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Amen!
Se fue de cirugia plastica......
http://es.autoblog.com/2015/01/15/oficial-asi-es-el-renovado-bmw-serie-1/
Se fue de cirugia plastica......
http://es.autoblog.com/2015/01/15/oficial-asi-es-el-renovado-bmw-serie-1/
Pues sí que mejoro algo el serie 1... pero sigue sin gustarme 
toca verlo en vivo.
toca verlo en vivo.
Hay q verlo... Pero esperaba mayor similitud en la cara al serie 2... O será q definitivamente no me gusta...
A mi me gusta mucho más, se ve mas joven
Los primeros E46 tenían requerimiento de aceite mas laxo, eso sumado a un problema de materiales voló un poco de motores (casquetes de biela).
Hay que tener presente que la viscosidad decae rápidamente con la temperatura, en climas tropicales aún peor y si aquí uno va a manejar un M3 como si fuera 316i supongo que no hay problema, pero yo no creo que nadie que tenga un aparato de estos lo maneje así (El E46 llega a 8,000rpm y el E9x a 8,300rpm, a esas revoluciones el w40 debe ser mas líquido que el agua je je.)
Considerable cambio el del serie 1, aunque no me convence del todo los stops, pero si mejora bastante lo actual.
Me gustó muchísimo el cambio, especialmente la cola que ya no se ve tan ñoña.
Si, mi respuesta iba encaminada al aceite, el 10w60 debe ser bien diferente al 10w40, por algo el fabricante pide 10w60 y acepta 10w40 en pequeñas cantidades si se baja el nivel y no se consigue otro.
La cosa es que aquí en Col no se consigue fácilmente 10w60 (creo que hay un representante que trae el LiquiMoly), y menos el TWS, el cual Castrol no lo importa. Autogermana (representante OFICIAL de la marca) debería hacer labores para llenar los vehículos de sus clientes con el aceite que es, o no?
En línea con mi respuesta inicial, si uno va a manejar como señora no creo que el 10w40 tenga una gran diferencia, pero nadie con uno de estos lo va a manejar como señora. je je.
Ese cambio en la cola no lo veía venir. Creo que ha sido el más radical que BMW ha hecho en la parte trasera de un carro, durante un FL, en muuuuuchos años.
Un video donde hace ver la version previa aun mas fea de lo que es. La cola mejoro mucho, demasiado diría , juzguen ustedes con imágenes en vivo. El interior es espectacular; ya bmw supero esos espartanos interiores tan aburridos vistos hasta hace "poco"(e90 y compañia)
No se supone que si el aceite es 10-60 o 10-40 igual a las 8000rm cuando el aceite este caliente sigue siendo 10 en ambos casos.
No no no no....
El 10 es la viscosidad que tiene el aceite a bajas temperaturas (de hecho la W es de Winter), el segundo número indica la viscosidad del aceite a temperatura de operación.
En la gráfica el 50 tiene 19cSt y el 40 de 16cSt a 100ºC, el 60 no aparece en el gráfico pero tiene 23 de viscosidad (43% mas que el w40).
No se si será cierto por que no me he subido en uno, pero me han contado que los materiales y acabados si han bajado.
Me pregunto donde estará el diseñador del Serie 1 que están arreglando con esta nueva versión... definitivamente era muy muy feo y lo peor que aprobaron esos diseños.
Última edición:
Imagenes espia de lo que sera el serie 2 active tourer de 7 puestos.
http://www.worldcarfans.com/1150119...tive-tourer-7-seater-returns-in-new-revealing
http://www.worldcarfans.com/1150119...tive-tourer-7-seater-returns-in-new-revealing
Curioso video... alguien utilizando el Active Sound Design (ASD) de un M135i, el cual reproduce el sonido del motor en la cabina mediante los parlantes, logró duplicar el sonido de un M4 
Un video explica los sistemas de Luz Laser y OLED de la marca.....juguete opcional que cuesta 11.000 dolares agregarlo y del cual no pongo en duda tendra muchos compradores.
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