Noticias Breves

PPGSM

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Feb 23, 2008
61,071
Cultura... eso es lo que nos falta, no sólo a los choferes de transporte público sino a nosotros los ciudadanos.

¿Cuándo se va a acabar la anarquía con respecto a las paradas de buses? Los buses paran a recoger y dejar pasajeros en los lugares más absurdos (como ayer observé al final del puente de la Av. Suba en el sector de Gratamira)... porque los pasajeros así lo exigen y porque ellos cogen bus donde se les pega la gana, por la pereza de caminar unos metros :evil:

Y así, ¿cuántos casos más de falta de cultura ciudadana vemos en las urbes colombianas?
 

JCV

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Feb 4, 2008
3,479
En Medellín hay un problema grave de movilidad, que se debe a obras en la via, falta de cultura, guerra del centavo, pereza de caminar a coger bus, etc.
pero entre tantos hay uno que desde la U en las clases de urbanismo me parecía ilógico (y hasta ahora nadie lo corrige) :

Es raro, que una ciudad este cruzada de sur a norte, por una via arteria NACIONAL; que todo el trafico del pais que va o viene desde el sur tenga que pasar por dicha "autopista".... listo llámenlo falta de planeación........ pero lo que no tiene nombre y aun no entiendo :

porque se permite cerrar dicha via para eventos ? si no tiene sentido lo primero menos sentido tiene que la cierren para eventos como "Arrieros, mulas y fondas" o para ver alumbrados en diciembre; disminuir una via nacional a 2 carriles, en la segunda ciudad del pais, para ver casetas representativas de cada pueblo ???? por dios, en que estamos.........somos un pueblito con infulas de gran ciudad.

Y de paso en la semana, en horas de la noche, posteriores a pico y placa, se cierra la misma via y se hace una ciclovía??? ahhh? Estoy a favor de las bicicletas, de los arrieros, de las mulas, de las fondas y de los alumbrados......pero cada cosa en su lugar...............no tiene sentido creernos un MacDonalds para seguir vendiendo empanadas de iglesia.

edito para agregar :
Caescobar, los modelos de ciudad y las fotos estan muy bien; me recuerdan las clases de urbanismo; y lo mejor es que no esta especulando, son fácilmente comprobables; respecto a su aplicación, como vivimos ciudades híbridas (gracias a la no planeación), necesitamos soluciones mixtas; esas intervenciones estan condicionadas por la topografía, el estilo de vida y la seguridad.
 

caescobar

Despegó motor
Abr 14, 2008
1,060
El tema no es "copiar los modelos" aplicados en otras latitudes, la idea es analizarlos muy muy muy bien, y determinar cuales aspectos de fondo mas q de forma son replicables en nuestro medio economico, social y cultural. Colombia no tiene la capacidad económica de otros paises, pero guardando las proporciones y tomando decisiones adecuadas, estrategicas y coherentes es posible mejorar muchisimas cosas.

Ahora bien, el cambio de mentalidad en los funcionarios q piensan nuestras ciudades, en los politicos y en la gente del comun.....es fundamental. De lo contrario.....seguiremos en las mismas.
 

caescobar

Despegó motor
Abr 14, 2008
1,060
.... Y de paso en la semana, en horas de la noche, posteriores a pico y placa, se cierra la misma via y se hace una ciclovía??? ahhh? Estoy a favor de las bicicletas, de los arrieros, de las mulas, de las fondas y de los alumbrados......pero cada cosa en su lugar...............no tiene sentido creernos un MacDonalds para seguir vendiendo empanadas de iglesia.[/quote]

Juan, a eso es a lo q me refiero con lo de la falta de coherencia en las decisiones y la falta de claridad respecto a q tipo de ciudad queremos. Tanto q se habla de incrementar la cantidad de metros cuadrados de espacio publicos por habitante en la ciudad, tanto q se habla de recuperar el rio Medellin como escenario de espacio publico para la ciudad y q el entorno del rio es la ultima oportunidad de consolidar un gran parque publico urbano para la ciudad, ¿y q hace la municipalidad???, repetir el error q hace 50 años cometio la ciudad y q tanto se ha criticado, meterle uno o dos carriles mas a la autopista, aislando aun mas las areas libres en torno al rio¡¡¡¡¡.

Q se necesitan las vias, cierto.
Q se necesitan los parques y espacios publicos, cierto.

Entonces....a q le estamos apostando????

Pd: claro Juan, aca la solución no es tan simplista como inscribirse en un modelo de ciudad y ya, lo q si creo fundamental es ver a q se le apunta y todos empujara hacia el mismo lado, lo coplejo es cuando uno ve a los ingenieros viales pensando una ciudad totalmente distinta a la q piensan los urbanistas, y esta a su vez completamente distinta a lo q piensan los de EPM, mejor dicho, no hay unidad de criterios.
 

PPGSM

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Feb 23, 2008
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NUEVAS TARIFAS PARA CHATARRIZAR VEHICULOS ANUNCIAN EN BOGOTA

La Alcaldía de Bogotá, a través de la Secretaría de Movilidad, hizo pública la nueva tabla de precios de vehículos públicos a chatarrizar, luego de un estudio en el que se tuvieron en cuenta las expectativas de ganancias de los propietarios y el bienestar público. Con la nueva tabla, que varía entre 12 millones de pesos (5.600 dólares) para modelos de microbús 1969 hasta 96 millones de pesos (45.000 dólares) para buses modelo 2007, la Secretaría supera las dificultades que frenaban el desarrollo del proceso de compra de vehículos usados de transporte público de pasajeros destinados a ser chatarra. Una de estas dificultades tiene relación con la ausencia de un mercado para este tipo de bienes. Para superar este punto, la autoridad regula y busca una correspondencia entre las expectativas de ganancia de los propietarios y la búsqueda del bienestar público, creando una metodología que estimula los precios de venta en los casos de cesión voluntaria de la propiedad de los bienes que serán convertidos en chatarra. Esta metodología se basa en la ponderación de los precios estimados por las entidades aseguradoras, los propietarios de los vehículos y las instituciones públicas. Las fuentes que se tuvieron en cuenta para elaborar las tablas de precios fueron el Ministerio de Transporte, Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda), Secretaría Distrital de Hacienda y las postulaciones llevadas a cabo por los propietarios de los vehículos de transporte público colectivo. Entre tanto, la información sobre la cantidad de vehículos en circulación que pueden ser chatarrizados, según la clase y el modelo, fue recopilada de la base de datos del Registro Distrital Automotor, suministrada por Servicios Especializados de Tránsito y Transporte.

:roll:
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
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Bien por estos señores que viven de su bus y de su buseta, pero me parece que los están premiando, no sé.
Lo que no comparto para nada es que la chatarrización finalmente no está logrando el objetivo final que era deshacerse de la sobreoferta de buses, al final están siendo reemplazados por busetas nuevas... Cuál es la idea entonces?
 

PPGSM

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Feb 23, 2008
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EN CUATRO MESES SE HAN ROBADO 6.000 CARROS EN COLOMBIA

De acuerdo con un estudio adelantado por la Asociación del Sector Automotor y sus Partes (Asopartes) en los primeros cuatro meses del año 2008 los delincuentes han robado más de 6.000 vehículos en Colombia, un 10% más que en el mismo período del año anterior. Según Tulio Zuloaga, Director de la organización empresarial, las principales ciudades son las que más sufren este delito. Bogotá, Medellín y Cali son las capitales donde los amigos de lo ajeno atacan más, en especial entre las 11 de la noche y las 3 de la madrugada. Asimismo, el directivo denunció el incremento del llamado ´autorrobo´, donde los mismos dueños de los vehículos contratan a terceros para desaparecerlos y así reclamar las primas de los seguros. Otras modalidades son los robos mediante grúas y el típico atraco violento. Zuloaga advirtió que las bandas delincuenciales están hurtando vehículos de gama media, ahora más preferidos que los utilitarios deportivos y los doble tracción.
 

PPGSM

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Feb 23, 2008
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RENAULT REFRESCA SU SYMBOL PARA EL MERCADO COLOMBIANO

La filial colombiana del fabricante francés de automóviles Renault, Sofasa anunció el lanzamiento de serie especial Symbol Extreme, para el mercado colombiano. La nueva series Extreme, Renault rejuveneces y refresca a su modelo Symbol incorporándole elementos al vehículo que lo hacen más deportivo. Entre destacan elementos exteriores como los ensanchadores laterales y el spoiler delantero; el Body Color (boceles laterales, manijas, protectores bómper, espejos retrovisores), exploradoras y rines de aluminio. En cuanto a su interior, se incorporó el radio manos libres “Bluetooth”, el Kit alarma más bloqueo y cierre de maleta. Sofasa anunció el lanzamiento 600 unidades de la serie especial “Clio RS Grand Prix” que está equipada con asientos de cuero y ensanchadores laterales, frontales y traseros. Además, cuenta con bloqueo central inteligente, apertura y cierre por radiofrecuencia, airbags frontales para conductor y copiloto, control eléctrico para vidrios delanteros y espejos retrovisores, volante y palanca de cambios forrados en cuero, acabados cromados, luces exploradoras antiniebla, tacómetro, rines tipo “F1 Aluminio Sport”, así como sistema de frenos ABS en las cuatro ruedas y repartidor electrónico de frenado. Los modelos que comercializa actualmente el fabricante francés en nuestro país son producidos por Sofasa, en su planta de Medellín en Colombia, e importados por Renault Venezuela, por lo que estas nuevas versiones podrían ser introducidos en corto plazo al mercado doméstico.

Renault-Symbol-0206.jpg



AUMENTAN EL PRECIO DEL COMBUSTIBLE EN COLOMBIA

El Ministerio de Minas y Energía de Colombia decretó una fuerte alza en los combustibles, como consecuencia de los altos precios internacionales del petróleo. Tanto el galón de gasolina, de biogasolina y de diesel sufrieron un incremento de 100 pesos (0.055 dólares). De esta manera, para Bogotá y su área de influencia el galón de gasolina corriente costará 7.111,45 pesos (3.99 dólares); en Cali de 7.105,33 pesos (3.98 dólares); en Pereira 7.087,46 pesos (3.97 dólares) y en Medellin 7.184, 87 (4 dólares). Estos precios tendrán vigencia durante junio, y en los siguientes meses continuará con incrementos similares. El Gobierno Nacional aplicó esta medida, al tiempo que anunció que ampliará el desmonte de los subsidios hasta el año 2010 para contrarrestar los altos precios del petróleo. Estos subsidios para la gasolina concluirán ahora en junio de 2010


YACAMAN EN LO MAS ALTO DE SPA-FRANCORCHAMPS EN LA F3 ESPAÑOLA

El piloto colombiano Gustavo “Tigrillo” Yacamán se impuso ayer en el circuito belga de Spa-Francorchamps, en prueba válida para el Campeonato F3 Española. En una competencia pautada a doce giros al trazado de 7.003 kilómetros, Yacamán, del equipo Tec-Auto, partió desde la segunda casilla junto a su compañero de equipo Bruno Méndez, pero en la cuarta vuelta se ubicó en la primera posición para obtener su primer triunfo del año y entrar en la lucha por el título del campeonato ibérico. “Estoy muy contento, el triunfo llega en un buen momento y en especial en un escenario tan importante para el automovilismo mundial, fue una largada complicada, donde lo mejor era dejar que los demás salieran adelante sin daño alguno para mi auto. El resto fue un trabajo de recuperación estupendo y lo demás tratar de sacar distancia para llegar tranquilo a la meta”, indicó el piloto colombiano. Gustavo Yacamán, que el año pasado se convirtió en Jerez de la Frontera como el ganador más joven de la historia en el Campeonato de Fórmula 3 Española, ha consolidado su record en el mítico trazado belga, se despide de Spa con su candidatura al título, reportándose en la décima posición con 17 puntos, a 7 puntos del líder de la tabla, su compañero de equipo Bruno Méndez. Yacamán volverá a la acción los próximos 28 y 29 de junio en el circuito de Albacete, la cita en territorio español, ha sido pactada para la disputa de la quinta y sexta carrera de la temporada.

Yacaman-triunfo-0206.jpg
 

JulianD

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Mar 2, 2008
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huecobros dijo:
El Sybol extreme, se ve horrible con esos ensanchadores laterales.

Jajajaaj Sí!!! El body color y el bomper delantero tipo sport me gusta, pero los laterales no sé ... lo hacen ver feo.
 

JulianD

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Mar 2, 2008
1,661
Alejo1101 dijo:
ya lo voy a ver en todos los taxis esos ensahadores, porque son boleticas

jajaj En Medellín hay mucho symbol con todos los accesorios sport (laterales, delanteros, traseros, rines, spoiler) y sinceramente no sé en qué estaban pensando.
 

PPGSM

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Feb 23, 2008
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CARLOS HUERTAS SUBIO AL QUINTO PUESTO EN LA FORMULA BMW EUROPEA

El piloto colombiano Carlos Huertas concluyó su participación en las dos carreras del Gran Premio de Zolder, Bélgica, con una sexta y quinta posición respectivamente. Gracias a esos resultados que le otorgan 30 puntos, el piloto colombiano ascendió a la quinta posición en el Campeonato de la Fórmula BMW Europea. En la primera carrera logró mantener un fuerte ritmo desde la primera vuelta. En el giro número 11 el piloto francés Adrien Tambay impactó la parte trasera del auto de Huertas, pero por fortuna pudo continuar sin ningún inconveniente. Al final terminó sexto, a tan sólo cuatro décimas del quinto lugar. En la segunda competencia su ritmo no fue el esperado, debido a que la pista era demasiada corta y angosta, los adelantamientos no fueron fáciles y el colombiano debió conformarse con el quinto lugar. El equipo de Carlos Huertas, Raikkonen Robertson Racing, también ha mejorado una posición en el Campeonato de Constructores al ubicarse en el tercer lugar. Los próximos compromisos de Carlos Huertas será el 5 y 6 de julio con motivo del Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone. Antes participará en dos sesiones de entrenamientos oficiales en Spa-Francorchamps (junio 16 y 17) y Hungaroring (junio 25 y 26).

Huertas-escala-0306.jpg
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
huecobros dijo:
El Symbol extreme, se ve horrible con esos ensanchadores laterales.

No entiendo por qué no le colocan los laterales del Clio RS/GP, son más originales. El frontal toma los rasgos del Megane II.
 

Alejo1101

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Feb 1, 2008
15,412
no es que sean peores o mejores, es que en un carro sedan simplemente no se ve bien, porque esa no es su vocacion... el clio se ve mas deportivo...
 

renault_benz

Medolía Chiguana Stereo
Feb 1, 2008
4,014
Se me hacen mejores los del clio. Al menos son mucho mas discretos y no sale tanto de la linea del symbol. Aunque no son de mi total agrado ninguno de los dos.