Eran 112.000 unidades... en 2009 serán unas 85.000:
http://ww1.elcomercio.com/noticiaEC.asp?id_noticia=310445&id_seccion=6
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Mercado Nacional
- Iniciador del tema PPGSM
- Fecha de inicio
COLOMBIA REDUJO UN 50% EXPORTACIONES DE AUTOPARTES
Tulio Zuloaga, Presidente de la Asociación del Sector Automotor y sus Partes (Asopartes) de Colombia, indicó que las exportaciones de automóviles al mercado venezolano han caído dramáticamente en los dos últimos años. Destacó Zuloaga que en el 2007 las ensambladoras colombianas comercializaron en el mercado venezolano 50.000 unidades y para el 2008 la cifra se redujo hasta 15.000 unidades. Y muy a pesar de las estimaciones para este año los diferentes conflictos entre ambos países y la negativa de suministrar las licencias de importación a las empresas que comercializan autos importados desde Colombia han derivado en que no se haya exportado ningún vehículo desde el vecino país.
Destacó Zuloaga que los autopartistas colombianos también han reducido sus colocaciones en lo que va de año en un 50%. Las declaraciones de Tulio Zuloaga fueron suministradas en Caracas durante la XLII Asamblea Anual de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra).
SE ESTRENA LA NUEVA F-150 EN EL MERCADO COLOMBIANO
Llegó a Colombia la edición 2010 de la nueva Ford F-150, que - como todos los modelos de la marca del óvalo -, cuenta dentro de su equipamiento de serie con la tecnología de conectividad SYNC por comandos de voz. Esto significa que cuando el conductor necesite hacer o recibir llamadas, mensajes de texto, o incluso seleccionar música de un reproductor digital, el sistema SYNC le habla y a la vez obedece a su voz, para efectuar cualquiera de estas tareas sin apartar las manos del timón ni la atención de la ruta.
La pick up está impulsada por un motor Tritón V8 de 5.4 litros, 24 válvulas y eje de levas sencillo (SOHC), cuya relación de compresión es de 9,8:1, capaz de generar 310 caballos a 5.000 rpm, con un torque de 365 Lb-ft a 3.500 rpm. Cuenta con caja automática de 6 velocidades con overdrive, acoplada a un mecanismo de doble tracción permanente. La nueva Ford F-150 también mejora la forma de ascender y descender de su zona de carga, pues incorpora un escalón de acceso al platón (tail gate step) empotrado en la compuerta del mismo, que se despliega fácilmente para cumplir su función.
La nueva F-150 tiene un escalón de acceso al platón
El sistema SYNC contribuye a una conducción más segura
¿Oportunidad perdida?
General Motors (GM) importaría buses de Japón a fin de ampliar canales de distribución en Perú en 2010
Así lo informó este miércoles el presidente de GM para el Cono Sur, Edgar Lourencon, quien aseguró que países vecinos como Colombia y Ecuador ven en Perú un mercado potencial.
"Hay que reconocer que Perú ha ganado mucha importancia en términos de industria automotriz en Suramérica en los últimos años, al registrar crecimientos importantes, lo cual le ha permitido tornarse en un mercado muy importante", declaró.
Indicó que uno de los planes de la empresa para el próximo año es ingresar a la importación y comercialización de buses de pasajeros, segmento que tiene indicadores muy altos de demanda desatendida."Los buses que traeríamos tendrían capacidad para 30 a 50 pasajeros, y servirían para vías intermedias. La marca sería japonesa y esperamos que se consolide lo más pronto posible, es decir, el próximo año", anotó.
Lourencon comentó que otro de los proyectos para el 2010 es ampliar y reforzar los canales de distribución que actualmente posee la empresa a nivel nacional y que suman más de 20 locales.
"Sin duda el mercado peruano está atrayendo a inversionistas de diferentes partes del mundo, y por ello las empresas del sector de países colindantes, como Colombia o Ecuador, ven en Perú un mercado potencial", dijo.
Precisó que en el país todavía existen segmentos donde se puede crecer aún más, como los de pasajeros y comerciales, debido a la demanda que existe actualmente.
Hoy GM anunció el ingreso de la marca japonesa Izusu al mercado peruano, de la cual GM Perú es su distribuidor exclusivo, para vender vehículos comerciales (camiones y comerciales ligeros) principalmente destinados a negocios independientes de distribución y otras actividades.El gerente general de GM Perú, Oscar Quesada, señaló que la empresa estima vender 1,000 camiones Isuzu para el 2013, y en el mediano plazo obtener una cuota de participación importante.
General Motors (GM) importaría buses de Japón a fin de ampliar canales de distribución en Perú en 2010
Así lo informó este miércoles el presidente de GM para el Cono Sur, Edgar Lourencon, quien aseguró que países vecinos como Colombia y Ecuador ven en Perú un mercado potencial.
"Hay que reconocer que Perú ha ganado mucha importancia en términos de industria automotriz en Suramérica en los últimos años, al registrar crecimientos importantes, lo cual le ha permitido tornarse en un mercado muy importante", declaró.
Indicó que uno de los planes de la empresa para el próximo año es ingresar a la importación y comercialización de buses de pasajeros, segmento que tiene indicadores muy altos de demanda desatendida."Los buses que traeríamos tendrían capacidad para 30 a 50 pasajeros, y servirían para vías intermedias. La marca sería japonesa y esperamos que se consolide lo más pronto posible, es decir, el próximo año", anotó.
Lourencon comentó que otro de los proyectos para el 2010 es ampliar y reforzar los canales de distribución que actualmente posee la empresa a nivel nacional y que suman más de 20 locales.
"Sin duda el mercado peruano está atrayendo a inversionistas de diferentes partes del mundo, y por ello las empresas del sector de países colindantes, como Colombia o Ecuador, ven en Perú un mercado potencial", dijo.
Precisó que en el país todavía existen segmentos donde se puede crecer aún más, como los de pasajeros y comerciales, debido a la demanda que existe actualmente.
Hoy GM anunció el ingreso de la marca japonesa Izusu al mercado peruano, de la cual GM Perú es su distribuidor exclusivo, para vender vehículos comerciales (camiones y comerciales ligeros) principalmente destinados a negocios independientes de distribución y otras actividades.El gerente general de GM Perú, Oscar Quesada, señaló que la empresa estima vender 1,000 camiones Isuzu para el 2013, y en el mediano plazo obtener una cuota de participación importante.
"Dejamos de producir 29.000 carros": CCA
Jaime Gabriel Abozaglo - 0 Comentarios
Colprensa
Bogotá. La situación con Venezuela y Ecuador bajó las perspectivas de la Compañía Colombiana Automotriz de producir 40 mil unidades a tan sólo 11 mil. La coyuntura le ha costado este año el puesto a 800 personas, señala Fabio Sánchez Forero.
Y es que a este Ingeniero Industrial de la Universidad de los Andes, quien lleva 25 años en la firma y ha acompañado el proceso de ensamble de Mazda desde sus inicios, se le nota que le duele la pérdida de empleos. Por eso le recuerda al Gobierno la importancia de mantener la solidez de una de las industrias más dinámicas y generadoras de riqueza en el país.
"El Gobierno ha sido receptivo ante la crisis de las ensambladoras, pero se necesita un apoyo más decidido por medio de políticas que protejan el empleo nacional. Este sector soporta buena parte de la actividad industrial, además de ser generador de transferencia tecnológica y gran aportante en términos fiscales", comenta Sánchez con voz pausada pero a la vez firme.
Tras cuatro años de exitosa gestión frente de la presidencia de la CCA, que se reflejan en una saludable situación financiera e industrial de la compañía, Fabio Sánchez, quien en sus tiempos libres se dedica a jugar tenis y a enfrentarse al muro, cree que los TLC son buenos para Colombia, aunque se debe tener mucho cuidado con las asimetrías.
"Consideramos que al abrir la economía a través de tratados de libre comercio se deben tener en cuenta los tamaños de las industrias de cada nación, pues es imposible competirle en igualdad de condiciones a constructoras de México o de Mercosur, por citar un ejemplo, que producen mucho y manejan grandes economías de escala", enfatiza.
Viento en popa
A la hora de hablar de Mazda, Sánchez esta vez sí sonríe. Y no es para menos, ya que la marca nipona continúa consolidándose como una de las más reconocidas. "Un estudio de Ipsos Napoleón Franco concluyó que Mazda es la marca que más confianza inspira en el consumidor... Debido al acompañamiento que hacemos a nuestros clientes, algo que se refleja en una sólida de red de servicios de atención posventa. Por ejemplo, hemos monitoreado que 96 por ciento de las órdenes de repuestos se atienden el mismo día. Contamos con un stock superior a los cinco millones de dólares", concluye el directivo.
Jaime Gabriel Abozaglo - 0 Comentarios
Colprensa
Bogotá. La situación con Venezuela y Ecuador bajó las perspectivas de la Compañía Colombiana Automotriz de producir 40 mil unidades a tan sólo 11 mil. La coyuntura le ha costado este año el puesto a 800 personas, señala Fabio Sánchez Forero.
Y es que a este Ingeniero Industrial de la Universidad de los Andes, quien lleva 25 años en la firma y ha acompañado el proceso de ensamble de Mazda desde sus inicios, se le nota que le duele la pérdida de empleos. Por eso le recuerda al Gobierno la importancia de mantener la solidez de una de las industrias más dinámicas y generadoras de riqueza en el país.
"El Gobierno ha sido receptivo ante la crisis de las ensambladoras, pero se necesita un apoyo más decidido por medio de políticas que protejan el empleo nacional. Este sector soporta buena parte de la actividad industrial, además de ser generador de transferencia tecnológica y gran aportante en términos fiscales", comenta Sánchez con voz pausada pero a la vez firme.
Tras cuatro años de exitosa gestión frente de la presidencia de la CCA, que se reflejan en una saludable situación financiera e industrial de la compañía, Fabio Sánchez, quien en sus tiempos libres se dedica a jugar tenis y a enfrentarse al muro, cree que los TLC son buenos para Colombia, aunque se debe tener mucho cuidado con las asimetrías.
"Consideramos que al abrir la economía a través de tratados de libre comercio se deben tener en cuenta los tamaños de las industrias de cada nación, pues es imposible competirle en igualdad de condiciones a constructoras de México o de Mercosur, por citar un ejemplo, que producen mucho y manejan grandes economías de escala", enfatiza.
Viento en popa
A la hora de hablar de Mazda, Sánchez esta vez sí sonríe. Y no es para menos, ya que la marca nipona continúa consolidándose como una de las más reconocidas. "Un estudio de Ipsos Napoleón Franco concluyó que Mazda es la marca que más confianza inspira en el consumidor... Debido al acompañamiento que hacemos a nuestros clientes, algo que se refleja en una sólida de red de servicios de atención posventa. Por ejemplo, hemos monitoreado que 96 por ciento de las órdenes de repuestos se atienden el mismo día. Contamos con un stock superior a los cinco millones de dólares", concluye el directivo.
Otro lanzamiento:
http://www.terra.com.co/automovil/a...lombia-los-nuevos-subaru-legacy-y-outback.htm
Saludos.........
http://www.terra.com.co/automovil/a...lombia-los-nuevos-subaru-legacy-y-outback.htm
Saludos.........
No, la Outback que llego es la misma que venden en el resto del mundo menos en USA, por la parrilla y porque viene con SI-Drive, la americana no tiene SI-Drive. Hoy que lleve mi carro al taller, la vi y los terminados se ven muy buenos, aunque no tuve mucho tiempo porque tenia afan, se ve interesante. El sabado ire a detallarla. El legacy que habia no era turbo, creo que era el mismo 3.6L porque no tenia entrada de aire, pero si tenia SI-Drive.
La version europea es igual a la que nos venden:
Y la version americana es esta
Hyundai cerrará el año con un crecimiento del 10% en ventas; expectativa para 2010 es de 27.000 automotores
Rumbo a concretar un crecimiento contrario a lo que se registra en el resto de la industria automotriz que sufre una contracción del 21 por ciento, la multinacional buscará mejorar las ventas.
Por esa razón, Lázaro Montes, vicepresidente comercial de la compañía, explica que el próximo año se invertirán cerca de 20.000 millones de pesos en las salas de ventas, en los talleres y en las bodegas de repuestos.
El ejecutivo agregó que este año cerrará con ventas por 23.000 unidades, frente a las 21.492 unidades del 2008. "Somos la única marca de importadores con buenos resultados en ventas este año. La empresa también aumentará, al finalizar el 2009, su participación en el mercado automotor: mientras que el año pasado registramos 9,9 por ciento de las ventas totales, el 2009 cerrará con 13,1 por ciento", dijo Montes.
La expectativa para el 2010 es crecer el 10 por ciento en unidades, que serían de 27.000 automotores comercializados.
Para Hyundai, el mercado de las camionetas es el más fuerte. A octubre se han vendido 3.685 de estos automotores 4x2 y 4x4, un 43 por ciento más que el año anterior. Esa fortaleza se representa en el 16 por ciento en la participación en ese segmento.
Los ingresos por vans y taxis son los otros segmentos fuertes para Hyundai. En Bogotá se registran el 46 por ciento de las ventas; Medellín, el 14 por ciento, Cali, el 13 por ciento, Barranquilla, el 6 por ciento y las demás ciudades el resto del porcentaje.
En el país, la empresa tiene 66 puntos de venta, o vitrinas, 32 concesionarios en 23 ciudades en el país. Para el 2010 abrirá un concesionario en Yopal. Esta importadora genera 700 empleos directos y 600 indirectos, en los concesionarios independientes.
Además, el ejecutivo de la compañía reveló que la filial en Venezuela, Hyundai Comerciales Venezuela, enfrenta problemas por la caída en las ventas de camiones y buses de la marca Hyundai. "Esas ventas andan muy mal porque no les autorizan ni una divisa para importar", dice Montes.
Algunos obstáculos
A pesar de los buenos resultados, Hyundai Colombia, espera que se incluya en la reforma tributaria un ajuste a la tarifa del IVA del 25 por ciento, que es muy alta "una de las mayores en Latinoamérica".
Si hubiera una reducción del IVA habría más dinero y eso dispararía más las ventas en unidades", agregó Montes.
Las fallas con el Runt también afectan la operación de la empresa. "El Runt ha sido un desastre, porque el software diseñado por el ministerio no ha funcionado y el sistema colapsó".
Se vendieron 1.645 carros menos en octubre pasado
En octubre de este año se registraron ventas de vehículos nuevos y al detal en el mercado nacional por 16.250 unidades, reveló la compañía Econometría.
De esa manera, en el año se registran colocaciones por 149.367 unidades, 20,2 por ciento menos que en los 10 primeros meses del año pasado, cuando sumaron 187.192.
A diferencia de lo observado en 2006, en que el crecimiento económico favoreció la venta de vehículos nuevos y llevó a una tendencia creciente, el 2008 y el 2009 se han caracterizado por una tendencia bajista causada por el alto endeudamiento de los hogares, las restricciones en Ecuador y Venezuela y el aumento de exigencias para los créditos.
Ni los créditos blandos de Bancóldex, la revaluación o las tasas de interés han recuperado el alicaído sector automotor que registra una disminución de 39 por ciento de la producción y 33,6 por ciento en las ventas, según indica el Dane.
Sin embargo, los ensambladores e importadores de vehículos son optimistas y a través del Comité Automotor afirmaron que durante el presente año las ventas mensuales se han mantenido alrededor de las 15.000 unidades, por lo que puede preverse que en este mes y diciembre se comercialicen en el país cerca de 15.000 unidades más y el 2009 cierre cerca de las 180.000, tal como vienen previendo analistas y actores del sector desde hace algunos meses.
"Calculamos que este año se venderán unos 180.000 vehículos nuevos", acertadamente predijo Santiago Chamorro, presidente de GM Colmotores, hace unos meses durante una rueda de prensa con personas del sector del biodiésel.
De esas 180.000 unidades, dice Germán Camilo Calle, presidente de Sofasa-Renault, que 28.500 corresponderán a su marca, que ocupa el segundo lugar en autos comercializados en el país (detrás de Chevrolet y delante de Hyundai).
El principal motor de las ventas en 2006 fue el comportamiento de la economía interna, que creció 6,9 por ciento y siempre va en línea recta con la venta de autos nuevos. No obstante, este año las expectativas del PIB apenas se encuentran alrededor del 0,5 por ciento.
También consideran que el comportamiento de la tasa de cambio sí ha ayudado a contrarrestar el menor crecimiento de las ventas de carros porque este año es un poco inferior a los 2.200 por dólar, mientras que en 2006 ese promedio fue de 2.358 pesos.
Para el próximo año -en que se espera que la economía colombiana crezca por encima del 2 por ciento- Econometría considera que el mercado automotor nacional retome su tendencia de largo plazo y se comercialicen alrededor de 205.000 vehículos nuevos.
En octubre de este año se registraron ventas de vehículos nuevos y al detal en el mercado nacional por 16.250 unidades, reveló la compañía Econometría.
De esa manera, en el año se registran colocaciones por 149.367 unidades, 20,2 por ciento menos que en los 10 primeros meses del año pasado, cuando sumaron 187.192.
A diferencia de lo observado en 2006, en que el crecimiento económico favoreció la venta de vehículos nuevos y llevó a una tendencia creciente, el 2008 y el 2009 se han caracterizado por una tendencia bajista causada por el alto endeudamiento de los hogares, las restricciones en Ecuador y Venezuela y el aumento de exigencias para los créditos.
Ni los créditos blandos de Bancóldex, la revaluación o las tasas de interés han recuperado el alicaído sector automotor que registra una disminución de 39 por ciento de la producción y 33,6 por ciento en las ventas, según indica el Dane.
Sin embargo, los ensambladores e importadores de vehículos son optimistas y a través del Comité Automotor afirmaron que durante el presente año las ventas mensuales se han mantenido alrededor de las 15.000 unidades, por lo que puede preverse que en este mes y diciembre se comercialicen en el país cerca de 15.000 unidades más y el 2009 cierre cerca de las 180.000, tal como vienen previendo analistas y actores del sector desde hace algunos meses.
"Calculamos que este año se venderán unos 180.000 vehículos nuevos", acertadamente predijo Santiago Chamorro, presidente de GM Colmotores, hace unos meses durante una rueda de prensa con personas del sector del biodiésel.
De esas 180.000 unidades, dice Germán Camilo Calle, presidente de Sofasa-Renault, que 28.500 corresponderán a su marca, que ocupa el segundo lugar en autos comercializados en el país (detrás de Chevrolet y delante de Hyundai).
El principal motor de las ventas en 2006 fue el comportamiento de la economía interna, que creció 6,9 por ciento y siempre va en línea recta con la venta de autos nuevos. No obstante, este año las expectativas del PIB apenas se encuentran alrededor del 0,5 por ciento.
También consideran que el comportamiento de la tasa de cambio sí ha ayudado a contrarrestar el menor crecimiento de las ventas de carros porque este año es un poco inferior a los 2.200 por dólar, mientras que en 2006 ese promedio fue de 2.358 pesos.
Para el próximo año -en que se espera que la economía colombiana crezca por encima del 2 por ciento- Econometría considera que el mercado automotor nacional retome su tendencia de largo plazo y se comercialicen alrededor de 205.000 vehículos nuevos.
No le demos mas vueltas al asunto, el unico mes donde se van a superar las ventas de 2008 sera diciembre, por ahi seran entre 15.000 a 16.000 unidades (en el 2008 fueron como 14000).
El 2010 las ventas van a crecer un 2% a 5% en el primer semestre del año comparadas a las del 2009, y a partir de julio van a ser similares a las mejores de 2008, esto va a pasar siempre y cuando no ocurra algún contratiempo en lo económico y/o en lo político.
El 2010 las ventas van a crecer un 2% a 5% en el primer semestre del año comparadas a las del 2009, y a partir de julio van a ser similares a las mejores de 2008, esto va a pasar siempre y cuando no ocurra algún contratiempo en lo económico y/o en lo político.
Pues en este momento estamos pasando una crisis la horrible por culpa de la falta de seriedad del RUNT, en un par de semanas no se han podido entregar vehiculos en casi todo el pais y los clientes estan furiosos y obviamente no se afanaran a pagar un caro que aun no le entregan
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