General del Renault Twingo
- Iniciador del tema cholguinz
- Fecha de inicio
¿Qué concesionario es ese?
Yo hoy no tengo carro y llego tarde pero de seguro en la internet se debe conseguir alguna foto.
No importa el consecionario, lo que me sorprende es las intenciones de los vendedores de siempre querer pasarnos a los clientes por ignorantes..
El vendedor sigue con el cuento: que el twingo no trae eso de fábrica, que es un accesorio....
He buscado en Internet pero no encuentro fotos ni documentos que los prueben.
les pido el favor si me ayudan a conseguir información o fotos que prueben que el twingo si trae protector.
Todos traían eso de fabrica, si tuviera el mío todavía le tomaba la foto. Incluso los golpes en esa parte son un problema común en el twingo que hasta en un taller de barrio lo conocen.
Acá http://www.carroya.com/contenido/cl...uiacomprar/ARTICULO-WEB-PTL_NOTA-9881025.html hablan de ese problema.
Me parece que saber que concesionario es sii sería importante porque yo por lo menos pensaría más de dos veces en llevar mi carro a ese concesionario.
Acá http://www.carroya.com/contenido/cl...uiacomprar/ARTICULO-WEB-PTL_NOTA-9881025.html hablan de ese problema.
Me parece que saber que concesionario es sii sería importante porque yo por lo menos pensaría más de dos veces en llevar mi carro a ese concesionario.
Tuve un Dynamique 2004 y tenía, sin dudarlo, el protector de cárter, que le resulta bastante útil, por cierto.
Mi carro era 2003 y rebote más de una vez contra el piso en los malditos huecos.... si no es por el protector de cárter hubiese rebotado en el cárter 
Doh, pero que tienen tienen. Y SI: se dobla en la punta y le molesta la vida a la palanca de cambios, algo tan conocido como el que el carro tiene timón duro.
Doh, pero que tienen tienen. Y SI: se dobla en la punta y le molesta la vida a la palanca de cambios, algo tan conocido como el que el carro tiene timón duro.
la compre en un almacen de la bomba Texaco de Ditaires en itagui el telefono es 4442850
Por prometido es deuda, les tengo las fotos con los cambios de luces.. Para el tablero probé con un color naranja y la verdad me gustó, juzguen ustedes (abro paraguas)
ACLARO QUE NO ES CASATORO EL CONCESIONARIO, sólo me robe la maleta del sandero.
Pd: donde compre mi twingo están pensando aún lo del cubre cárter, ya pase las fotos y el artículo que me pasaron por aquí pero no he recibido la llamada del vendedor
En otro aparte les quería comentar que el culpable del sentimiento "lanchudo" que tuve al manejar el carro con cupo completo, eran 3 libras de aire a cada rueda trasera!
Jamás imagine que esto afectara así al Twingo!
ACLARO QUE NO ES CASATORO EL CONCESIONARIO, sólo me robe la maleta del sandero.
Pd: donde compre mi twingo están pensando aún lo del cubre cárter, ya pase las fotos y el artículo que me pasaron por aquí pero no he recibido la llamada del vendedor
En otro aparte les quería comentar que el culpable del sentimiento "lanchudo" que tuve al manejar el carro con cupo completo, eran 3 libras de aire a cada rueda trasera!
Jamás imagine que esto afectara así al Twingo!
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muchachos quien sabe de buenas aseguradoras para mi twingo que no sea ni sura, ni mafre, ni liberty seguros..... gracias
compañeros me gustaria saber quien ha tenido problemas con la caja de cambios despues de hacerle cambio de aceite,y que hicieron..... mi pregunta es porque cuando saco el carro del parqueadero despues de haberlo calentado y voy en tercera y neceiste bajar el cambio a segunda se pone algo dura y toca esperar mas o menos 1 segundo pa que dentre el cambio, lo mismo pasa si voy en segunda y necesite bajarle a primera..... pero con el pasar de los minutos de estar el carro andando esa molestia del cambio duro en primera y segunda se le va quitando pero no del todo.... sera que puede ser el aceite por el que se lo cambiaron es SPIRAX 80W90 y se llevo 3/4.. gracias a lso que me pueda colaborar
compañeros me gustaria saber quien ha tenido problemas con la caja de cambios despues de hacerle cambio de aceite,y que hicieron..... mi pregunta es porque cuando saco el carro del parqueadero despues de haberlo calentado y voy en tercera y neceiste bajar el cambio a segunda se pone algo dura y toca esperar mas o menos 1 segundo pa que dentre el cambio, lo mismo pasa si voy en segunda y necesite bajarle a primera..... pero con el pasar de los minutos de estar el carro andando esa molestia del cambio duro en primera y segunda se le va quitando pero no del todo.... sera que puede ser el aceite por el que se lo cambiaron es SPIRAX 80W90 y se llevo 3/4.. gracias a lso que me pueda colaborar
Yo estoy con Allianz colseguros, por ser póliza colectiva me costó 450 mil para twingo 2010
Referente a lo del babero efectivamente el twingo tiene yo lo acabo de mandar desdoblar por un golpe
En cuanto al seguro yo tengo Bolívar y me ha parecido buena pero un poco cara a mi me costo 850 para un 2002
De paso quiero preguntarles sobre lo siguiente, la semana pasada mi twingo derramo el líquido refrigerante, el fin de semana le puse del mismo y hasta el momento no ha tenido ninguna fuga, q pudo haber sido? Será de preocuparse?
En cuanto al seguro yo tengo Bolívar y me ha parecido buena pero un poco cara a mi me costo 850 para un 2002
De paso quiero preguntarles sobre lo siguiente, la semana pasada mi twingo derramo el líquido refrigerante, el fin de semana le puse del mismo y hasta el momento no ha tenido ninguna fuga, q pudo haber sido? Será de preocuparse?
Buenos días Malakian,
Puedo preguntar al fin que bombillo fue con el que hizo el cambio para el velocímetro, y como logro que fuera de ese color?
Muchas gracias.
La verdad no sabría decirle exactamente la referencia, se que son T5 pero no se de cuantos Watt ni nada de eso, solo fuí con un bombillo a una tienda de lujos y ahí me los vendieron. Le aconsejo que tenga cuidado pues el vendedor a la primera vez me vendió unos bombillos que alumbraban muy poco, como llevé el carro los pude probar y el vendedor me los cambió por unos que alumbraban como debía ser.
El color lo logré combinando el color "amarillo" de la luz incandescente y cambiándole el acetato verde que viene en el indicador, por uno rojo un poco traslúcido.
Tengo pensado en conseguir los bombillos LED blancos, y ponerle un acetato gris claro para lograr el efecto de color blanco en el indicador. Apenas lo pueda hacer subo fotos.
Abren el capó... y lo arrancan...
Si no tiene ningún tipo de seguridad para la guaya, abrirlo es harto fácil... un par de dedos relativamente delgados son suficientes. Ahh y no se confíe en la alarma... a mi compañero primero le desconectaron la puntilla de manera que ésta nunca activó el sistema.
Claro que es preocupante... ¿está seguro que lo derramó? ¿por donde? es mejor que haga revisar el sistema... para detectar fugas los buenos mecánicos tienen una bomba con manómetro y todo que acoplan al tanque del refrigerante. Incrementan la presión y listo... el líquido sale por donde sea que hay fuga... si no sale líquido y la presión se mantiene, no hay fuga.
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