General Chevrolet Captiva y Captiva Sport (2007-2018)
- Iniciador del tema alejandro1979
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Pues la verdad otra a sido mi historia por q ami me a ido super bien y no trabajo con eso. Adicional ahora tengo como proyecto mesclarlo con hidrógeno.
buenas noches, estoy pensando en comprar una captiva mod 2015, que me consejos me puden dar sobre esta, se que es un poco gastona de gasolina pero el tema no me preocupa mucho, cual consideran que es mejor compra la 3.0 o la 2.4?
Que mire otro carro, el consumo no es el único problema, la confiabilidad es otro de ellos.
Si requiere el 4x4, la 3.0 pero si no es necesario vaya por la 2.4 que esta bien de fuerza, no es quedada y el consumo es inferior al 3 litros.
Yo tengo una 2.4 modelo 2011 y solo me ha pedido gasolina, frenos, aceite y una bateria. Todas sus revisiones en concesionario mientras estuvo en garantia, luego en energiteca. Yo si la recomiendo.
Muchas gracias por los comentarios, realmente no necesito del 4*4 por lo que entonces me iria por la 2.4 algun consejo especial para revisar con este vehiculo? estoy mirando una mod 2014-2015 que son las que se adaptan a mi presupuesto
Pues nada fuera de lo normal, un buen peritaje para estar seguros q no tenga gallos. pasele un scanner de los normales previo al peritaje para que no pierda la plata.
Buenos dias. Acabo de leer las 160 páginas del foro y estoy pensando seriamente en la compra de la captiva en este momento y aprovechar algún precio bueno en medionde la crisis.
De lo que leo lo unico es lo del consumo pero no me preocupa mucho, por que básicamente es pra salir los fines de semana cuando salgamos de esta situación de cuarentena. De resto veo que mas que fallas del carro, que las tiene, son fallas de usuario. Vengo de tener carros viejitos y he vivido varias cosas de las que dicen acá para hablar mal de la captiva (problemas con bateria, alternador, bomba de agua, sensor abs, etc) entonces no es algo nuevo ni raro y digo que de usuario por es o por no hacer los mantenimientos a tiempo o por no hacer caso a los cambios en el comportamiento del carro, en este punto lo unico que me procupa seria la diferencia de precio en los mismos inconvenientes, pero pues si la quiero debo estar dispuesto a eso.
Tengo una scenic año 2000, la compré a regañadientes (el mismo cuento, que ese carro es el mismo megan pero alto, que es malo, que la electronica es complicada, etc) y ahora para que no me quejo, es amplio con sus 5 sillas individuales y ese baul que tengo 2 cicla de niño y me queda espacio para un buen mercado y su gran cantidad de cajoes (debajo de las sillas, en el piso, uno "secreto", y pues han salido cosas propias de la edad del carro (cambiar sensor abs, manteniendo alternador, cambio de bateria, etc) pero en general muy buen carro y conbnesa caja corta sube muy bien, y con la venta ya me ha ofrecido 3 veces pero no lo tenía a la venta, en fin.
Ahora quiero la captiva por el espacio similar y por que quiero mas seguridad. Respecto a esto mi primer pregunta y pensando en una 2012. Por que el 5to puesto no trae apoya cabeza (igual en la traverse)? No me digan que por la visibilidad por que la scenic si los trae y pues tampoco es que uno no pueda ver, igual si el puesto va ocupado da lo mismo. Y ligado a esta pregunta, Alguno le ha puesto este apoyacabeza? Es seguridad en caso de golpe por detras y me interesa saber si se puede.
2. Tiene o se puede instalar inmovilizador? En el mio sino se toca un boton escondido el carro se apaga a los metros y lo que mas me gusta es que si estando encendido y desbloqueado el carro, se abre la puerta del conductor, al momento se cerrar se vuelve a activar el sistema y sino se toca el boton se va a apagar (que seria el caso de un robo del carro transitando).
3. Las que he visto pasan los 120.000 kilómetros (vi una con 190.000 y me parece buena referencia de que aguanta el carro), que cambios/mantenimiento me recomiendan ademas de correa de accesorios, bomba de agua y cambionde aceite? (siempre se cambian al comprar carro usado). Con la caja también algo a tener en cuenta por el tiempo de uso?.
De antemano gracias por sus opiniones
De lo que leo lo unico es lo del consumo pero no me preocupa mucho, por que básicamente es pra salir los fines de semana cuando salgamos de esta situación de cuarentena. De resto veo que mas que fallas del carro, que las tiene, son fallas de usuario. Vengo de tener carros viejitos y he vivido varias cosas de las que dicen acá para hablar mal de la captiva (problemas con bateria, alternador, bomba de agua, sensor abs, etc) entonces no es algo nuevo ni raro y digo que de usuario por es o por no hacer los mantenimientos a tiempo o por no hacer caso a los cambios en el comportamiento del carro, en este punto lo unico que me procupa seria la diferencia de precio en los mismos inconvenientes, pero pues si la quiero debo estar dispuesto a eso.
Tengo una scenic año 2000, la compré a regañadientes (el mismo cuento, que ese carro es el mismo megan pero alto, que es malo, que la electronica es complicada, etc) y ahora para que no me quejo, es amplio con sus 5 sillas individuales y ese baul que tengo 2 cicla de niño y me queda espacio para un buen mercado y su gran cantidad de cajoes (debajo de las sillas, en el piso, uno "secreto", y pues han salido cosas propias de la edad del carro (cambiar sensor abs, manteniendo alternador, cambio de bateria, etc) pero en general muy buen carro y conbnesa caja corta sube muy bien, y con la venta ya me ha ofrecido 3 veces pero no lo tenía a la venta, en fin.
Ahora quiero la captiva por el espacio similar y por que quiero mas seguridad. Respecto a esto mi primer pregunta y pensando en una 2012. Por que el 5to puesto no trae apoya cabeza (igual en la traverse)? No me digan que por la visibilidad por que la scenic si los trae y pues tampoco es que uno no pueda ver, igual si el puesto va ocupado da lo mismo. Y ligado a esta pregunta, Alguno le ha puesto este apoyacabeza? Es seguridad en caso de golpe por detras y me interesa saber si se puede.
2. Tiene o se puede instalar inmovilizador? En el mio sino se toca un boton escondido el carro se apaga a los metros y lo que mas me gusta es que si estando encendido y desbloqueado el carro, se abre la puerta del conductor, al momento se cerrar se vuelve a activar el sistema y sino se toca el boton se va a apagar (que seria el caso de un robo del carro transitando).
3. Las que he visto pasan los 120.000 kilómetros (vi una con 190.000 y me parece buena referencia de que aguanta el carro), que cambios/mantenimiento me recomiendan ademas de correa de accesorios, bomba de agua y cambionde aceite? (siempre se cambian al comprar carro usado). Con la caja también algo a tener en cuenta por el tiempo de uso?.
De antemano gracias por sus opiniones
Tengo hace 3 meses la Captiva 2.4 2015 en prestamo de concesionario mientras arreglan el mio, y esta camioneta no la recomiendo. Lo unico positivo sera que no se sienten tanto los huecos, pero se siente vieja, muy quedada, se oprime acelerador a fondo y no se donde estan esos 18x caballos que supuestamente tiene. Lo unico bueno sera que consume gasolina corriente (13.5 L/100 Kms en ciudad dandole suave, en cuarentena y sin trancones), pero eso si es sedienta. Interiores muy regulares, con muchos ruidos, al manejarla se siente mucho mas grande de lo que es, no me parece agil, solo la he manejado en ciudad pero en carretera no me la imagino haciendo adelantos. Mi conclusion es que si tuviera 30-40 millones y estuviera buscando SUV buscaria otra cosa.
Última edición:
unanpreguna apreciados floristas, el modulo eléctrico del motor para que sirve, hago la pregunta porque tengo una captiva 2.4 modelo 2015 con 47mil kilometros, y se le daño,alguien sabe el valor en el concesuonario me dicen que cuesta cuatro millones trescientos.
Gracias.
Gracias.
Seguro hablan de la ECU, es lo que se encarga de toda la gestión del motor...
Buenas noches, estoy interesado en comprar una chevrolet Captiva 2.4 modelo 2013 en adelante 0 3.0 2011 en adelante ( son muy pocas) tengo un presupuesto de 35 millones, por seguridad activa y pasiva, costo beneficio me parece excelente opción ya que se en encuentran a muy buen precio, casi en todas las paginas del tema se habla del consumo pero la verdad no me disgusta el consumo (actualmente tengo un aveo emotion automático) me interesa mas la seguridad en caso de un accidente grave y que sea un vehículo confiable mecánicamente ya que el aveo me ah salido excelente. Mi consulta es si los sistemas de seguridad como por ejemplo los airbags tienen alguna fecha de vencimiento o cada cuanto se debe realizar mantenimiento, surge la pregunta porque compraría un modelo con varios años.
También aceptó sugerencias de otras marcas y modelos que se adapten al presupuesto y que me ofrezcan lo mismo o algo mejor que la Captiva en tema de seguridad.
Muchas gracias
También aceptó sugerencias de otras marcas y modelos que se adapten al presupuesto y que me ofrezcan lo mismo o algo mejor que la Captiva en tema de seguridad.
Muchas gracias
Pues yo tuve una Captiva y me pareció muy buen carro, como usado es mucho carro por ese dinero, muy completo en seguridad y muy cómodo.
De hecho mi cuñada está pensando en comprar una.
Excelente camioneta tengo una modelo 2015 y es muy buen carro.
Es una excelente camioneta, muy cómoda y amplia con excelente potencia, la recomiendo.
Bueno, aqui señalo el fin de mi camino con mi chevy Captiva, sin duda un gran y entrañable compañero de viajes y aventuras (de todo tipo), fueron 7 años de servicio desde que la saque 0 KM (Mod 2015 2.4L); como ex propietario puedo dar testimonio vivo de sus pros y sus contras frente a ella, para que alguien que se anime o contemple tener una:
Pros:
-Seguridad: Sin duda esta camioneta tiene un excelente apartado en seguridad frente a sus competidores en el segmento, de hecho este fue uno de los aspectos que inclino comprarla , esta captiva tiene 6 airbags, frente a otros como la Kia Sportage o la Tucson, que apenas surtian de dos airbags.
-Terminados: tiene terminados en tela como en cromados y plastico simulando madera en AMBAS FILAS de asientos, le dan un tris de elegancia, mientras que la Kia Sportage y la Tucson y que casi todo es plastico duro, este aspecto tambien sumo mucho....ahora, el evejecimiento de estos materiales con el contacto y uso constante es bueno....Disclaimer: bueno a mi no me paso, pero no se pero debe ser el paso del tiempo que a muchos se les rompian las perillas cromadas de las puertas o que se les dañaba el boton cromado para pasar los cambios.
Disclaimer 2: respecto a los terminados en plastico de la parte central donde van los controles de aire acondicionado, estacionarias esas si se van pelando en los alrededores de los botones con el tiempo, como eso es pintado se pela.
-Espacio y confort: sin duda lo mejor del vehiculo, juagados de la risa van 5 ya que en la mitad de fila de asientos no tiene el tunel o el turupe que gran parte de los vehiculos, pero lo achaca que el de la mitad no tenga apoyacabezas, mucho espacio en la segunda fila de asientos, eso se agradece en viajes largos.
El espacio del baul ni se diga, llegue hasta llevar tejas dentro del vehiculo plegando las sillas de pasajeros y la del copiloto, para el mercado de la casa que somos 4 permitia llevar hasta bultos de papa y arroz, son 423 litros de capacidad de carga basica, es un chorro de espacio.
Otra cosa es el espacio para guardar las pendejaditas, en el medio de la primera fila de asientos tienes el portavasos deslizable que te daba entrada a un señor compartimiento tan profundo y largo que literal, podia meter mi brazo casi entero (mido 1.78)eso señores es BRUTAL, eso con el otro compartimiento del apoya brazos, muy amplio para guardar bebidas frias y como para apoyar tu brazo al manejar.
-Manejo: En lo personal cuando compras un vehiculo con una caja Automatica lo haces con el objeto de confort, mas aun en ciudad, hay muchos que se quejan que es sosa, pero lo sosa va en mi parecer entre comillas, porque en carretera cuando la exigias respondia bien y eso que sin cajearla a manual, para el que quiera pique que se compre un sedan mecanico con todas las ayudas, recuerdo la anecdota que me vi con una amigo que tenia un VW Golf y en un semaforo me pidio un pique, tan m...ca, por mas potencia que tuviera la mia la relacion de los cambios era muy distinta.
-Impuestos: esta camioneta esta catalogada como Vehiculo Station Vagon, por ende no se paga impuesto como camioneta, por ello pagas impuestos como vehiculo, eso es un plus.
-Manejo en ciudad y en terrenos agrestes: Por su relacion respecto al piso es buena, asi que subiendo o bajando no va a tener contratiempos bajando en rampas, los huecos que uno por seguridad le toca comerselos porque no los puede uno evadir los sortea muy bien, nunca se me estallo una llanta o algo asi, en carreteras pedregosas y demas muy bueno tambien, hay que si desactivarle el Control de traccion o te hundes en el fango o se te ruedan las llantas; Hay una parte que se raspa adelante pero es el babero o pestaña plastica que tiene, pero precisamente es para protegerla cuando el angulo de inclinacion ya es exagerado.
La conduccion tambien es suave, sin llegar a ser pretenciosa en esto.
Neutro :
-Mantenimiento: Este vehiculo implico esforzarme un poco mas en entender su mecanica y su sistema electrico, lo digo por lo siguiente:
*Las alertas que arroja el tablero la camioneta son un poco confusas y torpes, porque se te llegaba a dañar o desconectar un sensor abs de una de las ruedas se desataba el caos, salian entre 2 y 3 alertas lo que te hacia entrar en shock, para una persona poco paciente o poco entendida de mecanica lo puede estresar, esto me obligo si o si a comprar un escaner OBD (esto debe ser un must have para el propietario de un carro moderno) para leer los codigos de error y entrar a foros y tutoriales de youtube (que de por si aprendi mucho mucho de la mecanica electrica) y ver que era el error y como solucionarlo, eso en complemento de tener el manual en mano, aunque el manual recomienda siempre llevarlo al concesionario.
Esto anterior deriva parte de su mala fama, porque la gente al no tener la misma paciencia y diligencia por cada alerta que aparece manda de una el carro al taller, esto generando costos elevados comenzando por el precio de la escaneda, luego el mal diagnostico por parte del mecanico (no falta el aprovechado), obligando al cliente a pagar millonadas por cosas que los mismos mecanicos saben que puede ser reemplazar un sensor o cambiar un fusible, he leido casos donde dicen que toca bajar la caja, arreglarla o en el peor de los casos reemplazarla, caso similar que es el computador que se jodio.
Para evitar todos estos costos con el escaner sabia que pasaba, acto seguido compraba los repuestos y los mandaba traer de usa, el dichoso repuesto que mas demanda esta camioneta son las valvulas solenoides, que con paciencia se pueden cambiar por cuenta propia.
-Consumo de combustible: Bueno, este es como el florero de llorente, a lo que la acusa tambien el 50% de su mala fama, por algo le dicen la gastiva y aqui en parte tengo sentimientos encontrados:
Yo tengo que renocer que con esta camioneta adquiri el sindrome de pie de bailarina, a moderar el pedal, en realidad su sufrimiento en gasto puede ser mas doloro en ciudad, NO OBSTANTE, descubri que la camioneta logra obtener consumos decentes y acordes haciendo uso del CONTROL CRUCERO, mucha gente no lo usa y ni sabe que eso existe, en carretera la camioneta hace excelentes consumos cuando el trayecto permite usarlo, porque la misma computadora gestiona correctamente el consumo.
Claro, estamos hablando de una SUV con todo el sentido de la palabra, de ahi nacio la maxima de que si tiene para el Wiskey tiene para el Hielo y es verdad, teniendo presente que por su peso y proporciones el tanque de gasolina es amplio, que si no estoy mal es casi de 19 Galones equivalente a 73 Litros.
Asi mismo en carretera como te responde bien a lo que le exiges, tambien te consume, como lo digo coloquialmente, te trata como un rey pero asi mismo te cobra como un rey.
Conclusion:
Creo que esta camioneta va muy orientada a personas que tienen una familia que realmente este compuesta por 5 personas, aduciendo a pareja de esposos, dos adolescentes y un pequeñin, que viajen mucho a destinos largos, o tambien para una persona que tenga una familia media y use el vehiculo como un utilitario.
Espero este resumen aclare muchas dudas frente al vehiculo, que insisto, es muy bueno, pero a su modo de ser y de existir puede ser un poco incomprendido, no existe vehiculo perfecto, siempre habran pros y contras, pero que realmente te lleve a dejar botado nunca me paso y eso conociendo casos de vehiculos mas recientes que si lo hacen.
No siendo mas me despido y me llevo los mejores recuerdos con esta SUV.
Pros:
-Seguridad: Sin duda esta camioneta tiene un excelente apartado en seguridad frente a sus competidores en el segmento, de hecho este fue uno de los aspectos que inclino comprarla , esta captiva tiene 6 airbags, frente a otros como la Kia Sportage o la Tucson, que apenas surtian de dos airbags.
-Terminados: tiene terminados en tela como en cromados y plastico simulando madera en AMBAS FILAS de asientos, le dan un tris de elegancia, mientras que la Kia Sportage y la Tucson y que casi todo es plastico duro, este aspecto tambien sumo mucho....ahora, el evejecimiento de estos materiales con el contacto y uso constante es bueno....Disclaimer: bueno a mi no me paso, pero no se pero debe ser el paso del tiempo que a muchos se les rompian las perillas cromadas de las puertas o que se les dañaba el boton cromado para pasar los cambios.
Disclaimer 2: respecto a los terminados en plastico de la parte central donde van los controles de aire acondicionado, estacionarias esas si se van pelando en los alrededores de los botones con el tiempo, como eso es pintado se pela.
-Espacio y confort: sin duda lo mejor del vehiculo, juagados de la risa van 5 ya que en la mitad de fila de asientos no tiene el tunel o el turupe que gran parte de los vehiculos, pero lo achaca que el de la mitad no tenga apoyacabezas, mucho espacio en la segunda fila de asientos, eso se agradece en viajes largos.
El espacio del baul ni se diga, llegue hasta llevar tejas dentro del vehiculo plegando las sillas de pasajeros y la del copiloto, para el mercado de la casa que somos 4 permitia llevar hasta bultos de papa y arroz, son 423 litros de capacidad de carga basica, es un chorro de espacio.
Otra cosa es el espacio para guardar las pendejaditas, en el medio de la primera fila de asientos tienes el portavasos deslizable que te daba entrada a un señor compartimiento tan profundo y largo que literal, podia meter mi brazo casi entero (mido 1.78)eso señores es BRUTAL, eso con el otro compartimiento del apoya brazos, muy amplio para guardar bebidas frias y como para apoyar tu brazo al manejar.
-Manejo: En lo personal cuando compras un vehiculo con una caja Automatica lo haces con el objeto de confort, mas aun en ciudad, hay muchos que se quejan que es sosa, pero lo sosa va en mi parecer entre comillas, porque en carretera cuando la exigias respondia bien y eso que sin cajearla a manual, para el que quiera pique que se compre un sedan mecanico con todas las ayudas, recuerdo la anecdota que me vi con una amigo que tenia un VW Golf y en un semaforo me pidio un pique, tan m...ca, por mas potencia que tuviera la mia la relacion de los cambios era muy distinta.
-Impuestos: esta camioneta esta catalogada como Vehiculo Station Vagon, por ende no se paga impuesto como camioneta, por ello pagas impuestos como vehiculo, eso es un plus.
-Manejo en ciudad y en terrenos agrestes: Por su relacion respecto al piso es buena, asi que subiendo o bajando no va a tener contratiempos bajando en rampas, los huecos que uno por seguridad le toca comerselos porque no los puede uno evadir los sortea muy bien, nunca se me estallo una llanta o algo asi, en carreteras pedregosas y demas muy bueno tambien, hay que si desactivarle el Control de traccion o te hundes en el fango o se te ruedan las llantas; Hay una parte que se raspa adelante pero es el babero o pestaña plastica que tiene, pero precisamente es para protegerla cuando el angulo de inclinacion ya es exagerado.
La conduccion tambien es suave, sin llegar a ser pretenciosa en esto.
Neutro :
-Mantenimiento: Este vehiculo implico esforzarme un poco mas en entender su mecanica y su sistema electrico, lo digo por lo siguiente:
*Las alertas que arroja el tablero la camioneta son un poco confusas y torpes, porque se te llegaba a dañar o desconectar un sensor abs de una de las ruedas se desataba el caos, salian entre 2 y 3 alertas lo que te hacia entrar en shock, para una persona poco paciente o poco entendida de mecanica lo puede estresar, esto me obligo si o si a comprar un escaner OBD (esto debe ser un must have para el propietario de un carro moderno) para leer los codigos de error y entrar a foros y tutoriales de youtube (que de por si aprendi mucho mucho de la mecanica electrica) y ver que era el error y como solucionarlo, eso en complemento de tener el manual en mano, aunque el manual recomienda siempre llevarlo al concesionario.
Esto anterior deriva parte de su mala fama, porque la gente al no tener la misma paciencia y diligencia por cada alerta que aparece manda de una el carro al taller, esto generando costos elevados comenzando por el precio de la escaneda, luego el mal diagnostico por parte del mecanico (no falta el aprovechado), obligando al cliente a pagar millonadas por cosas que los mismos mecanicos saben que puede ser reemplazar un sensor o cambiar un fusible, he leido casos donde dicen que toca bajar la caja, arreglarla o en el peor de los casos reemplazarla, caso similar que es el computador que se jodio.
Para evitar todos estos costos con el escaner sabia que pasaba, acto seguido compraba los repuestos y los mandaba traer de usa, el dichoso repuesto que mas demanda esta camioneta son las valvulas solenoides, que con paciencia se pueden cambiar por cuenta propia.
-Consumo de combustible: Bueno, este es como el florero de llorente, a lo que la acusa tambien el 50% de su mala fama, por algo le dicen la gastiva y aqui en parte tengo sentimientos encontrados:
Yo tengo que renocer que con esta camioneta adquiri el sindrome de pie de bailarina, a moderar el pedal, en realidad su sufrimiento en gasto puede ser mas doloro en ciudad, NO OBSTANTE, descubri que la camioneta logra obtener consumos decentes y acordes haciendo uso del CONTROL CRUCERO, mucha gente no lo usa y ni sabe que eso existe, en carretera la camioneta hace excelentes consumos cuando el trayecto permite usarlo, porque la misma computadora gestiona correctamente el consumo.
Claro, estamos hablando de una SUV con todo el sentido de la palabra, de ahi nacio la maxima de que si tiene para el Wiskey tiene para el Hielo y es verdad, teniendo presente que por su peso y proporciones el tanque de gasolina es amplio, que si no estoy mal es casi de 19 Galones equivalente a 73 Litros.
Asi mismo en carretera como te responde bien a lo que le exiges, tambien te consume, como lo digo coloquialmente, te trata como un rey pero asi mismo te cobra como un rey.
Conclusion:
Creo que esta camioneta va muy orientada a personas que tienen una familia que realmente este compuesta por 5 personas, aduciendo a pareja de esposos, dos adolescentes y un pequeñin, que viajen mucho a destinos largos, o tambien para una persona que tenga una familia media y use el vehiculo como un utilitario.
Espero este resumen aclare muchas dudas frente al vehiculo, que insisto, es muy bueno, pero a su modo de ser y de existir puede ser un poco incomprendido, no existe vehiculo perfecto, siempre habran pros y contras, pero que realmente te lleve a dejar botado nunca me paso y eso conociendo casos de vehiculos mas recientes que si lo hacen.
No siendo mas me despido y me llevo los mejores recuerdos con esta SUV.
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Interesante descripción. Soy nuevo en el foro y este es mi primer comentario jajaja
Vengo siguiendo la captiva hace mucho tiempo, y unos días me desanimo y otros días me entusiasmo y digo que la quiero. Yo siempre hago la comparación de la captiva en cuanto a fiabilidad, con mi moto (AKT Adventour 250) antes de comprarla (de segunda) Leí muchos comentarios malos y buenos, pero conté con la fortuna de dar con un vendedor honesto y con la fortuna de encontrar una moto sin problemas. Al igual debe pasar con esta captiva, comprarla de segunda dependerá de encontrar un vendedor honesto que le diga a uno la realidad de la camioneta y también dar con la fortuna de encontrar una de las que no joden. Por esa razón a veces me animo y me desanimo. Ando buscando mi primer vehículo familiar y siempre la he mirado con buenos ojos, pero no niego que me da susto siempre, sobre todo por mi esposa que siempre me está advirtiendo que consiga algo bueno jajaja.
PDT: Si algún forista amable me puede recomendar alguna de las captivas que hay en estos momentos publicadas en las diferentes paginas de autos y vea que sería una buena compra por menos de 35 millones, que sea 2.4 modelo 2012 en adelante, le agradecería mucho. O también si saben de algún sitio de venta en Medellín. Estoy ubicado en Medellín, pero no tengo problema con tener que viajar a otra ciudad siempre y cuando haya una buena oportunidad.
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