Primer error. Entrar a la curva pasado.
Segundo error. Del susto por la deslizada corregir más de lo necesario.
Tercer error. Frenar cuando es demasiado tarde, al tocar el pedal el efecto del exceso de corrección empeoró el "latigazo" hacia el otro lado y adiós.
El ESP (que con seguridad equipaba ese Jaguar) no es a prueba de estúpidos:
http://www.youtube.com/watch?v=QCyiKIOTZHQ
Saludos...........
Aparte del accidente de esta mañana en Fusagasugá, acabó de ocurrir uno en la Vía al Llano, por Chipaque: 4 muertos, 6 heridos.
Un camión de una petrolera (como el que subieron en Avistamientos) se llevó a varios carros por delante. De lo que se veía, hubo 2 Aveos, un Symbol (o Clio, porque apenas se distinguía el frontal y el carro quedó vuelto m...), un MB Sprinter y una BMW X3 (a la que se le activaron los airbags laterales y de cortina en el lado del conductor).
Mitsubishi Eclipse vs Peaton (creo ques es un eclipse)
http://www.liveleak.com/view?i=23f_1267475465
Ignaros
http://www.liveleak.com/view?i=a7e_1267649972
Tenaz...
http://www.liveleak.com/view?i=a15_1267683537
http://www.liveleak.com/view?i=93f_1267785555
¿Cuál será la razón de que todos los accidentes de Transmilenio ocurran en la Caracas? :roll::roll:
El estado de una placa realmente no es evidencia de nada.
Una placa en perfecto estado tampoco significa que el carro no haya sido estrellado.
Si se daña se solicita el cambio y listo.
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