Por que movieron el tema de Mercado Nacional a ¿que carro comprar?? me parece que quedaba mejor en la Discusion Abierta
Mercado Nacional
- Iniciador del tema PPGSM
- Fecha de inicio
Supercerebrito, qué pena con ud. Voy a averiguar qué pasó...
la verdad es que sus aportes estaban muy buenos. Antes de abrir un nuevo foro, voy a preguntarles a los otros moderadores qué ocurrió.
andy, ya ubico otra vez el tema, donde estaba era perfecto.
la verdad es que sus aportes estaban muy buenos. Antes de abrir un nuevo foro, voy a preguntarles a los otros moderadores qué ocurrió.
andy, ya ubico otra vez el tema, donde estaba era perfecto.
SIII aquí queda mezclado con temas viejos, es bueno dar un nuevo aire a los temas y no mezclar tanto, en especial este que estaba como chevere
Sesenta nuevas vitrinas se abrirán este año en Colombia
http://larepublica.com.co/archivos/...nas-se-abriran-este-ano-en-colombia_97333.php
Alfa Romeo llegó al país para quedarse
http://larepublica.com.co/archivos/...a-romeo-llego-al-pais-para-quedarse_97329.php
Sólo han vendido 12 Jaguar XF en el país
http://larepublica.com.co/archivos/VIARAPIDA/2010-04-09/jaguar-xf-un-vehiculo-exclusivo_97331.php
http://larepublica.com.co/archivos/...nas-se-abriran-este-ano-en-colombia_97333.php
Alfa Romeo llegó al país para quedarse
http://larepublica.com.co/archivos/...a-romeo-llego-al-pais-para-quedarse_97329.php
Sólo han vendido 12 Jaguar XF en el país
http://larepublica.com.co/archivos/VIARAPIDA/2010-04-09/jaguar-xf-un-vehiculo-exclusivo_97331.php
SE MULTIPLICAN LANZAMIENTOS EN EL MERCADO COLOMBIANO
En los próximos 30 días se llevarán a cabo varios nuevos lanzamientos en Colombia, que ampliarán y actualizarán la oferta de producto en el país andino.
A la presentación oficial de Alfa Romeo hace dos semanas se une el del nuevo Mazda3 que se realizará el 20 de abril en Bogotá. La nueva generación del vehículo será ensamblada en Colombia, y se comercializará en las versiones hatchback y sedán.
A finales de mes, Chrysler Colombia mostrará toda su línea de productos en el Eje Cafetero y aprovechará la magnífica y muy apropiada locación para presentar la nueva pick up RAM, de 5.7 litros, la cual se venderá en menos de 100 millones de pesos (50.000 dólares).
Asimismo, GM Colmotores está preparando todo el andamiaje logístico en Cali, con el fin de lanzar el Chevrolet Cruze 1.8 litros, un sedán que se situará entre los actuales Chevrolet Optra y Epica.
Por otra parte, se espera este año la inauguración de unas 60 nuevas vitrinas de las diferentes marcas que concurren al mercado colombiano, entre las que se contarían Mazda, Mercedes-Benz, Kia, Toyota, Honda, Autogermana, Peugeot, Daihatsu, Skoda, Chevrolet, Renault y Hyundai, entre otras, que atenderán los mercados de Barranquilla, Bogotá, Bucaramanga, Buga, Cali, Cartago, Cúcuta, Ibague, Manizales, Medellín, Montería, Popayán, Riohacha, Rionegro, Tuluá, Valledupar y Villavicencio.
Si señor, con respecto al ultimo parrafo, mi padre esta feliz porque por fin construyeron el consecionario Casa Britanica en Rionegro. Al principio se veia un edificio con una gran vitrina y atras como una especie de "garajes". La semana pasara pusieron una valla que decia: "Estamos aca contigo- Casa Britanica Rionegro" - "Proximamente Renault Minuto"
Eso nos tiene contentos porque hacerle mantenimiento a cualquier renault desde acá implica por lo menos $16.000 en peajes, $25.000 en gasolina y 1hora de trayecto en carretera... y devolverse en transporte publico. Ahora la vaina se reduce a $1200 que cuesta el pasaje de regreso de ese nuevo renault minuto y unos 8 mins de recorrido.
Ventas de Renault-Sofasa crecieron 9,5% en marzo.
En lo corrido del año ha colocado en el mercado 6.961 unidades.
Renault-Sofasa anunció que sigue consolidándose como la segunda marca en Colombia, como lo demuestran los resultados alcanzados al cierre de marzo, período en el que incrementó sus ventas en un 9.5%, al comercializar 224 unidades más que en el mismo mes del año pasado.
Durante el tercer mes del año, la marca puso en el mercado nacional 2.580 unidades y obtuvo una participación del 15.3% en el mercado de vehículos de pasajeros y utilitarios, revela comunicado de la ensambladora.
El informe destaca el crecimiento del 121% en las ventas del Renault Stepway frente al mes inmediatamente anterior, cifra que confirma el buen posicionamiento alcanzado por el crossover de la marca en el país y que se evidencia en las 450 unidades comercializadas de este vehículo.
Destaca el crecimiento del 72% en las ventas del Renault Koleos 4x4 frente al mes de febrero. Este vehículo fue premiado como el vehículo más seguro del año 2009 en la categoría SUV en Argentina y como el SUV del año 2009 en Chile.
Indica el informe que el Renault Mégane Odeon, lanzado al mercado en febrero de 2010, registra una participación de mercado dentro de su segmento del 8.1% y un crecimiento en ventas del 69%.
El Renault Sandero creció un 15% en sus ventas con 539 unidades entregadas en marzo y un 20.6% de participación en el segmento. Y del Renault Clio se entregaron 138 unidades, cifra que significa un incremento en ventas del 11%, precisa el comunicado.
De acuerdo con el número de unidades comercializadas, el vehículo más vendido por la marca en Colombia es el Renault Logan del que se pusieron en el mercado 775 unidades.
Publireportaje de El Espectador.
En lo corrido del año ha colocado en el mercado 6.961 unidades.
Renault-Sofasa anunció que sigue consolidándose como la segunda marca en Colombia, como lo demuestran los resultados alcanzados al cierre de marzo, período en el que incrementó sus ventas en un 9.5%, al comercializar 224 unidades más que en el mismo mes del año pasado.
Durante el tercer mes del año, la marca puso en el mercado nacional 2.580 unidades y obtuvo una participación del 15.3% en el mercado de vehículos de pasajeros y utilitarios, revela comunicado de la ensambladora.
El informe destaca el crecimiento del 121% en las ventas del Renault Stepway frente al mes inmediatamente anterior, cifra que confirma el buen posicionamiento alcanzado por el crossover de la marca en el país y que se evidencia en las 450 unidades comercializadas de este vehículo.
Destaca el crecimiento del 72% en las ventas del Renault Koleos 4x4 frente al mes de febrero. Este vehículo fue premiado como el vehículo más seguro del año 2009 en la categoría SUV en Argentina y como el SUV del año 2009 en Chile.
Indica el informe que el Renault Mégane Odeon, lanzado al mercado en febrero de 2010, registra una participación de mercado dentro de su segmento del 8.1% y un crecimiento en ventas del 69%.
El Renault Sandero creció un 15% en sus ventas con 539 unidades entregadas en marzo y un 20.6% de participación en el segmento. Y del Renault Clio se entregaron 138 unidades, cifra que significa un incremento en ventas del 11%, precisa el comunicado.
De acuerdo con el número de unidades comercializadas, el vehículo más vendido por la marca en Colombia es el Renault Logan del que se pusieron en el mercado 775 unidades.
Publireportaje de El Espectador.
Ventas de carros crecieron 10 por ciento en el trimestre
Vanessa Pérez Díaz vperez@larepublica.com.co
Publicado: 16.04.2010
Bogotá. Las cifras de venta a marzo de 2010 en el sector auguran que el mercado colombiano cumplirá la meta de comercialización estimada en más de 200 mil unidades para este año.
Según el más reciente reporte de Econometría, durante el período enero - marzo de 2010 se vendieron 49 mil 676 vehículos, cifra que representa un incremento de 10 por ciento en comparación con el mismo lapso del año pasado, cuando se colocaron en el mercado 44 mil 798 unidades.
El crecimiento registrado en el primer trimestre es el tercer incremento de ventas más importante que ha tenido el sector automotor colombiano.
Esta realidad, no sólo dinamiza las actividades industriales relacionadas a la comercialización de los vehículos, sino que además aumenta las expectativas de empresas como Toyota de Colombia, que aseguró incrementaría su previsión de ventas en 500 unidades a 5.500 carros.
Los resultados en marzo también fueron positivos. Los 18 mil 15 vehículos vendidos en el mes que acaba de finalizar representan un alza de más de seis por ciento, en comparación con febrero de este año, cuando se registraron 16 mil 873 unidades.
"Las estadísticas de venta para marzo estuvieron dentro de las expectativas planteadas y corresponden con la proyección de 205 mil unidades que Econometría realizó para 2010. Incluso, los resultados obtenidos durante marzo están un poco por encima del valor que estimamos", dice el reporte de la compañía.
Las vanes, pick up, comerciales de carga y comerciales de pasajeros fueron los nichos de mercado que, con respecto al mes anterior, registraron disminuciones de hasta 80 unidades en sus ventas.
Mientras estos segmentos decrecieron de un mes a otro, los submercados que mantuvieron una dinámica continua son: automóviles, que incrementó sus ventas en 406 unidades; taxis, con 349 unidades adicionales; y utilitarios o Sport Utility Vehicle, con 639 unidades.
Liderazgo
La carrera que cada año emprenden las compañías de autos en Colombia por ocupar los primeros lugares en ventas no tiene descanso.
General Motors Colmotores lidera el ranking de comercialización, en el primer trimestre del año, con 16 mil 927 vehículos vendidos. En la lista sigue Renault Sofasa con 6.961 unidades y Hyundai Colombia con 5.313 vehículos. La cuarta posición en el mercado, según ventas, la ocupa la Compañía Colombiana Automotriz (CCA), con 3.087 carros.
Mientras que las ventas de Colmotores, en los tres primeros meses del año, disminuyeron en comparación con el mismo período de 2009, Sofasa, Hyundai y CCA aumentaron su comercialización.
Después de Hyundai Colombia, el segundo lugar en el cuadro de ventas de vehículos de las importadoras lo ocupa Metrokía (distribuidores de los carros coreanos Kia) con 4.313 unidades. Le siguen los representantes locales de la japonesa Nissan, Dinissan, con 2.688 vehículos comercializados; y Toyota, cuyos importadores en el país (Toyota de Colombia y Distoyota) suman 2.249 carros.
Segmentos con un mal trimestre
Pese a las buenas cifras del sector en general, algunos segmentos presentaron caídas en sus ventas. En efecto, las comercializaciones de vehículos de carga y pasajeros bajaron 12 por ciento cada una en el periodo enero-marzo de 2010. En el primer caso, se colocaron en el mercado 2.674 unidades de este tipo frente a 3.067 un año atrás. Mientras tanto, en el segundo, se pasaron de 1.108 a 975 carros. Por su parte, en el lapso analizado se vendieron 4.172 taxis, 508 menos que el primer trimestre de 2009. El renglón de vanes cayó 6 por ciento. Al contrario, los mejores resultados se aprecian en el segmento de utilitarios, con un crecimiento de 30 por ciento, y de automóviles, cuyo incremento fue 14,5 por ciento.
Peugeot lo apuesta todo en Colombia este año
Vanessa Pérez Díaz - 0 Comentarios vperez@larepublica.com.co
Publicado: 16.04.2010
Bogotá. Para la automotriz francesa, distribuida en Colombia por PracoDidacol, pesa más la rentabilidad de la empresa, que el porcentaje de participación.
Así lo dijo el gerente de Peugeot Colombia, Mauricio Hernández, quien reconoció que 2009 fue uno de los peores años de la marca debido a la crisis mundial y al alza del euro.
Este año, el panorama será diferente. Al menos, así lo auguran dos de sus lanzamientos: la llegada de Peugeot en el nicho crossover, con el modelo 3008, así como en el segmento de vans, con los vehículos Boxer.
¿Cuántos lanzamientos harán en 2010?
Habrá 14 lanzamientos mundiales entre 2010 y 2011. En Colombia, ya hemos presentado cuatro de ellos: el 207 Premium Europeo, el 308 convertible, el 207 convertible y la crossover 3008. En cuatro meses vamos a traer el RCZ, un deportivo que se lanza este mes en Europa y cuyo precio base será de 121 millones de pesos aproximadamente. A partir de agosto importaremos desde Brasil la pick up Hoggar y, a finales de octubre, la marca traerá la línea de vans y mini buses Boxer. En este último segmento, tampoco participábamos en Colombia. Para fin de año lanzaremos una evolución diferente al 308 y de mayores dimensiones.
¿Hizo falta un cambio de imagen para comenzar este año con fuerza?
Fue coincidencia. La estrategia estaba preparada desde mediados de 2009. Tardamos hasta marzo en lanzar los nuevos modelos por unos trámites de homologación que se demoraron en el Ministerio de Ambiente. El año pasado se habló mucho de crisis y no era conveniente hacer lanzamientos premium porque la gente estaba cautelosa con sus inversiones. Hay tantos productos este año, que dejamos para el segundo semestre la llegada de la 3008 automática y versiones del 308 con motores menos contaminantes.
¿Qué les impedía subir sus ventas en años anteriores?
El año pasado fue uno de nuestros peores años en casi una década. El problema fue el incremento en la cotización del euro, que generó alzas en los precios de los vehículos, pese a que parte del portafolio viene de Brasil y Argentina. Decidimos no importar más carros por volumen porque no podíamos competir con marcas que no pagan impuestos, gracias a tratados con México y Ecuador. Lo importante de esto, es que la estructura de PracoDidacol nos permitió generar utilidad, a pesar de los resultados.
¿Cuál es la meta en 2010?
Venimos con todo, pero no nos trasnocha la participación de mercado. La meta es colocar 1.100 unidades, es decir, duplicar lo vendido el año pasado.
¿La crossover 3008 será la consentida de la marca?
No. El consentido será el 207 porque es el producto de mayor volumen. Sin embargo, la 3008 será interesante porque entra en un segmento nuevo que no existe en Colombia. Este crossover francés (4x4 y monovolumen) de 86 millones de pesos, posee un motor turbo de 156 HP con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. Pensamos vender hasta 150 unidades de la 3008 este año.
Ganar espacio con diesel
Mientras en Europa la comercialización de vehículos con motores diesel crece como la espuma, en mercados latinoamericanos como Colombia este tipo de combustible está bajo la sombra de percepciones negativas. "Es todo un reto trabajar con diesel porque la gente siente que está comprando un carro de menos nivel, que va a sonar o va a botar humo negro. Nada de esto es cierto", dijo el gerente de Peugeot Colombia, Mauricio Hernández, quien agregó que la meta es lograr que entre 10 y 15 por ciento de las ventas en el mercado local sean de motores diesel. Esta misma cifra en las operaciones comerciales de la marca en Europa asciende a 55 por ciento. En el país ya hay versiones diesel del 207, 307 y 308.
Vanessa Pérez Díaz vperez@larepublica.com.co
Publicado: 16.04.2010
Bogotá. Las cifras de venta a marzo de 2010 en el sector auguran que el mercado colombiano cumplirá la meta de comercialización estimada en más de 200 mil unidades para este año.
Según el más reciente reporte de Econometría, durante el período enero - marzo de 2010 se vendieron 49 mil 676 vehículos, cifra que representa un incremento de 10 por ciento en comparación con el mismo lapso del año pasado, cuando se colocaron en el mercado 44 mil 798 unidades.
El crecimiento registrado en el primer trimestre es el tercer incremento de ventas más importante que ha tenido el sector automotor colombiano.
Esta realidad, no sólo dinamiza las actividades industriales relacionadas a la comercialización de los vehículos, sino que además aumenta las expectativas de empresas como Toyota de Colombia, que aseguró incrementaría su previsión de ventas en 500 unidades a 5.500 carros.
Los resultados en marzo también fueron positivos. Los 18 mil 15 vehículos vendidos en el mes que acaba de finalizar representan un alza de más de seis por ciento, en comparación con febrero de este año, cuando se registraron 16 mil 873 unidades.
"Las estadísticas de venta para marzo estuvieron dentro de las expectativas planteadas y corresponden con la proyección de 205 mil unidades que Econometría realizó para 2010. Incluso, los resultados obtenidos durante marzo están un poco por encima del valor que estimamos", dice el reporte de la compañía.
Las vanes, pick up, comerciales de carga y comerciales de pasajeros fueron los nichos de mercado que, con respecto al mes anterior, registraron disminuciones de hasta 80 unidades en sus ventas.
Mientras estos segmentos decrecieron de un mes a otro, los submercados que mantuvieron una dinámica continua son: automóviles, que incrementó sus ventas en 406 unidades; taxis, con 349 unidades adicionales; y utilitarios o Sport Utility Vehicle, con 639 unidades.
Liderazgo
La carrera que cada año emprenden las compañías de autos en Colombia por ocupar los primeros lugares en ventas no tiene descanso.
General Motors Colmotores lidera el ranking de comercialización, en el primer trimestre del año, con 16 mil 927 vehículos vendidos. En la lista sigue Renault Sofasa con 6.961 unidades y Hyundai Colombia con 5.313 vehículos. La cuarta posición en el mercado, según ventas, la ocupa la Compañía Colombiana Automotriz (CCA), con 3.087 carros.
Mientras que las ventas de Colmotores, en los tres primeros meses del año, disminuyeron en comparación con el mismo período de 2009, Sofasa, Hyundai y CCA aumentaron su comercialización.
Después de Hyundai Colombia, el segundo lugar en el cuadro de ventas de vehículos de las importadoras lo ocupa Metrokía (distribuidores de los carros coreanos Kia) con 4.313 unidades. Le siguen los representantes locales de la japonesa Nissan, Dinissan, con 2.688 vehículos comercializados; y Toyota, cuyos importadores en el país (Toyota de Colombia y Distoyota) suman 2.249 carros.
Segmentos con un mal trimestre
Pese a las buenas cifras del sector en general, algunos segmentos presentaron caídas en sus ventas. En efecto, las comercializaciones de vehículos de carga y pasajeros bajaron 12 por ciento cada una en el periodo enero-marzo de 2010. En el primer caso, se colocaron en el mercado 2.674 unidades de este tipo frente a 3.067 un año atrás. Mientras tanto, en el segundo, se pasaron de 1.108 a 975 carros. Por su parte, en el lapso analizado se vendieron 4.172 taxis, 508 menos que el primer trimestre de 2009. El renglón de vanes cayó 6 por ciento. Al contrario, los mejores resultados se aprecian en el segmento de utilitarios, con un crecimiento de 30 por ciento, y de automóviles, cuyo incremento fue 14,5 por ciento.
Peugeot lo apuesta todo en Colombia este año
Vanessa Pérez Díaz - 0 Comentarios vperez@larepublica.com.co
Publicado: 16.04.2010
Bogotá. Para la automotriz francesa, distribuida en Colombia por PracoDidacol, pesa más la rentabilidad de la empresa, que el porcentaje de participación.
Así lo dijo el gerente de Peugeot Colombia, Mauricio Hernández, quien reconoció que 2009 fue uno de los peores años de la marca debido a la crisis mundial y al alza del euro.
Este año, el panorama será diferente. Al menos, así lo auguran dos de sus lanzamientos: la llegada de Peugeot en el nicho crossover, con el modelo 3008, así como en el segmento de vans, con los vehículos Boxer.
¿Cuántos lanzamientos harán en 2010?
Habrá 14 lanzamientos mundiales entre 2010 y 2011. En Colombia, ya hemos presentado cuatro de ellos: el 207 Premium Europeo, el 308 convertible, el 207 convertible y la crossover 3008. En cuatro meses vamos a traer el RCZ, un deportivo que se lanza este mes en Europa y cuyo precio base será de 121 millones de pesos aproximadamente. A partir de agosto importaremos desde Brasil la pick up Hoggar y, a finales de octubre, la marca traerá la línea de vans y mini buses Boxer. En este último segmento, tampoco participábamos en Colombia. Para fin de año lanzaremos una evolución diferente al 308 y de mayores dimensiones.
¿Hizo falta un cambio de imagen para comenzar este año con fuerza?
Fue coincidencia. La estrategia estaba preparada desde mediados de 2009. Tardamos hasta marzo en lanzar los nuevos modelos por unos trámites de homologación que se demoraron en el Ministerio de Ambiente. El año pasado se habló mucho de crisis y no era conveniente hacer lanzamientos premium porque la gente estaba cautelosa con sus inversiones. Hay tantos productos este año, que dejamos para el segundo semestre la llegada de la 3008 automática y versiones del 308 con motores menos contaminantes.
¿Qué les impedía subir sus ventas en años anteriores?
El año pasado fue uno de nuestros peores años en casi una década. El problema fue el incremento en la cotización del euro, que generó alzas en los precios de los vehículos, pese a que parte del portafolio viene de Brasil y Argentina. Decidimos no importar más carros por volumen porque no podíamos competir con marcas que no pagan impuestos, gracias a tratados con México y Ecuador. Lo importante de esto, es que la estructura de PracoDidacol nos permitió generar utilidad, a pesar de los resultados.
¿Cuál es la meta en 2010?
Venimos con todo, pero no nos trasnocha la participación de mercado. La meta es colocar 1.100 unidades, es decir, duplicar lo vendido el año pasado.
¿La crossover 3008 será la consentida de la marca?
No. El consentido será el 207 porque es el producto de mayor volumen. Sin embargo, la 3008 será interesante porque entra en un segmento nuevo que no existe en Colombia. Este crossover francés (4x4 y monovolumen) de 86 millones de pesos, posee un motor turbo de 156 HP con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. Pensamos vender hasta 150 unidades de la 3008 este año.
Ganar espacio con diesel
Mientras en Europa la comercialización de vehículos con motores diesel crece como la espuma, en mercados latinoamericanos como Colombia este tipo de combustible está bajo la sombra de percepciones negativas. "Es todo un reto trabajar con diesel porque la gente siente que está comprando un carro de menos nivel, que va a sonar o va a botar humo negro. Nada de esto es cierto", dijo el gerente de Peugeot Colombia, Mauricio Hernández, quien agregó que la meta es lograr que entre 10 y 15 por ciento de las ventas en el mercado local sean de motores diesel. Esta misma cifra en las operaciones comerciales de la marca en Europa asciende a 55 por ciento. En el país ya hay versiones diesel del 207, 307 y 308.
El RCZ no me parece barato, pero en Europa tampoco lo es y en teoria es un rival para los TT/Z4/SLK pero de marca generalista si que habra que ver. Lo que no entiendo es lo de evolucion diferente al 308, que quisieron decir con eso?
El sustituto del 307 Sedán.
http://argentinaautoblog.blogspot.com/2010/01/308-sedan-el-proximo-peugeot-argentino.html
121 Palos? Uhm... Con que llegara? Segun entiendo viene con motor de Mini JCW el mas tope, asi como caja manual? Pero hay otro que ni la potencia del Mini Cooper S tiene...
Es momento de comprar carro
Vanessa Pérez Díaz
vperez@larepublica.com.co
Publicado: 23.04.2010
Bogotá. El incremento de 10 por ciento en la venta de vehículos en Colombia, al cierre del primer trimestre de este año, no es algo fortuito.
Aunque el mercado automotor está impulsado por el instinto comercial de las automotrices de conquistar mayor participación, con la ejecución de planes estratégicos y variedad de lanzamientos, el buen momento que hoy vive el sector responde a tres situaciones específicas: las bajas tasas de interés de los créditos para adquirir vehículo, la apreciación del peso frente al dólar, lo cual incide en la reducción del valor de los carros, y los convenios comerciales con países como México, que exonera el arancel en la importación.
De mantenerse estas variables, principalmente la estabilidad de las tasas de interés en menos de dos por ciento por parte del Banco de la República, 2010 será el mejor momento para que los colombianos inviertan en la compra de un carro.
Según cifras de la Asociación de Compañías de Financiamiento Comercial (Afic), este año no sólo se prevé el incremento de entre 10 y 15 por ciento en el desembolso de préstamos para autos, sino que además se estima que la tasa de morosidad se ubique en cinco por ciento, después de haber estado en ocho por ciento durante 2009.
"Las tasas de interés están bajas, incluso, mucho más que en años anteriores. Definitivamente, es una excelente oportunidad para adquirir vehículos", dijo la directora ejecutiva de la Afic, Clara Escobar Ramos.
Las cifras de financieras como Finandina vislumbran el creciente interés de los colombianos por invertir este año en la compra de un automóvil. "Entre enero y marzo se incrementó 15 por ciento el nivel de aprobaciones de créditos para vehículos, frente al número de peticiones aceptadas en el mismo período de 2009. Al cierre de marzo, se aprobaron 3.635 solicitudes, suma equivalente a 120 mil millones de pesos aproximadamente", explicó el gerente General de Finandina, Jorge Mejía.
Para otras empresas como Gmac, la realidad no es diferente. Aunque el gerente Comercial de esta financiera, Felipe Negret, no habló de números, sí resaltó que el alza en la entrega de créditos ha sido significativa. "El comportamiento de la solicitud en los últimos tres años ha sido proporcional al desarrollo de la industria".
El aire fresco en el sector automotor se espera perdure todo el año, pues además de que no se prevé que el Banco de la República haga ajuste de tasas, el precio del dólar continuará su tendencia a la baja. Según las comisionistas, el valor de la divisa al cierre de 2010 podría estar cerca de 1.850 pesos.
"Es buen momento para adquirir financiamiento porque la tasa de intervención del Banco de la República se encuentra en sus mínimos históricos (3,5 por ciento). Con una inflación controlada en niveles anuales alrededor de dos por ciento, no creemos que el Emisor aumente sus tasas hasta septiembre u octubre", precisó Santiago Melo de Alianza Valores Comisionista de Bolsa S.A.
Marcas que financian
Además de las financieras, las marcas de autos ofrecen sus propias vías de financiamiento.
Sofasa-Crédito, el programa de Renault, creció 200 por ciento en el primer trimestre de este año, frente al mismo período de 2009. Según datos de la empresa, 1.564 clientes de la marca usaron esta herramienta al cierre de marzo.
En el caso de ChevyPlan, programa de adjudicación de General Motors, la compañía entregó 2.153 vehículos entre enero y marzo de 2010, lo que representa un incremento cercano a cinco por ciento en comparación con el mismo periodo de 2009.
Para todos los gustos
Las empresas que hacen vida en el mundo del financiamiento de vehículos aseguran que mientras las tasas de interés permanezcan intactas y las financieras conserven una buena cartera para facilitar la compra de un auto, ningún factor político como las elecciones influirá negativamente en las ventas del sector. "En una economía estable, como la colombiana, el factor político no ha modificado la intención de compra de autos", dijo el gerente Comercial de Gmac, Felipe Negret. La actual oferta de créditos incluye planes con tasas mínimas de 1,10 o 1,19 por ciento y plazos que oscilan entre 12 y 72 meses. La modalidad más común es el pago de 50 por ciento de la deuda y el resto del dinero se entrega en cómodas cuotas.
Hyundai lanzó taxis con Gas Natural Vehicular
Publicado: 23.04.2010
Bogotá. Los importadores de la marca coreana en Colombia presentaron los nuevos taxis que usarán este combustible. Los modelos escogidos fueron el Atos y el Accent.
Los vehículos que funcionan con GNV generan aproximadamente un ahorro de entre 40 y 50 por ciento en el costo del combustible.
Hyundai es la principal marca de taxis en el mercado nacional con ventas de 1.000 unidades mensuales y una participación en el segmento de 62 por ciento.
La ventaja de este lanzamiento es que los vehículos van a venir con el sistema de gas instalado directamente desde la fábrica, lo que reducirá los inconvenientes a la hora de hacer alguna reparación mecánica.
La comercialización de los nuevos taxis de Hyundai con GNV se realiza en asociación con Gas Express Vehicular y NGV Motori. Una de la red de estaciones a gas más importantes de Colombia con 230 puntos en todo el país, Gazel, destacó que el beneficio de tener un vehículo con GNV es que los usuarios se ahorran hasta 5 millones de pesos en un año.
Baterías Willard, rumbo a Europa
Johamna Muñoz Lalinde - 0 Comentarios
jmunoz@larepublica.com.co
Publicado: 23.04.2010
Barranquilla. La Comunidad Económica Europea es el próximo destino de los productos de Baterías Willard, que en la actualidad exporta a 17 países.
La compañía, cuyo nombre aparece en el listado de las que mejor les fue en el segmento el año pasado, tiene como objetivo ingresar en primera instancia a España y, desde allí, distribuir al resto de países del apetecido mercado europeo.
El gerente general de Baterías Willard, Gabriel Piñeros, sostiene que ya han adelantado negociaciones con distribuidores del Viejo Continente.
"En este tema hay varios puntos importantes, entre los que están, que nuestra asistencia técnica es europea, nuestras baterías son conocidas, y el euro es una moneda que está por encima del dólar, lo que nos mejoraría el ingreso".
Con la entrada al mercado de la UE, la empresa pretende incrementar su producción de 800 mil baterías a un millón 800 mil y, por supuesto, sus ventas.
"En 2009, Baterías Willard facturó cerca de 70 mil millones de pesos, lo que quiere decir que con las proyecciones que tenemos éstas se duplicarían", indicó Piñeros.
Mercado venezolano
Sus baterías están presentes en 17 países, ubicados desde el Sur de Chile hasta Nueva York, pasando por mercados centroamericanos y del Caribe. Hasta hace dos años, Venezuela les representaba 65 por ciento de las exportaciones, en la actualidad sólo llega a 10 por ciento.
Para el directivo, las crisis generan oportunidades, por ello la caída de las ventas externas hacia la nación vecina no ha sido impase para que la empresa continúe creciendo.
"Pese a que las ventas a Venezuela cayeron de forma notable, nuestras exportaciones crecieron 30 por ciento el año pasado, frente a las reportadas en 2008. Reemplazamos ese destino por países como Estados Unidos, México, Puerto Rico, Perú, el Caribe y Centroamérica", señaló.
Aunque espera que las dificultades con el gobierno del presidente Hugo Chávez mejoren, manifiesta que seguirán trabajando para hacer negocios en otros mercados.
Inversiones
Para este año son varios los proyectos que tienen en mente los directivos de Baterías Willard.
Al respecto, Gabriel Piñeros precisó que en los próximos 18 meses invertirán cerca de ocho millones de dólares para mejorar la capacidad de la planta ubicada en Malambo (Atlántico).
"Se automatizará la capacidad de la fábrica y una serie de líneas, entre ellas, la de ensamble. Se mejorarán los sistemas de carga y de almacenamiento. Además, se desarrolla la producción de una recuperadora de plomo que permita obtener materia prima de forma más económica, cuya inversión será de unos cinco millones de dólares", dijo.
Entre las metas que tiene la compañía para 2010 está la consolidación de los mercados. Además, tienen pensado aumentar la producción a un millón de baterías en el año.
Sobre el tema de posibles fusiones o compras, Piñeros aseguró que "la compañía recibe todos los días ofertas de empresas que quieren conocer lo que se está haciendo".
Manifiesta que no hay ninguna propuesta consolidada, y que están abiertos al diálogo, siempre y cuando Baterías Willard se mantenga ciento por ciento colombiana.
Con 25% del mercado
Las baterías de Willard se están fabricando en Barranquilla desde 1959. En 1988 se instaló la planta en el Parque Industrial de Malambo (Pimsa). Las baterías son distribuidas a nivel nacional por Peláez Hermanos, que cuenta con 31 puntos de venta en 22 ciudades del país. Tienen una participación en el mercado de 25 por ciento. El 60 por ciento de sus ventas van al exterior y 40 por ciento corresponde al mercado loca. La compañía está homologada con el ISO TS16949, lo que la convierte en proveedora de clase mundial. El sistema de carga es de última tecnología (llamado de carga pulsante) y en Latinoamérica sólo hay dos fábricas con instalaciones similares, y en el mundo no hay más de 20.
Vanessa Pérez Díaz
vperez@larepublica.com.co
Publicado: 23.04.2010
Bogotá. El incremento de 10 por ciento en la venta de vehículos en Colombia, al cierre del primer trimestre de este año, no es algo fortuito.
Aunque el mercado automotor está impulsado por el instinto comercial de las automotrices de conquistar mayor participación, con la ejecución de planes estratégicos y variedad de lanzamientos, el buen momento que hoy vive el sector responde a tres situaciones específicas: las bajas tasas de interés de los créditos para adquirir vehículo, la apreciación del peso frente al dólar, lo cual incide en la reducción del valor de los carros, y los convenios comerciales con países como México, que exonera el arancel en la importación.
De mantenerse estas variables, principalmente la estabilidad de las tasas de interés en menos de dos por ciento por parte del Banco de la República, 2010 será el mejor momento para que los colombianos inviertan en la compra de un carro.
Según cifras de la Asociación de Compañías de Financiamiento Comercial (Afic), este año no sólo se prevé el incremento de entre 10 y 15 por ciento en el desembolso de préstamos para autos, sino que además se estima que la tasa de morosidad se ubique en cinco por ciento, después de haber estado en ocho por ciento durante 2009.
"Las tasas de interés están bajas, incluso, mucho más que en años anteriores. Definitivamente, es una excelente oportunidad para adquirir vehículos", dijo la directora ejecutiva de la Afic, Clara Escobar Ramos.
Las cifras de financieras como Finandina vislumbran el creciente interés de los colombianos por invertir este año en la compra de un automóvil. "Entre enero y marzo se incrementó 15 por ciento el nivel de aprobaciones de créditos para vehículos, frente al número de peticiones aceptadas en el mismo período de 2009. Al cierre de marzo, se aprobaron 3.635 solicitudes, suma equivalente a 120 mil millones de pesos aproximadamente", explicó el gerente General de Finandina, Jorge Mejía.
Para otras empresas como Gmac, la realidad no es diferente. Aunque el gerente Comercial de esta financiera, Felipe Negret, no habló de números, sí resaltó que el alza en la entrega de créditos ha sido significativa. "El comportamiento de la solicitud en los últimos tres años ha sido proporcional al desarrollo de la industria".
El aire fresco en el sector automotor se espera perdure todo el año, pues además de que no se prevé que el Banco de la República haga ajuste de tasas, el precio del dólar continuará su tendencia a la baja. Según las comisionistas, el valor de la divisa al cierre de 2010 podría estar cerca de 1.850 pesos.
"Es buen momento para adquirir financiamiento porque la tasa de intervención del Banco de la República se encuentra en sus mínimos históricos (3,5 por ciento). Con una inflación controlada en niveles anuales alrededor de dos por ciento, no creemos que el Emisor aumente sus tasas hasta septiembre u octubre", precisó Santiago Melo de Alianza Valores Comisionista de Bolsa S.A.
Marcas que financian
Además de las financieras, las marcas de autos ofrecen sus propias vías de financiamiento.
Sofasa-Crédito, el programa de Renault, creció 200 por ciento en el primer trimestre de este año, frente al mismo período de 2009. Según datos de la empresa, 1.564 clientes de la marca usaron esta herramienta al cierre de marzo.
En el caso de ChevyPlan, programa de adjudicación de General Motors, la compañía entregó 2.153 vehículos entre enero y marzo de 2010, lo que representa un incremento cercano a cinco por ciento en comparación con el mismo periodo de 2009.
Para todos los gustos
Las empresas que hacen vida en el mundo del financiamiento de vehículos aseguran que mientras las tasas de interés permanezcan intactas y las financieras conserven una buena cartera para facilitar la compra de un auto, ningún factor político como las elecciones influirá negativamente en las ventas del sector. "En una economía estable, como la colombiana, el factor político no ha modificado la intención de compra de autos", dijo el gerente Comercial de Gmac, Felipe Negret. La actual oferta de créditos incluye planes con tasas mínimas de 1,10 o 1,19 por ciento y plazos que oscilan entre 12 y 72 meses. La modalidad más común es el pago de 50 por ciento de la deuda y el resto del dinero se entrega en cómodas cuotas.
Hyundai lanzó taxis con Gas Natural Vehicular
Publicado: 23.04.2010
Bogotá. Los importadores de la marca coreana en Colombia presentaron los nuevos taxis que usarán este combustible. Los modelos escogidos fueron el Atos y el Accent.
Los vehículos que funcionan con GNV generan aproximadamente un ahorro de entre 40 y 50 por ciento en el costo del combustible.
Hyundai es la principal marca de taxis en el mercado nacional con ventas de 1.000 unidades mensuales y una participación en el segmento de 62 por ciento.
La ventaja de este lanzamiento es que los vehículos van a venir con el sistema de gas instalado directamente desde la fábrica, lo que reducirá los inconvenientes a la hora de hacer alguna reparación mecánica.
La comercialización de los nuevos taxis de Hyundai con GNV se realiza en asociación con Gas Express Vehicular y NGV Motori. Una de la red de estaciones a gas más importantes de Colombia con 230 puntos en todo el país, Gazel, destacó que el beneficio de tener un vehículo con GNV es que los usuarios se ahorran hasta 5 millones de pesos en un año.
Baterías Willard, rumbo a Europa
Johamna Muñoz Lalinde - 0 Comentarios
jmunoz@larepublica.com.co
Publicado: 23.04.2010
Barranquilla. La Comunidad Económica Europea es el próximo destino de los productos de Baterías Willard, que en la actualidad exporta a 17 países.
La compañía, cuyo nombre aparece en el listado de las que mejor les fue en el segmento el año pasado, tiene como objetivo ingresar en primera instancia a España y, desde allí, distribuir al resto de países del apetecido mercado europeo.
El gerente general de Baterías Willard, Gabriel Piñeros, sostiene que ya han adelantado negociaciones con distribuidores del Viejo Continente.
"En este tema hay varios puntos importantes, entre los que están, que nuestra asistencia técnica es europea, nuestras baterías son conocidas, y el euro es una moneda que está por encima del dólar, lo que nos mejoraría el ingreso".
Con la entrada al mercado de la UE, la empresa pretende incrementar su producción de 800 mil baterías a un millón 800 mil y, por supuesto, sus ventas.
"En 2009, Baterías Willard facturó cerca de 70 mil millones de pesos, lo que quiere decir que con las proyecciones que tenemos éstas se duplicarían", indicó Piñeros.
Mercado venezolano
Sus baterías están presentes en 17 países, ubicados desde el Sur de Chile hasta Nueva York, pasando por mercados centroamericanos y del Caribe. Hasta hace dos años, Venezuela les representaba 65 por ciento de las exportaciones, en la actualidad sólo llega a 10 por ciento.
Para el directivo, las crisis generan oportunidades, por ello la caída de las ventas externas hacia la nación vecina no ha sido impase para que la empresa continúe creciendo.
"Pese a que las ventas a Venezuela cayeron de forma notable, nuestras exportaciones crecieron 30 por ciento el año pasado, frente a las reportadas en 2008. Reemplazamos ese destino por países como Estados Unidos, México, Puerto Rico, Perú, el Caribe y Centroamérica", señaló.
Aunque espera que las dificultades con el gobierno del presidente Hugo Chávez mejoren, manifiesta que seguirán trabajando para hacer negocios en otros mercados.
Inversiones
Para este año son varios los proyectos que tienen en mente los directivos de Baterías Willard.
Al respecto, Gabriel Piñeros precisó que en los próximos 18 meses invertirán cerca de ocho millones de dólares para mejorar la capacidad de la planta ubicada en Malambo (Atlántico).
"Se automatizará la capacidad de la fábrica y una serie de líneas, entre ellas, la de ensamble. Se mejorarán los sistemas de carga y de almacenamiento. Además, se desarrolla la producción de una recuperadora de plomo que permita obtener materia prima de forma más económica, cuya inversión será de unos cinco millones de dólares", dijo.
Entre las metas que tiene la compañía para 2010 está la consolidación de los mercados. Además, tienen pensado aumentar la producción a un millón de baterías en el año.
Sobre el tema de posibles fusiones o compras, Piñeros aseguró que "la compañía recibe todos los días ofertas de empresas que quieren conocer lo que se está haciendo".
Manifiesta que no hay ninguna propuesta consolidada, y que están abiertos al diálogo, siempre y cuando Baterías Willard se mantenga ciento por ciento colombiana.
Con 25% del mercado
Las baterías de Willard se están fabricando en Barranquilla desde 1959. En 1988 se instaló la planta en el Parque Industrial de Malambo (Pimsa). Las baterías son distribuidas a nivel nacional por Peláez Hermanos, que cuenta con 31 puntos de venta en 22 ciudades del país. Tienen una participación en el mercado de 25 por ciento. El 60 por ciento de sus ventas van al exterior y 40 por ciento corresponde al mercado loca. La compañía está homologada con el ISO TS16949, lo que la convierte en proveedora de clase mundial. El sistema de carga es de última tecnología (llamado de carga pulsante) y en Latinoamérica sólo hay dos fábricas con instalaciones similares, y en el mundo no hay más de 20.
Ahora Mazda también cayó en la moda del PARRILLÓN??? http://www.eltiempo.com/motor/vehiculos/llego-el-nuevo-mazda-3_7655768-1
Viendo en la pagina del "carro colombiano", y en su grupo de facebook, ya hay una foto de un scala bajando de una niñera. Aqui el link
Opinion: El trasero no se me hace nada feo.
http://www.facebook.com/group.php?g...8199176&aid=-1&id=744005308&fbid=417285040308
Opinion: El trasero no se me hace nada feo.
http://www.facebook.com/group.php?g...8199176&aid=-1&id=744005308&fbid=417285040308
Ya vi el Cruze en Oviedo y en persona se ve muy lindo. Tambien ya tenian un Mazda 3 de los nuevos en Automoviles del Camino.
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