General del grupo BMW

MedeCX5

MedeCX5

Despegó motor
Ago 9, 2011
69
Buenas noches compañeros, estoy pensando cambiar mi CX-5 Signature por la nueva X1 M35i, he leído y visto mucho y estoy antojado, sé que con lo que vale se compra uno un serie 3 M pero no quiero bajarme de SUV a sedán, costumbre. Creen que sea buena decisión? Ya tengo asesor y todo y se agotaron en nada, ya esperar la 2025. Gracias compañeros.
 
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PPGSM

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Feb 23, 2008
64,400
MedeCX5 dijo:
Buenas noches compañeros, estoy pensando cambiar mi CX-5 Signature por la nueva X1 M35i, he leído y visto mucho y estoy antojado, sé que con lo que vale se compra uno un serie 3 M pero no quiero bajarme de SUV a sedán, costumbre. Creen que sea buena decisión? Ya tengo asesor y todo y se agotaron en nada, ya esperar la 2025. Gracias compañeros.
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Un M340i con el B58 y la caja ZF8 a ese precio es muy tentador.
 
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JUANPACAS08

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Antiguo y Clásico
May 24, 2012
2,947
MedeCX5 dijo:
Buenas noches compañeros, estoy pensando cambiar mi CX-5 Signature por la nueva X1 M35i, he leído y visto mucho y estoy antojado, sé que con lo que vale se compra uno un serie 3 M pero no quiero bajarme de SUV a sedán, costumbre. Creen que sea buena decisión? Ya tengo asesor y todo y se agotaron en nada, ya esperar la 2025. Gracias compañeros.
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Viniendo de una cx5 el cambio por una x1 M135 es acertado. El M340(no serie 3M o M3 que es otra cosa) es un auto de un perfil muy diferente a lo que esta acostumbrado y no se, si es lo que usted busca. Resumen:

X1 M135i: viene con el idrive 9 que es el ultimo infotaiment de la marca, deberia prender el carro desde el celular o una tarjeta(las llaves seran un adorno en la casa), parquearse tambien desde el celular, tiene sonido harman kardon, calefaccion sillas y timon, suspension adaptativa, entre otros; viene mucho mejor equipada que una x5(irónico).

M340i lci: Aunque cuesta lo mismo o casi, vienen muy mal equipados, les quitaron soporte lumbar, los retrovisores ya no son abatibles, tambien les quitaron los pops(ahora son mudos😪), los asientos de la traseros no son abatibles(no puedes llevar ni un televisor😩 en el baul), No trae ninguna ADA aunque en esos carros eso no es lo primordial, de hecho aveces eso termina arruinando la experiencia de un buen deportivo, vienen con el idrive 8 y sus “incomodidades”.

Finalmente este auto es un lobo disfrado de oveja, es una bestia de auto, no muy practico para una familia, ademas de una suspension dura cortesía de la suspension M que no es adaptativa y las detestables y muy malas llantas runflat que le ponen.
 
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A

Antioqueño

Antiguo y Clásico
Jul 17, 2017
516
Tengo una duda, la X3 en dia el cluster es blanco y en la noche se pone naranja, hay alguna manera de que siempre esté blanco?. Ese naranja es feito
1000207383.jpg
 
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Nico9630

Nico9630

Aston Corsa
Dic 1, 2011
1,118
Antioqueño dijo:
Tengo una duda, la X3 en dia el cluster es blanco y en la noche se pone naranja, hay alguna manera de que siempre esté blanco?. Ese naranja es feito Ver el archivos adjunto 147989
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Tocaria que cambie los bombillos del tablero, aún asi BMW maneja esos colores para el interior, ya que de noche es mucho mas comodo tener ese color en el tablero, cansa menos los ojos y evita reflejos, ademas es mas llamativo para la vista. "La longitud de onda del naranja permite un compromiso ideal entre visión nocturna y claridad de los instrumentos."
 
JUANPACAS08

JUANPACAS08

Antiguo y Clásico
May 24, 2012
2,947
Antioqueño dijo:
Tengo una duda, la X3 en dia el cluster es blanco y en la noche se pone naranja, hay alguna manera de que siempre esté blanco?. Ese naranja es feito Ver el archivos adjunto 147989
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Incluso en los bm’s nuevos la iluminacion que no hace parte de las pantallas a color es asi y no existe CODING que pueda cambiar eso. Con CODING puedes es activar funciones no activadas por default de la marca y/o cambiar las animaciones, saludos de bienvenida y vistas de las pantallas.
 
A

Antioqueño

Antiguo y Clásico
Jul 17, 2017
516
Nico9630 dijo:
Tocaria que cambie los bombillos del tablero, aún asi BMW maneja esos colores para el interior, ya que de noche es mucho mas comodo tener ese color en el tablero, cansa menos los ojos y evita reflejos, ademas es mas llamativo para la vista. "La longitud de onda del naranja permite un compromiso ideal entre visión nocturna y claridad de los instrumentos."
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Llevo un par de semanas con el carro y es de las cosas que definitivamente no me gustan. Entiendo lo que dices pero deberían dejar elegir y ya que sea el conductor quién elija lo que le guste, blanco/naranja. No queda mas que acostumbrarse.

Y punto aparte, me tocó recibirla como parte de pago de un negocio, la sigo conociendo apenas (X3 30i 2018).

Cosas que no me han gustado.
- El control de proximidad es sólo para el encendido, mas no para el bloqueo/desbloqueo de carro.

- El sonido que vaina pa` lamentable, si había leído que los BMW tienen sonido regular pero se pasaron. A veces voy escuchando algo y me da rabia y prefiero apagarlo. A volumen bajo digamos que cumple, pero apenas se pasa del 50% ahí es cuándo recuerdo el Bose del Mazda 3 que sin ser la panacea suena muchísimo mejor.

- Me queda debiendo en materiales interiores, no son malos pero en la casa mi hermana tiene una CX-5 2024 que cuándo tengo pico y placa la uso y ejjjjjjjjj la verdad hay partes que la CX-5 está mejor construida como pj la consola central, pero los pilares y la parte de donde está la palanca y salidas de aire trasero si está mejor la X3.

Que me va gustando
- La lámina del carro en general se siente que es de muy buena calidad, nada que ver con la hoja de lata que se siente en la CX-5 o en cualquier generalista, uno le pega con los nudillos a las puertas y se nota que la X3 tiene la lámina mucho mas gruesa, me imagino que internamente (chasis, barras) es la misma historia.

- Nunca me han gustado del todo las SUV, básicamente por el comportamiento dinámico, pero esta X3 en curvas se comporta mejor de lo pensado, no al nivel de un compacto obviamente pero si bastante mejor que las SUV generalistas que yo he manejado.

- El freno de mano electrónico está bien programado para proteger la caja de bestias. Cuándo uno pone P, automáticamente se activa y evita que el carro descanse en la caja y lo mismo al arrancar, si uno primero desactiva el freno y sigue en P, activa el AutoHold para que el carro no caiga en la caja. Cosa que otras marcas deberían copiar

- Camina bueno ese 2.0T a pesar del peso del carro, no se cuantos hp tiene y en la tarjeta de propiedad dice 162 hp cosa que se me hace imposible de creer. En unas reviews dicen que tiene 252 hp pero me queda la duda, si alguien tiene el dato le agradezco. Yo la siento muy parecida al A3 2.0T 2017 que tuve hace años.

Y para finalizar el consumo no se lo he medido ni lo haré porque el que mide consumo no disfruta, el Mazda 3 2.0 cada 12 días en promedio lo lleno con 140.000 y esta X3 la recibí vacía y le puse 180.000 de extra como para hacer el paralelo y se los consumió en 8 días haciendo mas o menos lo mismo que hago en el Mazda 3 y sin manejar como abuela, cuando tengo espacio pedal a fondo y RPMs a 5000-6000. Los motores T son pa exigirlos cuándo se puede. Manejando como abuela no creo que la diferencia con el Mazda 3 sea mucha.

No creo que me vaya a quedar con ella y lo mas seguro es que la tenga unos meses y la vendo.

Si estuviera buscando SUV en ese rango la compraría usada? Mmmmm no,
pero mi opinión no es objetiva porque la veo con ojos de persona que le gustan es los compactos. Para el montón que les gustan las SUV seguramente la van a disfrutar y mucho.
 
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PPGSM

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Feb 23, 2008
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Antioqueño dijo:
Llevo un par de semanas con el carro y es de las cosas que definitivamente no me gustan. Entiendo lo que dices pero deberían dejar elegir y ya que sea el conductor quién elija lo que le guste, blanco/naranja. No queda mas que acostumbrarse.

Y punto aparte, me tocó recibirla como parte de pago de un negocio, la sigo conociendo apenas (X3 30i 2018).

Cosas que no me han gustado.
- El control de proximidad es sólo para el encendido, mas no para el bloqueo/desbloqueo de carro.

- El sonido que vaina pa` lamentable, si había leído que los BMW tienen sonido regular pero se pasaron. A veces voy escuchando algo y me da rabia y prefiero apagarlo. A volumen bajo digamos que cumple, pero apenas se pasa del 50% ahí es cuándo recuerdo el Bose del Mazda 3 que sin ser la panacea suena muchísimo mejor.

- Me queda debiendo en materiales interiores, no son malos pero en la casa mi hermana tiene una CX-5 2024 que cuándo tengo pico y placa la uso y ejjjjjjjjj la verdad hay partes que la CX-5 está mejor construida como pj la consola central, pero los pilares y la parte de donde está la palanca y salidas de aire trasero si está mejor la X3.

Que me va gustando
- La lámina del carro en general se siente que es de muy buena calidad, nada que ver con la hoja de lata que se siente en la CX-5 o en cualquier generalista, uno le pega con los nudillos a las puertas y se nota que la X3 tiene la lámina mucho mas gruesa, me imagino que internamente (chasis, barras) es la misma historia.

- Nunca me han gustado del todo las SUV, básicamente por el comportamiento dinámico, pero esta X3 en curvas se comporta mejor de lo pensado, no al nivel de un compacto obviamente pero si bastante mejor que las SUV generalistas que yo he manejado.

- El freno de mano electrónico está bien programado para proteger la caja de bestias. Cuándo uno pone P, automáticamente se activa y evita que el carro descanse en la caja y lo mismo al arrancar, si uno primero desactiva el freno y sigue en P, activa el AutoHold para que el carro no caiga en la caja. Cosa que otras marcas deberían copiar

- Camina bueno ese 2.0T a pesar del peso del carro, no se cuantos hp tiene y en la tarjeta de propiedad dice 162 hp cosa que se me hace imposible de creer. En unas reviews dicen que tiene 252 hp pero me queda la duda, si alguien tiene el dato le agradezco. Yo la siento muy parecida al A3 2.0T 2017 que tuve hace años.

Y para finalizar el consumo no se lo he medido ni lo haré porque el que mide consumo no disfruta, el Mazda 3 2.0 cada 12 días en promedio lo lleno con 140.000 y esta X3 la recibí vacía y le puse 180.000 de extra como para hacer el paralelo y se los consumió en 8 días haciendo mas o menos lo mismo que hago en el Mazda 3 y sin manejar como abuela, cuando tengo espacio pedal a fondo y RPMs a 5000-6000. Los motores T son pa exigirlos cuándo se puede. Manejando como abuela no creo que la diferencia con el Mazda 3 sea mucha.

No creo que me vaya a quedar con ella y lo mas seguro es que la tenga unos meses y la vendo.

Si estuviera buscando SUV en ese rango la compraría usada? Mmmmm no,
pero mi opinión no es objetiva porque la veo con ojos de persona que le gustan es los compactos. Para el montón que les gustan las SUV seguramente la van a disfrutar y mucho.
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La parte buena es que puede cambiarla prácticamente sin gastar un peso por, digamos, un 330i 2019. Compacto, con cluster digital (chao, odiosa iluminación anaranjada) y mejores materiales.
 
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PPGSM

PPGSM

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Feb 23, 2008
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www.thedrive.com

New BMW Naming System Will Be Less Confusing Starting With Neue Klasse

New trademark filings with the European trademark office suggest that BMW could be fixing its naming system for electric vehicles.
www.thedrive.com www.thedrive.com
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7 meses después, se confirma el cambio:

www.thedrive.com

BMW's Latest Naming Change Ends 50 Years of Tradition

BMW will be dropping the iconic "i" from the end of its model names after using it for half a century, to make its names less confusing.
www.thedrive.com www.thedrive.com
 
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Antioqueño

Antiguo y Clásico
Jul 17, 2017
516
Se me había olvidado mencionar un detalle, increíble que los BMW sigan presentando este problema al menos hasta esa generación, pensé que eso de que se derriten los plásticos era cosa del pasado. No se supone que son materiales premium? Un carro con 47.000 kms. Mi otro carro un Mazda 3, 1 año mas viejo, 70.000 Kms y materiales no premium, las carteras estan perfectas. Y no es un problema aislado porque la otra puerta trasera está igual. Mal ahí BMW
1000209717.jpg
 
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Althanil

Despegó motor
Ago 16, 2014
38
Buenas Tardes , nuevamente busco la asesoria de los conocedores del foro , en este momento tengo una mazda CX30 2022 touring mecanica , ando con ganas de pasarme a un BMW X3 pero seria como 2018, no solo seria por la marca si no que la cx30 siento se que se me esta quedando el espacio . otra opcion seria algo mas agil osea un automovil no importa la altura pero que pueda disfrutar manejar pero que tenga buen espacio , le escribo para saber que opinan si vale la pena ? y que opcion me puden dar
 
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Feb 23, 2008
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Buenas Tardes , nuevamente busco la asesoria de los conocedores del foro , en este momento tengo una mazda CX30 2022 touring mecanica , ando con ganas de pasarme a un BMW X3 pero seria como 2018, no solo seria por la marca si no que la cx30 siento se que se me esta quedando el espacio . otra opcion seria algo mas agil osea un automovil no importa la altura pero que pueda disfrutar manejar pero que tenga buen espacio , le escribo para saber que opinan si vale la pena ? y que opcion me puden dar
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Automóvil, espacioso e incluso más barato que una X3:

articulo.tucarro.com.co

BMW Serie 5 2.0 530i G30 - $ 125.000.000

Encuentra más productos en Mercado Libre
articulo.tucarro.com.co articulo.tucarro.com.co
 
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Nico9630

Nico9630

Aston Corsa
Dic 1, 2011
1,118
Seleccion Colombia dijo:
Ver el archivos adjunto 148902
Dejame con mi F20. Qué es lo que les está pasando a las alemanas? antes eran mas chéveres y no hablo de lo estético

Qué plus ofrecen esos modelos de entrada hoy? NADA. Mejor uno se compra un Mazda 3 2.5 que es seguramente mas confiable, no se deprecia tanto y es bastante mas equipado.
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No tanto eso, El F20/21 para mi fue el momento top del Serie 1, hasta que se dieron cuenta que al gente no valoraba que fuese RWD como un plus y pues esos F40 no es que sean los mas divertidos como si lo eran los F20/21, ahora con el F70 veo que es la misma plataforma con hibridación. Si uno quiere un modelo de FWD de BMW, MINI me parece la mejor solución, muy divertidos y con sus cositas diferentes.
 
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