A
Alcaravan04
Guest
Ese HP carro es mas bonito por debajo que el mio por encima...Owwww !
Mas que eso, porque tiene 200 kilos menos
Buenos días,
Ya tengo el carro en mis manos, pero aún no le he tomado fotos, solo la del dia de la entrega (quedan pendiente algunas más):
Les cuento rápidamente mis primeras impresiones, ya con 118km recorridos (lo recibí con 35). El viernes me lo entregaron a eso de las 3pm, lo primero que noté es la diferencia en la suspension con mi anterior Mazda 2, es muy suave, absorbe muy bien los desperfectos en la carretera, cosa que se le agradece debido a que las condiciones de las vias en algunas partes de la ciudad no son las mejores. Otro punto a favor es la altura, con el Mazda 2 tenia problemas para pasar por algunos desniveles y constantemente "pegaba pecho" en los resaltos muy altos. También tengo solo palabras buenas para la dirección, la cual hace siempre lo que uno espera que haga, y a bajas velocidades es una sedita. Ya saliendo de la ciudad, tocaba tanquear el carro, me lo entregaron con 1/4 del tanque y se llenó con 120.000 de gasolina corriente. Para salir a la carretera intermunicipal, tomé el nuevo anillo vial acá en Montería (unos 6-7km de doble calzada con muy pocas curvas y no tan pronunciadas), aquí fue cuando probé el modo Sport, y definitivamente esta es la mejor parte del carro. La aceleración es bestial, lo pega al asiento a uno y no hay quien lo agarre, mejor dicho, una delicia. A mi novia casi le da un infarto cuando se enteró que íbamos a 160km/h, ella estaba acostumbrada a escuchar el ruido del Mazda 2 y decirme que le bajara cuando apenas íbamos a 120km/h. De aquí en adelante recorrimos unos 60km de carretera, doble calzada y mayormente rectas, hasta Cienaga de oro y de vuelta. El sonido del motor y las explosiones que se escuchan en el exhosto (no se como se llaman) dentro del carro, causan que los pasajeros digan involuntariamente la expresión "Uy juep...!" e inmediatamente procedan a agarrarse de lo que tengan mas cerca. Ya hablando de consumo de combustible, el computador muestra aproximadamente unos 14mpg en Cálculo total (unos 22.5km/g), tendiendo cada vez a mejorar, aunque siendo sinceros, con este carro a uno deja de preocuparle el consumo.
En conclusión, estoy enamorado del carro, se me hace dificil no querer manejarlo cada rato
PD: Era broma, no le puse gasolina corriente, pero quisiera haber visto las expresiones en sus caras cuando leyeron esa parte
Ya tengo el carro en mis manos, pero aún no le he tomado fotos, solo la del dia de la entrega (quedan pendiente algunas más):
Les cuento rápidamente mis primeras impresiones, ya con 118km recorridos (lo recibí con 35). El viernes me lo entregaron a eso de las 3pm, lo primero que noté es la diferencia en la suspension con mi anterior Mazda 2, es muy suave, absorbe muy bien los desperfectos en la carretera, cosa que se le agradece debido a que las condiciones de las vias en algunas partes de la ciudad no son las mejores. Otro punto a favor es la altura, con el Mazda 2 tenia problemas para pasar por algunos desniveles y constantemente "pegaba pecho" en los resaltos muy altos. También tengo solo palabras buenas para la dirección, la cual hace siempre lo que uno espera que haga, y a bajas velocidades es una sedita. Ya saliendo de la ciudad, tocaba tanquear el carro, me lo entregaron con 1/4 del tanque y se llenó con 120.000 de gasolina corriente. Para salir a la carretera intermunicipal, tomé el nuevo anillo vial acá en Montería (unos 6-7km de doble calzada con muy pocas curvas y no tan pronunciadas), aquí fue cuando probé el modo Sport, y definitivamente esta es la mejor parte del carro. La aceleración es bestial, lo pega al asiento a uno y no hay quien lo agarre, mejor dicho, una delicia. A mi novia casi le da un infarto cuando se enteró que íbamos a 160km/h, ella estaba acostumbrada a escuchar el ruido del Mazda 2 y decirme que le bajara cuando apenas íbamos a 120km/h. De aquí en adelante recorrimos unos 60km de carretera, doble calzada y mayormente rectas, hasta Cienaga de oro y de vuelta. El sonido del motor y las explosiones que se escuchan en el exhosto (no se como se llaman) dentro del carro, causan que los pasajeros digan involuntariamente la expresión "Uy juep...!" e inmediatamente procedan a agarrarse de lo que tengan mas cerca. Ya hablando de consumo de combustible, el computador muestra aproximadamente unos 14mpg en Cálculo total (unos 22.5km/g), tendiendo cada vez a mejorar, aunque siendo sinceros, con este carro a uno deja de preocuparle el consumo.
En conclusión, estoy enamorado del carro, se me hace dificil no querer manejarlo cada rato
PD: Era broma, no le puse gasolina corriente, pero quisiera haber visto las expresiones en sus caras cuando leyeron esa parte
Casi lloro con lo de la corriente jajajaja. Que lo disfrute!
A
Alcaravan04
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X3
Buenos días,
Ya tengo el carro en mis manos, pero aún no le he tomado fotos, solo la del dia de la entrega (quedan pendiente algunas más):
Ver el archivos adjunto 93675
Les cuento rápidamente mis primeras impresiones, ya con 118km recorridos (lo recibí con 35). El viernes me lo entregaron a eso de las 3pm, lo primero que noté es la diferencia en la suspension con mi anterior Mazda 2, es muy suave, absorbe muy bien los desperfectos en la carretera, cosa que se le agradece debido a que las condiciones de las vias en algunas partes de la ciudad no son las mejores. Otro punto a favor es la altura, con el Mazda 2 tenia problemas para pasar por algunos desniveles y constantemente "pegaba pecho" en los resaltos muy altos. También tengo solo palabras buenas para la dirección, la cual hace siempre lo que uno espera que haga, y a bajas velocidades es una sedita. Ya saliendo de la ciudad, tocaba tanquear el carro, me lo entregaron con 1/4 del tanque y se llenó con 120.000 de gasolina corriente. Para salir a la carretera intermunicipal, tomé el nuevo anillo vial acá en Montería (unos 6-7km de doble calzada con muy pocas curvas y no tan pronunciadas), aquí fue cuando probé el modo Sport, y definitivamente esta es la mejor parte del carro. La aceleración es bestial, lo pega al asiento a uno y no hay quien lo agarre, mejor dicho, una delicia. A mi novia casi le da un infarto cuando se enteró que íbamos a 160km/h, ella estaba acostumbrada a escuchar el ruido del Mazda 2 y decirme que le bajara cuando apenas íbamos a 120km/h. De aquí en adelante recorrimos unos 60km de carretera, doble calzada y mayormente rectas, hasta Cienaga de oro y de vuelta. El sonido del motor y las explosiones que se escuchan en el exhosto (no se como se llaman) dentro del carro, causan que los pasajeros digan involuntariamente la expresión "Uy juep...!" e inmediatamente procedan a agarrarse de lo que tengan mas cerca. Ya hablando de consumo de combustible, el computador muestra aproximadamente unos 14mpg en Cálculo total (unos 22.5km/g), tendiendo cada vez a mejorar, aunque siendo sinceros, con este carro a uno deja de preocuparle el consumo.
En conclusión, estoy enamorado del carro, se me hace dificil no querer manejarlo cada rato
PD: Era broma, no le puse gasolina corriente, pero quisiera haber visto las expresiones en sus caras cuando leyeron esa parte
Las explosiones en el escape se conocen coloquialmente como petardeo. Felicidades nuevamente.
Última edición por un moderador:
Pucha, abrí los ojos hasta mas no poder como en Mi Pobre Angelito con la afeitada.
Buenos días,
Ya tengo el carro en mis manos, pero aún no le he tomado fotos, solo la del dia de la entrega (quedan pendiente algunas más):
Ver el archivos adjunto 93675
Les cuento rápidamente mis primeras impresiones, ya con 118km recorridos (lo recibí con 35). El viernes me lo entregaron a eso de las 3pm, lo primero que noté es la diferencia en la suspension con mi anterior Mazda 2, es muy suave, absorbe muy bien los desperfectos en la carretera, cosa que se le agradece debido a que las condiciones de las vias en algunas partes de la ciudad no son las mejores. Otro punto a favor es la altura, con el Mazda 2 tenia problemas para pasar por algunos desniveles y constantemente "pegaba pecho" en los resaltos muy altos. También tengo solo palabras buenas para la dirección, la cual hace siempre lo que uno espera que haga, y a bajas velocidades es una sedita. Ya saliendo de la ciudad, tocaba tanquear el carro, me lo entregaron con 1/4 del tanque y se llenó con 120.000 de gasolina corriente. Para salir a la carretera intermunicipal, tomé el nuevo anillo vial acá en Montería (unos 6-7km de doble calzada con muy pocas curvas y no tan pronunciadas), aquí fue cuando probé el modo Sport, y definitivamente esta es la mejor parte del carro. La aceleración es bestial, lo pega al asiento a uno y no hay quien lo agarre, mejor dicho, una delicia. A mi novia casi le da un infarto cuando se enteró que íbamos a 160km/h, ella estaba acostumbrada a escuchar el ruido del Mazda 2 y decirme que le bajara cuando apenas íbamos a 120km/h. De aquí en adelante recorrimos unos 60km de carretera, doble calzada y mayormente rectas, hasta Cienaga de oro y de vuelta. El sonido del motor y las explosiones que se escuchan en el exhosto (no se como se llaman) dentro del carro, causan que los pasajeros digan involuntariamente la expresión "Uy juep...!" e inmediatamente procedan a agarrarse de lo que tengan mas cerca. Ya hablando de consumo de combustible, el computador muestra aproximadamente unos 14mpg en Cálculo total (unos 22.5km/g), tendiendo cada vez a mejorar, aunque siendo sinceros, con este carro a uno deja de preocuparle el consumo.
En conclusión, estoy enamorado del carro, se me hace dificil no querer manejarlo cada rato
PD: Era broma, no le puse gasolina corriente, pero quisiera haber visto las expresiones en sus caras cuando leyeron esa parte
Ya tenía escrito "No le haga ese daño a esa nave" jajajajaja se me salió una lagrima...
Buenas tardes. Para salirnos un poco de la broma de la gasolina, quisiera hacerle una pregunta a los propietarios del Golf/Golf GTI, ¿Es posible bloquear las puertas de tal manera que no abran desde adentro?, en carros como el Mazda 2, el bloqueo central no permite que se abran las puertas desde dentro del vehículo mientras este se encuentre bloqueado. Entiendo que puede ser una función de seguridad, en caso de que alguien quede encerrado, pero no me gusta que esto sea siempre así, incluso cuando se circula a altas velocidades.
Última edición:
A traves de VAGCOM se pueden modificar todas esas variables. En Bogota en Servicio Jimenez le hacen eso.
Vivo en Montería, pero igual gracias por la información. Por ahora será acostumbrarse, hasta que encuentre donde trabajan eso acá.
Tengo otra pregunta, ya que este es mi primer automovil con DSG (y en general, automático), ¿Se debe pasar el carro de D a N en los semáforos u otras paradas largas?, como en los carros manuales en los que se saca el cambio para evitar el desgaste del clutch, encuentro opiniones divididas en todos lados.
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