General del Renault Twingo

camiloxdrc1 · Oct 18, 2012

como lo prometido es deuda unas imágenes notaran que no son muy concretas porque el amigo juan estaba en un momento de dolor ya que primero le cayo una piedra y le daño una puerta, luego casi se lo lleva un derrumbe y aun así como todo un gran sobreviviente se el estallaron 2 llantas, así o mas de malas jeje. bueno sin mas comentarios aqui van las fotos fotos del sitio y de como quedo el carro

Ondewar · Oct 19, 2012

Sebastián Duque dijo:
por experiencia con soportes de motor con el Clio y el Twingo (al cual ya me tocó cambiarle los 3) me fue mucho mejor con los originales, no se si fue coincidencia pero los homologados volvían a dañarse relativamente fácil, haciendo que saliera más caro.

Claro, pero el original estaba a 340.000 COP y el Homologado 140.000 COP. Aclaro soy partidario de tener todo original, no solamente en el carro si no en mis artículos de vida rutinaria, pero como andaba con poco flujo de caja, pues toco jejejeje.

Para Caraldaci, el cambio fue el cambio de los bombillitos solamente.

Saludos

Sebastián Duque · Oct 20, 2012

Reporto llegada en el Twingo a Apartadó sano y salvo... más detalles luego que estoy muerto de cansancio y buscando alojamiento.

Sebastián Duque · Oct 21, 2012

Les cuento ahora si: Ruta "Medellín"-Apartadó. En realidad la salida fue desde Envigado, donde vivo, recogí mi compañero de viaje y a las 9:56 estábamos saliendo de Envigado. Hora de llegada 18:36 estacionados en el Éxito de Apartadó.
En general la vía es muy muy mala, tiene 2 tramos buenos Medellín-Santa Fe de Antioquia hasta el alto que hay después de dejar este pueblo, y el otro tramo bueno es desde una kilómetros antes de llegar a Chigorodó hasta Apartadó.
De resto la vía entre estos 2 tramos es pésima, en general es muy amplia a excepción de unos cuantos derrumbes que la dejan de un sólo carril, el problema es que te la pasas 5 horas manejando entre huecos, pura 1a, 2a, y por recorridos cortos de máximo 2 km logra uno avanzar por vías buenas pero siempre mirando donde viene el próximo hueco o destapado (son de todo el ancho de la vía) lo cual no deja tener un buen ritmo. Eso si en ningún momento hubo un tramo con riesgo de que el Twingo no pudiera pasar.

Resumen:
Distancia: De mi casa al Éxito de Apartadó: 343.6 Km.
Duración: 8 horas 40 minutos, en seguridad en un buen 4x4 como mínimo te ahorras 1 o 2 horas.
Paradas: 1 corta, 1 a almorzar, 3 por retenes (gracias a que en este momento me falta la placa delantera)
Consumo: En este momento se los debo, pero parece que me fue muy bien... en general siempre me da 45km/g, pero con ese kilometraje que les comenté el indicador está en la mitad.
Peajes: Sólo uno (me sorprendió esto, claro que con esas vías...) el de antes del túnel de occidente $12.400.
Otros: Vía lamentable en general, muy muy sola en cuanto a otros vehículos, muchísimos retenes militares.
Twingo: Se manejó una belleza, sin problemas.

Disculpen lo extenso pero para dejar una visión general de esta vía, aunque no creo que sea de mucha utilidad dada la poca probabilidad que alguien más la use.
Saludos.

jcortiz0 · Oct 21, 2012

Como le había comentado, así es la vía. Lastimosamente la dejaron caer por que nunca le realizaron mantenimientos después de haberla construido y como no hay peajes (el de Sta Fe es para el túnel), no hay de donde tampoco. Todo lo que le hacen es de pañitos de agua tibia y empeora cuando el invierno es tenaz.
pd: Un admin puede pasar estos post (si lo considera) para no desvirtuar el tema

.

fm_maverick · Oct 21, 2012

Un saludo a todos los foristas, he estado leyendo el foro y ha sido una excelente fuente de respuestas sobre el twingo.

Necesito una opinión de los conocedores de la mecánica de este vehículo, acabo de comprar un twingo modelo 2008 con 21.000 (a mi suegra que casi nunca lo usa y ella es la única dueña) y el carro esta perfecto a nivel general, tengo dos dudas sobre el carro:

1- A mi gusto siendo el pedal del freno un poco largo, será que le doy más pata que ella o debo mandar a graduar las bandas?
2- Sobre el tema de la correa de repartición, ya que se habla de cambiarla después de los 40.000 kms 0 3 años, este carro ya va cumplir 5 años desde que salio del concesionario (2007). Qué debo hacer? Cambiarla? Se puede mandar a revisar en qué estado está?

Agradezco sus opiniones.

jcortiz0 · Oct 21, 2012

1- Averigüe cuando fue el ultimo cambio de liquido de frenos y mande a revisar el estado de pastas y bandas. De no saber o no recordar, yo realizaría una purga del sistema para cambiar el liquido.
2- Con respecto a la corre no hace nada en mandarla a revisar ya que es muy difícil dar un criterio del estado así aparentemente se vea buena. Lo que debe hacer es cambiarla ya que por tiempo ha perdido sus propiedades y se la estaría jugando a ocasionar un daño grave.

camiloxdrc1 · Oct 21, 2012

fm_maverick dijo:
Un saludo a todos los foristas, he estado leyendo el foro y ha sido una excelente fuente de respuestas sobre el twingo.

Necesito una opinión de los conocedores de la mecánica de este vehículo, acabo de comprar un twingo modelo 2008 con 21.000 (a mi suegra que casi nunca lo usa y ella es la única dueña) y el carro esta perfecto a nivel general, tengo dos dudas sobre el carro:

1- A mi gusto siendo el pedal del freno un poco largo, será que le doy más pata que ella o debo mandar a graduar las bandas?
2- Sobre el tema de la correa de repartición, ya que se habla de cambiarla después de los 40.000 kms 0 3 años, este carro ya va cumplir 5 años desde que salio del concesionario (2007). Qué debo hacer? Cambiarla? Se puede mandar a revisar en qué estado está?

Agradezco sus opiniones.

cambiela es lo mas prudente y seguro

jcortiz0 · Oct 26, 2012

Historia del Renault Twingo I

http://www.carrosyclasicos.com/historia/2408/historia_renault_twingo_i#.UIqXVW-kpp4

camiloxdrc1 · Oct 26, 2012

de solo

jcortiz0 dijo:
Historia del Renault Twingo I
http://www.carrosyclasicos.com/historia/2408/historia_renault_twingo_i#.UIqXVW-kpp4

verlo me da nostalgia de lejos el mejor renault que ha salido y no me gusta renault pero me encanta el twingo no como esos clio( el peor carro que he tenido).

Andres_DS3 · Oct 26, 2012

jcortiz0 dijo:
Historia del Renault Twingo I
http://www.carrosyclasicos.com/historia/2408/historia_renault_twingo_i#.UIqXVW-kpp4

A mi criterio, el carro mejor resuelto que produjo Sofasa hasta la época actual... ni sus hermanos de producción, ni mucho menos los actuales Renault que hay acá resultan tan confiables y sencillos de mantener...

qué tristeza que se haya acabado el CKD para ensamblarlos... yo les tengo mucho cariño por el que estrenamos en la casa en el año 96, que resultó un EXCELENTE automóvil en todo sentido...

Daniel Londoño · Oct 26, 2012

camiloxdrc1 dijo:
no me gusta renault pero me encanta el twingo no como esos clio( el peor carro que he tenido).

Ese mismo concepto lo he escuchado de muchas personas, incluso otro miembro de este foro. Y en eso estoy completamente de acuerdo.

ARKOS79 · Oct 26, 2012

Bomba de Agua
Buen dia
quisiera preguntarles, si tienen referencia de la bomba de agua airtex, es la española.
la han instalado en sus twingos?
como les ha ido?
de antemano gracias
slds

Cristiang · Oct 26, 2012

jcortiz0 dijo:
Historia del Renault Twingo I
http://www.carrosyclasicos.com/historia/2408/historia_renault_twingo_i#.UIqXVW-kpp4

He tenido varios vehículos, en este momento tengo una Mazda CX7, sin embargo siempre he dicho que el mejor vehículo que he tenido es un Twingo, es mas recuerdo que varias veces me quedaba mirándolo y lo llegue a abrazar..... jajaja, es con el único carro con el que he hecho eso.

FFcolombiano · Oct 26, 2012

ARKOS79 dijo:
Bomba de Agua
Buen dia
quisiera preguntarles, si tienen referencia de la bomba de agua airtex, es la española.
la han instalado en sus twingos?
como les ha ido?
de antemano gracias
slds

Yo le puse la Airtex a mi Twingo cuando cumplió los 50 mil kms, aprovechando el cambio de correa del tiempo. Duré con ella aproximadamente 20 mil kms más hasta que vendí el carro a mi cuñada, que lo usó por su parte otro tanto y lo vendió con esa misma bomba. Jamás reportó problema alguno. Todavía tengo la caja y dentro de ella, la original Renault que le quitaron, y que está buena todavía (es un elemento que se puede dañar en cualquier momento sin previo aviso), pues tengo la manía de exigir a los mecánicos la entrega de los repuestos cambiados. Creo que de todos los números que lleva la caja, la referencia es 1585, debajo del cual dice "Renault-Renault Van".

caraldici · Oct 27, 2012

Bueno por aca reportando sintonia despues de 4 semamas de mucho trabajo en la oficina.
En relación con la guaya del embrague les cuento que la cambié hace una semana.
Guaya : $25000 en el almacén de confianza en el 7 de agosto.
Mano de obra: $20000 en un taller de un mano que trabajó en la Renault
Osea que por $45000 hice lo mismo que costaba $120000 en el concesionario.
Resultado: quedó al pelo....

ARKOS79 · Oct 28, 2012

buen dia
sres, gracias al foro y de acuerdo a mi presupuesto (y necesidades)al fin adquiri mi twingo 2007 version titanium con 49700km agradezco todos sus comentarios en este foro.
esta semana cambio kit distribucion, correas de accesorios y bomba de agua.
pregunta de novato, el refrigerante esta en nivel algo arriba del mimino (es del rojo) puedo completar con otro refrigerante o se tiene que purgar sistema?
slds

jcortiz0 · Oct 28, 2012

ARKOS79 dijo:
buen dia
sres, gracias al foro y de acuerdo a mi presupuesto (y necesidades)al fin adquiri mi twingo 2007 version titanium con 49700km agradezco todos sus comentarios en este foro.
esta semana cambio kit distribucion, correas de accesorios y bomba de agua.
pregunta de novato, el refrigerante esta en nivel algo arriba del mimino (es del rojo) puedo completar con otro refrigerante o se tiene que purgar sistema?
slds

Tiene que adicionar el mismo, en referencia y por supuesto del mismo color.

FFcolombiano · Oct 28, 2012

ARKOS79 dijo:
buen dia
sres, gracias al foro y de acuerdo a mi presupuesto (y necesidades)al fin adquiri mi twingo 2007 version titanium con 49700km agradezco todos sus comentarios en este foro.
esta semana cambio kit distribucion, correas de accesorios y bomba de agua.
pregunta de novato, el refrigerante esta en nivel algo arriba del mimino (es del rojo) puedo completar con otro refrigerante o se tiene que purgar sistema?
slds

De todas formas, tenga presente que el nivel del refrigerante que se refleja en el tarro plástico puede variar, ya que la circulación del líquido es permanente cuando el carro está en movimiento. Observe que cada vez que use el carro, notará que unas veces el líquido está en un nivel más alto que otras.

eldiego · Oct 29, 2012

Saludos compañeros del foro. Yo he notado que mi carro tiene una llanta con camber negativo. Revice mi ultima alineación y dice que tiene -0.77° y la otro tiene 0.29° quede con la duda. sera que mi carro tiene algun problema. Sera que requiero llevarlo a un banco de pruebas. De ser así. Donde recomiendan que lo puedo llevar.

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