General del VW Golf MKVII/MK7 (inc. GTI, Sportwagen)

Adrian777 dijo:

Me uno a los propietarios del Golf 1.6 ya que por motivos de presupuesto el 1.4TSI se sale de mi alcance en el momento.

El asunto fue así: me dispuse a buscar un automóvil automático usado de máximo 51 millones de pesos, principales candidatos eran los siguientes Mazda 2 GT 2016, Mazda 3 Prime AT 2015 o 2016, Golf Comfortline AT 2015, Cruze 1.8 2015 o 2016, Cerato Pro AT 2015 0 2016, 3 All New Full 2014... cabe anotar que hay otros como por ejemplo una Duster o Tracker camionetas de entrada pero ninguna de las dos me gusta, el Seat Leon me gusta pero comercialmente lo más cerca de Pereira que se vende es en Buga "por el tema del señor de los milagros"

El Mazda 2 GT 2016 vi un par en muy buen estado pero quedó descartado por el tema sobre todo de la banca trasera sin apoya cabezas, para muchos es algo sin importancia pero se me venía a la cabeza que aveces salgo de viaje con mis padres y recuerdo a mi madre dormida con la cabeza bien apoyada como debe ser en mi anterior carro que fue un Polo que trae tres apoya cabeza full y tres cinturones de tres puntos, entonces dada esa circunstancia el Mazda2 2016 quedó descartado y 2017 me pidieron 56 millones por un GT automático pero se pasa de presupuesto y me parece mucho por un carro de esas dimensiones y características.

El Cruze no tengo muy buenas referencias de la marca y sobre todo de ese modelo que presenta alto consumo, quedó descartado.

El Cerato pro buena máquina, un 1.6 que se mueve bien, pero muy pelado de seguridad, quedó descartado.

También pensé en un 3 Touring Automático que hace un año tuve uno, pero se salió de presupuesto ya que en lo mínimo que dejaban uno que me gustó era 55 millones, quedó descartado.

Vi varios 3 All new 2014 2.0 full pero con muchos km rodados, quedó descartado.

Me quedaba la opción del Golf AT y del Prime AT, entonces como ya había tenido un 3 Touring sabía que esperar del Prime y por cuestiones de lo pelado y básico que viene me incliné por el Golf Comfortline, después de buscar muchos en internet y eso, apareció uno que me llamó la atención en Manizales: Golf Comfortline AT mod 2015 con solo 15.000km y lo entregaban con esa revisión acabada de hacer y un precio mínimo de de 51 millones que se acomodaba al presupuesto, se hizo el negocio con facilidad, el peritaje salió todo en orden y el carro en impecable estado.
Ando muy feliz con el carro, fue la decisión mas sensata ya que siendo la versión intermedia del Golf 1,6 vs la versión intermedia del Mazda 3 Sky Active que tuve y no porque ahora tenga el Golf le noto varias ventajas sobre el Mazda, el Mazda tiene varias ventajas también que puedo reconocer y como la suspensión trasera, sensores de parqueo, tiene más potencia, eso es un hecho... pero en calidad de materiales, suavidad de macha, ensamblaje, ajuste, me parece mejor el Golf, tiene cosas que no trae el Touring, como todos los comandos de las puestas y bonotes en el techo para las luces iluminados, con sistema de un solo toque en todas las puertas, reglaje de altura de luces, aire automático bizona, luz en guantera y de cortesía en el suelo, el sistema multimedia me agrada más, acceso a la bodega desde el interior del carro, mejor calidad del sonido, las caja las siento similares, ambas hacen muy bien su trabajo, son suaves pero la del 3 es más larga lo que ayuda al Golf a que la diferencia de potencia se sienta menos, la del Golf tiene modo Sport y ayuda en sobre pasos, de todas maneras no es un carro rápido pero se mueve lo necesario y si se exige y se lleva en alticas revoluciones se puede lleva a un buen ritmo, el fin de semana lo llevé a Armenia y me fui tras una tracker que iba como de afán y en todo momento le pude sostener el paso. Tengo una duda y si algún propietario me la puede resolver es que cada que pongo el marcha el motor el botón del Aire Acondicionado que impide que entre aire del exterior arranca apagado y toca ponerlo manualmente y aveces uno se le olvida, por todo los demás bien contento con el carro, lástima no sea el 1.4T pero bueno en la siguiente oportunidad será, al menos se que tengo un carro bien equipado, buena seguridad, buen confort y es muy importante ya que mi esposa algunas veces lo va a conducir, sobre todo cuando el Celerio de ella tiene pico y placa.

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Adrian777 dijo:

Me uno a los propietarios del Golf 1.6 ya que por motivos de presupuesto el 1.4TSI se sale de mi alcance en el momento.

El asunto fue así: me dispuse a buscar un automóvil automático usado de máximo 51 millones de pesos, principales candidatos eran los siguientes Mazda 2 GT 2016, Mazda 3 Prime AT 2015 o 2016, Golf Comfortline AT 2015, Cruze 1.8 2015 o 2016, Cerato Pro AT 2015 0 2016, 3 All New Full 2014... cabe anotar que hay otros como por ejemplo una Duster o Tracker camionetas de entrada pero ninguna de las dos me gusta, el Seat Leon me gusta pero comercialmente lo más cerca de Pereira que se vende es en Buga "por el tema del señor de los milagros"

El Mazda 2 GT 2016 vi un par en muy buen estado pero quedó descartado por el tema sobre todo de la banca trasera sin apoya cabezas, para muchos es algo sin importancia pero se me venía a la cabeza que aveces salgo de viaje con mis padres y recuerdo a mi madre dormida con la cabeza bien apoyada como debe ser en mi anterior carro que fue un Polo que trae tres apoya cabeza full y tres cinturones de tres puntos, entonces dada esa circunstancia el Mazda2 2016 quedó descartado y 2017 me pidieron 56 millones por un GT automático pero se pasa de presupuesto y me parece mucho por un carro de esas dimensiones y características.

El Cruze no tengo muy buenas referencias de la marca y sobre todo de ese modelo que presenta alto consumo, quedó descartado.

El Cerato pro buena máquina, un 1.6 que se mueve bien, pero muy pelado de seguridad, quedó descartado.

También pensé en un 3 Touring Automático que hace un año tuve uno, pero se salió de presupuesto ya que en lo mínimo que dejaban uno que me gustó era 55 millones, quedó descartado.

Vi varios 3 All new 2014 2.0 full pero con muchos km rodados, quedó descartado.

Me quedaba la opción del Golf AT y del Prime AT, entonces como ya había tenido un 3 Touring sabía que esperar del Prime y por cuestiones de lo pelado y básico que viene me incliné por el Golf Comfortline, después de buscar muchos en internet y eso, apareció uno que me llamó la atención en Manizales: Golf Comfortline AT mod 2015 con solo 15.000km y lo entregaban con esa revisión acabada de hacer y un precio mínimo de de 51 millones que se acomodaba al presupuesto, se hizo el negocio con facilidad, el peritaje salió todo en orden y el carro en impecable estado.
Ando muy feliz con el carro, fue la decisión mas sensata ya que siendo la versión intermedia del Golf 1,6 vs la versión intermedia del Mazda 3 Sky Active que tuve y no porque ahora tenga el Golf le noto varias ventajas sobre el Mazda, el Mazda tiene varias ventajas también que puedo reconocer y como la suspensión trasera, sensores de parqueo, tiene más potencia, eso es un hecho... pero en calidad de materiales, suavidad de macha, ensamblaje, ajuste, me parece mejor el Golf, tiene cosas que no trae el Touring, como todos los comandos de las puestas y bonotes en el techo para las luces iluminados, con sistema de un solo toque en todas las puertas, reglaje de altura de luces, aire automático bizona, luz en guantera y de cortesía en el suelo, el sistema multimedia me agrada más, acceso a la bodega desde el interior del carro, mejor calidad del sonido, las caja las siento similares, ambas hacen muy bien su trabajo, son suaves pero la del 3 es más larga lo que ayuda al Golf a que la diferencia de potencia se sienta menos, la del Golf tiene modo Sport y ayuda en sobre pasos, de todas maneras no es un carro rápido pero se mueve lo necesario y si se exige y se lleva en alticas revoluciones se puede lleva a un buen ritmo, el fin de semana lo llevé a Armenia y me fui tras una tracker que iba como de afán y en todo momento le pude sostener el paso. Tengo una duda y si algún propietario me la puede resolver es que cada que pongo el marcha el motor el botón del Aire Acondicionado que impide que entre aire del exterior arranca apagado y toca ponerlo manualmente y aveces uno se le olvida, por todo los demás bien contento con el carro, lástima no sea el 1.4T pero bueno en la siguiente oportunidad será, al menos se que tengo un carro bien equipado, buena seguridad, buen confort y es muy importante ya que mi esposa algunas veces lo va a conducir, sobre todo cuando el Celerio de ella tiene pico y placa.

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juamilo dijo:

Todo los vags sufren de ese mal en el aire recirculante, no hay nada que hacer sino acostumbrarse a oprimir el botón cada ves que apagues y prendas el carro

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CLAndres dijo:

Y los mercedes y los bm... parece un mal alemán (?) Sus razones deben tener porque esta gente piensa en todo...

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Adrian777 dijo:

después de buscar muchos en internet y eso, apareció uno que me llamó la atención en Manizales: Golf Comfortline AT mod 2015 con solo 15.000km y lo entregaban con esa revisión acabada de hacer y un precio mínimo de de 51 millones que se acomodaba al presupuesto, .

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El Búho dijo:

Unos diítas más, y se hubiera hecho a esta belleza :

http://automovilescolombia.com/foros/temas/general-de-vag-volkswagen-Škoda-seat-audi.964/page-686#post-642646

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Stig dijo:

Aún más exclusivos los que compraron Wolkswagen y no Volkswagen...

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PPGSM dijo:

¿Porque deja mamando a otros?

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PPGSM dijo:

¿Porque deja mamando a otros?

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cmateus85 dijo:

La versión automática básica viene con techo?

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