General del VW Golf MKVII/MK7 (inc. GTI, Sportwagen)

nestorespinosa

Antiguo y Clásico
Ene 28, 2011
72
Compañeros...

Los que querían luces del Lighting Package... Hasta hoy las RFB tienen 30% de descuento, quedan en 384usd el par y si se piden con el kit de xenón, en 450usd. El precio normal sería 549 y 649usd, respectivamente.

https://www.uspmotorsports.com/Volk...ts/RFB-MK7-GTI-Golf-Projector-Headlights.html

Yo ya metí el tarjetazo :D Y estas tienen el plus que la direccional es secuencial


JuanD, donde se consigue el kit de xenon? estas luces son PLUG and PLAY o hay que programarlas? ese valor ya es con envío a Colombia? Estan muy buenas.
 

JuanD2394

Moderador
Miembro del equipo
Ago 28, 2010
4,423
JuanD, donde se consigue el kit de xenon? estas luces son PLUG and PLAY o hay que programarlas? ese valor ya es con envío a Colombia? Estan muy buenas.

Nestor, en la misma página, en el menú a mano derecha:

Screen Shot 2017-04-07 at 4.09.16 PM.png



Según la página, efectivamente son plug and play, cuestión de instalar los bombillos y conectar. Si se pide con el kit de xenón, si hay un poco más de trabajo, pero nada grave. El precio es con envío hasta Estados Unidos. De ahí un servicio de casillero me las trae hasta Colombia.
 

nestorespinosa

Antiguo y Clásico
Ene 28, 2011
72
Nestor, en la misma página, en el menú a mano derecha:

Ver el archivos adjunto 104937


Según la página, efectivamente son plug and play, cuestión de instalar los bombillos y conectar. Si se pide con el kit de xenón, si hay un poco más de trabajo, pero nada grave. El precio es con envío hasta Estados Unidos. De ahí un servicio de casillero me las trae hasta Colombia.

Muchas gracias
 
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chuchogatos

Antiguo y Clásico
Mar 2, 2011
1,985
Compañeros...

Los que querían luces del Lighting Package... Hasta hoy las RFB tienen 30% de descuento, quedan en 384usd el par y si se piden con el kit de xenón, en 450usd. El precio normal sería 549 y 649usd, respectivamente.

https://www.uspmotorsports.com/Volk...ts/RFB-MK7-GTI-Golf-Projector-Headlights.html

Yo ya metí el tarjetazo :D Y estas tienen el plus que la direccional es secuencial

pucha. las mías ya vienen en camino, 620 usd con kit Hid Morimoto instalado. son estas.

https://www.becautoparts.com/collec...hid-headlights-golf-r-style?variant=803502382

el consuelo es que tiene excelente comentarios en foros gringos y canadienses y la marca de las HID, entiendo es muy buena.
 

andresq

Antiguo y Clásico
Dic 22, 2016
251
Alguien me puede regalar el contacto del gerente o el que sea de Porsche de Colombia?

Nada que me entregan el carro y en Casa Toro no se dignan a informarme cuándo harían la entrega.

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EAR1988

Zoom Boom
Feb 15, 2012
4,479
Alguien me puede regalar el contacto del gerente o el que sea de Porsche de Colombia?

Nada que me entregan el carro y en Casa Toro no se dignan a informarme cuándo harían la entrega.

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Inaudito... Derecho de petición con copia a la sic y ahí si vuelan...


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ivros23

Usuario
Feb 23, 2017
22
Sigo con mi mala suerte, el día de hoy fui a una visita corta donde unos familiares (30 minutos), como no hay parqueadero de visitantes ni hay parqueaderos en el barrio un conocido se ofreció a cuidar el carro, cuando salí y arranqué inmediatamente sentí que seku sacudió el carro, me bajé a mirar que pasó y habían quitado todos los pernos de la llanta trasera del lado del pasajero, de milagro no se la llevaron, yo siempre reviso, pero estaba confiado porque la persona que estaba cuidando el carro estaba de pie justo en frente de el carro. Cuando salí vi arrancar un Logan que estaba parqueado al lado pero nuevamente debido a la confianza que estaban cuidando el carro no le presté mayor atención.
Es una lastima lo que le sucedió y me imagino la rabia que debe sentir, la recomendación es asegurar todo lo que sea posible, no sólo las llantas
En conclusión se me robaron la tapa con el logo de volkswagen y todos los pernos de una llanta, aparentemente el carro no sufrió ningún daño, me tocó quitar un perno de cada llanta para poder asegurar la llanta que estaba totalmente suelta y venirme muy despacio para la casa porque 3 llantas quedaron con 4 de 5 pernos y la otra solo con 3 pernos :(:(.

No se si tengo más rabia con los ladrones o con el conocido que estaba cuidando el carro :mad::mad::mad::mad:, cuando le dije lo que pasó me dice que vio un carro con la puerta abierta al lado pero no se imaginó que era para robar. Podrán imaginar mi cara cuando me dijo eso :confused::confused:

Mañana tengo que comprar urgente los pernos de seguridad, estoy pensando comprar dos juegos para poder dejar todas las ruedas con todos los pernos, alguien sabe que medidas son los pernos? además encontré una pieza en el piso que creo que van en el centro del rin pero no se para que es, por otro lado adjunto fotos de la pieza que comento, alguien sabe para que es ? algún consejo ?

Estoy muy aburrido que me han pasado casi que más cosas con este carro en un mes que con el anterior en 3 años. :(:(:(


Ver el archivos adjunto 104973 Ver el archivos adjunto 104974
Sigo con mi mala suerte, el día de hoy fui a una visita corta donde unos familiares (30 minutos), como no hay parqueadero de visitantes ni hay parqueaderos en el barrio un conocido se ofreció a cuidar el carro, cuando salí y arranqué inmediatamente sentí que se sacudió el carro, me bajé a mirar que pasó y habían quitado todos los pernos de la llanta trasera del lado del pasajero, de milagro no se la llevaron, yo siempre reviso, pero estaba confiado porque la persona que estaba cuidando el carro estaba de pie justo en frente de el carro. Cuando salí vi arrancar un Logan que estaba parqueado al lado pero nuevamente debido a la confianza que estaban cuidando el carro no le presté mayor atención.

En conclusión se me robaron la tapa con el logo de volkswagen y todos los pernos de una llanta, aparentemente el carro no sufrió ningún daño, me tocó quitar un perno de cada llanta para poder asegurar la llanta que estaba totalmente suelta y venirme muy despacio para la casa porque 3 llantas quedaron con 4 de 5 pernos y la otra solo con 3 pernos :(:(.

No se si tengo más rabia con los ladrones o con el conocido que estaba cuidando el carro :mad::mad::mad::mad:, cuando le dije lo que pasó me dice que vio un carro con la puerta abierta al lado pero no se imaginó que era para robar. Podrán imaginar mi cara cuando me dijo eso :confused::confused:

Mañana tengo que comprar urgente los pernos de seguridad, estoy pensando comprar dos juegos para poder dejar todas las ruedas con todos los pernos, alguien sabe que medidas son los pernos? además encontré una pieza en el piso que creo que van en el centro del rin pero no se para que es, por otro lado adjunto fotos de la pieza que comento, alguien sabe para que es ? algún consejo ?

Estoy muy aburrido que me han pasado casi que más cosas con este carro en un mes que con el anterior en 3 años. :(:(:(


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Es una lastima pero de estas cosas tbn se aprende lo mejor es pasar por un local de seguros/lujos y asegurar todo lo que se pueda. En cuanto a los pernos, la referencia que debe preguntar es 14/1,5 le recomiendo marca McGard (referencia 28018), espero que su suerte mejore ...
 
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camilo_mateus

Alto kilometraje
Feb 7, 2017
123
Sigo con mi mala suerte, el día de hoy fui a una visita corta donde unos familiares (30 minutos), como no hay parqueadero de visitantes ni hay parqueaderos en el barrio un conocido se ofreció a cuidar el carro, cuando salí y arranqué inmediatamente sentí que se sacudió el carro, me bajé a mirar que pasó y habían quitado todos los pernos de la llanta trasera del lado del pasajero, de milagro no se la llevaron, yo siempre reviso, pero estaba confiado porque la persona que estaba cuidando el carro estaba de pie justo en frente de el carro. Cuando salí vi arrancar un Logan que estaba parqueado al lado pero nuevamente debido a la confianza que estaban cuidando el carro no le presté mayor atención.

En conclusión se me robaron la tapa con el logo de volkswagen y todos los pernos de una llanta, aparentemente el carro no sufrió ningún daño, me tocó quitar un perno de cada llanta para poder asegurar la llanta que estaba totalmente suelta y venirme muy despacio para la casa porque 3 llantas quedaron con 4 de 5 pernos y la otra solo con 3 pernos :(:(.

No se si tengo más rabia con los ladrones o con el conocido que estaba cuidando el carro :mad::mad::mad::mad:, cuando le dije lo que pasó me dice que vio un carro con la puerta abierta al lado pero no se imaginó que era para robar. Podrán imaginar mi cara cuando me dijo eso :confused::confused:

Mañana tengo que comprar urgente los pernos de seguridad, estoy pensando comprar dos juegos para poder dejar todas las ruedas con todos los pernos, alguien sabe que medidas son los pernos? además encontré una pieza en el piso que creo que van en el centro del rin pero no se para que es, por otro lado adjunto fotos de la pieza que comento, alguien sabe para que es ? algún consejo ?

Estoy muy aburrido que me han pasado casi que más cosas con este carro en un mes que con el anterior en 3 años. :(:(:(


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Hola Daniel, que pesar que estemos en una sociedad tan dañada, afortunadamente son cosas materiales que se recuperan.

Mira yo te recomiendo comprar los pernos de seguridad originales de VW, que tienen la caperusa negra como las demás tuercas, yo las compre cuando tenía un Jetta Trendline y ahora se las puse a la sportwagen, incluso son muy parecidos con los que vienen el Audi A4 solo que no traen caperuza por tuerca sino que cubren los 5 pernos y el centro del rin.

Los que yo tengo los compre en colwagen pero encontré estos en internet y creo que son iguales

http://articulo.mercadolibre.com.co...a-volkswagen-golf-y-crossfox-_JM#&gid=1&pid=1


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carlos martinez

Antiguo y Clásico
Abr 19, 2015
1,263
Alguno de los propietarios de sportwagen del foro estuvo hoy en Tunja? Vi una blanca como a la 1 pasadas de la tarde y para qué pero de cerca se ve muy bonito el carro y si se le siente el sonido a diesel.
 

ivros23

Usuario
Feb 23, 2017
22
Les cuento mi experiencia agridulce de los primeros 1500 km con mi SW: estuvimos por el eje cafetero y algunos pueblos antioqueños, es decir montaña pura, y la experiencia de manejo es una delicia, se sienten muy bn los 150 hp, en las curvas la estabilidad es muy buena pareciera que se agarrara al piso, los frenos de disco en las cuatro ruedas mas el resto del sistema es muy notorio y responden muy bien ante las exigencias, la luces son adecuadas tienen buen espectro aunque aun no me logro acostumbrar a la activación de las luces altas bajando la palanca ya que en la gran mayoría de vehículos que tuve era hacia atrás. Por otro lado decidí poner a prueba ese motor TDI en la via Doradal Guaduas y fácilmente se levantan 160 km/h, no superé esa velocidad por prudencia y especialmente por la cantaleta de los demás pasajeros que me recordaban los recientes accidentes conocidos por todos.

Solo dos experiencias amargas: la primera es que no tuve la posibilidad de aprovechar el sistema de entretenimiento (USB, Androit auto, Spotify, entre otros) ni siquiera pude emparejar mi telefono via bluetooth todo por cuenta de una aparente desprogramacion del sistema (adjunto fotos de los pantallazos) es decir que me toco todo el viaje a punta de emisora, imagínense!. Con esta novedad decidí ir al primer concesionario Volkswagen que encontré por el camino para hacerlo revisar y me comentaron que con la mia ya son tres las SW que presentan el mismo problema, el funcionario del taller me comentó que toca volver a configurar el sistema con una tarjeta que mandaron a pedir de Estados Unidos y que tarda aproximadamente 15 días en llegar, cómo les parece?.

La segunda novedad que tuve, fue un testigo que se me activo ya finalizando el viaje con un mensaje que decía "Nivel de aceite excesivo !taller!" (adjunto pantallazo) lo primero que hice fue detener el carro, dejarlo reposar, apagarlo y revisar alguna irregularidad del motor, al no encontrar ninguna falla aparente lo volví a prender y el testigo dejo de alumbrar, reinicié el viaje y al cabo de 10 minutos de recorrido, a marcha moderada (por debajo de las 2800 rpm), volvió a prender el testigo. En virtud de lo anterior y teniendo en cuenta que pienso llevarlo al taller mañana mucho les agradezco sus comentarios y recomendaciones.
 

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juamilo

Antiguo y Clásico
Dic 18, 2009
1,927
Les cuento mi experiencia agridulce de los primeros 1500 km con mi SW: estuvimos por el eje cafetero y algunos pueblos antioqueños, es decir montaña pura, y la experiencia de manejo es una delicia, se sienten muy bn los 150 hp, en las curvas la estabilidad es muy buena pareciera que se agarrara al piso, los frenos de disco en las cuatro ruedas mas el resto del sistema es muy notorio y responden muy bien ante las exigencias, la luces son adecuadas tienen buen espectro aunque aun no me logro acostumbrar a la activación de las luces altas bajando la palanca ya que en la gran mayoría de vehículos que tuve era hacia atrás. Por otro lado decidí poner a prueba ese motor TDI en la via Doradal Guaduas y fácilmente se levantan 160 km/h, no superé esa velocidad por prudencia y especialmente por la cantaleta de los demás pasajeros que me recordaban los recientes accidentes conocidos por todos.

Solo dos experiencias amargas: la primera es que no tuve la posibilidad de aprovechar el sistema de entretenimiento (USB, Androit auto, Spotify, entre otros) ni siquiera pude emparejar mi telefono via bluetooth todo por cuenta de una aparente desprogramacion del sistema (adjunto fotos de los pantallazos) es decir que me toco todo el viaje a punta de emisora, imagínense!. Con esta novedad decidí ir al primer concesionario Volkswagen que encontré por el camino para hacerlo revisar y me comentaron que con la mia ya son tres las SW que presentan el mismo problema, el funcionario del taller me comentó que toca volver a configurar el sistema con una tarjeta que mandaron a pedir de Estados Unidos y que tarda aproximadamente 15 días en llegar, cómo les parece?.

La segunda novedad que tuve, fue un testigo que se me activo ya finalizando el viaje con un mensaje que decía "Nivel de aceite excesivo !taller!" (adjunto pantallazo) lo primero que hice fue detener el carro, dejarlo reposar, apagarlo y revisar alguna irregularidad del motor, al no encontrar ninguna falla aparente lo volví a prender y el testigo dejo de alumbrar, reinicié el viaje y al cabo de 10 minutos de recorrido, a marcha moderada (por debajo de las 2800 rpm), volvió a prender el testigo. En virtud de lo anterior y teniendo en cuenta que pienso llevarlo al taller mañana mucho les agradezco sus comentarios y recomendaciones.
Que buena experiencia, el detalle del radio si maluco ya que ibas de viaje aunque normalmente uno mira eso el día que lo entregan, emparejar el celular con el radio, lo del aceite si ni idea que pueda ser tocaría que miraras mañana en la mañana el nivel del aceite.

Lo que sientes en la carretera de montaña no son los 150hp sino el torque con el cual cuentan los TDi, ya en la parte de los 160km si son los 150hp

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Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
5,406
Les cuento mi experiencia agridulce de los primeros 1500 km con mi SW: estuvimos por el eje cafetero y algunos pueblos antioqueños, es decir montaña pura, y la experiencia de manejo es una delicia, se sienten muy bn los 150 hp, en las curvas la estabilidad es muy buena pareciera que se agarrara al piso, los frenos de disco en las cuatro ruedas mas el resto del sistema es muy notorio y responden muy bien ante las exigencias, la luces son adecuadas tienen buen espectro aunque aun no me logro acostumbrar a la activación de las luces altas bajando la palanca ya que en la gran mayoría de vehículos que tuve era hacia atrás. Por otro lado decidí poner a prueba ese motor TDI en la via Doradal Guaduas y fácilmente se levantan 160 km/h, no superé esa velocidad por prudencia y especialmente por la cantaleta de los demás pasajeros que me recordaban los recientes accidentes conocidos por todos.

Solo dos experiencias amargas: la primera es que no tuve la posibilidad de aprovechar el sistema de entretenimiento (USB, Androit auto, Spotify, entre otros) ni siquiera pude emparejar mi telefono via bluetooth todo por cuenta de una aparente desprogramacion del sistema (adjunto fotos de los pantallazos) es decir que me toco todo el viaje a punta de emisora, imagínense!. Con esta novedad decidí ir al primer concesionario Volkswagen que encontré por el camino para hacerlo revisar y me comentaron que con la mia ya son tres las SW que presentan el mismo problema, el funcionario del taller me comentó que toca volver a configurar el sistema con una tarjeta que mandaron a pedir de Estados Unidos y que tarda aproximadamente 15 días en llegar, cómo les parece?.

La segunda novedad que tuve, fue un testigo que se me activo ya finalizando el viaje con un mensaje que decía "Nivel de aceite excesivo !taller!" (adjunto pantallazo) lo primero que hice fue detener el carro, dejarlo reposar, apagarlo y revisar alguna irregularidad del motor, al no encontrar ninguna falla aparente lo volví a prender y el testigo dejo de alumbrar, reinicié el viaje y al cabo de 10 minutos de recorrido, a marcha moderada (por debajo de las 2800 rpm), volvió a prender el testigo. En virtud de lo anterior y teniendo en cuenta que pienso llevarlo al taller mañana mucho les agradezco sus comentarios y recomendaciones.


A mí me ha pasado lo del aceite en la Amarok, es bien extraño, pareciera que varía con la altitud, en Germania lo muestra bien y en la casa (1000 metros más de altitud) lo muestra por encima, yo no sé que pensar, pero bueno, en este momento está bien...
 
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