Son productos que ayudan en lo que respecta a la sincronizacion del motor, más específicamente en la limpieza de los inyectores y una que otra cosa que se me escapa.
Toca inspeccionar (y/o cambiar) ambos, tanto el superior derecho como el trasero o de la caja.
C, medio tanque me parece por decirlo así ideal, ya que con menos cabe la posibilidad que arrastre impurezas del fondo y con mas no seria tan efectivo (algo así dijo Pilotico, creo).
Otro problema para generar vibraciones puede ser la bobina (o cables) esté malo o alguna bujía fallando, pero se da cuenta por que el vehículo pierde potencia al acelerar y/o siente falladera en relantí.
Cuando se le hizo sincronizacion general al nuestro, se le bajaron los inyectores, se limpiaron en una maquinita de ultrasonido y se les cambioaron los cauchitos o bandas (empaquetaduras), ademas de bujias, cables, ajuste de valvulas, filtro de gasolina y aire, con las tres correas. El resultado: mucha mas fuerza y menos consumo de gasolina. tambien se le adiciono el aditivo de limpieza, pero con la bajada de inyectores croe que eso sobraria.
Y todo eso le costo?.......me disculpan, pero todo lo que acabas de describir, es lo que hacen la sincronizacion?
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