Bueno sin ánimos de formar pleitos voy a comentar lo siguiente.
Anteriormente por allá en el 2005, cuando llego el querido Mazda 6 muy innovador con su diseño y sus 6 o mas AB que equipaba en esa época con un precio si no estoy mal de 80 millones de pesos, pues era la opción mas favorable de montarse en un carro gama alta no premium, pues fuera usted a mirar un AUDI, BMW o MB y la versión de entrada no bajaba de 100 millones de pesos, por eso insisto en que estos autos con los precios que manejan hoy en día son una tentación para muchos compradores y gomosos de los autos alemanes o a fines, y que prefieren esta elección ya sea a un Mazda 6 o un Fusion, miren la versión de entrada del 6 vale 71 millones, y tampoco trae cuero en la sillas, ni sunroof, ni climatronic ni el afamado AFS,RVM, ni el sistema que detiene el carro autonomamente en frenadas de emergencia, fuera de eso un motor 2.0 de 156 hp o algo así ( para mover semejante mole), mientras que pongo 3 millones mas y me hago a un Jetta GLI 2.0T que barre con esta versión, ya se que son distintos segmentos pero igual la diferencia en precio es poca y el WV lleva las de ganar, ahora si me estiro 7 millones mas me encuentro con un hermoso A4 que vale la pena el estirón por esos 4 aros, que tiene equipos similares, pero el alemán tiene un motor de "120HP" que sin duda me va a dar mas satisfacción tras el volante, es mas me atrevo a decir que hasta mas que el mismo 2.5 pues en el vídeo que coloco Stig escuche, no se si mal pero la caja A/T deja mucho que desear.
Entonces es cuestión de que el mercado esta mas competitivo y ya no estamos en esas épocas en que comprar un Premium era solo para gente con muchísima plata, por lo cual MAZDA debió asumir esto con mas inteligencia y jugársela con mejores precios para hacer mas atractivo el carro como si lo hizo ford.
Saludos y buenas noches.
PD: PPGSM no es un irrespeto por parte de hyundai, es una FALACIA ese sonata y el Azera, lastima por este ultimo porque es hermoso (OP)
Anteriormente por allá en el 2005, cuando llego el querido Mazda 6 muy innovador con su diseño y sus 6 o mas AB que equipaba en esa época con un precio si no estoy mal de 80 millones de pesos, pues era la opción mas favorable de montarse en un carro gama alta no premium, pues fuera usted a mirar un AUDI, BMW o MB y la versión de entrada no bajaba de 100 millones de pesos, por eso insisto en que estos autos con los precios que manejan hoy en día son una tentación para muchos compradores y gomosos de los autos alemanes o a fines, y que prefieren esta elección ya sea a un Mazda 6 o un Fusion, miren la versión de entrada del 6 vale 71 millones, y tampoco trae cuero en la sillas, ni sunroof, ni climatronic ni el afamado AFS,RVM, ni el sistema que detiene el carro autonomamente en frenadas de emergencia, fuera de eso un motor 2.0 de 156 hp o algo así ( para mover semejante mole), mientras que pongo 3 millones mas y me hago a un Jetta GLI 2.0T que barre con esta versión, ya se que son distintos segmentos pero igual la diferencia en precio es poca y el WV lleva las de ganar, ahora si me estiro 7 millones mas me encuentro con un hermoso A4 que vale la pena el estirón por esos 4 aros, que tiene equipos similares, pero el alemán tiene un motor de "120HP" que sin duda me va a dar mas satisfacción tras el volante, es mas me atrevo a decir que hasta mas que el mismo 2.5 pues en el vídeo que coloco Stig escuche, no se si mal pero la caja A/T deja mucho que desear.
Entonces es cuestión de que el mercado esta mas competitivo y ya no estamos en esas épocas en que comprar un Premium era solo para gente con muchísima plata, por lo cual MAZDA debió asumir esto con mas inteligencia y jugársela con mejores precios para hacer mas atractivo el carro como si lo hizo ford.
Saludos y buenas noches.
PD: PPGSM no es un irrespeto por parte de hyundai, es una FALACIA ese sonata y el Azera, lastima por este ultimo porque es hermoso (OP)