General de Ford

Gracias a PPGSM por el dato, y a bigfish le amplio aún mas su comentario, el ford focus que se vende en Argentina parece ser la anterior generacion, y tambien venden el ford mondeo que es un auto ligeramente mas grande que el focus anterior y tambien de origen europeo.
Parece que por muy validas consideraciones ambientales y tecnológicas, Ford completa su portafolio de productos "pequeños" en EE.UU. con los estupendos productos europeos, al parecer estos motores (El del fiesta es el motor a gasolina con una de las menores emisiones de carbono de su tamaño) son cutting edge technology en lo ambiental, y si aguantan la pesima gasolina que se vende aca, pues aun mejor.

Esperaremos con ansias el nuevo focus, aunque debe llegar muy castigado en impuestos por su origen

Slds

BIGFISH dijo:

bajaron de precio:

ecosport 4x2

Haz clic para expandir...

¿Esa es la de $49.900.00? ¿Modelo 2012?

El Fusion va a tener un bajonazo de precio interesante.

ya lo tiene... y se me habia olvidado agregarlo...

el mod 2011 esta en 59'990.000 y el mod 2012 saldra en 64'990.00 y ya se comenzo a facturar en los concesionarios

ojk dijo:

¿Esa es la de $49.900.00? ¿Modelo 2012?

Haz clic para expandir...

Si es esa misma ! ya rebajo a 46'990.000

BIGFISH dijo:

y les cuento el rumor de que a lo largo del 2012 es muy probable que esa version venga a colombia que vienen como focus otra vez pero con diferente pais de fabricacion.. el anterior era en argentina y este seria en estados unidos y es totalmente diferente !!!!

bajaron de precio:

ecosport 4x2
escape 4x2 y se le agrego el sync
escape 4x4 y se le agrego sunroof

Haz clic para expandir...

Buen dato. Se supone que es el nuevo Focus y no el que tiene el rediseño que venden en Argentina. ¿Se puede especular algo respecto de su precio? la verdad me interesa ese carro bastante para el reemplazo del FF en unos 2 años.

BIGFISH dijo:

y les cuento el rumor de que a lo largo del 2012 es muy probable que esa version venga a colombia que vienen como focus otra vez pero con diferente pais de fabricacion.. el anterior era en argentina y este seria en estados unidos y es totalmente diferente !!!!

Haz clic para expandir...

Pues recuerdo que hace 10 años Ford de Venezuela importo el Focus de Estados Unidos en versiones Sedán con niveles de equipamiento SE y ZTS; y la de carroceria Coupé ZX3, con precios entre los 16.538.000 a los 17.974.000 bolivares (un Astra Elegance Alemán costaba 16.590.000 Bs y un Corolla GLi 1.8 de ensamble venezolano valía 16.962.000) en esa época en Venezuela el IVA era del 14,5% y el arancel era del 35%, el dólar en el 2001 costaba 723 Bs (de los viejos) promedio y la devaluación fue de 8%; una moneda sobrevaluada como decian los analistas en ese momento. Como pueden ver el Ford Focus no ofrecia un precio muy competitivo frente a sus competidores de gran popularidad en ese tiempo.

De darse el mismo caso en Colombia un Focus SE Sedán Mecánico con el opcional de rines de aleación de 16" costaria unos 54 millones y el SEL Sedán con Tapiceria en Cuero, Sunroof, Keyless Entry, Rin de aleación de 17", etc. tendría un precio de 65 millones, y en ambos casos son por bajito porque creo que serian entre dos a cuatro millones de pesos más altos.

Lastima si es asi, por que el focus me gusta y mucho desde bastante tiempo, por que 65M no se los meto ni a bala.

Saludos

Ondewar dijo:

Lastima si es asi, por que el focus me gusta y mucho desde bastante tiempo, por que 65M no se los meto ni a bala.

Saludos

Haz clic para expandir...

pero es que el focus es un carro de una gama mas alta que el mismo fiesta y por ende su valor debe ser mas alto...

fabo669 dijo:

Pues recuerdo que hace 10 años Ford de Venezuela importo el Focus de Estados Unidos en versiones Sedán con niveles de equipamiento SE y ZTS; y la de carroceria Coupé ZX3, con precios entre los 16.538.000 a los 17.974.000 bolivares (un Astra Elegance Alemán costaba 16.590.000 Bs y un Corolla GLi 1.8 de ensamble venezolano valía 16.962.000) en esa época en Venezuela el IVA era del 14,5% y el arancel era del 35%, el dólar en el 2001 costaba 723 Bs (de los viejos) promedio y la devaluación fue de 8%; una moneda sobrevaluada como decian los analistas en ese momento. Como pueden ver el Ford Focus no ofrecia un precio muy competitivo frente a sus competidores de gran popularidad en ese tiempo.

De darse el mismo caso en Colombia un Focus SE Sedán Mecánico con el opcional de rines de aleación de 16" costaria unos 54 millones y el SEL Sedán con Tapiceria en Cuero, Sunroof, Keyless Entry, Rin de aleación de 17", etc. tendría un precio de 65 millones, y en ambos casos son por bajito porque creo que serian entre dos a cuatro millones de pesos más altos.

Haz clic para expandir...

Y de hecho se vendieron muy pocos Focus en esa época. Las estrellas eran el Corolla y el Astra que se ensambló en Venezuela desde finales de 2001 en las versiones Elegance y Confort. El coupé y el convertible siguieron siendo importadas.

BIGFISH dijo:

pero es que el focus es un carro de una gama mas alta que el mismo fiesta y por ende su valor debe ser mas alto...

Haz clic para expandir...

^Pues eso es claro que el focus es de una gama mas alta al fiesta, eso no lo pone en duda nadie, pero por 65M realmente me compraria un Focus.... no, creo que el precio esta un poco alto, sin desmeritar que es un automovil con muchas cosas a favor que lo elevan de categoria pero es que a mi parecer el Focus deberia ser un vehiculo entre el Fiesta y el Fusion (65M), si no es asi me disculpan.

Saludos

tope98 dijo:

Y de hecho se vendieron muy pocos Focus en esa época. Las estrellas eran el Corolla y el Astra que se ensambló en Venezuela desde finales de 2001 en las versiones Elegance y Confort. El coupé y el convertible siguieron siendo importadas.

Haz clic para expandir...

En Julio del 2001 cuando lanzaron el Focus se esperaban vender 1.400 carros en ese semestre, esa meta no se cumplio, al año siguiente se vendieron 429 unidades, algo que se esperaba pues en ese año el Bolivar se devaluo fuertemente por los problemas políticos y estos acontecimientos a su vez llevaron a la economía venezolana a una fuerte recesión que afecto fuertemente al sector automotor.

En realidad el Chevrolet Astra Sedán era importado de Alemania y su ensamble en Venezuela se dío en el segundo trimestre del 2002.

El Corolla de esa época no tenia mucho que ofrecer en potencia, pues sus 115 CV eran pocos frente a los 147 CV de Astra Elegance y los 130 CV del Focus, pero el precio estaba entre la mitad de los modelos mencionados.

Ondewar dijo:

^Pues eso es claro que el focus es de una gama mas alta al fiesta, eso no lo pone en duda nadie, pero por 65M realmente me compraria un Focus.... no, creo que el precio esta un poco alto, sin desmeritar que es un automovil con muchas cosas a favor que lo elevan de categoria pero es que a mi parecer el Focus deberia ser un vehiculo entre el Fiesta y el Fusion (65M), si no es asi me disculpan.

Saludos

Haz clic para expandir...

Pues lo más seguro es que le pongan más equipamiento al Focus SE porque el SEL ya queda fuera de competencia frente al Fusion, por cierto el precio de la versión SE que mencione incluye el paquete Sport, que además de los rines de 16" ofrece asientos deportivos, frenos de disco atras, spoiler trasero, decoraciones de imitación metalica en el interior y volante forrado en cuero, se me olvido incluirle el sistema de clave de las cerraduras y el techo corredizo.

Más o menos se veria asi el Focus SE Full Equipo:

BIGFISH dijo:

ya lo tiene... y se me habia olvidado agregarlo...

el mod 2011 esta en 59'990.000 y el mod 2012 saldra en 64'990.00 y ya se comenzo a facturar en los concesionarios

Haz clic para expandir...

Este interesante el fusion 2012 en $64.990.000, viene muy completo ese auto. Será que ese bajonazo es porque saldrá pronto del mercado y/o será reemplazado por otro o puede una persona tranquilamente pensar en comprarlo por ser simple estrategia de mercado para ser mas competente en precios?

"El EVOS es tan inteligente que cuando se desplaza a alta velocidad, automáticamente simplifica la apariencia del panel de instrumentos mostrando sólo la información básica, y activa el modo ‘No molestar‘ en el teléfono celular, para ayudar al conductor a mantener el foco de atención en la carretera".

http://www.facebook.com/notes/ford-colombia/el-futuro-se-parece-a-ford/286526668029648

Nueva Ford Ranger doble cabina en el salón de Frankfurt:

http://www.16valvulas.com.ar/nueva-ford-ranger-cabina-doble-salon-de-frankfurt-2011/

Y resumen de las novedades Ford:
Fuente: micoche.com

Ford en el Salón de Frankfurt 2011: 4 novedades internacionales

15 de septiembre de 2011

Ford se presenta en Frankfurt con el stand más grande hasta ahora, los modelos deportivos protagonizan el mismo, con cuatro novedades de talla internacional.

• Focus ST, el más deportivo hasta el momento
• Concepts: Fiesta ST Concept y Evos Concept como el futuro del diseño de Ford
• Los verdes, presentación del nuevo motor EcoBoost de un litro y los nuevos Fiesta y Focus Econetic.

​

Focus ST
Será lanzado en el todo el mundo en 2012, cubriento 40 mercados de los 6 continentes. Similar en la filosofía de producto que el anterior, llevará un motor EcoBoost de 250 CV, con par máximo de 360 Nm. La reducción de consumos con este motor es de un 20% respecto al anterior ST.
Ford también presentó una sorpresa especial para los clientes europeos, el Focus ST Sportbreak. Oferta única en el segmento, el Sportbreak muestra hasta qué extremo puede llegar el ADN deportivo de un modelo ST.
Fiesta ST Concept

​

Combinando un estilo más vistoso y deportivo del Fiesta, pero con un chasis deportivo y un motor de alto rendimiento y con bajas emisiones de CO2, el Ford Fiesta ST Concept implica una estrategia de futuro sin compromisos para el coche pequeño de Ford a nivel mundial.
El Fiesta ST Concept equipa un motor Ford EcoBoost de 1.6 litros con 180 CV y 240 Nm de par, suficientes para propulsar el vehículo de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos, a la vez que es capaz de emitir unas emisiones de CO2 de menos de 140g/km.
Evos Concept, futuro del diseño y tecnología de la marca

​

El espectacular Ford Evos Concept introduce una nueva dirección de diseño global para Ford y señala y explora futuras tecnologías clave en vehículos, motores y transmisiones.
Desarrollado en un proceso colaborativo por el equipo de diseño global de Ford, el nuevo ADN de diseño presentado en el Evos Concept es una parte clave de la estrategia global de productos One Ford. Ofrece un marco para guiar la creación de nuevos productos en los estudios de diseño de Ford de todo el mundo y los elementos clave del lenguaje de diseño exterior e interior del concept se aplicarán en próximos vehículos Ford.
Evos Concept.
EcoBoost 1.0

​

Ford expandirá su gama de motores EcoBoost con la incorporación de un nuevo 1.0 de tres cilindros que estará disponible el próximo año en los Focus, C-MAX y B-MAX.
La compañía presentará dos versiones de este motor en el Focus a principios de 2012, con 100 y 120 CV y transmisiones de cinco y seis velocidades, respectivamente.
Con su cilindrada de 1.0 litro, el motor tres cilindros EcoBoost será el más pequeño actualmente producido por Ford. Aún así, a pesar de sus pequeñas proporciones, ofrece potencia y prestaciones que rivalizan con las de un motor de gasolina 1.6 tradicional, pero emitiendo menos de 120g/km en el Focus.
El Focus ST-R

​

Ford da su debut europeo a lo último en prestaciones del Focus, el Focus ST-R basado en la serie y preparado para competir.
Un coche preparado para la competición, aunque sin homologación definida, pero con barras, frenos y suspensión para circuitos.
Así mismo se muestra una unidad del Fiesta que compite en el Mundial de Rallyes.
El Fiesta RS WRC tiene un motor EcoBoost 1.6 de 300 CV, es el primer coche de rallyes de Ford en utilizar tecnología de inyección directa de gasolina. En su debut en competición, consiguió un histórico triplete en el Rally Suecia, a principios de año y una reciente victoria en Australia.

Del Put@&$ el invento!!! Adiós puertazos, jejejej..
Ford esconde las gomas anti-arañazos con sus nuevos protectores de puertas activos

Este sistema se ve bueno