Chevrolet y Renault, las marcas de mayor crecimiento
LA REPUBLICA
Publicado: 20.01.2011
ADJUNTOS
Reporte Econometría
Bogotá. La cifra récord en ventas alcanzada en 2010 con 253.869 unidades, fue soportada en gran medida por la comercialización de estas dos marcas, la cuales de forma conjunta pusieron a disposición de los consumidores 123.197 carros.
En cuanto a la venta de vehículos ensamblados en el país, si bien su participación en el total bajó pasando de ser el 48,2% en 2009 a 43,6% en 2010, en número de unidades experimentó un crecimiento del 24% llegando así a las 110.639 unidades.
Por segmento de mercado, se observó un crecimiento en la participación de los vehículos de uso familiar (automóviles particulares y utilitarios), siendo mayor en los vehículos de gama alta como consecuencia del comportamiento de la tasa de cambio y el efecto en los precios.
El segmento de automóviles cerró con una participación del 54,5% del mercado y el de utilitarios (SUV) con 18,5%.
Otro segmento que mostró un importante crecimiento fue el de las pick up, que al pasar de 16.632 unidades vendidas en 2009 a 25.708 en 2010 permitió ganar una participación de un punto porcentual en el mercado.
Los vehículos comerciales de pasajeros se constituyeron en el único que mostró un indicador de crecimiento negativo. Cerró el período con 3.785 unidades vendidas frente a 4.315 que se habían entregado en 2009, con lo que su participación en el total pasó del 2,3% al 1,5%.
LA REPUBLICA
Publicado: 20.01.2011
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Bogotá. La cifra récord en ventas alcanzada en 2010 con 253.869 unidades, fue soportada en gran medida por la comercialización de estas dos marcas, la cuales de forma conjunta pusieron a disposición de los consumidores 123.197 carros.
En cuanto a la venta de vehículos ensamblados en el país, si bien su participación en el total bajó pasando de ser el 48,2% en 2009 a 43,6% en 2010, en número de unidades experimentó un crecimiento del 24% llegando así a las 110.639 unidades.
Por segmento de mercado, se observó un crecimiento en la participación de los vehículos de uso familiar (automóviles particulares y utilitarios), siendo mayor en los vehículos de gama alta como consecuencia del comportamiento de la tasa de cambio y el efecto en los precios.
El segmento de automóviles cerró con una participación del 54,5% del mercado y el de utilitarios (SUV) con 18,5%.
Otro segmento que mostró un importante crecimiento fue el de las pick up, que al pasar de 16.632 unidades vendidas en 2009 a 25.708 en 2010 permitió ganar una participación de un punto porcentual en el mercado.
Los vehículos comerciales de pasajeros se constituyeron en el único que mostró un indicador de crecimiento negativo. Cerró el período con 3.785 unidades vendidas frente a 4.315 que se habían entregado en 2009, con lo que su participación en el total pasó del 2,3% al 1,5%.
