opiniones sobre chris bangle
:whistle:
(articulo sacado de una revista de los coches mas exclusivos)
se podria denominar "periodismo del google"donde los reporteros no tienen mas que navegar por la red en busca de historias negativas con las que atacarle
su mejor argumento es que el nuevo concepto de diseño ha sido un solido exito,afirmando que bmw no habia estado tan bien como lo es ultimamente aunque no sabemos realmente a que se refiere....
los nuevos bmw pueden parecer fascinantes u horribles,PERO NINGUNO PARECE YA UN BMW
un hecho interesante es que en usa,bmw viera reducidas sus ventas en 2% el año pasado especialmente en el serie 5,algo que puede ocurrir cuando un modelo va a ser revelado.DE TODAS FORMAS ,atrribuir esta baja en las ventas a la era bangle puede ser apresurado.algo similar sucede con la polemica serie 7;el bajon de sus ventas coincidio con el estallidode la guerra de iraq .por otro lado las ventas del z4 aunmentaron un 250% el primer tercio del año pasado en comparacion con las ventas del z3.su estetica ha ayudado mucho a ello asi como su sobresalientes prestaciones.
por otro lado mb ha ganado con su clase s en ventas en el mismo periodo que el el serie 7 salio a la venta,algo muy significativo si tenemos en cuenta que el clase s no es precisamente un modelo tan reciente
en realidad todo esto no tiene que decir nada en lo absoluto
ero lo que si esta claro es que la direccion hacia la que apuntan los diseños de bmw
sigue firme y tanto tanto el exito como el fracaso forman parte del nuevoestilo artistico de bmw
mirando la nueva serie 5 se pueden observar los nuevos grupos opticos que se funden hacia atras con el capo de forma similar a la mirada de un tiburon, con multitud de concavidades y aristas esculpidas en la chapa que parecen crear sombras donde normalmente no debrian haberlas. un coche que desde cualquier angulo parece mas dinamico que estatico.su mision:romper cualquier imprecion impresion previa que se pudiera teener sobre bmw en particular y el diseño de cohes en general :cry:
y aunque los elementos mas afiliados y las aristas tipicas de su diseño hayan sidoconvenientemente suavizados con la nueva serie 5,es la polemica
continua...
tanto si bangle quiere como si no,existe otro punto crucial,sus esculturas de 40.000euros no se venden,mientrs que las berlinas de ese precio si ,entonses cabria preguntarse ¿exsiste comparacioncon a anterior serie 5?¿en que ha mejorado?y si eres un apasionado del diseño ..¿consideras la posibilidad de comprar un serie 5?¿conserar el modelo anterior??comprar un modelo rival?
pero es justo reconocer que los directivos de bmw fueron muy valientes a la hora de revelar la serie 7 apostaron por la provocacion en lugar de seguir un diseño continuista.aunque tambien se puede ser provocador y acertar con el resultado final. de todas formas se agradece la valentia,pero se exige que los diseños ademas entren por los ojos.el cliente final no puede perder el tiempo con divagaciones metafisicas sobre el sentido de formas,el equilibrio de contraste o el agotamiento de un concepto....si el coche no gusta a simple vista no se compra y a esta gran masa no se puede convenser de otra cosa.
la tarea de los equipos de diseño es saber cuando introducir las nuevas formas que permitan al frabricante prolongar su presencia en el tiempo,peroeso es algo que queda muy lejos del consumidor final,que la mayoria de ocaciones,pide simplemente afiliarse con la marca que compra.
el caso bangle en bmw es bastante diferente _a su favor_al de harm lagaay en porche.como jefe de diseñadores desde 1989,su trabajo consiste en lograr un dificil equilibrio;po un lado:un porsche debe verse siempre como un porsche,aunque sea un todoterreno, por otro lado, el diseño debe satsfacer tanto a los tradicionalistas como a los amantes del progreso y eso es algo qe legaay sabe cambiar con maestria
en definitiva el gran culpable de esta perdida no es bangle,aunque sea siempre mas facil señalar a una persona.
por opinion general confirma que sis coches han ganado un sin finde enemigos,de hecho miles de tradicionalistas bmw discrepan sobre sus afiliadas formas,firmando incluso peticiones online (la pagina
www.petitiononline.com llego a rejistrar mas de 10000 quejas con el titulo "stop chris bangle") donde dan a conocer el desacuerdo.
pero este asunto es algo que al norteamericano trae sin cuidado.en cierto modo entiende a los detractores que le acusasn de haber cambiado nuestros amados bimmers
