General de Mazda CX-5 (2012-2017)
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Hola, hoy llevé mi CX-5 a revisión de 5000 kms, aprox. 146mil pesitos en Madiautos Morato, saludos.
Hola Mauro774799: cambio de aceite con filtro y revisión de niveles y controles, saludos.
Compañeros del foro, les cuento que después de analizar todas las posibles opciones acordes con mi presupuesto, les cuento que me decidí por la Mazda cx5 high automática.
Mis razones principales fueron:
- Seguridad
- Comodidad
- Precio
- Diseño (gusto personal)
Opciones que analicé y porqué las descarté:
- Ford escape: Muy buena a nivel de equipamiento, motor potente y elementos de seguridad. Descartada por consumo y desajuste. Hice la prueba de ruta con una que tenía 9,000 km y le sonaba de todo cada que pasaba por algunos baches. Además el diseño no es que me guste mucho, aunque este no fue factor principal de decisión
- Kia sportage Revolution: Económica, buena fuerza sin ser sobresaliente, me gusta el diseño. Descartada por cara para el equipamiento que trae cualquiera de sus versiones. Incluso la super high viene sólo con 2 airbags y cuesta casi 90 millones (increíble). Qué estarán pensando?
- Nueva Nissan XTrail: Super bien equipada, tiene de todo en cuanto a seguridad y confort, hasta sillas eléctricas para conductor y pasajero. En la prueba de ruta me decepcionó, me pareció aburridora de manejar, la respuesta para un motor 2,5 me pareció muy pobre
- Captiva: mucho consumo de combustible, diseño que ya deberían renovar
- Journey, Koleos, Subaru Forester: Bien equipadas pero no me gusta ni cinco su diseño. Nada que hacer, cero feeling con esas carrocerías e interiores
- Honda CRV. Firme candidata por confiabilidad de la marca. La versión City plus dentro de mi ppto pero sólo 2 airbags y cada de 5 cambios sin versión triptónica aunque caja con algunos gadgets intersantes. Pero descartada por la reducción en elementos de seguridad de esta versión. La completa se salía del ppto.
- Suzuki GV: Buen precio, confiable, pero no tiene tantos elementos de seguridad como algunas de sus competidoras y mucho menos que la CX5. Además ya es hora de que renueven su diseño-
- Rav 4. Podrá ser toyota, pero mucha plata por lo que ofrece en términos de equipamiento y seguridad. Además muy por encima del ppto.
- Tiguan. Excelente en todo sentido. Un poco pequeña en apariencia pero igualmente bien pero el precio por encima del ppto.
Analicé muchas otras variables pero esto es un resumen a grandes rasgos.
Equipamiento que me ayudó a decidirme por la Mazda:
- 6 Airbags
- Control de estabilidad
- Control de tracción
- Control de arranque en pendiente
- Timón graduable en altura y profundidad
- Caja automática triptónica de 6 cambios
- Control de velocidad crucero
- Cámara de reversa
- Control de radio en el timón
- Conectividad bluetooth con comandos desde el timón
- Sensor de presión de llantas
- Sensor automático de luces
- Sensor automático de limpiaparabrisas
- Asientos y timón forrados en cuero
- Exploradoras
- Aire digital dual
- Retrovisor interior automático para luces altas
El motor no es el mas potente pero tampoco me pareció tan sonso, anda bien y responde adecuadamente
Precio: 73,850. Espero que me la entreguen esta semana. Apenas la tenga subo las fotos.
Mis razones principales fueron:
- Seguridad
- Comodidad
- Precio
- Diseño (gusto personal)
Opciones que analicé y porqué las descarté:
- Ford escape: Muy buena a nivel de equipamiento, motor potente y elementos de seguridad. Descartada por consumo y desajuste. Hice la prueba de ruta con una que tenía 9,000 km y le sonaba de todo cada que pasaba por algunos baches. Además el diseño no es que me guste mucho, aunque este no fue factor principal de decisión
- Kia sportage Revolution: Económica, buena fuerza sin ser sobresaliente, me gusta el diseño. Descartada por cara para el equipamiento que trae cualquiera de sus versiones. Incluso la super high viene sólo con 2 airbags y cuesta casi 90 millones (increíble). Qué estarán pensando?
- Nueva Nissan XTrail: Super bien equipada, tiene de todo en cuanto a seguridad y confort, hasta sillas eléctricas para conductor y pasajero. En la prueba de ruta me decepcionó, me pareció aburridora de manejar, la respuesta para un motor 2,5 me pareció muy pobre
- Captiva: mucho consumo de combustible, diseño que ya deberían renovar
- Journey, Koleos, Subaru Forester: Bien equipadas pero no me gusta ni cinco su diseño. Nada que hacer, cero feeling con esas carrocerías e interiores
- Honda CRV. Firme candidata por confiabilidad de la marca. La versión City plus dentro de mi ppto pero sólo 2 airbags y cada de 5 cambios sin versión triptónica aunque caja con algunos gadgets intersantes. Pero descartada por la reducción en elementos de seguridad de esta versión. La completa se salía del ppto.
- Suzuki GV: Buen precio, confiable, pero no tiene tantos elementos de seguridad como algunas de sus competidoras y mucho menos que la CX5. Además ya es hora de que renueven su diseño-
- Rav 4. Podrá ser toyota, pero mucha plata por lo que ofrece en términos de equipamiento y seguridad. Además muy por encima del ppto.
- Tiguan. Excelente en todo sentido. Un poco pequeña en apariencia pero igualmente bien pero el precio por encima del ppto.
Analicé muchas otras variables pero esto es un resumen a grandes rasgos.
Equipamiento que me ayudó a decidirme por la Mazda:
- 6 Airbags
- Control de estabilidad
- Control de tracción
- Control de arranque en pendiente
- Timón graduable en altura y profundidad
- Caja automática triptónica de 6 cambios
- Control de velocidad crucero
- Cámara de reversa
- Control de radio en el timón
- Conectividad bluetooth con comandos desde el timón
- Sensor de presión de llantas
- Sensor automático de luces
- Sensor automático de limpiaparabrisas
- Asientos y timón forrados en cuero
- Exploradoras
- Aire digital dual
- Retrovisor interior automático para luces altas
El motor no es el mas potente pero tampoco me pareció tan sonso, anda bien y responde adecuadamente
Precio: 73,850. Espero que me la entreguen esta semana. Apenas la tenga subo las fotos.
Excelente máquina, puede tener la tranquilidad que no lo va a decepcionar..............Felicitaciones y Disfrutela!!!
Última edición por un moderador:
El motor principalmente, y accesorios como el i-Activsense, entre muchas otras cosas.
Xenón, motor 2.5, tapicería en cuero, sensores de reversa, asistente de carril, full keyless...
Con respecto a la de mis abuelos, me disculparán un error que tuve con el kilometraje
Tiene 10300, no 13000. La revisión que se hizo fue la de 10.000km y costó alrededor de 380.000. El dato exacto queda pendiente, no he podido encontrar la factura.
excelente compra... se de un familiar que le ha ido super bien con una CX-5, yo con la Grand Touring: #Babas Espectacular !!!
Excelente análisis, hace rato no veía un forosta que analizara tan bien sus opciones sin irse por el feeling hacia una marca particular o simplemente por una cara bonita o una tira de led(coreanos). Muy buena eleccion; solo tengo unas dudas: la XTRAIL que probó fue la nueva?? Muy bonita les quedo y viene bien equipada pero a un precio desfasado. Lo otro es que no le gusto del interior de la journey? Si hay algo de esa SUV que resalta y se lleva al resto es en su interior, de hecho personalmente creo es el mejor del segmento.
Última edición:
Compañero, le entregaron el fierro? fotos... mas detalles - Parece que me voy a decantar por esta misma y sus comentarios son valiosos!
Yo llevé el mío hace 1 mes a revisión de los 5000 km en automóviles del camino en Medellín, y me cobraron $90.000
Y le hicieron lo mismo.
Sí, la xtrail que ensayé fue la nueva recién lanzada acá en Colombia. Como les mencioné me atrajo mucho su diseño, equipamiento y marca, pero no me gustó en la prueba de ruta, ademas el precio se me pasaba un poco del ppto, aunque me hubiera podido estirar un poco si en la prueba de manejo me hubiera gustado mas. Tampoco la estoy condenando totalmente en cuanto a motor, pero como mencioné, esperaba mas del motor, pero supongo que peso, caja y otras variables inciden en que la respuesta no sea mejor.
Por otro lado, tienes razón en cuanto a la Journey, un excelente interior, de lo mas resaltante para mi gusto, pero el exterior si no me gusta.
Les cuento que me la entregaron ayer por la tarde y estoy feliz. Como dices, que fierro!!. En lo poco que la he manejado he podido sentir la suavidad, la comodidad, una posición de manejo excelente. Me tocó estrenarla en un trancón el berraco y ahí si que aprecié que fuera automática. Espero salir mañana por carretera para darles mas impresiones sobre el manejo. Por ahora puedo decir que me siento satisfecho con la compra, fue en Somerauto y al menos durante el proceso de compra la atención fue excelente, me cumplieron en todo, incluso en el tiempo de entrega (aunque sea difícil creerlo jaja). Algunos detalles hasta el momento: delicioso al tacto el cuero del timón, cuando estoy en modo manual me parece que los cambios entran bastante rápido incluso mas que otros modelos automáticos triptónicos que he manejado, la cámara de reversa da muy buena visual para reversar con mas tranquilidad, el aire enfría super rápido, me gusta mucho que sea digital dual porque mi termómetro corporal es muy diferente al de mi esposa, jajaja.
Bueno mas adelante les seguiré contando detalles y apenas pueda subo fotos. El color es blanco perlado, me parece que le queda muy bien ese color a la CX5, pero obviamente para gustos los colores.
cordial saludo señores foristas, yo tambien estaba indeciso de comprar alguna del camionetas antes mencionadas, ninguna me convencia del todo pero ya me habia hecho a la idea de comprar la mazda, pero regrese de vacaciones y conoci la x trail 2015, no le vi ningun pero como a las otras, ya me decidi por esa, si ser experto en el tema vi que tiene caja cvt y no utiliza piñones sino poleas por eso no se revoluciona al cambiar la marcha porque son infinito los cambios dicen que las prohibieron en la formula 1. pues nunca pierde potencia.
hay un foro que hable de esas cajas?
hay un foro que hable de esas cajas?
http://www.diariomotor.com/2008/09/17/la-transmision-variable-continua-cvt-esa-gran-desconocida/
Las trasnmisiones que traen los Nissan son marca Jatco. Una compañía controlada por Nissan.
http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/vehicle.html
Si su decisión de comprar la X-Trail se debe en gran medida a que trae la transmisión CVT; le aconsejo buscar artículos como este, le recomiendo leer los comentarios (muy recientes) sobre recalentamiento al final del artículo:
http://www.alvolante.info/internacionales/nissan-presiona-a-jatco-para-mejorar-calidad-de-las-cvt/
En mi opinión una de las mejores CVTs (si no la mejor, puedo dar fe de ello) es la que usan los Subaru; pues integra una cadena que garantiza más confiabilidad y duración. Ese componente de la CVT Lineartronic de Subaru fue desarrollado en colaboración con la compañía alemana Schaeffler.
http://www.schaeffler.de/content.schaeffler.de/en/press/press-releases/press-details.jsp?id=31630848
Última edición:
Continuando con el OT, también he tenido la oportunidad de manejar diversas versiones de la CVT y de lejos la Multitronic de Audi (ya jubilada por cierto), es la mejor lograda. A Subaru también se le nota el desarrollo e inversión en la Lineartronic.
Yo por mi parte insisto que las CVT prometen, pero no están terminadas de inventar. En plano y autopista funcionan muy bien, pero arrancando, en lomas o en conducción animada le restan brillo al resto del conjunto.
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