Lo híbridos tienen los dos tipos de motores (eléctricos y de combustión interna). El motor de combustión interna mueve un generador que a su vez alimenta las baterías que mueven el motor eléctrico. Si mal no estoy en su mayoría solo el motor eléctrico mueve las ruedas, apoyado y alimentado por el de combustión interna. Cuando los dos tipos de motores mueven las ruedas (inclusive al tiempo) son sistemas en paralelo, pero creo que son mas complejos de implementar y menos comunes.
Puro off-topic, pero bueno, que sea rapido: los hibridos tienen ambos motores y los dos mueven las ruedas en algun momento, casi siempre cuando el vehiculo va a baja carga solo el electrico, para mayor respuesta funcionan los dos al tiempo, en algunos momentos (como cuando va en crucero a mayor velocidad por una autopista) puede funcionar solo el de combustion. La carga de la bateria se puede dar de dos maneras. En algunos, se puede conectar como en los electricos electricos. En otros, solo se cargan con las frenadas y con el motor de combustión.
Lo que ud estaba describiendo es un electrico de rango extendido, como el Volt, en donde a pesar de haber dos motores, solo el electrico mueve las ruedas, el de combustion solamente carga las baterias.
Y volviendo al tema del salon: se ve que va a estar interesante, lastima.