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JCV

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Feb 4, 2008
3,479
inclusive las rutas las puede diseñar Andres Uriel Gallego (el Ministro de Transporte); simplemente que coja un inventario de las obras pendientes, que no ha sido capaz de hacer....todos los sitios de Colombia que lo llaman a gritos.... sería una ruta extrema en honor a la "eficacia" de nuestro ministro. :twisted:
 

cesarmegane

Despegó motor
Feb 5, 2008
315
JCV dijo:
inclusive las rutas las puede diseñar Andres Uriel Gallego (el Ministro de Transporte); simplemente que coja un inventario de las obras pendientes, que no ha sido capaz de hacer....todos los sitios de Colombia que lo llaman a gritos.... sería una ruta extrema en honor a la "eficacia" de nuestro ministro. :twisted:


Lo apoyo, al ministro de transporte le quedaria muy facil diseñar esas rutas.
 

XJ6

Moderador
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Feb 1, 2008
17,199
Con las carreteras de Antioquia tienen para hacer todo el campeonato :p :cry:
 

Alejo1101

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Feb 1, 2008
15,412
XJ6 dijo:
Con las carreteras de Antioquia tienen para hacer todo el campeonato :p :cry:

o pescadero para bucaramanga... apenas pa la parte asfaltada...

acá lo que tienen es donde hacer etapas
 

M89

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Feb 1, 2008
19,827
Un circuito urbano en Bogotá, ningún carro aguantaría y terminarían con las suspensiones rotas los carros y los pilotos sin riñones y sin cul%.



Saludos..................
 

huecobros

Banned
Mar 28, 2008
738
ni la carretera a la costa esta tan mala como las calles de bogotá, y es disque la capital del pais. Den una vuelta por medellin
 

M89

Administrador
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Feb 1, 2008
19,827
huecobros dijo:
ni la carretera a la costa esta tan mala como las calles de bogotá, y es disque la capital del pais. Den una vuelta por medellin


Tiene una malla vial envidiable por lo que me han contado, hace mucho tiempo no voy por allá.
 

JCV

Nuevo usuario
Feb 4, 2008
3,479
No es envidiable; hay 2 o 3 vias en muy buen estado;(las palmas, la autopista y....?) pero casi todas las vias secundarias tienen reparcheos, huequitos, huecotes, malos empates entre pendientes (la famosa 34 cuando corta las lomas).

El principal problema no son los cráteres como en Bogota sino los brincos, la mala señalización, y las TAPAS; las benditas TAPAS que seguro estan puestas milimetricamente para que si usted no coje una coja la que sigue..y algunas estan 5 o 10 centimetros mas abajo, despues de repavimentar; ya se imaginara que pasa cuando usted a 80km/h coje una, o una filita de las hps.
 

XJ6

Moderador
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Feb 1, 2008
17,199
La malla vial de Medellín es eso, una malla, llena de huecos y malos empates como dice Juan carlos, sobre todo en la "nueva" av. 34. el empate con los González y los Parra es lo mas chambón que he visto :evil:
 

JotaT

Despegó motor
Mar 28, 2008
726
XJ6 dijo:
La malla vial de Medellín es eso, una malla, llena de huecos y malos empates como dice Juan carlos, sobre todo en la "nueva" av. 34. el empate con los González y los Parra es lo mas chambón que he visto :evil:


Jajajajajajaja papa... dese una vuelta por huecota y sus nuevas obras... Para que cambie de parecer....!!!!! Todo puede ser aun peor!!!
 

Alejo1101

Administrador
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Feb 1, 2008
15,412
yo creo que estamos en igualdad de condiciones...

cuando levantan una calle (por lo general, es de las pocas buenas o transitables) y la vuelven a hacer, usualmente queda con peores desniveles y el asfalto es de peor calidad
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
Alejo1101 dijo:
yo creo que estamos en igualdad de condiciones...

cuando levantan una calle (por lo general, es de las pocas buenas o transitables) y la vuelven a hacer, usualmente queda con peores desniveles y el asfalto es de peor calidad

Eso depende. Si sólamente quitan la capa asfáltica, es muy probable que la calle dure muy poco tiempo, recuerde lo que hicieron estos hampones de ICA, el consorcio mexicano que repavimentó la 7ª entre otras, al final el distrito terminó debiéndoles por un trabajo de pésima calidad...

Si remueven todo debajo de la capa asfáltica (no soy civil, perdonarán los términos), es muy probable que la calle dure mucho más tiempo, por ejemplo la Cra 15.
 

renault_benz

Medolía Chiguana Stereo
Feb 1, 2008
4,015
Nooo pero aca en Bogota es cosa de no creer si no miren las zonas industriales cerca de la cra.13 las cuales pagan unos impuestos altisimos y sin malla vial :shock: ...Hay cientos de metros en los cuales se unifican los huecos en avenidas...


En medallo existen tambien sus troneras pero aca en Bogota si estamos a muchos años de Medallo en ese aspecto.
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
renault_benz dijo:
Nooo pero aca en Bogota es cosa de no creer si no miren las zonas industriales cerca de la cra.13 las cuales pagan unos impuestos altisimos y sin malla vial :shock: ...Hay cientos de metros en los cuales se unifican los huecos en avenidas...


En medallo existen tambien sus troneras pero aca en Bogota si estamos a muchos años de Medallo en ese aspecto.

Huy sí, esas calles no tienen presentación, qué descaro... A veces ni los camiones se atreven a entrar.
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,001
Vayan un día por la planta de Quala (Sur de Bogotá) Si se meten por el lado malo, la "calle" parece una porción de la luna. Si se meten por el lado bueno, está bien pavimentada la calle.

Cambiando de tema:

NUEVO CURSO ANUNCIA LA ESCUELA DE PILOTOS RENAULT LOGAN

Del 11 al 17 de agosto se llevará a cabo en Bogotá un nuevo curso de la Escuela de Pilotos Renault Logan, que cuenta con el patrocinio de ELF y Bridgestone, bajo la organización del Club Los Tortugas. Los cursos tienen dos partes, una teórica y una práctica. La primera se dicta en la semana previa a la práctica durante cuatro días y sus profesores son Jorge Cortés Mora y José Clopatofsky Londoño, de 6:00 a 10:00 pm. La práctica se adelanta en el Autódromo de Tocancipá durante el fin de semana y es dictada por pilotos profesionales. El valor del curso es de $850.000 más IVA (370 dólares) y se ofrece el 10% de descuento para Comunidad Renault. Mayor información: (+57-1) 5332999.

El-Club-Los-Tortugas-3107.jpg
La-Escuela-Renault-3107.jpg


Me gustaría hacer el curso, pero no creo tener tiempo para ir a las clases teóricas :cry:
 

JaimeQ

Antiguo y Clásico
Feb 3, 2008
3,781
¿Cuál es el Objetivo de las clases? ¿Aprender a Conducir en Trazado?
 

lufepo

Despegó motor
Abr 17, 2008
199
JCV dijo:
No es envidiable; hay 2 o 3 vias en muy buen estado;(las palmas, la autopista y....?) pero casi todas las vias secundarias tienen reparcheos, huequitos, huecotes, malos empates entre pendientes (la famosa 34 cuando corta las lomas).

El principal problema no son los cráteres como en Bogota sino los brincos, la mala señalización, y las TAPAS; las benditas TAPAS que seguro estan puestas milimetricamente para que si usted no coje una coja la que sigue..y algunas estan 5 o 10 centimetros mas abajo, despues de repavimentar; ya se imaginara que pasa cuando usted a 80km/h coje una, o una filita de las hps.

Lo de las tapas esta muy bueno :D :p
 
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