Me reporto con una Sportwagen SE mecánica en color gris platino metálico, se quería con caja DSG pero nos quedaron mal en dos concesionarios de diferentes ciudades por cuestiones de re asignación de vehículos. En fin, igualmente contentos de haber aprovechado el precio que pareciera de 2013 para un carro de estas características.
Por otra parte la entrega está pactada desde el 3 de marzo en adelante. Apenas la retiremos se le harán sus primeros 800 kilómetros (del interior del país hasta la costa caribe, que es donde vivimos)
Aquí unas fotos:
Por otra parte la entrega está pactada desde el 3 de marzo en adelante. Apenas la retiremos se le harán sus primeros 800 kilómetros (del interior del país hasta la costa caribe, que es donde vivimos)
Aquí unas fotos:
Buenos Días
Para variar un poco el tema de la SW, quiero compartirles el cambio que realicé de mi anterior Golf 1.6 Comfortline (el que está en mi avatar y no he podido cambiar) al nuevo Golf 1.4 TSI Comfortline color Plata Tungsteno, MT.
Aprovechando la pasada feria del automóvil a finales del año anterior y las ofertas que en ella se dieron, adquirí el Golf TSI con matrícula y SOAT Gratis, seguro todo riesgo gratis por un año y descuento de $3MM (precio final $66.900.000); me decidí por transmisión mecánica ya que nunca me han gustado las cajas automáticas, además eran $5MM de diferencia y dado que las cajas 7 DSG aún no están terminadas de inventar decidí poder dormir tranquilo todos los días.
Las variaciones en cuanto al equipamiento, diseño exterior e interior del carro no hay casi diferencias. En cuanto al interior la única diferencia que he notado es el espejo retrovisor central con sistema anti-deslumbramiento automático (el anterior se manejaba con un botón), talvez noté una pequeña desmejora en cuanto a que la guantera ya no viene alfombrada en comparación a mi anterior versión.
En cuanto a equipamiento viene la mejora en el sistema Infotainment que ya trae la incorporación de Carplay (para IOS) y Android Auto, permanecen el aire condicionado digital bizona, sensores de lluvia y luces, filtro carbono activado, 7 airbgas...etc...y todo lo que traen los Golf MKVII desde que llegaron a Colombia.
En el diseño exterior, la única variación sería el sistema de doble escape (aunque esto hace parte del desempeño del vehículo), yo hubiera esperado una mejora en el diseño de los rines tal como los venden en Argentina o México, o como los traen las nuevas SW, sin embargo el diseño aunque no es audaz pues no desentona con la línea del carro y eso podría ser un Upgrade a considerar mas adelante al igual que los faros delanteros de los GTI (cuando haya $$$$).
En cuanto al desempeño del vehículo, ese si es otro cantar, si bien el 1.6 se movía bien y no era tan Paquidérmico como mucha gente pretende hacer ver, este motorcito 1.4 TSI y su caja muy bien graduada de 6 velocidades, le pega una despertada tremenda a este carro, realmente es un placer sentir como después de las 1700-1800 rpm se siente ese jaloneo y el carro literalmente se dispara sin importar que tipo de superficie o que inclinación se tenga, se siente como a cualquier velocidad o marcha el carro gana rpm y velocidad en una forma sorprendente, es increíble ver como aún en 6a velocidad la aguja sube sin ningún reparo, a diferencia del 1.6 donde en 5a. practicamente el carro se ahogaba y no había ganancia de velocidad alguna.
En conclusión este 1.4 TSI es un voladorcito de gran desempeño, conserva la suavidad de manejo y comodidad del 1.6 aspirado pero con la ganancia, pique y potencia del 1.4 TSI con mejor rendimiento aún de combustible, por mi trabajo me muevo mas o menos 25% ciudad - 75% carretera (Ruta del sol Medellín - Guaduas) y en increíble ver su desempeño con consumos de 45km/gal promedio (adjunto foto con últimos registros) y repito estar muy satisfecho con el cambio a este carro, que a mi parecer no tiene rival actualmente en su segmento, al ir en carretera pareciera no tener rival (a excepción de los 2.0T en adelante) y ojo que no soy de los que parece estar compitiendo en todo momento con cuanto carro se encuentre a su paso.
Adjunto unas pocos fotos que le he tomado, pues no soy fan de andarle tomando a fotos a todo, aparte de que la calidad no es la mejor pues parece que mi IOS 5 ya tuvo días mejores.
Saludos para todos.
Para variar un poco el tema de la SW, quiero compartirles el cambio que realicé de mi anterior Golf 1.6 Comfortline (el que está en mi avatar y no he podido cambiar) al nuevo Golf 1.4 TSI Comfortline color Plata Tungsteno, MT.
Aprovechando la pasada feria del automóvil a finales del año anterior y las ofertas que en ella se dieron, adquirí el Golf TSI con matrícula y SOAT Gratis, seguro todo riesgo gratis por un año y descuento de $3MM (precio final $66.900.000); me decidí por transmisión mecánica ya que nunca me han gustado las cajas automáticas, además eran $5MM de diferencia y dado que las cajas 7 DSG aún no están terminadas de inventar decidí poder dormir tranquilo todos los días.
Las variaciones en cuanto al equipamiento, diseño exterior e interior del carro no hay casi diferencias. En cuanto al interior la única diferencia que he notado es el espejo retrovisor central con sistema anti-deslumbramiento automático (el anterior se manejaba con un botón), talvez noté una pequeña desmejora en cuanto a que la guantera ya no viene alfombrada en comparación a mi anterior versión.
En cuanto a equipamiento viene la mejora en el sistema Infotainment que ya trae la incorporación de Carplay (para IOS) y Android Auto, permanecen el aire condicionado digital bizona, sensores de lluvia y luces, filtro carbono activado, 7 airbgas...etc...y todo lo que traen los Golf MKVII desde que llegaron a Colombia.
En el diseño exterior, la única variación sería el sistema de doble escape (aunque esto hace parte del desempeño del vehículo), yo hubiera esperado una mejora en el diseño de los rines tal como los venden en Argentina o México, o como los traen las nuevas SW, sin embargo el diseño aunque no es audaz pues no desentona con la línea del carro y eso podría ser un Upgrade a considerar mas adelante al igual que los faros delanteros de los GTI (cuando haya $$$$).
En cuanto al desempeño del vehículo, ese si es otro cantar, si bien el 1.6 se movía bien y no era tan Paquidérmico como mucha gente pretende hacer ver, este motorcito 1.4 TSI y su caja muy bien graduada de 6 velocidades, le pega una despertada tremenda a este carro, realmente es un placer sentir como después de las 1700-1800 rpm se siente ese jaloneo y el carro literalmente se dispara sin importar que tipo de superficie o que inclinación se tenga, se siente como a cualquier velocidad o marcha el carro gana rpm y velocidad en una forma sorprendente, es increíble ver como aún en 6a velocidad la aguja sube sin ningún reparo, a diferencia del 1.6 donde en 5a. practicamente el carro se ahogaba y no había ganancia de velocidad alguna.
En conclusión este 1.4 TSI es un voladorcito de gran desempeño, conserva la suavidad de manejo y comodidad del 1.6 aspirado pero con la ganancia, pique y potencia del 1.4 TSI con mejor rendimiento aún de combustible, por mi trabajo me muevo mas o menos 25% ciudad - 75% carretera (Ruta del sol Medellín - Guaduas) y en increíble ver su desempeño con consumos de 45km/gal promedio (adjunto foto con últimos registros) y repito estar muy satisfecho con el cambio a este carro, que a mi parecer no tiene rival actualmente en su segmento, al ir en carretera pareciera no tener rival (a excepción de los 2.0T en adelante) y ojo que no soy de los que parece estar compitiendo en todo momento con cuanto carro se encuentre a su paso.
Adjunto unas pocos fotos que le he tomado, pues no soy fan de andarle tomando a fotos a todo, aparte de que la calidad no es la mejor pues parece que mi IOS 5 ya tuvo días mejores.
Saludos para todos.
Qué bien Carlos, felicitaciones, además muy bien de precio, aprovechó la oportunidad. Yo manejé ese mismo, mecánico y ¡OH sorpresa!, el asesor de Colwagen me dice: ¿Para qué un GTI?... claramente es exagerado el comentario, el solo torque stock del GTI es una cosa brutal, pero que belleza de motor ese 1.4T, se siente un buen lag, pero luego se suelta rápidamente y empuja hacia atrás muy bravo y el confort sigue intacto, es cierto!. Pregunta, ¿qué App es la del consumo que sale en la fotos?
Última edición:
Hola Monyiyo
Primero gracias por tus felicitaciones, de acuerdo en que logre un buen precio y sobretodo por los adicionales de SOAT, Matrícula y seguro por un año. El carro lo compré en Germania Motors Medellín, que de paso me parecieron muy serios, siempre había sido cliente de Automotora pero no tenian disponibilidad inmediata del carro.
Me sorprenden estas bellezas de vendedores que hay en los concesionarios....que para que un GTI ?, jajaja...ay hombre quien tuviera 110 milloncitos!!!
Sobre lo del lag tenés razón sobretodo en arranque en loma, al principio me costó un poco acostumbrarme a el comportamiento del carro en ese aspecto, que sumado al asistente de arranque en pendiente en dos ocasiones me hizo quedar como un buñuelo arrancando en las lomas de Medellín, especialmente en los balsos,pero es cuestion de cogerle el tiro al acelerador y meterle el pie en forma gradual hasta llegar a las 1700-1800 rpm que es donde se despega el TSI.
Sobre la App se llama Road Trip, es la versión lite que funciona básicamente como una calculadora pero es comoda ya que solo le ingresas km y gal de combustible y el hace el cálculo respectivo, existe la versión Pro tambien pero esa ya tiene cobro.
Saludos
Que buen cambio, lo felicito y es bueno conocer su opinión ya que ve la diferencia del vehículo o mejor del motor en sus versiones (1.6 y 1.4 TSI). No sé cuanto era el consumo de la versión 1.6?
Que chévere Carlos, a disfrutarlo como se debe. Yo sé, 110-115 millones para un GTI nuevo es demasiado, ya con eso uno lo piensa para pasarse a marcas premium. Gracias por el dato de la App.
Es posible ponerle estos faros a la Sportwagen ?
https://es.aliexpress.com/item/For-...2313237499.html?spm=2114.43010208.4.44.sF81XA
https://es.aliexpress.com/item/For-...2313237499.html?spm=2114.43010208.4.44.sF81XA
mire esta pagina, https://shopdap.com/store/catalogsearch/result/index/?limit=36&p=1&q=golf+mk7 si tiene buzón calcule traerlas por USA o España y me cuenta porque tambien me interesa, creo que las luces en esta pagina son de mejor calidad que las de aliexpress ademas tiene video
creo que los faros que mejor le quedan son los que continúan con la linea baja en color gris, para dar continuidad al cromo de la parrilla.
son bien bonitas pero creo que es una modificación muy costosa.
son bien bonitas pero creo que es una modificación muy costosa.
Pero realmente vale la pena. El aspecto cambia muchísimo. Una Sportwagen SEL con esos faros queda brutal.
Creo que este tipo de luces son plug and play no necesita programacion, dado que como advierten solo son compatibles con los mk7 que vienen con unidad halogena y motor de graduacion de altura. Si las compran deben revisar eso.
me acaba de enviar mi asesor de vw... Por fin está en la ciudad.
Al fin me decidí por una SE mecánica azul seda.
Al fin me decidí por una SE mecánica azul seda.
Felicidades, un miembro más de las SE MT, ese azul seda es muy bonito...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Felicidades, al fin alguien va a hacer por su cuenta el tema de la matrícula??
Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
Yo no, logré un descuentico en eso (fuimos 4 compradores de golpe) y estoy en Bucaramanga ejejejejejejje
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