ACCIDENTES
- Iniciador del tema JaimeQ
- Fecha de inicio
Me hizo acordar de otra peregrinación que hicimos desde circasia a Medellín y sus alrededores en una buseta kia, salimos a las 3 am y llegamos como a las 10:30 am a Medellín para luego seguir hasta guatape y el peñol, el conductor era un señor ya viejito y teníamos nervios de que le diera algo por estar tanto tiempo sentado y conduciendo pero el viejito aguanto, lo único malo es que bajando de guatape hacia el hotel en Medellín a las 9 pm el señor cogía como una especie de sobresaltos que hay por esa zona a toda mier… y nos hacía saltar del asiento, lastimosamente yo me encontraba en la última fila aguantándome unas ganas de … por tomar tanta gaseosa. Cuando llegamos el señor se sentó en la sala de espera y ni en 5 minutos se quedo dormido.
Yo he visto buses modelo 85 en adelante que en la Autonorte por la noche van entre 100 y 120 Kmph, los buses nuevos algunos afirman que suben a los 135 Kmph para ahorrar tiempo y combustible, en especial por las rectas que hay entre Tunja y Bogota. El estado mecanico de un bus de esos debe ser optimo, pues aparte de la velocidad el problema es el peso que va rodando 8 a 9 Ton. Aproximadamente con el cupo completo. Entonces se deben imaginar lo minucioso que debe ser el cuidado de un automotor de esos.
estas son las situaciones en las que uno debe hablar y hacerse sentir, por lo general lo tachan a uno de paranoico pero vuelvo a decirlo, vida hay una sola.
Me hizo acordar de otra peregrinación que hicimos desde circasia a Medellín y sus alrededores en una buseta kia, salimos a las 3 am y llegamos como a las 10:30 am a Medellín para luego seguir hasta guatape y el peñol, el conductor era un señor ya viejito y teníamos nervios de que le diera algo por estar tanto tiempo sentado y conduciendo pero el viejito aguanto, lo único malo es que bajando de guatape hacia el hotel en Medellín a las 9 pm el señor cogía como una especie de sobresaltos que hay por esa zona a toda mier… y nos hacía saltar del asiento, lastimosamente yo me encontraba en la última fila aguantándome unas ganas de … por tomar tanta gaseosa. Cuando llegamos el señor se sentó en la sala de espera y ni en 5 minutos se quedo dormido.
Lo que pasa es que en nuestro país aun no tenemos una cultura de reclamar por el servicio que nos prestan telefonía, televisión, transporte y demás, nos conformamos con lo que nos dan y como nos toque nos acomodamos, ahora uno conociendo lo violentos que son muchos conductores le da cosa ponerse a peliar con un hp de esos....y se resigna, y siendo sinceros muchos preferimos a un bus que lleve rapidito a uno que sea tortuga.......sino se agarran a decirle al chofer agale agale.....y peor en estas epocas navideñas si que peor
Muchos choferes con consientes que llevan personas y no ganado y conducen de una manera prudente, pero existen otros que se ganaron el pase en un bingo.
Muchos choferes con consientes que llevan personas y no ganado y conducen de una manera prudente, pero existen otros que se ganaron el pase en un bingo.
Hay algo que sucede con los vehiculos grandes, es que la sensacion de ir rapido no se siente, por la ubicacion del conductor diria que iva por lo menos a 90 Kmph, un bus con carroceria bien ajustada va a mas de 100 y no se siente, escasamente en los asientos traseros pues al tener bastante el chasis salido se sienten hasta las maniobras mas minimas, adelante muy poco se siente por que al mirar panoramicamente todo se ve mas pequeño por eso la sensacion de ir lento.
Ahora tengo una duda. ¿Será que nuestra infraestructura si aguanta buses de dos pisos como los que estreno coomotor en estos días? Lo pregunto porque nuestras vías son malas, la mayoría tiene curvas sin peralte, unas por no decir la mayoría son angostas y también la altura de estos buses.
Aquí les dejo el link: http://www.viajaporcolombia.com/not...es-de-dos-pisos-en-rutas-nacionales/5150.html
Tiene toda la razón, lastimosamente no lo denunciamos porque era un paseo que se armo en la comunidad por donde vivimos y además el bus era de una empresa de circasia y pues en otro departamento no sabía ante quien demandar y también porque se nos dañaba el paseo que apenas estaba comenzando, pero soy consciente del inmenso error y lo tomare como ejemplo para no quedarme callado a si sea con personas conocidas.
Aquí les dejo el link: http://www.viajaporcolombia.com/not...es-de-dos-pisos-en-rutas-nacionales/5150.html
Tiene toda la razón, lastimosamente no lo denunciamos porque era un paseo que se armo en la comunidad por donde vivimos y además el bus era de una empresa de circasia y pues en otro departamento no sabía ante quien demandar y también porque se nos dañaba el paseo que apenas estaba comenzando, pero soy consciente del inmenso error y lo tomare como ejemplo para no quedarme callado a si sea con personas conocidas.
Los buses de dos pisos en carreteras de colombia no son nada nuevo y funcionan hace muchos años, son los mismos de Ormeño que vienen desde lima - quito - bogota - caracas, eso si me imagino que en ese viaje llega uno con el culo mas plano que una tableta.
http://www.grupo-ormeno.com.pe/
http://www.grupo-ormeno.com.pe/
Pienso que también tiene que ver mucho la estructura de la carrocería de esos buses viejos. Lo que soporta el techo del bus contra el chasis son los parales de las ventanas, mínima estructura de seguridad para una colisión. Un Bus de esos con 2 vueltas seguidas parte los parales de las ventanas que soporta el techo como cartón, y con el mismo aplasta a los ocupantes. Las carrocerías modernas ya tienen una estructura mas rígida, ademas de una especie de esqueleto o barras de contención en el mismo.
Pues mirando las proporciones tengo entendido que la altura total de ese bus es igual a la de un contenedor de carga para 40 tn, es mas largo, lo que hace que no se vuelque facilmente, el sistema de frenos es similar a la un camion de carga, pues son maquinas pesadas, el peso muerto de la maquina sin un solo pasajero es de 10 tn. Ademas son similares a los de Ormeño lo unico es que deben mirar y vigilar que esos buses tengan tanto el trato como el mantenimiento correcto. Por ultimo, lo malo de esos buses por el largo no son recomendables para vias secundarias, entonces si toca desviarse es algo difcultoso.
Uy yo ni siquiera sabía que habían buses Bogotá-Quitoaletol1984 dijo: ↑
Pues mirando las proporciones tengo entendido que la altura total de ese bus es igual a la de un contenedor de carga para 40 tn, es mas largo, lo que hace que no se vuelque facilmente, el sistema de frenos es similar a la un camion de carga, pues son maquinas pesadas, el peso muerto de la maquina sin un solo pasajero es de 10 tn. Ademas son similares a los de Ormeño lo unico es que deben mirar y vigilar que esos buses tengan tanto el trato como el mantenimiento correcto. Por ultimo, lo malo de esos buses por el largo no son recomendables para vias secundarias, entonces si toca desviarse es algo difcultoso.
Según lo que ley las primeras rutas son Neiva-Bogotá, ¿estas vías son buenas?
n
Perdon, no sabia como explicarlo, fue "de ladito" o "rozando" el tal es que rozo la llanta de una volqueta con el guardafango izquierdo y es como si hubiera jalado: guardafango bomper varios cables.
Y en cuanto salio el dano?n
Perdon, no sabia como explicarlo, fue "de ladito" o "rozando" el tal es que rozo la llanta de una volqueta con el guardafango izquierdo y es como si hubiera jalado: guardafango bomper varios cables.
si se puede saber
Y en cuanto salio el dano?
si se puede saber
9 melonsitos, lo malo es que ya supe el problema con estos colores no tan comunes (que es dificil emparejar el color)
. Como decia y ni si quiera fue un golpe, el carro apenas se movio.
ese es el defectobde colores asi aunque se vean hermosos, aveces hay quente que prefiere pagar un poco mas y pintan todo el carro para que quede parejo.9 melonsitos, lo malo es que ya supe el problema con estos colores no tan comunes (que es dificil emparejar el color)
He visto otros que lo que quieren es ahorrarse 5 minutos y salen por las puertas automáticas en plena estación de la calle 100, teniendo que cruzar casi 7 carriles de la Autopista norte... Locos es lo que son!!!
Si, quise hacer esa gestion por el seguro (pagando el excedente), pero no se pudo, lastima, para despues sera.
se le activaron algunos airbags? quiero conocer los preciosn
Perdon, no sabia como explicarlo, fue "de ladito" o "rozando" el tal es que rozo la llanta de una volqueta con el guardafango izquierdo y es como si hubiera jalado: guardafango bomper varios cables.
Como habia dicho en anteriores intervenciones, el golpe fue muy leve, apenas movio el carro (por ahi 40-50cm), por lo tanto no se activaron los airbags, pero el daño si fue importante, y las partes dañadas son costosas (bomper, luces, guardabarros, "persiana" luces de leds) mas de 9 millonsitos.
Temas similares
