Tiene razón, confundí mis épocas de Renault con las de Mazda
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Un amigo tiene un mazda 3 y se queja mucho de los costos de mantenimiento. Es verdad que son cada 5,000kms.
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Yo tengo un mazda 3 y los matenimientos no son costosos los mas economicos salen a $190.000 en casa toro villavicencio y el mas costoso son los que son en 20.000, 40.000 km esos salen casi en $700.000.
antes de este carro tuve un kia picanto y esos si son costosos el mas barato salio casi en $400.000 y eso que siendo parte del club kia que se supone que le dan a uno descuento por eso
@JorgeRobledo aunque aca en pereira el asesor comercial me comentó q los mantenimiento del tsi, era $450.000 a los 7500km pero a los 15.000km $650.000 y q así era el resto...
Opción 1) 450, 650, 450, 650, 450 ...
o
Opción 2) 450, 650, 650, 650, 650, ...
Si es la opción 1, ambas marcas están muy parejas
Viejo el de 7.5 y 15 del golf valen alrededor de 600 (lo sé porque los pagué), el de 30 es el más caro y vale como 1.2 M$ (los pagué en el Jetta y lo vi en la tabla de mantenimientos que está en el taller de Autonal)
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Buenas Tardes
Te comparto lo que me cobraron en Germania Motors (Medellín) en los mantenimientos de los 7.500 y 15.000 km respectivamente a mi TSI.
7.500Km: $520.000
15.000 Km: $830.000 (Incluída alineación y balanceo)
La verdad se pasan de descarados, pero toca hacerlo mientras esté en garantía.
Saludos
A un amigo le cobraron esto para el Mazda 3. Está bien o es caro?
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Con la información que me han brindado, la tabla queda así:
La diferencia no es mucha tampoco.
Ahora que viajo a Armenia, averiguaré allá cuánto cobran. Es que es extraño, que dependiendo de la ciudad, es el valor. Este no es uniforme.
La diferencia no es mucha tampoco.
Ahora que viajo a Armenia, averiguaré allá cuánto cobran. Es que es extraño, que dependiendo de la ciudad, es el valor. Este no es uniforme.
Se debería abrir un nuevo tema (si es que no existe ya), para poner la frecuencia y costos efectivos de mantenimiento de todos los carros, indicando ojalá también en qué concesionario se hizo, pues dentro de una misma marca también hay variaciones de costo entre distintos talleres.
Con base en la cantidad de mensajes en 9 años y medio que ha tenido el tema sobre precios de mantenimientos en marcas premium, diría que abrir otro para marcas no premium será un desperdicio...
https://automovilescolombia.com/foros/temas/costos-mantenimiento-marcas-premium.629/
Cada quien publica esos datos en los temas específicos sobre los modelos. Simplemente toca buscarlos.
De VW quería un Golf Sportline 1.4T o un GTI, pero finalmente me compré un 120i
Si le quitas los más de 100 mil de alineación y balanceo y los casi 100 mil del filtro de cabina (este se consigue en ebay mucho más económico y OEM) verás como queda casi en los 450 milA un amigo le cobraron esto para el Mazda 3. Está bien o es caro?
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Pd veo que le cobraron filtro de aire cabina y filtro de aire acondicionado, me equivoco o esto es lo mismo?
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