General de Ford

PPGSM

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Feb 23, 2008
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fabo669

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Jun 2, 2008
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Ojalá que llegue el Focus al país antes de que finalice el año.

El Ford Focus III llegaría a Colombia a finales de 2012 o en el 2013, producido en Argentina; traerlo en estos momentos no tendria sentido pues el carro tendría precios poco competitivos en su segmento, casi iguales al Ford Fusion que no paga aranceles por su origen mexicano.
 

FFcolombiano

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Feb 1, 2008
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Pero lo que dices es un contrasentido. Se supone que si viene de Argentina, es menos favorable económicamente y por ende menos competitivo. Por el contrario, los que vienen de México, lo son más.
 

PPGSM

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El Ford Focus III llegaría a Colombia a finales de 2012 o en el 2013, producido en Argentina; traerlo en estos momentos no tendria sentido pues el carro tendría precios poco competitivos en su segmento, casi iguales al Ford Fusion que no paga aranceles por su origen mexicano.

Amanecerá y veremos.
 

fabo669

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Jun 2, 2008
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Pero lo que dices es un contrasentido. Se supone que si viene de Argentina, es menos favorable económicamente y por ende menos competitivo. Por el contrario, los que vienen de México, lo son más.

1. Lo que pasa es que los aranceles entre Colombia y los paises del Mercosur se han ido reduciendo 2% por año, por eso los carros cada año son más competitivos en su precio en el país aunque los provenientes de Argentino no lo son tanto debido a la alta inflación que existe alla.

2. Las unicas opciones posibles para traer el Focus III al país son Estados Unidos y Alemania, ambos paises tienen que pagar el 35% de arancel, y tendrian que quitarle equipamiento, sobretodo de seguridad, para hacerlo más competitivo, cosa que Ford Colombia no haria pues el Fiesta que se supone es un carro de menor categoria tiene como principal argumento para pelear contra la competencia ser el mejor equipado en seguridad en su categoria. Esto tambien explica porque no se han animado a traer el Ford Focus II a Colombia, pues el modelo argentino solo tiene doble Bolsa de Aire.
 

PPGSM

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Feb 23, 2008
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Ford vendería más Focus SEL a $60 - $65 millones que Fusion SEL V6 a $69 millones. El mejor argumento: tamaño y economía de combustible.
 

fabo669

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Jun 2, 2008
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Ford vendería más Focus SEL a $60 - $65 millones que Fusion SEL V6 a $69 millones. El mejor argumento: tamaño y economía de combustible.

¿Hizo bien las cuentas?

Yo creo que es más caro por otra serie de cargas, por eso serian entre 65 a 70 millones de pesos.
 

FFcolombiano

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Feb 1, 2008
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Ford, con un muy buen trimestre de ventas, el mejor desde 1998, gracias, en parte, al empuje que le está dando a los carros "pequeños" y otras condiciones del mercado, como el terremoto de Japón: http://www.nytimes.com/2011/04/27/business/27ford.html?_r=1&partner=rss&emc=rss

P.D. que los admins determinen si el mensaje es pertinente en este post o en el relacionado con el mercado internacional de vehículos y su comportamiento.
 

M89

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Feb 1, 2008
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Totalmente competitiva, de cara no tiene un pelo.*




*: Analizar en el contexto colombiano.