General del Renault Twingo
- Iniciador del tema cholguinz
- Fecha de inicio
jajajajaj no sabía que las valeo venían en caja verde... creo que tenía en la cabeza las bosh y su tradicional caja amarilla!!! Gracias por refrescar mi memoria... se nota que son tan buenas que hace rato no las compro!!! Nunca las he comprado en el exito.. siempre (dos veces) las compro en el "distribuidor de confianza".
¿Y cuales puso?Bueno, cambie los amortiguadores traseros y quería compartir con uds la bendita marca que vienen originalmente, son Brasileñosde marca Cofap. Algo curioso es que los espirales son Venezolanos de marca Metalcar, así que nacional no hay nada.
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Cuanto te costó con mano de obra y donde lo hiciste?
Yo también debi hacer esa reparación al mio y sería bueno tener la referencia. Gracias!
De casualidad cambiastes los espirales?
Señores, Ando preocupado con mi twingo. Resulta que el fin de semana hice lavar el carro. Y mojaron el motor. Luego de terminado el lavado, conduje el carro como por 20 min y empezo con una falladera. Y Pare luego de un rato. Revice las conexiones a las bujias y note que habia una que estaba humeda. Carajo. Lo limpie y el carro mejoro. Pero quedo como con un cabeceo o Gargareo muy pequeño y esporadico. Que creen que puede estar pasando con mi twingo. Estoy llegando a los 39 mil Kilometros, Sera que va a sacar la mano la bobina? ó podra ser un problema de algun inyector sucio?. Yo siempre le hecho extra al CareSapo.
O sera alguna gasolina de mala calidad. Pues le heche de una bomba que no es de las que tanqueo regularmente (de hecho no me gusta esa bomba, pero iba algo ligero de combustible)
le sobra la S
por alguna razón la bobina falla después de que a uno le pasa algo raro y cuando esta por ese kilometraje... a mi me pasó después de pinches 20.000 pesos en una bomba x pero a la final no tuvo nada que ver.... claro.. eso me llevó primero a limpiar los inyectores con el jetklim... luego a bajarlos y hacerlos limpiar de nuevo y hasta hacer revisar si el tanque estaba sucio y limpiar la línea de combustible.
Resulta que parqueando el carro lo limé contra una columna y siempre se dañó el bomper y la parte lateral justo encima de la llanta delantera.
Algún lugar recomendado en Medellín para que le hagan a mi carro el arreglo de latonería y que la pintura quede original y no sean tan ladrones como en el concesionario.
Algún lugar recomendado en Medellín para que le hagan a mi carro el arreglo de latonería y que la pintura quede original y no sean tan ladrones como en el concesionario.
Yo tengo pendiente una ida para arreglar un puertazo y cotize en varias partes y me gusto la atención y la garantía del resultado (ademas ví que le trabajan a buenos concesionarios) y no me pareció muy costoso, si quiere se echa una pasadita y cotiza, el señor se llama John Jairo, le dejo la foto de la tarjeta.
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Y que bobina le montaste a tu carro. La original del concesionario o una generica?
Puse la Beru de cables y bobina separadas. Entiendo que esa marca es homologada por Renault o por lo menos goza de buena reputación. La compré a un distribuidor de confianza.
Y cuanto cuesta esa. Y donde se podra conseguir en medellin.
La Bobina original de cables independientes vale como 360 mil, con los cables. Al menos eso valia el año pasado.
Si el carro sale con problemas de gases como ralenti y crucero en la revision tecnico mecanica. Sera que si se le hace una afinacion al carro (Cambio de bujias, filtros, cables, lavada de inyectores) se arregla este problema o como lo soluciono?
Si, en una buena parte donde tengan equipos que le certifiquen con números el antes y después.
Yo la cambie en el concesionario Agenciauto a los 40.000Km (mito urbano comprobado
)Me ofrecieron las 2 (integrada o con cables independientes) y escogí esta última. Valió exactamente 200.000 instalada.
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