Aunque Colombia tenga acuerdos de libre comercio con Estados Unidos, Canadá, México, Mercosur, Europa y estén en proceso el de Corea de Sur y Japón, hay países como Tailandia y la India con los cuales no hay planes a largo plazo de realizar un acuerdo comercial y estos países fabrican modelos exclusivos de marcas muy reputadas para el mercado mundial y que no se arman y/o ensamblan en ninguna otra parte del mundo, que compiten en la gama popular y que en Colombia por pagar 35% de arancel no pueden ser ofrecer un precio competitivo pero se pueden ensamblar aquí en la CCA.
Hyundai fabrica el i10 y el Grand i10 en la India, es el único modelo que no cubriría el TLC con Corea y si se llega a ensamblar podría ofrecer un precio/equipo más competitivo, además que con solo los carritos "amarillos" a la CCA le iría más que bien.
Suzuki fabrica en la India varios modelos compactos como el Celerio y el Alto, la CCA puede hacer una alianza con esa marca japonesa y con esos dos carros a buenos precios la firma puede recuperar las ventas locales que se perdieron desde que Chevrolet paso de armar vehículos de la marca japonesa con el logo del corbatín a ensamblar los de la coreana Daewoo.
Mitsubishi produce el Mirage y el Attrage en Tailandia, no han llegado a Colombia porque no se ha logrado ofrecer un precio atractivo, a Motorysa le convendría mucho tener un carro en la gama baja y media baja, sobretodo esta última donde hace mucho tiempo no ofrecen una opción, desde los tiempos del Mitsubishi Lancer 1.3 de ensamble venezolano. La CCA ya conoce bien esta marca por su experiencia de ensamble con los Montero.
