General del Renault Twingo

camiloxdrc1 · Nov 14, 2012

hola me encontre esto por fb y quiero compartirlo al parecer por fin llegara el nuevo twingo a colombia

http://www.facebook.com/photo.php?f...7610293.101019.217751784921598&type=1&theater

jcortiz0 · Nov 14, 2012

camiloxdrc1 dijo:
hola me encontre esto por fb y quiero compartirlo al parecer por fin llegara el nuevo twingo a colombia

http://www.facebook.com/photo.php?f...7610293.101019.217751784921598&type=1&theater

Ya vamos en cuatro paginas sobre el tema, http://automovilescolombia.com/foros/threads/general-del-renault-twingo-ii.5339/

camiloxdrc1 · Nov 14, 2012

jajjaj n

jcortiz0 dijo:
Ya vamos en cuatro paginas sobre el tema, http://automovilescolombia.com/foros/threads/general-del-renault-twingo-ii.5339/

no habia visto ese foro gracias

andrescarvajal86 · Nov 15, 2012

Buenas noches,
Últimamente el twingo en ocaciones al intentar prenderlo, cuando pongo el contacto la luz del sistema anti arranque (la bolita roja) se prende fijo por unos segundos (como es normal) pero despues de estos segundos empieza a titilar, lo que me obliga a cerrar nuevamente el switch y repetir el proceso a ver si el testigo se apaga definitivamente para poder iniciar el motor. ¿a alguien le ha pasado lo mismo? ¿a qué se debe y que se debe hacer para corregirlo? En algunas ocasiones tengo que retirar la llave, darle media vuelta y meterla nuevamente para volverlo a intentar; no se si es coincidencia pero suele funcionar.
Agradezco sus comentarios al respecto.

FFcolombiano · Nov 15, 2012

andrescarvajal86 dijo:
Buenas noches,
Últimamente el twingo en ocaciones al intentar prenderlo, cuando pongo el contacto la luz del sistema anti arranque (la bolita roja) se prende fijo por unos segundos (como es normal) pero despues de estos segundos empieza a titilar, lo que me obliga a cerrar nuevamente el switch y repetir el proceso a ver si el testigo se apaga definitivamente para poder iniciar el motor. ¿a alguien le ha pasado lo mismo? ¿a qué se debe y que se debe hacer para corregirlo? En algunas ocasiones tengo que retirar la llave, darle media vuelta y meterla nuevamente para volverlo a intentar; no se si es coincidencia pero suele funcionar.
Agradezco sus comentarios al respecto.

¿Pero luego -no recuerdo como era en mi Twingo-, el testigo rojo no debe apagarse solamente cuando se da encendido al motor?.

andrescarvajal86 · Nov 15, 2012

Pues abro el "switch" y espero unos dos o tres segundos a que se apague este testigo y entonces prendo el motor,

FFcolombiano · Nov 15, 2012

Creo que los que se deben apagar son los demás testigos, y una vez sucede eso, entonces se da arranque y es cuando el puntico rojo titilante se debe apagar. ¿No se supone que debe ser así?

JD93 · Nov 16, 2012

no, como lo hace Andres es la forma correcta, se gira la llave y cuando se apaga el puntico rojo se da "start".

Cuando queda titilando es pq no reconocio al llave (y en toria el carro no deberia encender), puede ser que tiene suelto el chip, a mi me paso una vez luego de que la llave se me cayo desde el segundo piso de la universidad jeje, pero solo fue ponerlo bien nuevamente y no volvio a molestar.

andrescarvajal86 · Nov 18, 2012

JD93 dijo:
no, como lo hace Andres es la forma correcta, se gira la llave y cuando se apaga el puntico rojo se da "start".

Cuando queda titilando es pq no reconocio al llave (y en toria el carro no deberia encender), puede ser que tiene suelto el chip, a mi me paso una vez luego de que la llave se me cayo desde el segundo piso de la universidad jeje, pero solo fue ponerlo bien nuevamente y no volvio a molestar.

Puede ser porque se siente un sonido de algo suelto dentro de la llave, mientras tanto tomé la de repuesto y no ha presentado ningún problema. Hoy en el transcurso del día voy a desbaratar la llave del problema a ver si el problema es el mismo solo que toca abrirla con paciencia. Muchas gracias por su valiosa ayuda a los dos

nadia · Nov 18, 2012

Buen dia a todos recien compre carro un twingo 2008 y tengo dudas de algunas partes del vehiculo en su interior no se

para ke sirven .. me pueden ayudar hay alguna pagina o donde pueda bajar el manual de carro subo algunas fotos gracias

JD93 · Nov 18, 2012

la primera foto son los mandos de las exploradoras, luz antiniebla trasera y desempañador trasero, auqnue si ek tuyo es el de tu avatar, no debe tener exploradoras.
la segunda foto (aunque un poco extraña) es la luz del interior y el boton del bloqueo central para poner o quitar los seguros de las puertas.

RangoX · Nov 18, 2012

Esos dos switches, en mi twingo uno sirve para encender el desempañador trasero (en el tablero se enciende un testigo naranja que es como un rectángulo con tres flechitas) y el otro para encender las exploradoras. Para que las exploradoras enciendan tienen que estar encedidas las luces del carro aunque sea en las luces de posición. En la otra foto veo el bombillo y el botón para subir y bajar los seguros del carro.

nadia · Nov 18, 2012

gracias por sus respuestas ...si el mio no tiene exploradoras, entonces esos botones son de luz antiniebla trasera y desempañador trasero, o si le quiero colocar exploradores encenderian de ahy ?.... donde puedo conseguir un manual de este carro .. o alguine lo tiene para que me lo envie gracias

RangoX · Nov 18, 2012

nadia dijo:
gracias por sus respuestas ...si el mio no tiene exploradoras, entonces esos botones son de luz antiniebla trasera y desempañador trasero, o si le quiero colocar exploradores encenderian de ahy ?.... donde puedo conseguir un manual de este carro .. o alguine lo tiene para que me lo envie gracias

http://sdrv.ms/SWNHik aquí hay uno, no sé si es el mismo para todas las versiones.

PPGSM · Nov 18, 2012

nadia dijo:
Buen dia a todos recien compre carro un twingo 2008 y tengo dudas de algunas partes del vehiculo en su interior no se Ver el archivos adjunto 52176 Ver el archivos adjunto 52177 para ke sirven .. me pueden ayudar hay alguna pagina o donde pueda bajar el manual de carro subo algunas fotos gracias

Por favor, no publique el mismo mensaje en varios temas.

RangoX · Nov 20, 2012

Foreros,

Dónde me recomiendan llevar el twingo a la revisión periódica de 10 mil km en Medellín? Es un 2003 con apenas 20 mil km.

Alguna recomendación al llevarlo (es primera vez que llevo el carro a revisión siendo yo el dueño)? Avisar de cualquier ruidito? Llamé a agenciauto y se me hizo un poco caro el precio que me dieron (400 y pico).

Gracias!

jcortiz0 · Nov 20, 2012

El valor de esa revisión es casi igual frente a los demás concesionarios. Pienso yo, si el carro estuviera todavía en garantía hasta de pronto, de resto no vale la pena gastarse toda esa plata por una revisión de los 20mil para revisar líquidos, pastas, chasis, carrocería, aceite, rotación de llantas, luces y otra cosa que se me escape. Cíñase al manual del vehículo en cuento a mantenimiento y listo. Otra cosa ya es distinta si toca cambiar kit de distribución y de accesorios.

Daniel Londoño · Nov 20, 2012

Si vive cerca de Envigado le recomiendo un taller que quedaen San Mateo. El mío, y dos de dos primos los llevamos allá y sin problema alguno. El señor se llama Gabriel Cano, y es típico trabajador de Renault que se sale y arma rancho aparte. Repuestos garantizados o si ud quiere los puede llevar. Si le interesa busco la tarjeta ahora y le paso el dato completo.

caraldici · Nov 20, 2012

Les cuento que mi embrague me sigue teniendo confundido.
Un par de paginas atrás les conté que la guaya nuevamente estaba reseca... Sólo hasta el sábado pasado pude irme de tour mecánico... Al primer sitio que fuí, de un man que trabajó en renault, me dijeron de una que había que cambiar el embrague. Que lo que ocurría es que se "ensuciaba" el riel o no sé como se llame eso por donde se desplaza el disco y que como tocaba desbaratar no se justificaba solo bajar a limpiar sino hacer el cambio de una.

Me fuí para el sitio que me recomendaron, A&H creo que se llama. Allá el hombre lo miró y me dijo que era cuestión de lubricar muy bien la guaya y la orquilla. Despupes de esperar un ratico asignaron un mecánico que puso tanta lubricación como pudo... me pidió que lo probara y en efecto se suavisó bastante... y dejó de sentirse la "carraspeadera" al accionar salvo cuando uno presiona al fondo fondo (contra la alfombra) en donde se sentía un poco de ruido... el tipo puso más lubrivante y me pidió que escuchara muy bien en el compartimento del motor cuando el accionaba... se escuchaba que no era la guaya sino adentro por lo que dijo que era la prensa que estaba de cambio... claro, se cambia todo el conjunto.
Decidí operar el carro unos días más y la verdad es que hasta el momento ni se ha repetido la resequedad, ni se ha puesto duro ni nada...

La verdad me desconcierta un poco la cosa.... será seguirlo camininando y ahorrando para el cambio... si vuelve a presentar síntomas... lo haré cambiar... les reporto el avance.

rolan · Nov 20, 2012

Daniel Londoño dijo:
Si vive cerca de Envigado le recomiendo un taller que quedaen San Mateo. El mío, y dos de dos primos los llevamos allá y sin problema alguno. El señor se llama Gabriel Cano, y es típico trabajador de Renault que se sale y arma rancho aparte. Repuestos garantizados o si ud quiere los puede llevar. Si le interesa busco la tarjeta ahora y le paso el dato completo.

a mi me intereza...le agradecería la dirección si es posible.

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