General del Grupo FIAT / Chrysler

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Feb 23, 2008
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CHRYSLER PRODUCIRA EL FIAT 500 EN SU PLANTA DE TOLUCA

Chrysler México iniciará en unas semanas la construcción de una segunda línea de producción en su planta de Toluca, en el estado de México. “Ahí fabricaremos el nuevo Fiat 500, que será comercializado tanto para Norteamérica y Latinoamérica”, dijo en entrevista con el diario azteca “El Universal” Joseph Chamsrour, Presidente de la filial mexicana.

No quiso revelar el monto de la inversión pero dijo que además de la nueva línea de ensamble en Toluca se dará cabida a los proveedores para este nuevo vehículo. “No detendremos la producción del PT Cruiser sino que se montará una línea paralela y en patios aledaños se deberán instalar durante 2010 una nueva cadena de proveedores de componentes y autopartes para este vehículo, el primero de la alianza Fiat-Chrysler iniciada en junio”, detalló. En esa misma planta Chrysler fabrica el crossover Journey, el cual figura entre los más vendidos del segmento en Estados Unidos.

La semana pasada Sergio Marchionne, Presidente de Chrysler Group, confirmó que el 500 será fabricado en México luego de un minucioso análisis realizado por el corporativo en los últimos meses. “Este auto se peleó ferozmente contra otras plantas en Estados Unidos, Brasil y Argentina”, manifestó Chamasrour en entrevista telefónica. Sergio Marchione, también Presidente de Fiat, anticipó que la mitad de la producción del 500 en México será destinada al mercado latinoamericano y la otra, al norteamericano.


FIAT ACORDO UNA PARTICIPACION MAYORITARIA EN ZASTAVA

El consorcio italiano Fiat acordó con el Gobierno de Serbia la adquisición de una participación mayoritaria en el primer fabricante de vehículos del país, Zastava Automobili, según informó ayer la Oficina Presidencial de Serbia en un comunicado. Este acuerdo se produce después de que en 2008 la compañía italiana y el Gobierno serbio formaran una 'joint venture' con un capital de 1.000 millones de euros (1.427 millones de dólares), denominada Fiat Automobili Srbija, en la que la Fiat adquirió el 67% del fabricante balcánico, mientras que el Gobierno del país mantenía el resto del capital.

La corporación automovilística italiana paralizó durante el pasado ejercicio sus inversiones en el fabricante serbio, con motivo de la crisis económica. El acuerdo para la compra de esta participación en Zastava se produjo en el marco de la reunión mantenida en Turín (Italia) entre el Consejero Delegado de Fiat, Sergio Marchionne, y el Presidente Serbio, Boris Tadic. Durante este encuentro señalaron que la firma de la operación se producirá este mes. "Antes de finales de año, Fiat realizará un primer pago de 100 millones de euros, mientras que el importe restante se pagará trimestralmente", señaló el comunicado. La planta de Zastava producirá 15.000 unidades del modelo Fiat Punto este año.
 

sergioRSi

Duracell Gomoso - Hombre Lomo - Carrarazzi
Abr 5, 2008
3,999
De producirse el Fiat 500 en Mexico, nos llegaria a un precio mas asequible y competitivo q el actual!
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
Ojalá y así sea, es un modelo bien interesante y que no merece estar al nivel del Mini como ahora. Merece más ventas.
 

estudiante123

Antiguo y Clásico
Jun 16, 2008
497
Que bueno por fin tener impresiones más detalladas de éste vehículo en el foro, a mi me parece de lo mejor del segmento B+, y con ese precio mejor aún... una pregunta..´. le hablaron del próximo en llegar??? cuando estuve en el concesionario me contaron que los modelos 2010 llegarían unos 4-5 millones por encima y que no venían con blue & me... y la motorización ni idea... llegará pronto la vesión T-Jet...? ahí si ese carro quedaría perfecto para mi... (lo único que no me gusta mucho es el tamaño del baúl... casi como el de el mazda 2)

Yo he manejado un Punto 2009 en ciudad y carretera recientemente. En general muy positiva la experiencia, el carro es suave sobre las irregularidades del asfalto, el motor responde bien, no es muy alegre subiendo de RPMs pero tiene buen torque desde abajo. La caja está bien escalonada para el motor y el peso del carro, aunque el mando no se siente del todo preciso (nada tan grave como un Aveo o Sandero, pero no trasmite deportividad... que tampoco tiene porqué hacerlo). Lo menos bueno del carro son los frenos, les falta brío y precisión, llegan a asustar incluso las primeras veces.

En carretera, perfectamente equilibrado para su objetivo, un poco de subviraje perfectamente predecible, sin maneras extrañas al cruzar. Eso sí, las llantas que trae, unas Pirelli gama baja, no tienen nada de agarre... es muy chistoso como chillan cruzando a 45 kph... presumo que con unas llantas mejores la experiencia en carretera mejoraría. Pero para el propósito netamente familiar que tiene el carro, está apenas.

No me extiendo sobre la gran cantidad de accesorios que por el precio son realmente atractivos. En resumen, lo recomiendo como una excelente opción en el segmento B, y de hecho con arrestos para pelearle a algunos C. Eso sí, no esperen comportamientos deportivos ni que sea un carro de entusiasta. Es un producto netamente familiar y muy bien logrado para ese propósito.
 

andysallop

Alto kilometraje
Jul 18, 2009
3,835
Un mes despues de revelar el planing de las de Chrysler al 2014, este es el planing de las de Fiat al 2011: http://es.autoblog.com/2009/12/23/el-grupo-fiat-desvela-sus-planes-hasta-2011/

PD: aparentemente la amenaza de paralizar los nuevos desarrollos en Alfa Romeo despues de sacar el Giulietta iba en serio, sobre todo porque de algun lado tiene que salir la plata para renovar 3 productos y sacar otros 4 nuevos modelos de Lancia de un momento a otro. Tambien se muestra que contrario a rumores previos Abarth aun no tendra modelos ineditos dentro del resto del grupo.
 

andysallop

Alto kilometraje
Jul 18, 2009
3,835
Eso es lo peor, esas 3 entraditas sonsas a un lado, no creo que eso pase al modelo real. Eso si, si sacan version 4x4 como con el Panda ya tienen 3 de las 7 entradas para venderlo como Jeep.
 

JuanMMR7

Yo no soy tacaño- Berenjenin - Coconito
Abr 21, 2009
10,178
Ridiculas las entradas, simplemente, pateticas...

Tine un aire al Panda, no me gusta la recreacion de ese Uno.
saludos.
 

Independiente

Antiguo y Clásico
Feb 29, 2008
7,293
Para gustos los colores y los diseños.

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Con el pasar del tiempo la mayoría conceptualiza e idealiza los diseños conservadores y cualquier trazo nuevo parece extraño y feo.

Desde el punto de vista aerodinámico es una solución válida.

En los vehículos pequeños el radiador ocupa la mitad del frente, mantener una entrada de aire grande no implica mayor beneficio y por el contrario genera más resistencia al aire aumentando el consumo de combustible.

Tratándose de un vehículo de bajo costo, se debe buscar es la funcionalidad antes que pedir excesos de belleza.
 

andysallop

Alto kilometraje
Jul 18, 2009
3,835
Tal vez, pero ser segmento A no deberia ser una excusa para ser feo o muy simplon (contrario a usted pienso que el diseño de esa recreacion del Uno es demasiado conservador) por ej. el nuevo Spark, o Ka europeo, o iQ, o incluso los mas baratos i10 y Picanto son mucho mas bonitos y en mi opinion mucho menos conservadores que esta recreacion.
 

JuanMMR7

Yo no soy tacaño- Berenjenin - Coconito
Abr 21, 2009
10,178
Se puede llegar a un equiibrio mejor entre la fucionalidad y el diseño, porque a primera vista, el carro entra por el diseño...
saludos.
 

andysallop

Alto kilometraje
Jul 18, 2009
3,835
Si, ademas no se porque rayos barato y funcional puedan justificar lo feo (y eso tambien aplica a ciertos Dacia llamados Logan o Duster).
 

JuanMMR7

Yo no soy tacaño- Berenjenin - Coconito
Abr 21, 2009
10,178
No me compare el diseño de un conservador Logan al de un $&/##@ diseño Duster... jeje. No se en que pensaban.
saludos.

Por cierto, en la revista Auto & Estilo (Que a mi me parece muy buena y a la que me voy a afiliar), salio el catalogo 2010 y aparecen el Alfa Romeo Mito (entre 81 y 90 millones), 147 (entre 91 y 100 millones), el 159 (de 116 millones) y el Brera a 164 millones...
saludos.
 

andysallop

Alto kilometraje
Jul 18, 2009
3,835
147? no les parece que nos cogieron como una nueva papelera de reciclaje? El precio del 147 no esta tan mal, tampoco el del 159, eso si, los precios de los Mito y Brera estan un tanto altos, no podran hacerle cosquillas a los Mini y TT/SLK/Z4.