Mercado Nacional
- Iniciador del tema PPGSM
- Fecha de inicio
Creo que no se dio cuenta...
http://automovilescolombia.com/foros/threads/mercado-nacional.270/page-126#post-325617
Posesión...
Es que por Celular es imposible diferenciar "C" de "S" 
Je, jeEstoy leyendo algo, y me da tristeza!!
http://www.dinero.com/negocios/articulo/ferrari-maserati-abandonarian-mercado-colombiano/156606
http://www.dinero.com/negocios/articulo/ferrari-maserati-abandonarian-mercado-colombiano/156606
el articulo dice muchas cosas que nose si seran ciertas haber quisas estot errado
dice que en el 2011 se comercialiazaron 20 unidades entre ambas marcas digase ferrari y maserati
tengo entendido que en el 2011 solo se colocaron 4 ferraris ( 3 -458 y un california) si es asi entonces se vendieron 17 maseratis completando las 20 unidades ????
quisas me equivoco y se vendieron mas ferraris algun amigo colombiano podria tener mejor informacion al respecto
luego otro punto menciona colombia es el tercer mercado latinoamericano solo por debajod e brasil y mexico respecto a coches de super lujo nose si refiriendose a ferraris y maseratis o en global
que yo sepa chile vende mucho mas ferraris y maseratis que colombia y en global mucho mas
bueno de ser cierta la nota y espero no se de seria una lastima para el mercado colombiano perder dichas marcas
La comercilización de camiones está disparada, mientras la de vehículos muestra estabilidad
http://larepublica.co/node/17373
P.D.: Noten el error en el título
http://larepublica.co/node/17373
P.D.: Noten el error en el título
Ya están al acecho de la planta de la CCA
hoy en la revista motor se dice que chery de china tuvo conversaciones con la cca para una posible operación de ensamblaje ante la disponibilidad de línea de ensamblaje por el cese de producción del montero (uff que clasico) y la ford ranger.
imagino que (de producirse esto) en primera instancia seria para las "microvans" de pasajeros y de carga que son tan populares en el país que se convirtieron en un nicho blindado para los chinos.
viendo el portafolio, tienen un micro car llamado nice, que esta bien, otro el QQ6 que si es muy raro, la x cross mejorando los plasticos y la calidad de las puertas y con un motor mas potente es un carrito interesante, y la chery tiggo y la fusilada de la versión anterior del terios.
Tiene ademas unos sedanes que no traen aca medio interesantes y si ve uno en la web, fusilan diseños del toyota yaris y algunos como del actual kia cerato, muchos concept cars.
Tiene como marca un portafolio que podría ser interesante para la región.
cuando mazda llego aca, tal vez estaba en un punto superior de desarrollo y evolución frente a sus competidores pero es una opción interesante por el crecimiento y evolución como marca que tendrá en los proximos años (mas probable que una planta de audi en colombia donde el señor marco pastrana piensa mas con el corazon que con otra cosa, pero bueno!).
gracias al estancamiento del acuerdo ACE55 entre Brasil y Mexico tendremos que esperar a ver si revaluan alguna decisión con respecto a la planta de mazda en México que repercutira indudablemente en Colombia para bien o para mal.
pero movidito si va a estar el tema
aqui les dejo la pagina web de chery international
http://www.cheryinternational.com/
el G5 diseñado por bertone es muy clasico pero muy bien presentado en su exterior, aunque en el interior lo dejan bien chino con sus apliques de plastico plateado barato.
buen trabajo de bertone
carro raro el busquen en el segmento a el QQme, que carro tan raro!!!
hoy en la revista motor se dice que chery de china tuvo conversaciones con la cca para una posible operación de ensamblaje ante la disponibilidad de línea de ensamblaje por el cese de producción del montero (uff que clasico) y la ford ranger.
imagino que (de producirse esto) en primera instancia seria para las "microvans" de pasajeros y de carga que son tan populares en el país que se convirtieron en un nicho blindado para los chinos.
viendo el portafolio, tienen un micro car llamado nice, que esta bien, otro el QQ6 que si es muy raro, la x cross mejorando los plasticos y la calidad de las puertas y con un motor mas potente es un carrito interesante, y la chery tiggo y la fusilada de la versión anterior del terios.
Tiene ademas unos sedanes que no traen aca medio interesantes y si ve uno en la web, fusilan diseños del toyota yaris y algunos como del actual kia cerato, muchos concept cars.
Tiene como marca un portafolio que podría ser interesante para la región.
cuando mazda llego aca, tal vez estaba en un punto superior de desarrollo y evolución frente a sus competidores pero es una opción interesante por el crecimiento y evolución como marca que tendrá en los proximos años (mas probable que una planta de audi en colombia donde el señor marco pastrana piensa mas con el corazon que con otra cosa, pero bueno!).
gracias al estancamiento del acuerdo ACE55 entre Brasil y Mexico tendremos que esperar a ver si revaluan alguna decisión con respecto a la planta de mazda en México que repercutira indudablemente en Colombia para bien o para mal.
pero movidito si va a estar el tema
aqui les dejo la pagina web de chery international
http://www.cheryinternational.com/
el G5 diseñado por bertone es muy clasico pero muy bien presentado en su exterior, aunque en el interior lo dejan bien chino con sus apliques de plastico plateado barato.
buen trabajo de bertone
carro raro el busquen en el segmento a el QQme, que carro tan raro!!!
Con mayor razón el interes de los chinos por la operación de la cca, se acuerdan que hace algunos dias el presidente con boobos y platillos descubrio su plan para el tren de carga que conectara el pacifico colombiano, con algunas zonas del centro del país??
http://www.portafolio.co/economia/los-beneficios-recuperar-el-ferrocarril-del-pacifico
Eso no es gratuito, si le quitamos a la industria el sobrecosto del precio de carga por tonelada los vehiculos hechos en el interior del país llegarían a ser hasta competitivos internacionalmente. sumado a la gigantesca capcidad de producción de alimentos en los llanos que si contaran con trenes de salida a los oceanos para exportar granos, carne, frutas y demas, nos generaría cientos de miles de empleo donde más lo necesitan... en el campo.
(lease todas chevrolet como productora, renault, y mazda si se queda o chery si llega)
Siendo sensatos, la CCA prácticamente esta subutilizando la planta, Mazda ya no tiene tantas ventas, Mitsubishi acabo el contrato y con Ford también se termino el acuerdo por cuestiones ya conocidas, a eso hay que añadir que no están exportando ni un solo carro. Firmar con Chery puede ser una apuesta arriesgada, aunque no se puede negar que la marca ha logrado ser líder en ventas en carros chinos en el país y además Cinascar fue pionera en su importación.
Es muy difícil saber como puede reaccionar el consumidor, una cosa es un carro chino ensamblado (próximamente producido) por una multinacional americana en el país que de seguro se vende como arroz (Sail de GM Colmotores), y otra cosa es un carro chino ensamblado por una empresa china en Colombia, valga la redundancia. La principal ventaja es que la CCA tiene la experiencia de la cultura japonesa, por lo cual se esperaría que los carros y camionetas de Chery Motors salieran con mejor calidad y por supuesto con más equipamiento tanto de accesorios y de seguridad respecto a los mismos de importación china.
La pregunta es: ¿Ustedes comprarían un automóvil o camioneta Chery de ensamble nacional?
Es muy difícil saber como puede reaccionar el consumidor, una cosa es un carro chino ensamblado (próximamente producido) por una multinacional americana en el país que de seguro se vende como arroz (Sail de GM Colmotores), y otra cosa es un carro chino ensamblado por una empresa china en Colombia, valga la redundancia. La principal ventaja es que la CCA tiene la experiencia de la cultura japonesa, por lo cual se esperaría que los carros y camionetas de Chery Motors salieran con mejor calidad y por supuesto con más equipamiento tanto de accesorios y de seguridad respecto a los mismos de importación china.
La pregunta es: ¿Ustedes comprarían un automóvil o camioneta Chery de ensamble nacional?
La calidad de materiales y manufactura, de carros chinos ha ido mejorando día a día, si lo ensamblan en Colombia con buen equipamiento y a un precio de un 35% inferiror al promedio de precio de los carros de su gama, lo compraría, ya que en seguridad probablemente sea mejor que un kia o hyundai totalmente desprovisto de estos vitales aditamentos
Para conocimiento de los foristas.
http://www.eltiempo.com/vida-de-hoy...anica-para-vehiculos-cada-dos-anos_12113744-4
http://www.eltiempo.com/vida-de-hoy...anica-para-vehiculos-cada-dos-anos_12113744-4
Si se supiera quien es ese "Ciudadano tan Considerado" que piensa en el bien común....
Bah!!! Ese le está "Haciendo el mandado" a los dueños de los CDA's
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