92 Cadenza vendidos.... Vea pues como se ha crecido el enano en un segmento casi inexplorado por los de Kia en Colombia.... Bien por ellos
Saludos
Saludos
Mercado Nacional
- Iniciador del tema PPGSM
- Fecha de inicio
de acuerdo, con Mazda algo anda mal, tendrán que ajustarse los precios para ser mas competitivos, sino.....seguiran hacia abajo en el escalafón de ventas
Lo ironico es que en el concesionario montería tenian uno "toreado" hace meses(desde su lanzamiento)lo echaron para sincelejo y sigue hay:dead:
por estos esos lares no es bien apreciado, si alguien quiere un cadenza.. avíseme y lo contacto.:whistle:
Y vi otro fusion "enhuesado" en autocor sincelejo..lo dejan en 52 millones, modelo 2010:dead:.
Por esos lares no aprecian estos excelentes carros.
El Sonic yo creo que llegara hasta el próximo año y no se sabe todavía si va a venir importado de Corea del Sur, México o va a ser ensamblado en Colmotores.
GM Colmotores invertirá cerca de $60 mil millones para lograr meta de ventas
Publicado: 27.01.2011
Para lograr la meta de ventas de 2010, fijada en 100.000 unidades, General Motors Colomotores, ensambladora Chevrolet en Colombia, prevé una inversión de cercana a los $60.000 millones.
La compañía también anunció que este año destinará aproximadamente $28.000 millones junto con su red de concesionarios para el fortalecimiento en el servicio y la atención a sus clientes en todo el país.
Santiago Chamorro, presidente de GM Colmotores, afirmó que uno de los principales objetivos de la firma es que Chevrolet mantenga su participación en el mercado, de aproximadamente 33%.
"Para que logremos colocar en el mercado 100.000 unidades, de las 300.000 unidades que la empresa pronostica para este año en toda la industria, le daremos a nuestros clientes muchas opciones novedosas de vehículos líderes en tecnología", dijo Chamorro.
El primer lanzamiento anunciado por el presidente de la firma fue el del nuevo Chevrolet Cruze LS MT (Mecánico) de seis velocidades, una caja de transmisión totalmente nueva, desarrollada en GM Corea según las condiciones de la geografía colombiana y que llega a completar la gama de Cruze, que ha tenido gran aceptación desde mayo de 2010.
Este nuevo modelo, que ya está disponible en la red de concesionarios Chevrolet de todo el país tiene un valor de $49.990.000.
Balance 2010
El presidente de GM Colmotores informó que la compañía había cerrado el año pasado con un crecimiento de 27,4% frente a 2009, alcanzando 88.559 unidades vendidas.
"2010 fue el año del producto para Chevrolet. Logramos cumplir la promesa de entregar un vehículo nuevo cada trimestre. Cabe resaltar el caso de la Captiva 2.4L, que registró 6.015 unidades vendidas y se constituyó en la camioneta líder del mercado con 11,3% de participación. De igual manera resaltamos el papel del Chevrolet Spark GT, catalogado por muchos como el lanzamiento del año, y que en Colombia sumó 6.933. Las ventas de este modelo contribuyeron al crecimiento de cuatro puntos de participación en el segmento mini, donde Chevrolet cuenta con el 62,1% del mercado", aseguró Chamorro.
De acuerdo con información de la compañía, el Aveo se ubicó como el vehículo más vendido en el país el año pasado, con 29.663 unidades.
Posventa Chevrolet reportó ventas de partes y accesorios por $202 mil millones. Por su parte la industria de buses y camiones reportó un total de 7.488 unidades vendidas en 2010, de las cuales Chevrolet con la tecnología Isuzu obtuvo una participación de 46.9%.
"El balance positivo de 2010 se lo atribuimos a la dinámica de la demanda interna, la fortaleza de la moneda, la confianza de los consumidores, la oferta crediticia y las bajas tasas de interés", dijo Mauricio Becerra, vicepresidente comercial de la firma.
Ampliación de red de concesionarios en el país
Santiago Chamorro, presidente de General Motors Colmotores, anunció que la compañía seguirá ampliando su red de concesionarios en el territorio nacional este año. El objetivo de esta medida es incrementar en 13 puntos el número de estos centros de servicio al usuario. Chamorro destacó el caso de los ChevyExpress y de talleres especializados en todo el país. Con estos nuevas aperturas, la empresa superaría las 110 sedes de concesionarios en todo el país, con infraestructura adecuada para la atención de cualquier vehículo Chevrolet. El presidente de la firma aseguró que para estos nuevos puntos la empresa invertirá más de $28.000 millones para suministrar todos los servicios que necesitan los clientes de para la recepción y mantenimiento de los vehículos de los clientes de la firma.
Navitrans Internacional ofrecerá el 30% de los 4.000 vehículos que requiere el Sitp
Vanessa Pérez Díaz
vperez@larepublica.com.co
Publicado: 27.01.2011
Bogotá. Si hay un negocio importante para la comercializadora en Colombia de los camiones, tractomulas y buses de la marca estadounidense International, son los sistemas de transporte público como el Transmilenio.
Precisamente por ser éste uno de los negocios más importantes del distribuidor colombiano, el presidente de Navitrans, Humberto Duque, aseguró que para este año la compañía estará en capacidad de aportar el 30% de las 3.500 o 4.000 unidades que requiere el Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp) en Bogotá.
"International se está preparando este año para ofrecer alimentadores y busetones con la norma de emisiones Euro4. Entregaríamos estas unidades a finales de año porque todavía no se han tomado decisiones importantes en el Sitp", dijo Duque.
El vocero agregó que para comenzar la entrega masiva de unidades se necesitaría un lapso de cuatro meses, por lo que el negocio se haría hacia finales del segundo semestre del año.
Demanda insatisfecha de camiones
Aunque Colombia ha sido uno de los países, junto con Chile, que el año pasado registró el más alto crecimiento en ventas de camiones, el presidente de Navitrans enfatizó que la demanda en este sector es muy alta y actualmente está insatisfecha.
"No hay camiones para atender el boom de sectores como el petrolero y construcción. Por ejemplo, para movilizar 40.000 barriles de petróleo se solicitaron 500 tractomulas. Es difícil saber a cuánto asciende el déficit, pero sabemos que es muy alto", dijo.
Ante el aviso que han hecho las petroleras de abrirle las puertas a los operadores extranjeros para la movilización de carga, el gerente puntualizó que la posición de Navitrans es apoyar a las empresas nacionales.
En cuanto al paro anunciado por los transportistas para el 1º de febrero, Duque explicó que sin intención de meterse en la relación entre los afectados y el Gobierno, lo que se necesitan son reglas claras para el transporte de carga.
Publicado: 27.01.2011
Para lograr la meta de ventas de 2010, fijada en 100.000 unidades, General Motors Colomotores, ensambladora Chevrolet en Colombia, prevé una inversión de cercana a los $60.000 millones.
La compañía también anunció que este año destinará aproximadamente $28.000 millones junto con su red de concesionarios para el fortalecimiento en el servicio y la atención a sus clientes en todo el país.
Santiago Chamorro, presidente de GM Colmotores, afirmó que uno de los principales objetivos de la firma es que Chevrolet mantenga su participación en el mercado, de aproximadamente 33%.
"Para que logremos colocar en el mercado 100.000 unidades, de las 300.000 unidades que la empresa pronostica para este año en toda la industria, le daremos a nuestros clientes muchas opciones novedosas de vehículos líderes en tecnología", dijo Chamorro.
El primer lanzamiento anunciado por el presidente de la firma fue el del nuevo Chevrolet Cruze LS MT (Mecánico) de seis velocidades, una caja de transmisión totalmente nueva, desarrollada en GM Corea según las condiciones de la geografía colombiana y que llega a completar la gama de Cruze, que ha tenido gran aceptación desde mayo de 2010.
Este nuevo modelo, que ya está disponible en la red de concesionarios Chevrolet de todo el país tiene un valor de $49.990.000.
Balance 2010
El presidente de GM Colmotores informó que la compañía había cerrado el año pasado con un crecimiento de 27,4% frente a 2009, alcanzando 88.559 unidades vendidas.
"2010 fue el año del producto para Chevrolet. Logramos cumplir la promesa de entregar un vehículo nuevo cada trimestre. Cabe resaltar el caso de la Captiva 2.4L, que registró 6.015 unidades vendidas y se constituyó en la camioneta líder del mercado con 11,3% de participación. De igual manera resaltamos el papel del Chevrolet Spark GT, catalogado por muchos como el lanzamiento del año, y que en Colombia sumó 6.933. Las ventas de este modelo contribuyeron al crecimiento de cuatro puntos de participación en el segmento mini, donde Chevrolet cuenta con el 62,1% del mercado", aseguró Chamorro.
De acuerdo con información de la compañía, el Aveo se ubicó como el vehículo más vendido en el país el año pasado, con 29.663 unidades.
Posventa Chevrolet reportó ventas de partes y accesorios por $202 mil millones. Por su parte la industria de buses y camiones reportó un total de 7.488 unidades vendidas en 2010, de las cuales Chevrolet con la tecnología Isuzu obtuvo una participación de 46.9%.
"El balance positivo de 2010 se lo atribuimos a la dinámica de la demanda interna, la fortaleza de la moneda, la confianza de los consumidores, la oferta crediticia y las bajas tasas de interés", dijo Mauricio Becerra, vicepresidente comercial de la firma.
Ampliación de red de concesionarios en el país
Santiago Chamorro, presidente de General Motors Colmotores, anunció que la compañía seguirá ampliando su red de concesionarios en el territorio nacional este año. El objetivo de esta medida es incrementar en 13 puntos el número de estos centros de servicio al usuario. Chamorro destacó el caso de los ChevyExpress y de talleres especializados en todo el país. Con estos nuevas aperturas, la empresa superaría las 110 sedes de concesionarios en todo el país, con infraestructura adecuada para la atención de cualquier vehículo Chevrolet. El presidente de la firma aseguró que para estos nuevos puntos la empresa invertirá más de $28.000 millones para suministrar todos los servicios que necesitan los clientes de para la recepción y mantenimiento de los vehículos de los clientes de la firma.
Navitrans Internacional ofrecerá el 30% de los 4.000 vehículos que requiere el Sitp
Vanessa Pérez Díaz
vperez@larepublica.com.co
Publicado: 27.01.2011
Bogotá. Si hay un negocio importante para la comercializadora en Colombia de los camiones, tractomulas y buses de la marca estadounidense International, son los sistemas de transporte público como el Transmilenio.
Precisamente por ser éste uno de los negocios más importantes del distribuidor colombiano, el presidente de Navitrans, Humberto Duque, aseguró que para este año la compañía estará en capacidad de aportar el 30% de las 3.500 o 4.000 unidades que requiere el Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp) en Bogotá.
"International se está preparando este año para ofrecer alimentadores y busetones con la norma de emisiones Euro4. Entregaríamos estas unidades a finales de año porque todavía no se han tomado decisiones importantes en el Sitp", dijo Duque.
El vocero agregó que para comenzar la entrega masiva de unidades se necesitaría un lapso de cuatro meses, por lo que el negocio se haría hacia finales del segundo semestre del año.
Demanda insatisfecha de camiones
Aunque Colombia ha sido uno de los países, junto con Chile, que el año pasado registró el más alto crecimiento en ventas de camiones, el presidente de Navitrans enfatizó que la demanda en este sector es muy alta y actualmente está insatisfecha.
"No hay camiones para atender el boom de sectores como el petrolero y construcción. Por ejemplo, para movilizar 40.000 barriles de petróleo se solicitaron 500 tractomulas. Es difícil saber a cuánto asciende el déficit, pero sabemos que es muy alto", dijo.
Ante el aviso que han hecho las petroleras de abrirle las puertas a los operadores extranjeros para la movilización de carga, el gerente puntualizó que la posición de Navitrans es apoyar a las empresas nacionales.
En cuanto al paro anunciado por los transportistas para el 1º de febrero, Duque explicó que sin intención de meterse en la relación entre los afectados y el Gobierno, lo que se necesitan son reglas claras para el transporte de carga.
Entrevista con el Vicepresidente para América Latina y el Caribe de International, sobre el mercado de vehículos en el país:
http://larepublica.com.co/archivos/...ernational-una-firma-a-toda-marcha_120333.php
Algo más de la Volvo V60...
http://larepublica.com.co/archivos/...mbia-es-la-primera-en-tener-el-v60_120337.php
...y del Cruze LS MT
http://larepublica.com.co/archivos/...ze-viene-a-completar-el-portafolio_120336.php
http://larepublica.com.co/archivos/...ernational-una-firma-a-toda-marcha_120333.php
Algo más de la Volvo V60...
http://larepublica.com.co/archivos/...mbia-es-la-primera-en-tener-el-v60_120337.php
...y del Cruze LS MT
http://larepublica.com.co/archivos/...ze-viene-a-completar-el-portafolio_120336.php
Definitivamente los grandes ganadores del año fueron el Cruze y el Ford Fiesta quienes con poco tiempo en el mercado entraron duro en los listados (No puedo creer que el Scala vendiera tantas unidades).
En el segmento SUV no me equivocaba al decir que la Captiva sería la gran ganadora, pero no pensé que estuviera tan cerca la Fortuner, sorprende la cantidad de unidades vendidas de la Journey (Ya sabía yo que los medios la iban a meter como SUV, a pesar de ser un monovolumen) y una mención muy especial a la Sportage, de cual supongo que su nueva versión Revolution movió bastante esa cifra.
Muy bueno el desempeño también de las Amarok, me defraudó un poco la cifra de las RAM, acá he visto varias unidades, pero al parecer son de las pocas que se vendieron.
En cuanto al tercer lugar de Hyundai, hay que tener en cuenta que casi el 50% de su mercado está dedicado a los vehiculos de servicio publico, es claro que se enfocaron en ese segmento y parte del éxito de una marca es enfocarse en mercados puntuales, varias lecciones para aprender de ahí.
Salu2!!
En el segmento SUV no me equivocaba al decir que la Captiva sería la gran ganadora, pero no pensé que estuviera tan cerca la Fortuner, sorprende la cantidad de unidades vendidas de la Journey (Ya sabía yo que los medios la iban a meter como SUV, a pesar de ser un monovolumen) y una mención muy especial a la Sportage, de cual supongo que su nueva versión Revolution movió bastante esa cifra.
Muy bueno el desempeño también de las Amarok, me defraudó un poco la cifra de las RAM, acá he visto varias unidades, pero al parecer son de las pocas que se vendieron.
En cuanto al tercer lugar de Hyundai, hay que tener en cuenta que casi el 50% de su mercado está dedicado a los vehiculos de servicio publico, es claro que se enfocaron en ese segmento y parte del éxito de una marca es enfocarse en mercados puntuales, varias lecciones para aprender de ahí.
Salu2!!
Hyundai se estancó no ha renovado sus carros "gama media" con el reemplazo del Getz (i20) y tampoco han traído el nuevo accent, por eso el bajonazo. En cambio su hermano KIA ya renovó el Rio, trajo el Forte y está próximo a renovar el Picanto, por eso el alza de KIA.
En realidad el Rio recibio una ligera actualización hace dos años, y se le incluyo la bolsa de aire para el conductor en las versiones de lujo del Sedán y HB con motorización de 1.6 litros, de resto sigue siendo el mismo carro que se lanzó en el país hace 6 años atras, yo creo que lo que ha impulsado en realidad al Rio en ventas es la veterana versión conocida como Stylus que compite directamente con vehículos como el Chevrolet Aveo Family y el Nissan Sentra 1.6.
interesante la posibilidad de que ese carro se venda en el país, siempre y cuando venga a un precio competitivo realmente...
Inmejorable comienzo de año...
En enero se vendieron 20.771 carros en el país
La República
Publicado: 04.02.2011
Bogotá. El comportamiento del primer mes del año, que superó la expectativa de Econometría en 10%, refleja un crecimiento de 40,5% frente al mismo mes del año pasado, cuando se negociaron 14.788 vehículos.
Según la firma Econometría, esta cifra representa la más alta registrada para el primer mes de año en la historia del país.
Las ventas de vehículos para el mes de enero en 2006 fueron de 12.421 unidades; en 2007, la cifra ascendió a 18.467; en 2008, cerró en 17.485 carros; y en 2009, la cantidad cayó a 13.848.
El próximo viernes la empresa administradora del Comité Automotor entregará el informe de ventas más detallado.
Ventas de carros siguen disparadas; se vendieron 20.771 en enero
Portafolio.com.co
Las ventas de carros aceleraron en el arranque de año al ponerse a rodar 40,4 por ciento más que en igual periodo de 2010, cuando se vendieron 14.788 vehículos.
La firma Econometría, que consolida las cifras del Comité Automotor Colombiano, dijo que las ventas en unidades al público del primer mes de 2011 superaron en 1.771 carros la expectativa de dicha consultora (19.000), y a pesar de que es un meses es donde típicamente las ventas son bajas en la industria automotriz.
Durante enero las ventas de la marca Kia subieron 44 por ciento, al ubicarse en 1.902 unidades situándose en el tercer lugar de ranking después de General Motors (Chevrolet), con 7,117, y Sofasa Renault. Les siguieron Hyundai, con 1.885 y Nissan, con 1.360.
El gerente comercial de KIA, César Ospina dijo que el salto de la marca a tercer lugar del 'ranking' nacional de ventas y al primero de los importados, se debe factores como diseño, garantía y respaldo técnico.
Las ventas de carros en enero descendieron 18,7 por ciento respecto a diciembre de 2010, cuando se colocaron 25.556 unidades, pero hay que tener en cuenta que las ventas de ese mes y noviembre anterior fueron impulsadas por la Feria del Automóvil.
Expertos del sector automotor colombiano predicen desde ya que en el 2011 se venderán unos 300.000 vehículos al detal, que lo convertiría en el mejor año en ventas de la historia y superaría al 2010, cuando se vendieron más de 250.000 unidades.
En enero se vendieron 20.771 carros en el país
La República
Publicado: 04.02.2011
Bogotá. El comportamiento del primer mes del año, que superó la expectativa de Econometría en 10%, refleja un crecimiento de 40,5% frente al mismo mes del año pasado, cuando se negociaron 14.788 vehículos.
Según la firma Econometría, esta cifra representa la más alta registrada para el primer mes de año en la historia del país.
Las ventas de vehículos para el mes de enero en 2006 fueron de 12.421 unidades; en 2007, la cifra ascendió a 18.467; en 2008, cerró en 17.485 carros; y en 2009, la cantidad cayó a 13.848.
El próximo viernes la empresa administradora del Comité Automotor entregará el informe de ventas más detallado.
Ventas de carros siguen disparadas; se vendieron 20.771 en enero
Portafolio.com.co
Las ventas de carros aceleraron en el arranque de año al ponerse a rodar 40,4 por ciento más que en igual periodo de 2010, cuando se vendieron 14.788 vehículos.
La firma Econometría, que consolida las cifras del Comité Automotor Colombiano, dijo que las ventas en unidades al público del primer mes de 2011 superaron en 1.771 carros la expectativa de dicha consultora (19.000), y a pesar de que es un meses es donde típicamente las ventas son bajas en la industria automotriz.
Durante enero las ventas de la marca Kia subieron 44 por ciento, al ubicarse en 1.902 unidades situándose en el tercer lugar de ranking después de General Motors (Chevrolet), con 7,117, y Sofasa Renault. Les siguieron Hyundai, con 1.885 y Nissan, con 1.360.
El gerente comercial de KIA, César Ospina dijo que el salto de la marca a tercer lugar del 'ranking' nacional de ventas y al primero de los importados, se debe factores como diseño, garantía y respaldo técnico.
Las ventas de carros en enero descendieron 18,7 por ciento respecto a diciembre de 2010, cuando se colocaron 25.556 unidades, pero hay que tener en cuenta que las ventas de ese mes y noviembre anterior fueron impulsadas por la Feria del Automóvil.
Expertos del sector automotor colombiano predicen desde ya que en el 2011 se venderán unos 300.000 vehículos al detal, que lo convertiría en el mejor año en ventas de la historia y superaría al 2010, cuando se vendieron más de 250.000 unidades.
Tenia entendido que el sucesor global del Colt no iba a salir sino hasta 2012. Aun asi, es posible que sin ser el mayor exito podria llegar a aumentar sustancialmente las ventas de la marca en nuestro pais (si el preio lo permite, claro).
Excelente pregunta.
Cuando yo realice el tema sobre la historia del IVA en los automóviles en Colombia, yo siempre pensé que López Michelsen era un insensato al subir el impuesto del 15% al 35%, irónicamente tenemos las mismas vías de esa época y solo que en aquel entonces el parque automotor no llegaba a ser ni la cuarta parte del que es hoy y manejar era un placer.
Hoy ya no podemos subir los aranceles al 300%, ni aplicar licencias previas para la importación de vehículos por los acuerdos comerciales que hemos firmado so pena de tener represalias comerciales, no podemos echar para atrás la desgravación con México y con el Mercosur, en fin, por el lado externo no hay nada que hacer.
Pero por el lado interno si hay mucho espacio, seria excelente copiar lo que se hace en Singapur pero el problema es que tenemos unos servicios de transporte masivo que son un desastre, se podría subir el IVA para los carros nuevos al doble de la tarifa actual pero en un lustro volveríamos a tener el nivel actual de ventas y sumado a un parque automotor anticuado.
Creo que la única medida que queda es la congelación del parque automotor a nivel nacional, esto quiere decir que solo se pueda matricular un carro nuevo chatarrizando otro; siempre y cuando no sea antiguo y clásico. De hecho en Medellín un concejal tiene una propuesta por ese estilo.
http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/C/carros_nuevos_con_cupo/carros_nuevos_con_cupo.asp
No sé que opinen ustedes y que proponen.
Es más factible (y lógico) construir nuevas vías y ampliar (y mantener adecuadamente) las existentes que restringir la venta de vehículos nuevos... el impacto económico de esa medida sería enorme, no solamente para la empresa privada. Es como el cuento de vender el sofá. El problema de la congestión tampoco es exclusivo de las vías. Hay medidas sencillas que no se han implementado por falta de voluntad (y cerebro) de las autoridades:
http://www.eltiempo.com/colombia/bogota/ideas-para-mejorar-la-movilidad-de-bogota_8829143-4
Además, la experiencia negativa en la chatarrización de buses en Bogotá y la de camiones en todo el país, no es un buen precedente: en Bogotá no se han dejado de vender buses ni busetas (tampoco se tiene certeza sobre la cuantía de los aportes reales al fondo de chatarrización) y en el país se frenó la renovación del parque de camiones, debido a precios de los cupos.
http://www.eltiempo.com/colombia/bogota/ideas-para-mejorar-la-movilidad-de-bogota_8829143-4
Además, la experiencia negativa en la chatarrización de buses en Bogotá y la de camiones en todo el país, no es un buen precedente: en Bogotá no se han dejado de vender buses ni busetas (tampoco se tiene certeza sobre la cuantía de los aportes reales al fondo de chatarrización) y en el país se frenó la renovación del parque de camiones, debido a precios de los cupos.
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