Excelentes comentarios, aunque creo que algunos seguimos a la espera del superpost prometido!!!Muy feliz con el desempeño de la camioneta después de varias salidas en los pasados días.
Elogios para la caja, que saca todo el provecho de la enorme elasticidad del motor 2.0 Skyactiv. También para el chasis y la suspensión. Prácticamente no se perciben diferencias frente a un 3 (mentiras, la CX-5 es notablemente más suave).
Adoro el Cruise Control.
El consumo es im-pre-sio-nan-te. Nunca imaginé obtener más (mucho más) de 50 Km/Gal en carretera y un valor un poco inferior a esa cifra subiendo a buen ritmo (en señores ascensos), sin restringir acelerador en sobrepasos y otras ocasiones.
PPGSMMuy feliz con el desempeño de la camioneta después de varias salidas en los pasados días.
Elogios para la caja, que saca todo el provecho de la enorme elasticidad del motor 2.0 Skyactiv. También para el chasis y la suspensión. Prácticamente no se perciben diferencias frente a un 3 (mentiras, la CX-5 es notablemente más suave).
Adoro el Cruise Control.
El consumo es im-pre-sio-nan-te. Nunca imaginé obtener más (mucho más) de 50 Km/Gal en carretera y un valor un poco inferior a esa cifra subiendo a buen ritmo (en señores ascensos), sin restringir acelerador en sobrepasos y otras ocasiones.
PPGSM
Cual es su opinión o cuales fueron los puntos claves que lo motivaron para la compra de la CX versus una Escape 2.0T? Están dentro de la baraja de opción entonces sería bueno escuchar opiniones. Gracias.
PPGSM
Cual es su opinión o cuales fueron los puntos claves que lo motivaron para la compra de la CX versus una Escape 2.0T? Están dentro de la baraja de opción entonces sería bueno escuchar opiniones. Gracias.
1. Lugar de fabricación del vehículo (Japón)
2. Experiencia previa con Mazda
3. Confiabilidad a mediano y largo plazo
4. Confort del interior
5. Sin desconocer las ventajas del turbo, me gustó mucho el manejo, la caja, la frenada y la estabilidad de la CX-5
6. Diseño (subjetivo)
7. Precio y facilidades de pago ofrecidas
Bonus: consumo
la verdad no estoy de acuerdo con algunas cosas mencionadas por el forista, no es muy objetivo que digamos..
1. Que se dañe un turbo, no conozco las estadísticas de estos daños ni que parte exactamente se daña, me imagino que tiene una vida util y todo depende de los mantenimientos como cualquier parte del carro, incluido el motor.
2.la vejez de los Ford bueno es es relativo si he visto unas muy maltratadas pero otras no, y creo que es una de las marcas que conserva mucho su linea, por que yo no recuerdo que la escape sea nueva o el fiesta, pero de escape no he visto mucho modelos , solo la cuadrada y esta nueva que se le hizo un re diseñado, creo que la marca que mas cambios tiene es chevrolet y hasta el mismo mazda 3.
3.No tengo opinion sobre este tema, por que en Cali, la marca esta muy bien posicionada y respaldada.
4.la cojineria si es maluca, por eso la mia es en cuero, pero creo que los modelos nuevos ya tienen cojineria en cuero, los materiales de la cartera y del table son blandos a mi parecer, lo unico que no es muy bonito en la consola que es de pasta..
5.Personalmente yo tanqueo siempre con extra sin importar que carro es, incluyendo la Cx5, si se preocupa por el dinero del combustible creo que debe mirar otra opcion.
6. No se mucho sobre la pos venta de ford, pero creo que todo se mueve muy parejo. .
No tengo nada en contra de la CX5, me gusta mucho es camioneta y me gusta Mazda, actualmente tengo un Mazda 3 también, pero el por que no compre CX5, por 2 razones, esteticamente no me gusta el diseño kodo , me parecr trompon y chato a la vez, y lo otro es que cuando compre no estaba la CX5 4x4 GT, que me gusta.
Muy feliz con el desempeño de la camioneta después de varias salidas en los pasados días.
Elogios para la caja, que saca todo el provecho de la enorme elasticidad del motor 2.0 Skyactiv. También para el chasis y la suspensión. Prácticamente no se perciben diferencias frente a un 3 (mentiras, la CX-5 es notablemente más suave).
Adoro el Cruise Control.
El consumo es im-pre-sio-nan-te. Nunca imaginé obtener más (mucho más) de 50 Km/Gal en carretera y un valor un poco inferior a esa cifra subiendo a buen ritmo (en señores ascensos), sin restringir acelerador en sobrepasos y otras ocasiones.
el control crusero de la mazda es activo? (es decir que se frena automáticamente ante un obstáculo y retoma la velocidad cuando el espacio esta libre) o es un simple y cochino control crucero manual?Igualmente me pasa a mi, ya son casi 3 meses de tenerla y 10.000 kms luego de juantarse 3 paseos seguidos y en este ultimo de medellin a la costa fue delicioso conducirla, suave como algodon, nada comparado al mazda 3 que tenia, y ademas mejor rendimiento en el combustible y mucho mas en su fuerza, de verdad el desempeño en general me asombra, contando que siempre en carretera voy con el aire acondicionado para que nadie se vaya a marear.
En algun momento llegue a pensar en que me pude comprar la GT o al menos la 4x4 pero como no estaba negra no lo hice y quede con la high 4x2, estoy seguro que si tuviera 4x4 no sabria si lo necesitaba o no, igualmente con la 2.5, no sabria que con la 2.0 habria sido suficiente.
Yo tambien soy matado con el cruise control, uno lo activa y se siente deslizándose, relajado y tranquilo, ademas asegura de no pasarse de los limites de velocidad y en mi caso lo hago por seguridad, porque siempre voy con mi familia y procuro mantenerme en 80 kms, y me rinde bastante.
y pq cochino? que tiene de malo que sea asi, de todas formas lo tiene y no todas las camionetas o carro de similar precio lo traenEs un cochino control manual, pero su funcionamiento es más simple que el de otros que he usado.
es solo una forma cariñosa de decirlo. pensé que era el activo el cual tengo muchas ganas de probar.y pq cochino? que tiene de malo que sea asi, de todas formas lo tiene y no todas las camionetas o carro de similar precio lo traen
Quisiera comentarles una situacion de carretera en la que me parecio algo 'curiosa' la respuesta de la caja, delante mio y bajando por Boqueron en la via Bogota-Melgar el carro que iba adelante freno abruptamente, venia conservando la distancia minima de seguridad y frene con contundencia, lo que me llamo la atencion es que cuando frene venia en drive y la caja me bajo los cambios sintiendose como se revoluciono bastante el motor para lo que entenderia y creeria seria para ayudar a frenar con el motor, me parece raro porque por lo general en los automaticos o modo automatico (o al menos los que he manejado a la fecha y si la memoria no me falla) al ir en drive y frenar la caja por lo general conserva el cambio en el que va (sin oprimir el acelerador) al menos al ir en plan o en bajada o dependiendo de como se oprime el acelerador despues de la frenada, esto a modo de comment, saludos.Elogios para la caja, que saca todo el provecho de la enorme elasticidad del motor 2.0 Skyactiv. También para el chasis y la suspensión. Prácticamente no se perciben diferencias frente a un 3 (mentiras, la CX-5 es notablemente más suave).
Hola Josfersan, cuando tuve los inconvenientes con el ipod por la cantidad de musica que tengo: moleste con las memorias usb (cargaba varias segun el genero de musica por la cantidad de tracks) y me pasó lo mismo, le recomiendo intente con otra memoria y muy seguramente va a seguir funcionando, esa fue la forma como lo solucione, en su momento cuando me paso fue porque formatee la usb y por alguna razon el nuevo formato que use no lo leía la camioneta, espero le ayude, saludos.Me está sucediendo algo con las memorias USB: funcionan bien al principio (aunque siempre reinician en la primera canción), pero después de un tiempo dejan de funcionar. Las pruebo en un computador y funcionan bien, intento nuevamente en la CX-5 y no las lee. ¿Alguien sabe algo al respecto?
Gracias Camilo80.
Estuve leyendo un blog español y parece que mucha gente ha tenido problema con la memoria USB. En mi caso, lo solucioné quitando y volviendo a poner los fusibles que controlan el audio. El equipo se reinicia y se pueden volver a leer las memorias que antes no reconocía.
Abre una cuenta aquí y verás muchos menos anuncios y podrás participar en la comunidad.
Suscríbete a nuestro canal de YouTube: