Exactamente. Así las cosas, un 120 con muuuuchas vainas es más que ambos stock.
Es absurdo pensar que años de desarrollo y horas y horas de tunning de todos los componentes por parte de los ingenieros de M se pueden "poner" como accesorios. Si acaso se acercara o le ganara en performance, no le va a dar el balance de comfort para ser un carro de todos los días.
Ahí si no sé. Yo creo que en ese nivel de vehiculos es justamente donde importa cuanto anda... por si le da por irse de fincho al Nürburgring o algo así. Para ser exclusivo, se compra un serie 7, no?