General Brilliance...

Carlos Bautista

Carlos Bautista

Antiguo y Clásico
Feb 23, 2010
1,819
Creo que si esas camionetas se ensamblaran acá serían mucho mejor armadas y posiblemente hasta más baratas y tal vez con mejor servicio pos venta y mayor disponibilidad de repuestos..

Claro que como acá no hay planta de BMW Brilliance :D:p
 
JaviBucaro

JaviBucaro

Antiguo y Clásico
Ene 6, 2013
101
Como les mencionaba en mi anterior post, acá en Bucaramanga aparte de AUTOCOM, la gente de FERSAUTOS empezó a traer Brilliance, esperemos a ver si ellos cumplen mejor con este tema del alistamiento...sera preguntar a los que compren el vehículo allá.

Saludos
 
E

Erwin

Antiguo y Clásico
Ene 19, 2013
471
JaviBucaro dijo:
Como les mencionaba en mi anterior post, acá en Bucaramanga aparte de AUTOCOM, la gente de FERSAUTOS empezó a traer Brilliance, esperemos a ver si ellos cumplen mejor con este tema del alistamiento...sera preguntar a los que compren el vehículo allá.

Saludos
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En que parte las están ofreciendo????? Estoy interesado en una SUV y veo que la Briliiance esta como buena opcion. Yo vi unas por la Cra 27 pero no se si sea el mismo consecionario.
 
JaviBucaro

JaviBucaro

Antiguo y Clásico
Ene 6, 2013
101
Hola Erwin....en la 27 vio Brilliance?? seguro?? el concesionario que yo le digo "Fersautos" es en la puerta del sol....frente a cajasan, donde queda Damotor, ahi es donde venden Ssangyong para que se ubique mejor.....

Me avisa, me dio curiosidad lo de la Cra 27.....yo paso por ahi todos los dias y no he visto ninguna...

Saludos
 
E

eisenheim909

Antiguo y Clásico
Mar 11, 2014
99
Dejaré esto por aquí y me retiraré muy despacio
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A

andres lujan

Alto kilometraje
Abr 9, 2014
33
Compañeros propietarios, ingenieros y mecanicos que pasan por el foro. Hoy escribo pues tengo una gran preocupacion con mi camioneta y quiero escuchar opiniones de los que saben.
Por primera vez en este año de uso con mi v5 escucho un ruido extraño en el turbo cuando suelto el acelerador. Me explico: La camioneta anda normal,igual fuerza, velocidad y caractersiticas normales como siempre. Pero hoy note que al soltar el acelerador cuando el turbo esta funcionando de forma audible, hay un ruido extraño como de aire de muy corta duracion, como haciendo una chuuuut fuerte con la boca pero aspirando, no soplando (esta es la mejor forma de describir el ruido). No he notado diferencia en el funcionamiento del turbo, igual potencia que antes. Pero usualmente soy muy obscesivo con los ruidos del carro y esto nunca lo habia escuchado. No se si sea normal o anormal. Hacen falta 400 kilometros para la siguiente revision, sera mejor pedir cita antes o creen que no sea un problema y pueda esperar. Que creen ustedes que este pasando con el turbo de mi camioneta.
Muchas gracias por sus respuestas y espero no se llene esto de comentarios chinofobicos
 
Juanelo8909

Juanelo8909

Antiguo y Clásico
Nov 10, 2013
660
andres lujan dijo:
Compañeros propietarios, ingenieros y mecanicos que pasan por el foro. Hoy escribo pues tengo una gran preocupacion con mi camioneta y quiero escuchar opiniones de los que saben.
Por primera vez en este año de uso con mi v5 escucho un ruido extraño en el turbo cuando suelto el acelerador. Me explico: La camioneta anda normal,igual fuerza, velocidad y caractersiticas normales como siempre. Pero hoy note que al soltar el acelerador cuando el turbo esta funcionando de forma audible, hay un ruido extraño como de aire de muy corta duracion, como haciendo una chuuuut fuerte con la boca pero aspirando, no soplando (esta es la mejor forma de describir el ruido). No he notado diferencia en el funcionamiento del turbo, igual potencia que antes. Pero usualmente soy muy obscesivo con los ruidos del carro y esto nunca lo habia escuchado. No se si sea normal o anormal. Hacen falta 400 kilometros para la siguiente revision, sera mejor pedir cita antes o creen que no sea un problema y pueda esperar. Que creen ustedes que este pasando con el turbo de mi camioneta.
Muchas gracias por sus respuestas y espero no se llene esto de comentarios chinofobicos
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Pues compañero lleve la al servicio y esperar que no sea nada grave, esos si nos cuenta que le dicen por que es algo que nos interesa a todos, especialmente a los propietarios.
 
Mario A

Mario A

Antiguo y Clásico
May 3, 2014
502
andres lujan dijo:
Compañeros propietarios, ingenieros y mecanicos que pasan por el foro. Hoy escribo pues tengo una gran preocupacion con mi camioneta y quiero escuchar opiniones de los que saben.
Por primera vez en este año de uso con mi v5 escucho un ruido extraño en el turbo cuando suelto el acelerador. Me explico: La camioneta anda normal,igual fuerza, velocidad y caractersiticas normales como siempre. Pero hoy note que al soltar el acelerador cuando el turbo esta funcionando de forma audible, hay un ruido extraño como de aire de muy corta duracion, como haciendo una chuuuut fuerte con la boca pero aspirando, no soplando (esta es la mejor forma de describir el ruido). No he notado diferencia en el funcionamiento del turbo, igual potencia que antes. Pero usualmente soy muy obscesivo con los ruidos del carro y esto nunca lo habia escuchado. No se si sea normal o anormal. Hacen falta 400 kilometros para la siguiente revision, sera mejor pedir cita antes o creen que no sea un problema y pueda esperar. Que creen ustedes que este pasando con el turbo de mi camioneta.
Muchas gracias por sus respuestas y espero no se llene esto de comentarios chinofobicos
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Hola, no se si te ayude mi comentario pero aunque no es el mismo vehiculo, hace unos años tuve un audi s3 turbo y me paso algo similar a lo tuyo; en mi caso el ruido se producia porque al soltar el acelerador se producia recirculación de aire en sentido inverso porque la valvula de derivación no trabajaba como era devido (no abria adecuadamente), en principio no afecta en el corto plazo al funcionamiento del mismo, pero segun me explicaba el mecanico al existir esta circulación inversa se producen pequeñas vibraciones que con el tiempo terminan pasando factura a la vida util del turbo.

A un amigo le paso lo mismo con su Saab 93 turbo X, pero en su caso era que una de las mangueras que van a los radiadores del turbo que tenia una pequeña fisura y no notaba perdida de potencia.

Podria ser otra cosa o cosas pero te cuento desde mi experiencia y aunque no son las mismas marcas el principio del turbo es igual para todos, no esta demás recordarles a todos los propietarios de vehiculos turbos que este ultimo requiere cuidados que un aspirado no necesita, como por ejemplo evitar apagar el motor apenas se detenga la marcha (esto lo aprendi a las malas), se debe dejar en ralenti por alrededor de un minuto para que el turbo se desacelere adecuadamente.

Creo pero no estoy seguro que el turbo que monta la V5 es Bosch cuya valvula de derivación no deberia dar problemas hasta pasados los 100000 kms, pero puede ser otra marca.

Un abrazo y espero mi comentario sea de utilidad.
 
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andres lujan

Alto kilometraje
Abr 9, 2014
33
Mario A dijo:
Hola, no se si te ayude mi comentario pero aunque no es el mismo vehiculo, hace unos años tuve un audi s3 turbo y me paso algo similar a lo tuyo; en mi caso el ruido se producia porque al soltar el acelerador se producia recirculación de aire en sentido inverso porque la valvula de derivación no trabajaba como era devido (no abria adecuadamente), en principio no afecta en el corto plazo al funcionamiento del mismo, pero segun me explicaba el mecanico al existir esta circulación inversa se producen pequeñas vibraciones que con el tiempo terminan pasando factura a la vida util del turbo.

A un amigo le paso lo mismo con su Saab 93 turbo X, pero en su caso era que una de las mangueras que van a los radiadores del turbo que tenia una pequeña fisura y no notaba perdida de potencia.

Podria ser otra cosa o cosas pero te cuento desde mi experiencia y aunque no son las mismas marcas el principio del turbo es igual para todos, no esta demás recordarles a todos los propietarios de vehiculos turbos que este ultimo requiere cuidados que un aspirado no necesita, como por ejemplo evitar apagar el motor apenas se detenga la marcha (esto lo aprendi a las malas), se debe dejar en ralenti por alrededor de un minuto para que el turbo se desacelere adecuadamente.

Creo pero no estoy seguro que el turbo que monta la V5 es Bosch cuya valvula de derivación no deberia dar problemas hasta pasados los 100000 kms, pero puede ser otra marca.

Un abrazo y espero mi comentario sea de utilidad.
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Gracias por responder. He estado buscando en internet sobre este tema y aparentemente muchas personas que han tenido este sintoma fue por un daño en la valvula esta que mencionas. Tocara llevarlo entonces al taller para que verifiquen la situacion. No tengo ni idea que marca sea el turbo que monta la v5 pero al menos estoy en garantia aun. Desde que compre la camioneta he sido muy cuidadoso con el turbo pues me asesore tambien sobre sus cuidados, de hecho al encender el vehiculo en la mañana tambien espero un minuto para que caliente un poco antes de acelerar y al apagarlo igual espero al rededor de un minuto. Me parece algo precoz esta situacion en caso de que si sea un daño pero bueno, para eso esta la garantia.
Agradezco sus comentarios y les estare contando que sucede entonces en el taller de medellin.
Nota: En panama Brilliance lleva menos tiempo que en colombia y ya ofrecen 5 años de garantia y 3 de mantenimeitno gratis. Que buen respaldo.
 
Mario A

Mario A

Antiguo y Clásico
May 3, 2014
502
andres lujan dijo:
Gracias por responder. He estado buscando en internet sobre este tema y aparentemente muchas personas que han tenido este sintoma fue por un daño en la valvula esta que mencionas. Tocara llevarlo entonces al taller para que verifiquen la situacion. No tengo ni idea que marca sea el turbo que monta la v5 pero al menos estoy en garantia aun. Desde que compre la camioneta he sido muy cuidadoso con el turbo pues me asesore tambien sobre sus cuidados, de hecho al encender el vehiculo en la mañana tambien espero un minuto para que caliente un poco antes de acelerar y al apagarlo igual espero al rededor de un minuto. Me parece algo precoz esta situacion en caso de que si sea un daño pero bueno, para eso esta la garantia.
Agradezco sus comentarios y les estare contando que sucede entonces en el taller de medellin.
Nota: En panama Brilliance lleva menos tiempo que en colombia y ya ofrecen 5 años de garantia y 3 de mantenimeitno gratis. Que buen respaldo.
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Sea cual sea el problema del turbo estoy casi seguro que este no es fabricado por Brilliance, simplemente lo compran a una empresa especializada en este tema por eso creo que el que montan en la V5 es Bosch; lo digo para que ahora no caigan lanza en ristre a decir que como es Chino es una basura.

El tuyo porque esta en garantia, pero igual cambiar esa valvula no tiene ninguna ciencia y en el caso del s3 me tarde poco menos de media hora y tomandolo con calma para cambiarla.
 
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andres lujan

Alto kilometraje
Abr 9, 2014
33
andres lujan dijo:
Compañeros propietarios, ingenieros y mecanicos que pasan por el foro. Hoy escribo pues tengo una gran preocupacion con mi camioneta y quiero escuchar opiniones de los que saben.
Por primera vez en este año de uso con mi v5 escucho un ruido extraño en el turbo cuando suelto el acelerador. Me explico: La camioneta anda normal,igual fuerza, velocidad y caractersiticas normales como siempre. Pero hoy note que al soltar el acelerador cuando el turbo esta funcionando de forma audible, hay un ruido extraño como de aire de muy corta duracion, como haciendo una chuuuut fuerte con la boca pero aspirando, no soplando (esta es la mejor forma de describir el ruido). No he notado diferencia en el funcionamiento del turbo, igual potencia que antes. Pero usualmente soy muy obscesivo con los ruidos del carro y esto nunca lo habia escuchado. No se si sea normal o anormal. Hacen falta 400 kilometros para la siguiente revision, sera mejor pedir cita antes o creen que no sea un problema y pueda esperar. Que creen ustedes que este pasando con el turbo de mi camioneta.
Muchas gracias por sus respuestas y espero no se llene esto de comentarios chinofobicos
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Buenos días compañeros propietarios e interesados.
Les cuento que ya llevé el carro al taller en Medellín y la verdad nuevamente quedé satisfecho con el servicio prestado. Me atendió directamente el jefe de taller, como siempre, quien es el que recibe los carros para la valoración inicial. Le comenté el caso y me dijo que probablemente no era ningún daño, dijo que era un ruido normal del turbo de esta camioneta y que aun en el H530 era mucho mas notorio, mencionó que probablemente no lo había notado pues no había exigido el turbo anteriormente. Realmente solo noté el ruido en un viaje que realice a uno de las corregimientos de medellín donde hay carreteras bastante empinadas. Me explicó que la marca del turbo es Garret y que en estos carros este turbo monta una válvula de descarga; Me explicó rápidamente el funcionamiento de la válvula y el ruido que realiza al activarse, la verdad sonó muy convincente. Aun así salimos a realizar una prueba de ruta, subimos por unas carreteras empinadas en medellín cerca al taller para exigir el turbo y obviamente desencadenamos el sonido, el cual al escucharlo confirmó las sospechas. Me dijo que claramente era la apertura de la válvula de descarga que traen instalados estos turbos. Según entiendo están instaladas para disminuir la presión de los gases al interior del turbo lo que evita daños prematuros por aumento de la presión interna del sistema. Adicionalmente me explicó que el sonido que realizan las válvulas cuando están malas es muy distinto al que se escucha en este momento y que podía estar tranquilo. Al llegar al taller igual realizó un escaner al vehículo confirmando que no hay ningún código anómalo reportado.
Al llegar a mi casa busque obviamente en Internet acerca de este tema y encontré información que me tranquilizo aun mas. Les dejo el link de una de tantas paginas que explica el funcionamiento de esta válvula de descarga.
http://www.fresh-imports.com/2014/11/valvula-de-descarga-turbo-que-es/

Ademas, después de conocer esta bendita válvula, busque en youtube algún vídeo que muestre el sonido de la válvula cuando se activa y gracias a dios es igual al que escuché en mi camioneta. Así que no es ningún daño en el turbocompresor, solo que no me había percatado del funcionamiento de esta. Les dejo el link del vídeo, es el ruido que se escucha cuando dejan de acelerar a fondo el vehículo de la prueba:

Quedo atento y gracias a los que respondieron
 
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Mario A

Mario A

Antiguo y Clásico
May 3, 2014
502
andres lujan dijo:
Buenos días compañeros propietarios e interesados.
Les cuento que ya llevé el carro al taller en Medellín y la verdad nuevamente quedé satisfecho con el servicio prestado. Me atendió directamente el jefe de taller, como siempre, quien es el que recibe los carros para la valoración inicial. Le comenté el caso y me dijo que probablemente no era ningún daño, dijo que era un ruido normal del turbo de esta camioneta y que aun en el H530 era mucho mas notorio, mencionó que probablemente no lo había notado pues no había exigido el turbo anteriormente. Realmente solo noté el ruido en un viaje que realice a uno de las corregimientos de medellín donde hay carreteras bastante empinadas. Me explicó que la marca del turbo es Garret y que en estos carros este turbo monta una válvula de descarga; Me explicó rápidamente el funcionamiento de la válvula y el ruido que realiza al activarse, la verdad sonó muy convincente. Aun así salimos a realizar una prueba de ruta, subimos por unas carreteras empinadas en medellín cerca al taller para exigir el turbo y obviamente desencadenamos el sonido, el cual al escucharlo confirmó las sospechas. Me dijo que claramente era la apertura de la válvula de descarga que traen instalados estos turbos. Según entiendo están instaladas para disminuir la presión de los gases al interior del turbo lo que evita daños prematuros por aumento de la presión interna del sistema. Adicionalmente me explicó que el sonido que realizan las válvulas cuando están malas es muy distinto al que se escucha en este momento y que podía estar tranquilo. Al llegar al taller igual realizó un escaner al vehículo confirmando que no hay ningún código anómalo reportado.
Al llegar a mi casa busque obviamente en Internet acerca de este tema y encontré información que me tranquilizo aun mas. Les dejo el link de una de tantas paginas que explica el funcionamiento de esta válvula de descarga.
http://www.fresh-imports.com/2014/11/valvula-de-descarga-turbo-que-es/

Ademas, después de conocer esta bendita válvula, busque en youtube algún vídeo que muestre el sonido de la válvula cuando se activa y gracias a dios es igual al que escuché en mi camioneta. Así que no es ningún daño en el turbocompresor, solo que no me había percatado del funcionamiento de esta. Les dejo el link del vídeo, es el ruido que se escucha cuando dejan de acelerar a fondo el vehículo de la prueba:

Quedo atento y gracias a los que respondieron
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Me alegro al saber que no es ninguna falla del turbo, es verdad que esta valvula crea una salida "alterna" al aire inverso que se genera al desacelerar el vehiculo evitando así que el eje de las aspas sufran por el "frenado" y las vibraciones que genera esta corriente. En España se pueden comprar estas valvulas de diversas marcas que al desacelerar crean el sonido caracteristico de los coches de rallies.
Tambien me alegro al saber el buen trato que estas recibiendo por parte de la marca en el servicio postventa que es donde más fallas tienen normalmente todas las marcas; ojala sigan por ese camino.
 
A

andres lujan

Alto kilometraje
Abr 9, 2014
33
Buenas noches.
Escribo nuevamente para reportar avances con la camioneta.
Hoy tuve la revisión de los 10 mil kilómetros en medellín. Nuevamente muy bien atendido.
Ingresa la camioneta en la mañana y la entregan sin demora en la tarde. Me la entregaron lavada.
Precio de la revisión $248.000
Me pareció muy económica en comparación con otras marcas que he tenido.
Al entregarla comenté si había algo que se pudiera hacer para disminuir la rigidez de la suspensión, el encargado me pregunto cual era el motivo y explique que las imperfecciones del terreno se sienten mucho en el interior, a través del volante, situación que genera sensación de desajuste. Recordé un comentario de algún forista por ahí que decía que uno pisaba un cicle y le cogía hasta el sabor y aunque exagerado, es verdad, y se siente mucho en el volante, como si se quisiera desbaratar. Pero él me dijo que el problema no era la suspensión, que esto es ocasionado por un pequeño juego en la barra de la dirección y que era solo cuestión de apretar un poco mas unos tornillos que ni entendí donde quedaban. Obviamente al salir me metí por todos los huecos de la carretera y efectivamente la mejoría es notoria.
Al pasar por la vitrina vi que en el concesionario había una exhibición de mahindra y obviamente pregunte que pasaba. Para mi sorpresa me dijeron que ahora brilliance pertenece al grupo comandado por KIA y que esperaban ahora la llegada de nuevos modelos para impulsar la marca. Pienso yo que si ahora brilliance pertenece al grupo KIA el respaldo tendrá que mejorar notoriamente y ademas creo que empezara a sentirse también en los precios, pero bueno, habrá que esperar.
Resumen, muy contento con mi camioneta.
Buena noche
 
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