Muchachos como acabo de vender la kia sorento mod 2008 quiero compartir con ustedes que son tan gomosos conclusiones, en 9 meses que la tuve.
Motor
2.5 turbo diesel.
Ustedes han visto el tamaño de ese motor??? hágase de cuenta el de un bus, es inmenso, uno le quita esa carcasa plástica que lo cubre y se encuentra con un monstro de bloque, chupa aceite de lo lindo si no estoy mal 8 cuartos le metí la última vez que lo cambie.
el motor suena muy poco con respecto a mi anterior auto la d-max,, y para ser diesel la considero silenciosa no como un bmw nuevo, pero si es suave, empujando el acelerador si suena un poco mas campero, pero no estorba, tiene un bendito sonido cuando esta muy caliente, que es como por donde están los pies del copiloto y es como un valvuleo característico de los diesel muy aburrido e incomodo cuando esta el aire ac prendido.
Nunca me dio problemas, no conocí un taller ni un repuesto del motor, se siente y se ve muy fino.
No se porque pero produce humo diesel impresionante a mi hay veces me daba hasta pena, yo decía que dirá el de atrás (uyyy que pedazo de carro tan acabado) porque parecía un bus del centro, hace como un mes mi abuelo de 86 años me dijo MIJO no es hora de cambiar ese carrito, porque ese motor le va sacar la mano muy rápido, usted no sabe como está quemando de aceite ese carro, mire que se lo digo yo que conozco jajaaa.
Turbo
lento para potenciar, pero produce buena sensación cuando empuja, el problema es que empuje, muy lento y cuando uno desacelera y al acelerar pueden pasar unos 3 segundo para reaccione y eso es muchisimoooo,, en tres segundo se pasa un carro o se queda uno vencido para pasar,,, entre la caja y el turbo esta el problema básico del carro,,, miren si uno frena en una pendiente fuerte arrancar de 0 es casi como para bajarse a empujarla, yo cuando iba con 5 personas hacia fuerza para que arrancara bien y me hizo pasar mas de una pena.
caja automática en mi caso
es una caja de 5 cambios adelante, que me dejo muy aburrido,, muy lenta y además de eso la triptonica nunca entendí para que servía, porque la primera bajando para amarrar el carro la vota a las 3000 rpm ósea inmediatamente y bajar cambios para adelantar o para candeliar es un dolor de cabeza porque no entran, ósea hay mantener las rpm entre cambio y cambio súper bajas para que entren, es mas para uno poner primera hay tener las rpm en 1000 osea casi en parqueo,,, y cuando logran entrar hay que esperar a que el turbo coja, muy muy aburridor,,, (ALGUNOS ME VAN A DECIR ESAS SORENTOS CAMINAN DURÍSIMO) si es verdad pero en recta fondiadada del todo y no desacelere por nada oooo en una carretera como llegando al valle o en la costa ahí sí anda muy bueno, pero no suba palmas o algo similar porque queda muerto de hacer fuerza.
suspensión.
parece un buque rebota impresionante, para los lados, para arriba y abajo, cuando entregue la d-max yo decía uyy parace esto estará malo o que, un dia monte a un tio por una destapada en santa fe de Antioquia y me decía marica nos vamos a ir al rio que es esto tan horrible,,, bueno después me acostumbre y paso de ser una sensación maluca a una sensación confortable no se porque,,, es un carro como americano, hay que saber manejarlo porque se puede sentir cosas raras,,, pero nuncaaa me saco la nalga, ni se fue de lado ni me hizo extraños ni mucho menos, se comporto moderadamente bien.
Frenos
4 Discos y bien alentados, buenos en seco perooo en mojado el abs se sentía demasiado yyy muy distinto a otros vehículos y si coge una línea blanca o amarilla, llorelos,,, una ves me fui para una finca en caucacia (Ustedes dirán este man en cada historia habla de caucacia, ,,, es porque voy muy seguido) en un barrial horrible y era imposible tocar el freno, porque no frenaba absolutamente nada, el cambio de pastas me costo 700.000 de mil
Interior
Sillas en cuero en mi caso muy bonitas eléctrica la del conductor, aire dual que funcionaba muy bien, radio petardo que lo cambie de una, 6 airbag, amplia, cómoda, computador a bordo, el buen sunroof, timón grueso y cómodo, gavetas por todas partes para guardar cuanto cosa, auxiliares eléctricos como 4 en total, mejor dicho ese carro es muy cómodo y muy bacancito por dentro.
Exterior
pues son gustos, el frente feisimooo, carro viejo, con ojos tristes, de lado y atrás me parece bonita.
Conclusiones
Varias cosas muy buenas pero la verdad no veía la hora de venderla, estaba esperando a que el mercado se arreglara un poquito y se mejorar el factor económico para venderla de unaaaa, no me gusto pero ni cinco, un carro muy pesado hombre, muy lento para reaccionar, demasiado amortiguado para mi gusto, torpe para voltiar, buenos frenos pero grande para frenarlo,,, muy cómodo como una poltrona de la casa o mejor, y muy familiar, pero para mi, nunca massss.
Hay una pregunta en mercadeo que dice absolutamente todo de un producto, empresa o servicio etc
la pregunta es USTED NOS RECOMENDARÍA ANTE OTRA PERSONA.
en mi caso YO NO RECOMENDARÍA ESTE CARRO
