General del Renault Twingo

FELIPE1982 · Mar 3, 2012

Buenas Noches a todos,
Tengo una consulta para hacer, es verdad que NO es recomendable realizarle la prueba de motor para un carro con 27000 km?
Datos de Carro
TWINGO ACCES PLUS
MODELO 2010

Gracias

Buenas noches,
Alguien me puede recomendar en dónde y cuánto vale la lavada interior (desmanchar cojinería, techo y parte grises) para un TWINGO?
Muchas gracias

jcortiz0 · Mar 3, 2012

Si se refiere a la prueba en dinamometro, nose, es como capricho ("por el bajo kilometraje"), mas bien confirmaría si el kilometraje si es real y los mantenimientos de garantía y obviamente la inspección de carrocería y chasis.

johnenide hoyos · Mar 4, 2012

Buenas noches;

Efectivamente le realice en Agenciauto Itagui la afinacion ($200.000) y cambio de aceite que al Twingo ($63.000), este cambio de aceite dura 10.000 Km o 1 año, adjunto las facturas para que verifiquen y hagan cuentas a mi personalmente me gusto como quedo trabajando el carro.

Adicionalmente compre en Servitaxi Los amortiguadores traseros marca Gabriel a $88.000 C/U, el kit de correa de distribucion a $180.000 Original y los cambie por aparte con un amigo mecanico el carro quedo Full.

FELIPE1982 · Mar 4, 2012

jcortiz0 dijo:
Si se refiere a la prueba en dinamometro, nose, es como capricho ("por el bajo kilometraje"), mas bien confirmaría si el kilometraje si es real y los mantenimientos de garantía y obviamente la inspección de carrocería y chasis.

Muchas gracias, pero tengo otra pregunta, cómo se hace para saber que NO esté alterado el kilometraje?
Con respecto a la pregunta anterior, me refería a la prueba que le hace en AutoSura, adicionalmente solicitaré hacer la prueba de chazis y carrocería....

Saludos

Buenas tardes, alguien me puede recomendar en donde realizar el lavado de motor? es para un TWINGO y en la ciudad de medellín
Gracias

caraldici · Mar 4, 2012

FELIPE1982 dijo:
Buenas tardes, alguien me puede recomendar en donde realizar el lavado de motor? es para un TWINGO y en la ciudad de medellín
Gracias

Felipe Bienvenido al foro.
No demoran en regañarlo con razón por poner tantas preguntas por separado... le van a decir que utilice los botones citar y editar y que de paso le de una leída a las normas de uso del foro.

rolan · Mar 5, 2012

señore,me dispongo a cambiar los discos y las pastas de frenos a mi twingo ,es un U 2007 ,alguna recomendacion al pedir los repuestos en el almacen,que sera mejor los que vienen con refrigeracion? o los que no, tengo media hora para decidir.

pilotico · Mar 5, 2012

rolan dijo:
señore,me dispongo a cambiar los discos y las pastas de frenos a mi twingo ,es un U 2007 ,alguna recomendacion al pedir los repuestos en el almacen,que sera mejor los que vienen con refrigeracion? o los que no, tengo media hora para decidir.

originalmente los discos de los twingo no vienen ventilados... yo no sabia que los vendian ventilados... si le sriven?

rolan · Mar 5, 2012

pilotico dijo:
originalmente los discos de los twingo no vienen ventilados... yo no sabia que los vendian ventilados... si le sriven?

entiendo por ventilados los que traen unos agujeros en los discos .eso me dijo el mecanico.

pilotico · Mar 5, 2012

rolan dijo:
entiendo por ventilados los que traen unos agujeros en los discos .eso me dijo el mecanico.

Si por eso, pero directamente desde SOFASA viene normal, sin ventilación. Y la ventilación de los discos de los vehiculos familiares no son con rotos perpendiculares al diametro por ejemplo, sino que son un paquete de dos discos pegados entre si, y entre esa union hay como un centimetro que forma una rejilla, y la verdad dudo mucho que un ventilado, donde el grueso es casi 2 veces mas, le sirva al twingo para el caso que le estoy comentando.
Como sé que también se consiguen los ventilados de rotos transversales, no sé hasta que punto sea bueno y esté contemplado para ese carro.

rolan · Mar 5, 2012

pilotico dijo:
Si por eso, pero directamente desde SOFASA viene normal, sin ventilación. Y la ventilación de los discos de los vehiculos familiares no son con rotos perpendiculares al diametro por ejemplo, sino que son un paquete de dos discos pegados entre si, y entre esa union hay como un centimetro que forma una rejilla, y la verdad dudo mucho que un ventilado, donde el grueso es casi 2 veces mas, le sirva al twingo para el caso que le estoy comentando.
Como sé que también se consiguen los ventilados de rotos transversales, no sé hasta que punto sea bueno y esté contemplado para ese carro.

gracias ,entonces creo que me decidiré por los normales como vienen de fabrica para no estar inventando, gracias por su respuesta

mono394 · Mar 5, 2012

Hola, todos mi twingo cumplió un año y debo llevarlo a la revisión del año, algún consejo?? Lo averigüe en el concesionario y me dijeron que vale 355000 esta bien el precio o esta muy caro??

PPGSM · Mar 5, 2012

pilotico dijo:
Si por eso, pero directamente desde SOFASA viene normal, sin ventilación. Y la ventilación de los discos de los vehiculos familiares no son con rotos perpendiculares al diametro por ejemplo, sino que son un paquete de dos discos pegados entre si, y entre esa union hay como un centimetro que forma una rejilla, y la verdad dudo mucho que un ventilado, donde el grueso es casi 2 veces mas, le sirva al twingo para el caso que le estoy comentando.
Como sé que también se consiguen los ventilados de rotos transversales, no sé hasta que punto sea bueno y esté contemplado para ese carro.

Los "rotos transversales" no son para ventilación sino para limpiar las pastillas.

Andres_DS3 · Mar 5, 2012

pilotico dijo:
Si por eso, pero directamente desde SOFASA viene normal, sin ventilación. Y la ventilación de los discos de los vehiculos familiares no son con rotos perpendiculares al diametro por ejemplo, sino que son un paquete de dos discos pegados entre si, y entre esa union hay como un centimetro que forma una rejilla, y la verdad dudo mucho que un ventilado, donde el grueso es casi 2 veces mas, le sirva al twingo para el caso que le estoy comentando.
Como sé que también se consiguen los ventilados de rotos transversales, no sé hasta que punto sea bueno y esté contemplado para ese carro.

El juego de discos más mordazas de Renault Citius entra en el Twingo sin problemas, SALVO porque no cabe en los rines 13", para eso necesitaría unos rines 14".

No altera la capacidad de frenado, es decir, no lo va a bloquear 'antes de' (en cuyo caso sería un peligro), más bien se gana enormemente en recorrido del pedal (hay más 'tacto' para frenar el carro y evitar que se bloquee) y erradica prácticamente en su totalidad el "fading" o pérdida de frenado por recalentamiento.

metro · Mar 6, 2012

No deberíamos unificar este tema con el "otro tema de TWINGO"?

rolan · Mar 6, 2012

AndrésPrimera dijo:
El juego de discos más mordazas de Renault Citius entra en el Twingo sin problemas, SALVO porque no cabe en los rines 13", para eso necesitaría unos rines 14".

No altera la capacidad de frenado, es decir, no lo va a bloquear 'antes de' (en cuyo caso sería un peligro), más bien se gana enormemente en recorrido del pedal (hay más 'tacto' para frenar el carro y evitar que se bloquee) y erradica prácticamente en su totalidad el "fading" o pérdida de frenado por recalentamiento.

jcortiz0 · Mar 6, 2012

Pero viendo en esta pagina de repuestos (http://www.oscaro.es/juego-delanter...ingo-ii-x65-1-2-i-16v-75cv-10018-8276-1818-gt) veo que si venden los discos ventilados para el Twingo.

pilotico · Mar 6, 2012

PPGSM dijo:
Los "rotos transversales" no son para ventilación sino para limpiar las pastillas.

También sirven para ventilar, según unos articulos españoles que leí hace rato.

osc@r · Mar 7, 2012

Ambos tipos de discos ventilan, y la ventilación no es sólo disipar el calor sino evacuar los gases que producen las pastillas cuando su compuesto se calienta. En eso se supone que los "cross-drilled rotors" son un poco más eficientes, pero sobre eso hay toda una guerra santa.

jehison10 · Mar 7, 2012

smichel dijo:
buenas tardes necesito ayuda para scanear mi twingo 2002 y uno 2005 de mi hermana conpre una interfas OBDII el ELM327 pero no se conecta es decir no reconoce las ecu gracias de ante mano

me paso algo parecido con mi clio y el problema era la instalacion del driver... para el windows, eso es de paciencia y sacarle tiempito con el pc y el cable pegado y luego de instalar el driver de nuevo, utiliza varios programas...

eldiego · Mar 8, 2012

Buen dia. Señores, quiero preguntarles si es normal que los amortiguadores delanteros produscan ruido, especificamente el derecho. El izquierdo no suena. Me Explico: Suenan como si botaran aire. un "sssss" cada vez de que comprimen. Yo los he hecho bajar, pero me dicen que estan buenos. Pero sigo escuchando ese ruido. Me parece extraño, pues en el twingo de un amigo, no suenan. Y el Izquierdo tampoco suena. Sera que esta torcido o malo. Yo a simple vista no lo veo botando aceite.

General del Renault Twingo

Despegó motor

Antiguo y Clásico

Usuario

Archivos adjuntos

Despegó motor

Antiguo y Clásico

Despegó motor

Mecánico Residente

Despegó motor

Mecánico Residente

Despegó motor

Usuario

Administrador, Presunto Robot

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Despegó motor

Antiguo y Clásico

Mecánico Residente

Antiguo y Clásico

Despegó motor

Despegó motor

Temas similares