General del Renault Twingo
- Iniciador del tema cholguinz
- Fecha de inicio
Compañero Twingero, A mi amado carro le vibraba el espejo. Y le sonaba como una mogolla mala, entonces fui ayer a donde el doctor twingo. Y el le busco y no le encontró nada. hasta que tumbo el soporte del motor. Y preciso estaba cedido, Ya empezando a reventarse. Algo que yo no podia creer, pues lo había cambiado hace 3 meses y 10 días. Y Era el original vendido por Agenciauto. Hoy voy a pedir garantía. Espero que agenciauto responda. Sino toca montar el homologado, pues ese repuesto es demasiado malo y se revienta con nada. Es mejor invertir en uno mas economico, pues con lo que compre un soporte en agenciauto, hubiera comprado 2 homologados y pagado la mano de obra.
15 minutos? siempre es mucho aunque acá ya han dicho que es normal...ya vio si el vehículo tiene bien el sensor de temperatura? si tiene agua en el frasco de expansión? hay que estar pendiente de esos detallitos por si las dudas...
Saludos.........
Pues yo no he cronometrado el mio, pero si he visto que incluso después de apagarlo y bajarme y dar unos pasos, prende el ventilador y se queda así un rato. En el Logan de mi papá también pasa algo parecido y en otros Renault también lo he visto, así que me parece que es algo de los Renault.
Señores, les cuento que agenciauto me salio, con que debo llevar el carro. porque el soportes aun le falta para reventarse. Que debo esperar que se reviente, para que me den la garantía?. Que tal pues. Quede mas aburrido. Ahora toca esperar que se dañen del todo.
No puedo creerlo, que mal servicio!!! en vez de hacer un arreglo preventivo, prefieren uno correctivo cuando ya los soportes estén totalmente dañados!!!! es el colmo, creo que debe quejarse y reclamar al taller (o ir a otro autorizado)
Saludos............
Yo tengo mi Twingo y también me lo "Restregaron" 
hace poco, es un gran carro, ya lleva 6000 Km. y lo único por lo que jode es por el Clutch que ya sabemos es una pesadilla en estos autos, la dirección es cuestión de costumbre... gran auto y supereconomico, alguno sabe si se les puede poner un cuentarevoluciones o es tiempo perdido?
hace poco, es un gran carro, ya lleva 6000 Km. y lo único por lo que jode es por el Clutch que ya sabemos es una pesadilla en estos autos, la dirección es cuestión de costumbre... gran auto y supereconomico, alguno sabe si se les puede poner un cuentarevoluciones o es tiempo perdido?
Pero lo del clutch tiene solución, yo hice todo el proceso: suavizador, cambio de guaya y de capuchón que soporta la prensa a la horquilla y llevo 10.000 kms con el pedal como si fuera hidráulico.Yo tengo mi Twingo y también me lo "Restregaron"
Era lo único aburridor del carro y ahora es una maravilla!
Bienvenido al foro. En la página 78 de este mismo tema alguien hizo la misma pregunta sobre el tacómetro y yo respondí con un video que muestra que si se puede. Puse ese porque me parece que no es tan grande como unos que andan por ahí...Yo tengo mi Twingo y también me lo "Restregaron"
Hola muchachos.
Quisiera hacerles dos preguntas:
1. La ultima vez que le cambie los frenos le pulieron los discos a los frenos de adelante y desde eso cuando voy a mas de 90 y freno, la direccion tiembla. Eso es normal? Que estará fallando o qie habrá qie cambiar.
2. Las puertas estan vibrando y en un renaul minuto me dicen que hay que cambiar las cremalleras. Saben de un buen lugar para hacerlo en medellin? Y tambien donde me ayudeb a cazarle algunos grillitos que le estab saliendo.
Muchas gracias!
Quisiera hacerles dos preguntas:
1. La ultima vez que le cambie los frenos le pulieron los discos a los frenos de adelante y desde eso cuando voy a mas de 90 y freno, la direccion tiembla. Eso es normal? Que estará fallando o qie habrá qie cambiar.
2. Las puertas estan vibrando y en un renaul minuto me dicen que hay que cambiar las cremalleras. Saben de un buen lugar para hacerlo en medellin? Y tambien donde me ayudeb a cazarle algunos grillitos que le estab saliendo.
Muchas gracias!
Si te vibran los frenos, quiere decir que el disco se torció o esta rayado. Pero lo mas común es que se allá pandeado o torcido. No aceptes que te los enderecen, eso jamas es una solución, pues al tiempo vuelven a torcerse. Cámbialos por unos nuevos.
Saludos
Creo yo, que alguin me corrija, los discos se pueden "torcer " al pasar por un gran charco luego de ir durante mucho tiempo sobre seco, me sucedio al ir para la costa hace algunos meses, pase por una zona con un charco algo profundo, ya la siguiente vez que toco frenar, se sentia la vibracion...Solucion
Cambio de discos al regresar del paseo....
Creo yo, que alguin me corrija, los discos se pueden "torcer " al pasar por un gran charco luego de ir durante mucho tiempo sobre seco, me sucedio al ir para la costa hace algunos meses, pase por una zona con un charco algo profundo, ya la siguiente vez que toco frenar, se sentia la vibracion...Solucion
Cambio de discos al regresar del paseo....
Hasta donde sé el problema en realidad es el cambio brusco de temperatura que los deforma. A mi me pasó lo mismo bajando a Melgar hace unos meses...
Jeje eso fue lo que pasó. Me ofrecieron "lijar" los discos y ahi empezó la vibracion. Será tenerlo pendiente para el proximo cambio de frenos. Muchas gracias
Si alguien tiene info de las cremalleras. Se le agradece
Cordial saludo Amigos, muchas gracias por todos sus aportes y respuestas a las dudas que se nos presentan todos los dias..
Mi Twingo en este momento esta soltando aceite en los amortiguadores y tiene un soporte de motor malo. Sera que la revisión tecnicomecanica no me pasa por estos 2 detalles? o donde la puedo hacer en Medellín que me lo pasen y que costo tiene?
Mi Twingo en este momento esta soltando aceite en los amortiguadores y tiene un soporte de motor malo. Sera que la revisión tecnicomecanica no me pasa por estos 2 detalles? o donde la puedo hacer en Medellín que me lo pasen y que costo tiene?
Te recomiendo que cuando vallas a hacer la revisión le preguntes al mecánico antes de empezar que si te pasa así, él si te dirá con mas certeza.
Con respecto al aceite de los amortiguadores no califica como defecto tipo A para ser rechazado, en cuanto al soporte del motor sí da para ser rechazado, pero es manejable el asunto.
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