General de Mazda 2 SkyActiv (2015 - ?)
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Y si pudieran escoger y tuvieran por un lado al mazda 2 GT LX (62 millones aprox) o el mazda 3 Touring (65 millones aprox), ambos modelo 2020 (la actual versión del m3), por cual se irían? siendo que quieren un carro comodo para salir fuera de bogotá contantemente y carro económico, gracias!!
Yo estaba en la misma situacion, y me decidí por el 2 gt lx.
Obviamente para viajar le será más cómodo el Mazda 3.
Yo opté por el 2. Porque necesitaba un vehículo con bajo consumo, que no fuera tan grande. Y que me brindara comodidad. Además de eso, que siempre sentía las ganas de tener el full.
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Compraría el 3. este cuenta con mejores materiales en las plazas delanteras, mayor comodidad para todos los ocupantes, freno de estacionamiento electrónico. Desde mi punto de vista el 3 cuenta con algo que utilizo a diario que el 2 no tiene y es el aire acondicionado Bi-zona. El 2 a su favor cuenta con head up display, monitoreo de puntos ciegos, y cojinería en cuero (en el 3 Touring es un accesorio)
Tenga en cuenta que el 3 Touring Aut con cuero está en $69'900. El de $65' es mec.
Si viaja solo o con pocas maletas, creo que el 2... El 3 es más rápido, pero en recuperaciones son casi iguales, el Mazda 2 me parece muy agraciado y consume menos!
Ya va más en lo que necesites el año pasado estaba con la misma duda y elegí el 3 más por tamaño por que la idea mía era salir más con mi familia y amigos y muchos viajes, si hubiera querido algo más para andar solo y en ciudad me hubiera ido por el 2, pero vuelvo y recalco va en gustos y necesidades.
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Hola,
El 3, el 2 me parece muy pequeño por dentro.
Saludos.
El 3, el 2 me parece muy pequeño por dentro.
Saludos.
Muchas gracias por sus opiniones, la verdad lo quiero para salir con mi pareja a pueblitos cerca a bogotá y de vez en cuando una escapada a santamarta o cartagena jaja, recorrer media colombia, pero ese es el objetivo, por eso pienso mucho en la comodidad y economía... gracias.
No lo piense mas, el carro que usted necesita y se adapta a lo que quiere es el mazda 3.
Todas las empresas tratan de ahorrar en lo que pueden y dado que hasta donde se ninguna de las NCAP prueba el impacto a un vehículo desde la parte posterior, pues ahí se ahorran la platica pero siguen sacando buenas estrellas en las pruebas.
Y los apoyacabezas traseros de mentiras en el primer año...
Estuve investigando sobre el tema, y nisiquiera en las normas estadounidenses y europeas exigen la barra trasera ya que no afecta la seguridad de los ocupantes ni ella estructura del carro, solo dicen que sería para dado el caso proteger el tanque de combustible, más no es obligatorio ponerla. Muchas marcas incluso premium no las ponen.
Aunque es claro que la deberían de poner, prefiero 6 airbags, barras laterales, frenos Abs, control de estabilidad etc que dicha barra
Adjunto un video donde explican más a fondo
Preferiblemente a partir del min 22
Última edición por un moderador:
Es muy importante tener mínimo los 6 airbags, barras laterales, ABS y etc. pero la barra trasera también debería estar, digo, como por si algún día se le viene encima un peladito hijo de papi borracho manejando una Q7...
Disculpe, a la barra trasera se refiere al parachoques? Como el parachoques que llevan adelante?
Saludos
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Si, a eso me refiero, que en latinoamérica según entiendo no la ponen en el Mazda 2.
Ayer paradojicamente vi el parachoques trasero a una ford edge st (no tenia el bumper) y de verdad que en eso si se nota que no ahorraron en lo mínimo. Era impresionante. Eso en una camioneta de esas dimensiones ahora imaginese en un carro pequeño y que un camión o mula cualquiera se quede "sin frenos"...
Esto tambien me lleva a pensar entonces que el lugar mas peligroso de muchas SUV es la tercera fila
Esto tambien me lleva a pensar entonces que el lugar mas peligroso de muchas SUV es la tercera fila
En el volante? Hay 3 orificios de servicio detrás del volante tiene que empujar las trabas de a una a la vez y sale. Use una llave hexagonal o algo similar.
Videos hay muchos en Ytube, cualquier modelo es similar,Hyundai,Nissan etc.
Por Dios desconecte la batería !!! antes de manipular las bolsas, no lo tome a la ligera es peligroso.
hay un manual muy completo del mazda 3 en el mazda3revolution..
Aquí les dejo el enlace del manual de servicio Mazda 3, el procedimiento es el mismo, busque el capitulo llamado "Restraints"
278.9 Mb , PDF
https://mega.nz/#!mdR1VAjJ!TmDZY8Mbh4BPzyYdlYMAYB7IRjFNGar7Kf9AXdx2FmU
Videos hay muchos en Ytube, cualquier modelo es similar,Hyundai,Nissan etc.
Por Dios desconecte la batería !!! antes de manipular las bolsas, no lo tome a la ligera es peligroso.
hay un manual muy completo del mazda 3 en el mazda3revolution..
Aquí les dejo el enlace del manual de servicio Mazda 3, el procedimiento es el mismo, busque el capitulo llamado "Restraints"
278.9 Mb , PDF
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