General Brilliance...
- Iniciador del tema anjogo02
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- brillance v5
ahora la de la V5....los motores son los mismos
aqui unos videitos del v5
http://v.autohome.com.cn/v_8_17816.html
de 0-100 del V5 motor 1.6L de 120HP
http://v.autohome.com.cn/v_8_17853.html
aqui unos videitos del v5
http://v.autohome.com.cn/v_8_17816.html
de 0-100 del V5 motor 1.6L de 120HP
http://v.autohome.com.cn/v_8_17853.html
Archivos adjuntos
Con la diferencia que Mahindra es una marca con décadas de experiencia y reconocimiento que acaba de llegar al país. Brilliance no solo es nueva aquí sino en el mundo.
En años automovilísticos algo más de dos décadas es poco y eso creo que se nota en que aún dependen de parecerse en sus carrocerías a otras marcas para resaltar (en la V5 no se salvaron ni los espejos de la X1), mientras otros chinos ya empiezan a aventurarse en el desarrollo de una identidad de marca ($$$). Eso sí, el desarrollo del motor propio es algo de resaltar... aunque la cilindrada y el diámetro y la carrera coincidan casualmente con el clásico 1,5 de Mitsubishi que tanto usan los chinos en tantas marcas (y el 1,6 aspirado que tienen sea del mismo origen).
En años automovilísticos algo más de dos décadas es poco y eso creo que se nota en que aún dependen de parecerse en sus carrocerías a otras marcas para resaltar (en la V5 no se salvaron ni los espejos de la X1), mientras otros chinos ya empiezan a aventurarse en el desarrollo de una identidad de marca ($$$). Eso sí, el desarrollo del motor propio es algo de resaltar... aunque la cilindrada y el diámetro y la carrera coincidan casualmente con el clásico 1,5 de Mitsubishi que tanto usan los chinos en tantas marcas (y el 1,6 aspirado que tienen sea del mismo origen).
Creo que serían acorde si estuvieran en unos 42 metros máximo, 44,5 es una distancia de unos frenos largos en un automóvil (un Logan o un Sentra de los anteriores) o lo que le toma a una pick-up o un todoterreno grande, cuando la V5 es más carro que camioneta (tracción delantera, no pesa más de 1,5 toneladas...).
Reporto brilliance... En Bucaramanga color blanco, iba en la moto de la novia, imposible tomar foto.. Bonita si se veía, era la que parecía una x3
15 Segundos? Yisus craist eso hace un twingo o un spark. Definitivamente para mí la mayor crítica a los chinos nisiquiera es a la calidad (En la cual aún les falta) sino su rendimiento tan paupérimo.
Ps almenos tiene mas presencia que muchos carros de marcas reconocidas!
pues como dice mi mama.....las mejores cosas se copian.....y lo que yo le digo, si has de copiar haslo bien......y pues superficialmente se ve que lo estan haciendo bien porque nadie nos hemos visto en la tarea de probarlos o analizarlos, pero mejor que mucho chino y carro promedio uuy si son.....
ps tal vez no. pero no de majera tan directa y descarada como los chinos (si se refiere a kia)
Buenos días para todos soy nuevo en el foro y me gustaría comentar la prueba que le realice en Ibagué a la brilliance v5 full pues no esperaba que saliera tan buena, tiene buena visibilidad desde el punto de manejo el motor es muy silencioso la caja suave cambios cortos y bien posicionada las sillas las sentí cómodas el sistema de suspensión muy bueno la pasamos por un destapado tremendo y no se le siente ruidos extraños la prueba la realizamos con el cupo completo el aire al máximo "4" y no se queda como en otros vehículos de motores pequeños por el contrario tiene mucha fuerza para ese motor 1.5 turbo y no se siente el momento en que se dispara el turbo eso es bueno la estabilidad en las curvas es excelente la forzamos totalmente y respondio alo pedido en el momento en que la velocidad aumenta el volante se pone mas rígido y mejora la conducción esto me gusto mucho respondió muy bien, es muy bonita pero lo importante es el rendimiento que mostro en carretera la verdad no lo esperaba, a esto le sumo todos los sistemas de seguridad que tiene, es una tentadora opción porque estoy por comprar otro vehículo lo único a pensar es como se posesione en el futuro esta marca la venta de repuestos y sitios autorizados para el mantenimiento porque me gusto mucho.
No tomaste alguna fotico?, el panel central aún tiene el cromado?, de que color es la cojinería?
De que 1.5 turbo habla?, a colombia llega el 1.6 normalmente aspirado.. no? me dieron ganas de probarlo, ya q soy cliente de JAC voy a ver
Hola a todos, me registré en el foro al ver tantas dudas sobre la V5, yo la compré. Seguía el foro anterior esperando que alguien la probara y tuviera fundamentos para hablar bien o mal. Finalmente fui y le hice la prueba con el cupo full. Se la hice a la 1.5 Turbo de 134HP y quedé bastante satisfecho. Obviamente lo pensé mucho antes de comprarla, pero luego de hacer las pruebas y experimentar el manejo la compré.
Ya le metí 1600 km, consumo promedio de 42 km/galón, la llevé de Bogotá a Cali, excelente manejo en carretera y desempeño del motor en la altura pues no se siente pérdida de potencia (por la Línea de ida y por Letras de vuelta). Obviamente toca revolucionarla para que entre el turbo y la verdad muy bien para pasar tractomulas en subida...sin ningún problema. Ajustada, estable, el cromado del tablero en realidad no se nota tanto pues el interior es oscuro. Buena para la trocha, no sentí nunca que se tocara por debajo en carretera destapada (fui a finca).
Lo único que tengo para revisar es el A.A. Me pareció que le falta, en especial en clima caliente, acá en Bogotá obviamente no hay ningún problema.
La tanqueo con 130.000 de extra (no le pongo corriente porque no sé si es adecuado para el turbo). En realidad no soy un experto en mecánica, pero en general el desempeño para mí ha sido óptimo. No la compré porque se parezca a otro carro, tampoco la compré para venderla en un año (sé que seguramente le perdería mucho dinero), la compré simplemente porque me gustó mucho más que una Duster o una Ecosport, quería una camioneta y en equipamento me pareció superior. Eso sí, casi no me la entregan, me prometieron una semana y se demoraron 3, pero bueno, estoy muy satisfecho y cabe mencionar que sorprendido por el motor 1.5T, que me asustaba un poco.
Cualquier duda, me cuentan, espero que les sirva de algo la info.
Ya le metí 1600 km, consumo promedio de 42 km/galón, la llevé de Bogotá a Cali, excelente manejo en carretera y desempeño del motor en la altura pues no se siente pérdida de potencia (por la Línea de ida y por Letras de vuelta). Obviamente toca revolucionarla para que entre el turbo y la verdad muy bien para pasar tractomulas en subida...sin ningún problema. Ajustada, estable, el cromado del tablero en realidad no se nota tanto pues el interior es oscuro. Buena para la trocha, no sentí nunca que se tocara por debajo en carretera destapada (fui a finca).
Lo único que tengo para revisar es el A.A. Me pareció que le falta, en especial en clima caliente, acá en Bogotá obviamente no hay ningún problema.
La tanqueo con 130.000 de extra (no le pongo corriente porque no sé si es adecuado para el turbo). En realidad no soy un experto en mecánica, pero en general el desempeño para mí ha sido óptimo. No la compré porque se parezca a otro carro, tampoco la compré para venderla en un año (sé que seguramente le perdería mucho dinero), la compré simplemente porque me gustó mucho más que una Duster o una Ecosport, quería una camioneta y en equipamento me pareció superior. Eso sí, casi no me la entregan, me prometieron una semana y se demoraron 3, pero bueno, estoy muy satisfecho y cabe mencionar que sorprendido por el motor 1.5T, que me asustaba un poco.
Cualquier duda, me cuentan, espero que les sirva de algo la info.
Temas similares
