A parte de lo del motor,sunroof y la 4X4 es el sonido bose, monitoreo de punto ciego, cojineria en cuero y silla de conductor eléctrico, con ese precio que compraste me siento por bien servido con el precio que conseguí la mía.
General de Mazda CX-5 (2012-2017)
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Hola, pues el día de hoy me llamo la asesora de mazda a decirme que ya tenia la info de versiones y precios y que comienzan capacitación esta semana del nuevo modelo, de hecho acordamos cita para peritaje de mi carro este sabado. Las versiones que me mencionó son touring de 2.0 litros en 90M, touring 2.5 litros en 97M y GT y GT "full" en 110 y 119 respectivamente, ambas 2.5 litros . No pregunté si habían modelos con traccion integral. En precios me parecieron bastante adecuadas, aunque supongo que seran precios de lanzamiento. Finalmente el sábado trataré de corroborar toda la información.
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Gracias por el dato, la verdad si es cierto la full $119 millones bastante alto, depende que traiga si es 4x4, portón eléctrico etc, toca esperar
si correcto por 119 millones mas documentacion y seguro el carro sale casi por 125 millones, ahi ya es viable mirar otras opciones
Los precios me parecen bien , si tienen buen equipo ... , toca esperar , verla , para tomar deciciones , generalmente están obsequiando matrícula soat.. y otras cosas , un seguro sobre los dos millones dependiendo de la edad y comportamiento del todo riesgo , está claro que el tigre no está en la lista.......
Quedó claro que lo timó el vendedor ....... al desanimarlo que las nuevas no vienen awd , por otro lado si suben , pués bien , igual es muy buen carro , pero mal informado el vendedor......
¿Acaso cuánto vale la Ateca y ni siquiera es 4x4? Ah, y si traen de a 10 unidades, pues...
Al parecer no, SI Será 4x4:
Psi
Saludos
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Le falta es darse una pasadita por acá, igual 4x4 tampoco jeje
https://automovilescolombia.com/foros/index.php?threads/9714/
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La nueva versión? En que concesionarioLes cuento que hoy vi la grand touring y si es 4×4. Las cuatro versiones son touring 2.0 y 2.5 ambas 4×2 y las dos grand touring son 2.5 4x4. Ya me facturaron la mía y espero me la entreguen la otra semana. Ojalá traigan la de prueba para ensayarla.
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José me impresiona (con todo respeto) que la haya comprado sin verla o probarla...soy super fan de la marca pero creo que no la compraría sin hacerle al menos la prueba de ruta, lo felicito porque es muy arriesgado y adicional a que nos cuente cómo le fué, fotos detalladas, impresiones, etc, saludos!.
Muchas gracias, pero tampoco tan arriesgado pues, ya había probado la touring saliente y me gustó mucho, por eso me decidí.
Hoy hace cinco años nos entregaron la CX-5. Y hoy con 23.680km la entregué para la venta. En general muy buen carro, tuvo un par de detallitos, pero en Mazda fueron diligentes en solucionarlo (mejor que el carro, el taller Somerauto, ellos sí saben que es servicio).
Mi sugerencia, después de tenerla todo este tiempo, es que si van a comprar una, háganlo, pero ojalá se decanten por la versión 2.5. La diferencia en consumo no es gran cosa, pero el desempeño si mejora cantidades. La 2.0 no es quedada, pero transmite en múltiples ocasiones que el motor se queda corto para la carrocería del carro (peor aún si va cargada). De resto, la caja ser deja dar buen zapato y la puesta a punto del chasis es como de un automóvil.
Los primeros seis meses tragó corriente, pero como que la nuestra resultó alérgica a la gasolina mala, y desde entonces sólo le echamos extra. Por lo menos ayudaba a darle mejor respuesta al carro.
Fue un día triste, la camioneta prestó muy buen servicio durante estos años, y esperamos que quién se quede con ella, la aprecie tanto como nosotros.
PD: Yo sé que me van a llover piedras por decir que la 2.0 es anémica, pero no lo neguemos, sí le hacen falta un par de caballitos. Incluso se nota en maniobras "del diario" como adelantamientos o recuperaciones.
PD2: Que sigan disfrutando sus camionetas.
Mi sugerencia, después de tenerla todo este tiempo, es que si van a comprar una, háganlo, pero ojalá se decanten por la versión 2.5. La diferencia en consumo no es gran cosa, pero el desempeño si mejora cantidades. La 2.0 no es quedada, pero transmite en múltiples ocasiones que el motor se queda corto para la carrocería del carro (peor aún si va cargada). De resto, la caja ser deja dar buen zapato y la puesta a punto del chasis es como de un automóvil.
Los primeros seis meses tragó corriente, pero como que la nuestra resultó alérgica a la gasolina mala, y desde entonces sólo le echamos extra. Por lo menos ayudaba a darle mejor respuesta al carro.
Fue un día triste, la camioneta prestó muy buen servicio durante estos años, y esperamos que quién se quede con ella, la aprecie tanto como nosotros.
PD: Yo sé que me van a llover piedras por decir que la 2.0 es anémica, pero no lo neguemos, sí le hacen falta un par de caballitos. Incluso se nota en maniobras "del diario" como adelantamientos o recuperaciones.
PD2: Que sigan disfrutando sus camionetas.
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