Claro que el Golf acá pierde uno de los aditamentos más importantes cuando uno viaja en carretera y es que no trae control de crucero en ninguna de las 3 versiones del 1.4 TSI. Además lo que es el Mazda 3 GT LX tiene otros aditamentos que se agradecen en carretera como las luces adaptativas.
Gracias por la información. Cuándo se habla de las DQ200 actuales, es a partir de qué año? de los modelos 2017?
Si comparas con unos de garantía de 6 años, con 100.000, de mantenimientos cada 5.000... hasta ahorras plata, no digo las marcas pero su principal característica es que son bien pobres en seguridad.
Me parece que está tratando de justificar lo injustificable, a la vista de cualquiera salta que ese precio del mantenimiento está muy caro.
No lo justifico, es muy costoso, sin embargo en tierra de ciegos el tuerto es rey. Creo que le están cobrando la ganga de tener esos carros a ese precio, como dicen por ahí de eso tan bueno no dan tanto.
No, tampoco es "cobrar la ganga", es la física hambre de los concesionarios por lucrarse con los usuarios. Para su información, en Bogotá el mantenimiento de los 15mil kms vale máximo 500.000 pesos, el precio de un millón que menciona Leonardo, es en Bucaramanga, y en los dos concesionarios de Medellín, vale también un millón... por mi parte ya se lo hice en Medellín pagando un Millón, porque hay que hacersela, pero tenga la seguridad que el importador va a saber de mi a través de un derecho de petición exigiendo las tablas de mantenimiento y sus costos y exponiendo esta situación...
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