@cohulen tremenda información!! Bastante útil a la hora de acercarme al concesionario. Además, personalmente soy yo el que le hace fuerza a un BMW usado frente a una Escape. Ni imaginar como quedo ante la familia jajaja con una mala decisión.
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@cohulen tremenda información!! Bastante útil a la hora de acercarme al concesionario. Además, personalmente soy yo el que le hace fuerza a un BMW usado frente a una Escape. Ni imaginar como quedo ante la familia jajaja con una mala decisión.
Pero esos filtros van incluidos en el mantenimiento incluido de Autogermana incluso están discriminados, ademas esa hoja es general para el BMW Serie 3 F30 no dice si es para El Gasolina o el Diesel, entonces puedo confirmar de cierta forma que si lo traen, y lo cambian cada 7.000 kilometros @cohulen
Yo creo que lo limpian si acaso, porque un filtro de esos cuesta 1000 euros. Así que, a menos que en autogermana le cueste más de 3 millones la revisión, no creo que se lo estén cambiando, o si? Y bueno, limpiarlos también cuesta entre 300 y 400 euros. Estamos hablando del flitro anti-particulas, no del filtro de aceite, verdad?? Solo para estar claros digo.
EDIT: el cambio se hace acá casi siempre luego de 100.000 km
Puede ser que me equivoque, pero creo haberlo leído en el cubrimiento del mantenimiento incluido, voy a mirar mejor.
El 320d, es muy fierro. Tiene un torque delicioso, si no le molesta el sonido es una nota de carro!!!
En general en Colombia prácticamente ninguno molesto, todos estos casos fueron reportados en Europa, de hecho la causa fue del proveedor del cigüeñal, los problemas reportados fueron 2007-2009, pero igual es importante mirar TODO el historial que tiene Autogermana del carro.
Les agradezco a cada uno por dejar su experiencia u opinión. Quiero tener el BMW en la familia para que después sea heredado 
Les agradezco a cada uno por dejar su experiencia u opinión. Quiero tener el BMW en la familia para que después sea heredado
mmmm.... en serio? Al largo plazo no es que sean unas rocas precisamente. Mejor disfrutelo un par de años.
No se sí estoy equivocado o no, pero veo algunos serie 3 de los 90' y se me hacen que su diseño a pesar de los años no pasa... Ahora que se da la oportunidad pensaría que sí está en la familia cuando este viejo todavía lo tendré jejej (después lo compro a precio entre familia)
Este me llama la atención:
13.000 kms del 2011 en $66M
http://mco-s1-p.mlstatic.com/bmw-serie-3-320i-21022-MCO20201826858_112014-O.jpg
Este me llama la atención:
13.000 kms del 2011 en $66M
http://mco-s1-p.mlstatic.com/bmw-serie-3-320i-21022-MCO20201826858_112014-O.jpg
Espero que no esté hablando del e36, porque si hay alguno al que le han llegado mal los años es a ese. No por nada son los que más barato se consiguen.
Ughh eso es cierto, los E36 tienen una vejez bien malita y les suena todo, parecen cajas de cubiertos.
Yo pensé que estaba en un sex shop o algo así cuando leí el pillado
Pues a mi E36 93 no le suena absolutamente nada, y todo está 100% funcional. Los problemas de ajuste fueron más que todo en las primeras unidades del 91-92, que se corrigieron en modelos posteriores.
Saludos.
Ese motor 20d camina muy bien, y en la cabina no se siente mucho, la verdad el sonido es cuestión de costumbre y prefiero mil veces eso que la aceleración de un 320i.Les agradezco a cada uno por dejar su experiencia u opinión. Quiero tener el BMW en la familia para que después sea heredado
Edito: No se que tanto espacio necesiten, este tiene un espacio apenas para 5 pasajeros y un baul decente.
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-413224930-bmw-serie-1-116i-t-_JM
Ese motor camina muy muy bien, más económico en combustible y ya viene con la caja de 8 vel, Auto Start/Stop, 3 modos de conducción, además del iDrive y otras tecnologías.
No se cuanto sea el ppto máximo, pero por 3 millones mas que el 320d que posteó podría conseguir algo como esto:
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-413322038-bmw-serie-3-316i-_JM
Por la matrícula podría decir que le quedan unos 4 o 5 meses de garantía aún y 3 años de Service Inclusive.
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Ahh, no, yo no hablaba de que se dañen, no me consta eso. Digo que al diseño le han pegado los años, sin ofender
Agregando a lo que dice @armellaj los 116i y 316i estándar aunque se han premium de entrada no son precisamente tan básicos como parecen, invito a que lea esta prueba http://www.autosdeprimera.com/Pruebas/bmw-316i-colombia es la versión estándar pero con la caja automática.
Ahh, no, yo no hablaba de que se dañen, no me consta eso. Digo que al diseño le han pegado los años, sin ofender
A pesar de que no es mi Serie 3 favorito, considero que el E36 es de los diseños más a temporales de BMW. Fue el punto de corte para que la Serie 3 entrara a "la modernidad". Para ser un carro con más de 20 años, sus lineas han envejecido bastante bien. Cosa que no pasó con el E30 (Sin duda alguna mi favorito) por ejemplo, que se ve mucho más viejo.
Y no, no me ofende. Es su opinión.
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