Mercado Nacional

pilotico dijo:

Viendo en la pagina del "carro colombiano", y en su grupo de facebook, ya hay una foto de un scala bajando de una niñera. Aqui el link
Opinion: El trasero no se me hace nada feo.
http://www.facebook.com/group.php?g...8199176&aid=-1&id=744005308&fbid=417285040308

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Está como mejor que el del Almera.

CCA consolida sus operaciones con ensamblaje del Mazda 3

Vanessa Pérez Díaz - 0 Comentarios
vperez@larepublica.com.co

Publicado: 27.04.2010

Bogotá. La Compañía Colombiana Automotriz (CCA), ensambladora de la marca japonesa Mazda, presentó la nueva generación del modelo, un vehículo con motor 1.6 y 2.0 litros fabricado en Colombia, cuyo costo oscilará entre 55 y 63 millones de pesos.

Además de una inyección de capital que asciende a seis millones de pesos, el presidente de CCA, Fabio Sánchez, destacó que el nuevo proyecto abrió 92 nuevos empleos directos y más de 360 puestos de trabajo indirectos.

Así mismo, Sánchez agregó que la meta de la compañía es vender 250 unidades mensuales, cantidad que les permitirá hacerse este año de 15 por ciento del segmento C (automóviles medianos de entre 1.4 y 2.0 litros).

"En términos industriales, esto es lo más importante que nos ha podido pasar. Esto tiene un significado especial porque representa el voto de confianza que nos dio la casa matriz. Es el visto bueno que se le da a una empresa colombiana, especialmente en una época donde vemos una invasión de marcas extranjeras", indicó.

El nuevo Mazda 3 All New se ensamblará en dos versiones: sedán y hatchback (sport). Entre las nuevas características de este vehículo se destaca el frontal totalmente rediseñado (mucho más bajo y ancho), el maletero más elevado (le aporta una apariencia más robusta) y la consola central con una palanca de cambios más alta (se elevó unos 60 milímetros).

El Mazda 3 All New vendrá equipado con la tecnología de cambios Activematic, un desarrollo de la marca que permite al conductor seleccionar rápidamente el tipo de transmisión más adecuada (automática o manual), según sus necesidades. La antigua generación del Mazda 3 continuará vendiéndose.

Venezuela no es sustituible

El presidente de CCA aseguró que aún cuando la industria automotriz no se recupera del golpe generado por el cese de las exportaciones a Venezuela, marcas como Mazda buscan superar las dificultades fortaleciéndose localmente.

"Todas las marcas estamos buscando nuevos mercados pero yo quisiera hablar cuando tenga algo concreto. Actualmente, Colombia no ha exportado el primer vehículo a México, a propósito del TLC. Hay muchos planes y programas. Ojalá mis colegas pudieran anunciar que han despachado masivamente vehículos a México porque eso sería beneficioso para todos. Yo lo aplaudiría, pero desafortunadamente no es así. Son muy pocas las unidades que se están colocando en mercados de Centroamérica o Chile. ¿Qué se pueda sustituir un mercado como el venezolano? Hoy no lo veo posible", dijo.

Sánchez enfatizó que Colombia, Venezuela y Ecuador son mercados naturales, por lo que confía en que se superen las diferencias políticas y la empresa pueda volver a exportar hacia el país vecino en un futuro próximo.

CCA prevé colocar este año 14.000 vehículos, de los cuales el Mazda 2 y la pick up BT-50 serán los modelos de mayor venta.

CCA INVIRTIO US$ 6 MILLONES EN EL MAZDA3 NUEVA GENERACION​

La Compañía Colombiana Automotriz (CCA), que produce los vehículos Mazda en el país andino, informó que el ensamble de la nueva generación del Mazda3 implicó una inversión de 6 millones de dólares. “CCA ensambla diariamente 60 vehículos y la inclusión del nuevo modelo permite aumentar la producción a 72 unidades, lo que a su vez ha generado 92 empleos directos en la planta de ensamble y más de 350 sumando los diferentes proveedores. Cada empleo directo creado en la planta ensambladora, permite la creación de 4 empleos indirectos en la cadena industrial, principalmente en los proveedores de componentes locales", dijo Fabio Sánchez, Presidente de la empresa automotriz, a los medios durante la presentación del vehículo.

Enfatizó que el lanzamiento del Mazda3 All New es de vital importancia, toda vez que fortalece la operación de la Compañía, dándole un impulso a la industria y al mercado nacional aprovechando el marco jurídico y comercial que brinda el Convenio Automotor Andino en términos de desarrollo y utilización de partes locales, cumpliendo el requerimiento mínimo de 34.6% para el ensamble de vehículos.

El Mazda3 ya está en venta y su promoción en la primera semana de su lanzamiento ya abarca a las principales ciudades del país: Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla, Pereira y Bucaramanga. El Director de Mercadeo de CCA-Mazda, Juan Pablo Avilán, se refirió a la buena aceptación que ha tenido el vehículo a solo unos pocos días de haber sido presentado y lanzado comercialmente: “El diseño del modelo y la alta tecnología que ofrece ha dejado satisfecho al público y a la prensa especializada que lo ha conocido”.

Al presentarlo en la ciudad de Barranquilla, Avilán dijo que la expectativa de ventas del Mazda3 All New para este año está por el orden de las 1.500 unidades. A esta cifra se unirá la referente a las ventas de las unidades de la primera generación del modelo Mazda3, ampliamente consolidado en el mercado colombiano y del cual se esperan ventas para el final de ese año de más de 2.000 unidades. Con este lanzamiento, Mazda apunta a ventas superiores a las 13.500 unidades al cierre del año. La presentación del nuevo Mazda3 es la primera en Colombia que se realiza en 3D. “Tecnología pura para un vehículo que es pura tecnología”, dijo Luis Alfredo Huertas, responsable de la presentación, Gerente de Producto Mazda3 All New.

GRUPO MULTIMARCA VENEZOLANO INVIERTE EN COLOMBIA​

De acuerdo con la información divulgada por la revista “Motor” del diario “El Tiempo” de Bogotá, el grupo venezolano Lumosa ya tiene muy avanzados los trámites para invertir fuertemente en Colombia. La compañía, que en Venezuela cuenta 18 concesionarios, adquirió las instalaciones en Bogotá de Autos Marca, por lo cual podrá ser concesionario de Mazda. Igualmente, buscan comercializar vehículos Kia, Ford y Renault, como también incursionar en el ensamble de autos chinos. "Este no es el único pedido de parte de empresarios venezolanos del automóvil, ya que ante la crítica situación del negocio en su país, están buscando trasladar sus actividades y capitales a Colombia", reza un aparte de la información de “Motor”. En realidad se trata del Grupo Outomuro, importante organización multimarca de carácter familiar, que distribuye oficialmente las marcas japonesa Honda y la china Lifan en Venezuela, además de disponer de franquicias para concesionarios, entre otras marcas, de Ford, Chrysler/Jeep/Dodge, Hyundai, Mitsubishi y Renault, con inversiones en todo el país, pero especialmente fuertes en Caracas, Maracaibo y Valencia. El Grupo Outomuro ejecuta un importante proyecto por el cual inaugurará un concesionario Ford en Bogotá, entre otras aperturas ya negociadas.

HYUNDAI LANZO EN COLOMBIA DOS MODELOS DE TAXIS CON GNV​

Hyundai Colombia Automotriz (HCA) presentó y lanzó comercialmente en Bogotá dos modelos de taxis debidamente equipados para trabajar con Gas Natural Vehicular (GNV). Se trata de los modelos Atos y Accent, que han realizado la conversión con Gas Express Vehicular y NGV Motori, empresas que fueron homologadas por la casa matriz de Hyundai Motor Company. HCA es líder en el mercado de taxis con ventas de alrededor de 1.000 unidades mensuales, que equivalen a un 62% de participación de mercado en vehículos para el servicio público de taxi. El importador colombiano obtuvo de la casa matriz HMC la garantía original para cubrir el equipo de conversión. “Así mismo, los clientes ahorran tiempo ya que el taxi se le entrega listo para trabajar, con un equipamiento debidamente garantizado”, dijo Lucas Arteaga, Vicepresidente Comercial del grupo empresarial Mattos que tiene la operación Hyundai en Colombia.

“Los propietarios de taxis Atos y Accent con Gas Natural Vehicular tendrán un ahorro diario de aproximadamente el 50% en su costo de combustible y continuarán recibiendo la calidad, duración, soporte en repuestos y la posventa que consolidan a Hyundai como la marca líder de este mercado”, expresó Arteaga, quien recordó que Hyundai tiene una red de 61 salas de venta en 23 ciudades del país andino. En el 2009 Hyundai Colombia Automotriz se constituyó en la marca que más participación de mercado ganó. Sus ventas al mayor fueron de 23.852 carros consiguiendo una participación de mercado de 13.2%, creciendo 3.3 puntos con respecto al 9.9% con la cual cerró en el 2008, gestión que la consolida como la primera marca en importados y la tercera en ventas generales en Colombia.



Hyundai importará taxis a gas desde Corea
Vanessa Pérez Díaz
vperez@larepublica.com.co
Publicado: 30.04.2010

Bogotá. Los importadores de Hyundai en Colombia quieren seguir siendo los líderes en el segmento de taxis y por eso decidieron ser los primeros en formalizar el uso masivo del Gas Natural Vehicular (GNV) en el servicio del transporte público.

La estrategia consiste en importar desde Corea los taxis Atos y Accent con el sistema instalado desde la fábrica. Según el vicepresidente de Hyundai Colombia Automotriz, Lucas Arteaga, los propietarios de vehículos ahorrarán hasta 50 por ciento en el consumo de combustible.

¿Seguirán creciendo en este nicho?
Habrá un incremento de nuestras ventas de taxis porque la alternativa del gas como combustible es excelente. Sin embargo, éste no será nuestro principal objetivo. Lo que queremos es afianzar aún más nuestra relación con este tipo de clientes ofreciéndoles un valor agregado. Cerca de 40 por ciento de nuestras ventas totales son taxis, razón por la cual este negocio es muy importante para nosotros. Este año, la meta es vender 12 mil unidades, lo que representa 2.000 taxis más de los que colocamos en 2009. Queremos vender 1.000 al mes.

¿Por qué dice que el GNV es un valor agregado?
Porque los taxis Atos y Accent se comercializarán con el sistema dual de combustible (gasolina/gas) al mismo precio de las versiones anteriores, esto es, entre 27 millones y 32 millones de pesos aproximadamente. El propietario del taxi debe cancelar 1,5 millones de pesos adicionales para instalar el sistema a gas. El costo puede ser financiado o subsidiado a través de lo que paga el conductor cuando recarga el taxi en las estaciones de servicio. Esto lo hemos logrado gracias a la alianza que hicimos con Gas Express Vehicular y NGV Motori, además de contar con el apoyo de Gazel.

¿Cuántos taxis venderán con GNV?
Tenemos entre 500 y 1.000 taxis con GNV en territorio colombiano, listos para vender. De los 12.000 taxis que vendamos este año, entre 10 y 15 por ciento serán unidades con gas.

¿Cuánto invirtieron en este proceso?
El capital necesario para dos años de investigación, pruebas y viajes a Corea fue de 200 mil dólares.

¿Instalarán GNV en otros modelos?
Si, una vez que iniciemos y consolidemos este proyecto con un volumen de venta interesante. Estamos estudiando la nueva sorpresa de ofrecer esta ventaja del GNV en vehículos particulares. Antes de finalizar este año deberíamos tener una alternativa con alguno de nuestros modelos.

¿Cuál sería ese modelo?
Pudiera ser el Accent o el Getz.

¿Por qué no usar diesel?
El avance de las marcas de autos en el desarrollo de motores diesel y la ausencia de una red de estaciones que garanticen el suministro de gas en todo el país obligan a preguntarnos por qué una marca prefiere el gas y no el diesel. Lucas Arteaga, vicepresidente de Hyundai Colombia, respondió: "Fuimos los primeros en iniciar el proyecto del gas y eso nos impulsó a concentrarnos en esta alternativa de combustible. El plan de GNV ya estaba desarrollado y por eso decidimos formalizarlo en los vehículos pequeños. Eso no quiere decir que más adelante podamos ofrecer vehículos con diesel, una alternativa muy válida".

EL CHEVROLET CRUZE FUE PRESENTADO ANOCHE EN COLOMBIA​

El futuro de Chevrolet a nivel mundial ya empezó a rodar por las calles de Colombia con el Chevrolet Cruze. Este vehículo llega con toda la innovación tecnológica a competir fuertemente en su segmento con la calidad y el respaldo de GM Colmotores y su red nacional de concesionarios. La versión escogida para el país andino cuenta con un motor de cuatro cilindros de 1.8 litros con 138 caballos de potencia y 129 lb-pie de torque, así como una transmisión secuencial Hydramatic de seis velocidades, dirección hidráulica y un tren de potencia enfocado a lograr el máximo rendimiento en consumo de combustible: los estudios en Colombia y Ecuador han evidenciado una eficiencia hasta de 47 km/galón. Es un Motor Ecotec de tercera generación con un 20% menos de peso respecto a la generación anterior que cumple con los estándares de emisiones Euro III. La relación peso/potencia es una de las mejores frente a los vehículos de su segmento (9.53 kg/Hp).

Chevrolet Cruze rompe las reglas por su diseño deportivo y audaz que en el exterior proyecta la frescura de un coupé siendo en realidad un sedán, con el nuevo frente característico de los nuevos Chevrolet, que le da una apariencia imponente. El interior es una ejecución única y espaciosa, con acabados inspirados en el Corvette y un equipamiento que cuida cada detalle. Se destaca su tablero de instrumentos que genera un ambiente totalmente azul (blue sensation), dando una sensación única para los ocupantes.

Con su llegada, Chevrolet reafirma un nuevo éxito en su amplio portafolio de producto. “Chevrolet Cruze es uno de los lanzamientos más importantes del año en Colombia porque pensamos en traerles a los colombianos un vehículo insignia, líder en todos los mercados donde ha sido lanzado, que rompe las reglas en innovación, diseño exterior, refinamiento interior, seguridad y tecnología. Confiamos en que tendrá una gran aceptación entre nuestros clientes que nos apoyaron durante un mes para que el Cruze fuera una realidad en Colombia”, afirmó Santiago Chamorro, Presidente de General Motors Colmotores.

El Cruze es el primer vehículo de Chevrolet diseñado, producido y vendido globalmente, es decir, utiliza toda la inteligencia de los diferentes mercados alrededor del mundo, integrando un equipo multidisciplinario de Ingeniería y Desarrollo de Corea, Alemania y Estados Unidos. Se ensambla en la planta de GM Corea y cumple con los más altos estándares de calidad bajo el Sistema Global de Manufactura de GM.

Con TLC, Corea espera aumentar ventas de plásticos, carros y electrodomésticos

Publicado: 07.05.2010

Bogotá. Estos fueron los principales intereses que expresaron los negociadores asiáticos en la minironda del acuerdo comercial entre Colombia y Corea del Sur, que se realizó esta semana en Los Ángeles.

Colombia manifestó su interés en obtener acceso al mercado coreano de productos lácteos, carnes de bovino, cerdo, productos de la avicultura, flores, frutas, verduras, confitería, chocolatería, jugos y tabaco, langostas y langostinos, atún, confecciones y cosméticos, entre otros, informó el Ministerio de Comercio.

El jefe Negociador de Colombia, Santiago Pardo, señaló que la revisión de las ofertas permitió identificar detalladamente las sensibilidades e intereses de ambas partes, lo que, a su vez, facilitará los trabajos que permitirán adelantar la presentación de solicitudes de mejoramiento de ofertas que se realizará con antelación a la III Ronda de negociación, que se tendrá lugar entre el 10 y el 14 de junio, en Seúl, Corea.

Los equipos negociadores de ambos países se comprometieron a realizar un intercambio de solicitudes de mejora en las ofertas de productos agrícolas e industriales, entre otros.

El Ministro Plata explicó que este primer acercamiento comercial mediante una negociación de un tratado de libre comercio con un país asiático constituye una gran oportunidad para productos agrícolas e industriales con un alto potencial de exportación al mercado coreano, y que se apoya en el Programa de Transformación Productiva, que lidera la cartera a su cargo.


El nuevo Wrangler de Jeep

Vanessa Pérez Díaz - 0 Comentarios
vperez@larepublica.com.co
Publicado: 07.05.2010

Armenia. En los paisajes montañosos de Armenia, Jeep presentó la nueva versión X del Wrangler Sport (dos puertas), un vehículo que llegará a Colombia desde Estados Unidos.

El vehículo tendrá la misma máquina V6 3.8 litros, pero a un costo más económico de 79 millones de pesos, debido a que se comercializará sin el sistema eléctrico para vidrios y espejos, y sin la doble capota de techo.

Con esta estrategia comercial, Jeep busca reposicionar en la mente de los colombianos la fuerza e historia que caracterizan al Wrangler, un vehículo que hace más de 65 años fue un símbolo de resistencia en la Segunda Guerra Mundial y, hoy, es toda una referencia en el Eje Cafetero, donde se le bautizó como el Jeppao.

"Llenaremos el vacío de modelos que ya no están en el mercado, como la Prado Sumo y el Montero Hard Top.

No podemos alcanzar los volúmenes de venta de marcas como Toyota, porque no tenemos la red. Ese segmento es de casi 3.000 unidades, por lo que nos sentiríamos satisfechos si colocamos este año 300 vehículos", dijo Andrés Aguirre, presidente de Chrysler Colombia.

Los cerros, ríos y el lodo de Armenia y sus alrededores fueron el escenario para probar el Wrangler Sport X en tres días de travesía Jeep.

A primera vista destacó la imagen exterior, mucho más robusta, del campero. El vehículo ahora es más alto, lo que incrementa aún más su capacidad para superar obstáculos, especialmente en terrenos difíciles.

Lo segundo fue la caja de transferencia. Integrada por tres modos de conducción (2H, 4H y 4L), el conductor puede activar diferente niveles de tracción para pasar por ríos, lodo o piedras. En 2H, la tracción se activa únicamente en las ruedas traseras; en 4H, la tracción es total; y en 4Low, la potencia del motor se multiplica casi por tres (relación de 2,27 a 1).

En este último punto, cuando se activa el 4L, la potencia es tan alta, que el motor arranca hasta con el cuarto cambio. El Wrangler Sport X posee 202 caballos de potencia, un par superior a 320 Nm y suspensiones de eje rígido tanto en la parte delantera y trasera.

El tercer aspecto llamativo del vehículo fueron los sistemas de seguridad que incorpora un carro como éste, considerado especialmente como una herramienta de trabajo. Uno de ellos es el asistente de arranque en pendiente (HSA, por sus siglas en inglés), que evita por unos segundos que se vaya para atrás en una pendiente.

Datos
1. La caravana de los nuevos Wrangler Sport X estuvo acompañada por los Jeepaos, en el primer día de la travesía Jeep.

2. En las primeras subidas de los cerros, el nuevo Wrangler demostró el poder de su motor 3.8 litros y su torque de 320 Nm.

3. La suspensión de eje rígido delantera y trasera en el vehículo facilitó el paso por caminos difíciles de lodo o piedras.

4. La caja de transferencia, con 4L activado, convirtió al Wrangler en una "araña mecánica".

5. A diferencia de los antiguos Willys, el nuevo Wrangler Sport es más alto y ancho, aunque conserva el mismo poder de carga.


De otro artículo sobre el Cruze, destaco:

Avance modesto

Aunque para General Motors Colmotores, el Chevrolet Cruze es el lanzamiento más importante de la marca este año, los objetivos que se quieren alcanzar con este nuevo modelo son modestos. La gerente de Producto de Cruze, Diana Polo, explicó que la firma prevé crecer dos puntos porcentuales en participación de mercado con la venta de 200 unidades mensuales. En el nicho de los sedanes, donde GM también participa con el Chevrolet Optra, la marca actualmente posee 22,24 por ciento del mercado. Con las ventas del Cruze, que llega primero a Colombia antes de Brasil, la compañía busca garantizar el mismo market share promedio que alcanzó en 2009 de 26,64 por ciento. "Seremos el mercado más grande de la comunidad Andina", dijo Polo.

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SsangYong también creció:

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