Dodge Journey
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Buenas tardes amigos del foro:
Como les comente hace un tiempo, tengo una DJ SE 2.4 comprada en Febrero de 2013. Durante semana santa realice mi tan esperado viaje Bogota-Santa Marta -Cartagena - Santa Marta -Bogotá. El recorrido total fue de 2973 kilómetros y el consumo oscilo entre 28 km/g a 38 Km/g, esto manejando a las mayores velocidad posibles (me gane un parte en Aguachica por ir a 140) y exigiendo la camioneta al máximo y casi todo el tiempo con el AA encendido.
El desempeño en general fue muy bueno pues en comodidad es excelente, acelera bien en rectas, no tanto así en subida, la velocidad crucero en las rectas era una muy buena ayuda para descansar el pie, el sistema de sonido y de climatización hicieron que el viaje fuera más placentero. En conclusión fue un viaje muy bueno.
Definitivamente este motor se queda un poco corto para el peso de la camioneta, y esto lo sentí sobre todo en el tramo de vuelta entre Honda - Villeta - Bogotá, donde todo el tiempo estamos en subida. El consumo es este tramo se subió a 28 Km/g y la verdad no alcanzaba mas de 80km/h. claro está que la camioneta venia full (cuatro personas, equipaje para diez días de paseo, corral, etc) en pocas palabras a la parte trasera no la cabía ni un alfiler.
Actualmente la camioneta registra 3081 kilómetros, esperemos a ver que sale en la revisión de los 5.000 km, pero la verdad hasta ahora el funcionamiento ha sido bueno. Es bueno que las personas que hablan del gasto excesivo de pastillas nos comenten como es el manejo que hace de la camioneta, pues en carretera se hace muy útil manejar en AutoStick y en la ciudad llevar al palanca a neutro en semáforos y en trancones.
Resumen:
Kilómetros recorridos: 2973 Km.
Consumo promedio: 35 Km/g (10.81 lt/100km)
Consumo mas optimo: 38 km/g (10 lt/100km)
Consumo menos optimo: 28 km/g (13.5 lts/100km)
Como les comente hace un tiempo, tengo una DJ SE 2.4 comprada en Febrero de 2013. Durante semana santa realice mi tan esperado viaje Bogota-Santa Marta -Cartagena - Santa Marta -Bogotá. El recorrido total fue de 2973 kilómetros y el consumo oscilo entre 28 km/g a 38 Km/g, esto manejando a las mayores velocidad posibles (me gane un parte en Aguachica por ir a 140) y exigiendo la camioneta al máximo y casi todo el tiempo con el AA encendido.
El desempeño en general fue muy bueno pues en comodidad es excelente, acelera bien en rectas, no tanto así en subida, la velocidad crucero en las rectas era una muy buena ayuda para descansar el pie, el sistema de sonido y de climatización hicieron que el viaje fuera más placentero. En conclusión fue un viaje muy bueno.
Definitivamente este motor se queda un poco corto para el peso de la camioneta, y esto lo sentí sobre todo en el tramo de vuelta entre Honda - Villeta - Bogotá, donde todo el tiempo estamos en subida. El consumo es este tramo se subió a 28 Km/g y la verdad no alcanzaba mas de 80km/h. claro está que la camioneta venia full (cuatro personas, equipaje para diez días de paseo, corral, etc) en pocas palabras a la parte trasera no la cabía ni un alfiler.
Actualmente la camioneta registra 3081 kilómetros, esperemos a ver que sale en la revisión de los 5.000 km, pero la verdad hasta ahora el funcionamiento ha sido bueno. Es bueno que las personas que hablan del gasto excesivo de pastillas nos comenten como es el manejo que hace de la camioneta, pues en carretera se hace muy útil manejar en AutoStick y en la ciudad llevar al palanca a neutro en semáforos y en trancones.
Resumen:
Kilómetros recorridos: 2973 Km.
Consumo promedio: 35 Km/g (10.81 lt/100km)
Consumo mas optimo: 38 km/g (10 lt/100km)
Consumo menos optimo: 28 km/g (13.5 lts/100km)
Buenas tardes.
Tengo una D.J SE 2.4, la adquirí en noviembre de 2012 y hasta el momento me ha funcionado bn, pero si he notado algunos detalles q ya han comentado, el freno es poco efectivo, el motor es pequeño para un vehículo tan pesado y es muy bajita, pero además noté algo inusual cuando transitaba entre guaduas y villeta, se concentró en el interior del vehículo un fuerte olor a gasolina en repetidos momentos. Luego me detuve a tanquear y noté q la psitola dispensadora se disparaba como si el tanque estuviera lleno. Fue un poco dificil el ingreso del combustible.
¿Alguien del foro ha tenido este mismo inconveniente? o ¿alguien me puede decir q pudo suceder?
Otro detalle q he notado en mi DJ es q la dirección es muy suelta, cuando transito por un camino destapado o paso por algunos pequeños huecos, la dirección tiende a girar levemente, es decir hala de un lado o de otro y esto hace q tenga q sostener las manos siempre firmes sobre el volante.
Quisiera saber si es solo en mi DJ o esto es general.
Saludos.
Tengo una D.J SE 2.4, la adquirí en noviembre de 2012 y hasta el momento me ha funcionado bn, pero si he notado algunos detalles q ya han comentado, el freno es poco efectivo, el motor es pequeño para un vehículo tan pesado y es muy bajita, pero además noté algo inusual cuando transitaba entre guaduas y villeta, se concentró en el interior del vehículo un fuerte olor a gasolina en repetidos momentos. Luego me detuve a tanquear y noté q la psitola dispensadora se disparaba como si el tanque estuviera lleno. Fue un poco dificil el ingreso del combustible.
¿Alguien del foro ha tenido este mismo inconveniente? o ¿alguien me puede decir q pudo suceder?
Otro detalle q he notado en mi DJ es q la dirección es muy suelta, cuando transito por un camino destapado o paso por algunos pequeños huecos, la dirección tiende a girar levemente, es decir hala de un lado o de otro y esto hace q tenga q sostener las manos siempre firmes sobre el volante.
Quisiera saber si es solo en mi DJ o esto es general.
Saludos.
Claro, que consuma pastillas no tiene nada de raro, para eso son. El problema con la Journey era (parece que arreglaron esto?) el desgaste de los discos!
El problema eran pastillas y discos, al parecer fue un problema de diseño al quedar estos muy pequeños para el tamaño y peso de la camioneta y más aún en condiciones de montaña donde obviamente y así se manejen los cambios a voluntad hay más desgaste. No es un tema de estilo de manejo, es un problema que tuvo la camioneta generalizado, las pastillas se desgastaban en menos de la mitad de tiempo que el promedio y por lo tanto los discos al final se terminaban rayando y desgastando tambien.
Espero realmente que estos problemas estén solucionados, pues me parece increíble que un carro que tenga estos problemas pueda ser merecedor por varios años de un premio como el vehículo mas seguro de la categoría según el insurance institute for highway safety de USA. Por mi parte hasta el momento no he tenido problemas con mi DJ y la verdad espero no tenerlos y mas con u tema tan sensible como son los frenos.
Juan, la verdad en el recorrido que hice en Semana santa en ningún momento me paso esto y eso que también maneje por la misma carretera (Guadua villeta). Pero esto si me sucedió alguna vez con el otro carro que tenemos que es un Nissan Tiida 2010. Como a los 4 meses de comprado tuvimos la misma experiencia en el cual por mementos la cabina tomado un fuerte olor a gasolina. Lo llevamos al taller por garantía y según el jefe del taller no encontraron nada, pero lo único claro para mi fue que nunca mas me volvió a suceder lo mismo. el carro ya tiene mas de 40 mil kilómetros y no se ha repetido este hecho. Te aconsejo que lleves la camioneta al concesionario para que la revisen quizas no sea nada como me paso a mi pero es mejor estar seguro.
Juan, la verdad en el recorrido que hice en Semana santa en ningún momento me paso esto y eso que también maneje por la misma carretera (Guadua villeta). Pero esto si me sucedió alguna vez con el otro carro que tenemos que es un Nissan Tiida 2010. Como a los 4 meses de comprado tuvimos la misma experiencia en el cual por mementos la cabina tomado un fuerte olor a gasolina. Lo llevamos al taller por garantía y según el jefe del taller no encontraron nada, pero lo único claro para mi fue que nunca mas me volvió a suceder lo mismo. el carro ya tiene mas de 40 mil kilómetros y no se ha repetido este hecho. Te aconsejo que lleves la camioneta al concesionario para que la revisen quizas no sea nada como me paso a mi pero es mejor estar seguro.
amigos, les cuento mi viaje de semana santa, JOURNEY 3.6 SXT:
el motor responde de maravillas para adelantar en subida solo acelerar y listo, la DJ sale disparada de una los 280 hp se sienten, por ahi algunas toyotas prado quedaron aburridas.
sobre el consumo decidi no estresarme, como dijo un amigo en forma jocosa, el que tiene pal whiskey tiene para el hielo... sin embargo el consumo es mejor que varias camionetas, en viaje marco en promedio 13,5 lit/100 con AA en todo el viaje. en ciudad por aquello de los bebes en paradas rapidas se deja la camioneta encendida con aire y asi marca 24 lit/100., comodidad en viaje super, capacidad de baul super.
como todo no es color de rosa les comentos unos detallitos para saber si les ha pasado: en marcali bogota mal servicio de los encargados de accesorios no explican bien lo que le ofrecen a uno, es mas desconocen muchas cosas, como soy curioso con todo lo que tiene ver con carros resulte explicandoles varias cosas. a continuacion detalles que me tienen descontento con la gente de accesorios:
- me la entregaron con alarma la cual me entere que no es MOPAR, no se que marca es pero original no es para Dodge y no esta conectada con las direccionales es decir, en condiciones normales la alarma se activa y se encienden las direccionales, esto no sucede con mi DJ. (me salieron con un cuento raro que por la electronica del carro no se podia), cuando se encendian las luces de parqueo no se activaba la alarma ni subia los vidrios ( esto ya se corrigio por medio de configuracion de la alarma, (queda pendiente que cuando se active la alarma tambien se activen los direccionales)
- vidrios electricos puertas delanteras bajan con un solo toque, pero para subir con un solo toque aveces si, aveces no. (no se ha corregido)
- pequeño y leve golpesitos que se sentian en la columna de direccion (corregido en el mtto de los 5000 km, torquearon y ajustaron suspencion etc..)
- segun la inspeccion de los frenos a los 5000 km, las pastillas esta en un 25% de desgaste, si sigo asi, el tiempo de vida para el cambio de pastillas estara entre los 15 mil y 20 mil, es decir igual que un carro normal.
la DJ esta frenando bien hasta el momento para los que temen por el problema de frenos. esperemos a ver como avanza en los proximos km de recorrido.
el motor responde de maravillas para adelantar en subida solo acelerar y listo, la DJ sale disparada de una los 280 hp se sienten, por ahi algunas toyotas prado quedaron aburridas.
sobre el consumo decidi no estresarme, como dijo un amigo en forma jocosa, el que tiene pal whiskey tiene para el hielo... sin embargo el consumo es mejor que varias camionetas, en viaje marco en promedio 13,5 lit/100 con AA en todo el viaje. en ciudad por aquello de los bebes en paradas rapidas se deja la camioneta encendida con aire y asi marca 24 lit/100., comodidad en viaje super, capacidad de baul super.
como todo no es color de rosa les comentos unos detallitos para saber si les ha pasado: en marcali bogota mal servicio de los encargados de accesorios no explican bien lo que le ofrecen a uno, es mas desconocen muchas cosas, como soy curioso con todo lo que tiene ver con carros resulte explicandoles varias cosas. a continuacion detalles que me tienen descontento con la gente de accesorios:
- me la entregaron con alarma la cual me entere que no es MOPAR, no se que marca es pero original no es para Dodge y no esta conectada con las direccionales es decir, en condiciones normales la alarma se activa y se encienden las direccionales, esto no sucede con mi DJ. (me salieron con un cuento raro que por la electronica del carro no se podia), cuando se encendian las luces de parqueo no se activaba la alarma ni subia los vidrios ( esto ya se corrigio por medio de configuracion de la alarma, (queda pendiente que cuando se active la alarma tambien se activen los direccionales)
- vidrios electricos puertas delanteras bajan con un solo toque, pero para subir con un solo toque aveces si, aveces no. (no se ha corregido)
- pequeño y leve golpesitos que se sentian en la columna de direccion (corregido en el mtto de los 5000 km, torquearon y ajustaron suspencion etc..)
- segun la inspeccion de los frenos a los 5000 km, las pastillas esta en un 25% de desgaste, si sigo asi, el tiempo de vida para el cambio de pastillas estara entre los 15 mil y 20 mil, es decir igual que un carro normal.
la DJ esta frenando bien hasta el momento para los que temen por el problema de frenos. esperemos a ver como avanza en los proximos km de recorrido.
Ps si necesita la tercera fila, en la traverse irán mucho mas cómodos
Yo me iría por la traverse!!!
la traverse esta en exelente condicion ,la vende autolarte que es el dealer chevrolet mas grande de la ciudad,al parecer alguien la dejo por parte de pago por la nueva trailblazer por ser diesel.Imperativo que tenga tercera fila el carro que busco,ambos dj y traverse son 3,6 aunque chevrolet tiene mas fama de gastona y como dicen por ahi nuevo es nuevo,gran dilema.
anibal voz que tenes una sxt me podrias dar el consumo promedio que te da la dj pero en galon por kilometro no en litros ya que no se calcular en litros gracias.
La tercera fila de la Traverse es más cómoda que la de la Journey. Pero la diferencia más grande es que el baúl de la Traverse es usable con la tercera fila abierta, mientras que en la Journey el baúl queda casi completamente anulado.
En cuanto a consumo, realmente no creo que vaya a haber una diferencia muy notoria.
30mil kilómetros es 'casi' nuevoy debe estar cubierta por garantías, etc. Pero claro, estrenar carro tiene su encanto.
Ya manejó las dos? Valdría la pena hacer eso y montar a su familia y mirar cómo quedan y se da una idea de cómo sería usarlas día a día.
Entiendo su dilema!
El tema es que la Traverse es también, mas larga, tipo Ford Explorer, si andar con la Journey es algo a tener en cuenta, ahora imagínese la Traverse! :|
Tenga en cuenta también, que la Traverse recién ha tenido un facelift entonces no solo estaría comprando una SUV usada, sino también, una SUV vieja.
Entonces todo el q compra ford fiesta ahora esta comprando carro viejo
el datos en Km/galon, que es el dato que todos normalmente manejamos es:
journey 3.6 SXT en carretera con AA todo el viaje, full peso promedio velocidad 110 a 120 km/h es de 31,6 km/g, aclaro que cuando hay rectas y se pone la velocidad de crucero el consumo mejora. si se viaja entre 80 y 100 km/h el consumo mejora aun mas, en esas condiciones ha llegado a 34 km/g
en ciudad Bogota sin AA el consumo 22 km/g, en clima calido 20 km/g.
journey 3.6 SXT en carretera con AA todo el viaje, full peso promedio velocidad 110 a 120 km/h es de 31,6 km/g, aclaro que cuando hay rectas y se pone la velocidad de crucero el consumo mejora. si se viaja entre 80 y 100 km/h el consumo mejora aun mas, en esas condiciones ha llegado a 34 km/g
en ciudad Bogota sin AA el consumo 22 km/g, en clima calido 20 km/g.
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