General del Renault Twingo
- Iniciador del tema cholguinz
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Hola, alguien sabe en donde se puede poner en Medellin el tacometro para las revoluciones y cuanto puede valer? gracias al video que compartio caraldici almenos sabemos que si se puede poner
Hola. Bueno mi duda del contador de revoluciones y que pregunté antes, va en torno a "la eficiencia" para realizar los cambios y mantener el motor bien. Como ya han mencionado el "problemita" del twingo es que no tiene medidor de revoluciones. Asi que no hay modo de saber cuando esta a 3000 o 4000 rpm. alguien me podria dar una pista de mas o menos a que velocidad se deben hacer los cambios? si bien es cierto que el oido le dice a uno cuando hacerlo he leido ya varias versiones (en este y otros foros) sobre, en que velocidades hacerlos basados en el "oido":
cada 20km los primeros 4 cambios // 10km (2ra), 30km (3ra), 50km (4ta),65km (5ta) / 1ra solo para arrancar y de ahi 2da, 3ra, etc
....en el caso del twingo que recomiendan, en una marcha normal en ciudad?
Normalmente mi estimado DACH, el modo en el que el consumo se maximiza es si se maneja en un régimen de revoluciones entre 2000 y 3000 RPM. Si usted maneja con ese régimen de revoluciones tendría que hacer los cambios cada 20 km/h (como usted mismo dice) 1ra (0-20km/h), 2da(20-40 km/h) y así va subiendo.
Ahora, existe también un régimen de revoluciones que maximiza el Torque (que normalmente es pasadas las 4000 RPM. Este régimen le da más potencia y un MAYOR consumo (poco ahorrador).
Para ciudad es más recomendable el primer modo (el ahorrador) ya que no siempre es fácil manejar a grandes velocidades. Ahora, cuando le mensiono las velocidades para realizar los cambios, no significa que deba ser tan estricto de hacer los cambios justo ene sas velocidades, usted puede estar "migrando" entre varios estilos de conducir y si, es verdad, el oído ayuda mucho a saber cuando el motor ya no está entregando buena potencia y se debe hacer un cambio (superior o inferior según el caso).
La verdad, yo casi nunca veo mi tacómetro, puede ser útil para un manejo deportivo pero usualmente no lo uso.
Espero esto le sirva.
Saludos.................
saludos señores,soy el nuevo propietario de un twingo modelo 2007 u y también nuevo en el foro tengo una pregunta si alguien me puede ayudar ,lo que pasa es que lo lleve al mecanico para hacerle unos ajustes varios y entre ellos las puertas que están un poco colgadas el mecánico me dijo que lo que pasa es que los bujes y el eje o el pasador estaban gastados y que tocaba bajar las puertas y después volverlas a soldar cuando se le cambien esas partes y que cuesta 120000 es cierto que hay que soldarlas de nuevo?
Yo iba a decir lo mismo. En el mio se sentía un golpecito a cerrar la puerta del conductor. Ese golpecito lo noté en varios twingos que vi cuando estaba buscando el mio. Hace como un año resolví intentar reacomodar la cantonera y santo remedio... se acabo el golpecito.
Buen día sres
Les cuento lo que me sucedió el día ayer en el parqueadero de la unidad. Estaba cerrando el carro con la alarma que sube los vidrios de forma automática, sin embargo esta no respondía, le intenté nuevamente y la alarma abrió el carro de al lado... Le volví a hacer y lo cerró. Me metí dentro de la cabina del carro activé la alarma y allí si funcionó. Moví el carro para otro lado (el parqueadero es común, es decir, no hay plazas establecidas para cada apartamento) y desde allí intenté activar la alarma y esta respondia pero solo a muuuuy corta distancia del carro, creo que pueda ser la batería del control de la alarma... y lo del otro carro, plop...
Les cuento lo que me sucedió el día ayer en el parqueadero de la unidad. Estaba cerrando el carro con la alarma que sube los vidrios de forma automática, sin embargo esta no respondía, le intenté nuevamente y la alarma abrió el carro de al lado... Le volví a hacer y lo cerró. Me metí dentro de la cabina del carro activé la alarma y allí si funcionó. Moví el carro para otro lado (el parqueadero es común, es decir, no hay plazas establecidas para cada apartamento) y desde allí intenté activar la alarma y esta respondia pero solo a muuuuy corta distancia del carro, creo que pueda ser la batería del control de la alarma... y lo del otro carro, plop...
WTF!!!! Abrió el carro de al lado con la alarma de su carro???? Cool
Curioso que haya coincidido el código del carro vecino al suyo y no el suyo.
pero con la puerta abierta al moverla hacia arriba se siente con juego como de desgaste de la bisagra
que no le pase a usted...ayer observe que los stop de mi carro siempre estaban encendidos al preguntarle a un amigo me dijo que era un trompo que va encima del pedal del freno ,se lo lleve y en un minuto lo arreglo. lo mas probable es que con el pie lo revente o lo movi
PPGSM MODE ON -Rolan, le recomeindo que use la opción de editar para unir sus dos mensajes que solo tienen pocos minutos de diferencia-PPGSM MODE OFF
Saludos..............
Saludos..............
Si se siente mucho juego si se justificaría el cambio de las bisagras. Ese es uno d elos detalles de diseño del carro: las puertas y los vidrios son muy grandes y por eso ahi desgaste adicional en esas mecanismos.
Para golpear la perilla que acciona las luces hay que levantar significativamente los pies o ternerlos MUY MUY largos!!
¿Esos son los precios de la mano de obra?
lavado de inyectores cambio de filtros de gasolina y de aire cambio de bujías cambio de micro-filtros soplado de tubería de gasolina, le acabo de preguntar al mecánico
se baja el riel de inyectores se cambian los micro filtros se instalan de nuevo y se lavan con presión respondió el mecánico son multimarca es en sabanata y el teléfono es 3667442 su nombre es carlos recomendado por un amigo taxista
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