CESVI COLOMBIA HIZO ENSAYOS DE SEGURIDAD A LA HONDA CRV
Cesvi Colombia ensayó en su rampa de choques la camioneta Honda CRV, como parte del proyecto de investigación sobre la dañabilidad de los modelos más comercializados del sector automotor colombiano. Este vehículo hace parte del segmento SUV, del cual ya se han ensayado los modelos Hyundai Tucson, Kia Sportage y Ford Ecosport, entre otros. En particular, el resultado preliminar de la prueba mostró una deformación esperada en sus zonas de seguridad y sobresalió el despliegue de sus dos airbags frontales. Cabe recordar que las pruebas que adelanta Cesvi Colombia en su rampa de ensayo de Tenjo (Cundinamarca) se rigen bajo las normas del Consejo Mundial para la Reparación de Vehículos - Rcar (
www.rcar.org). Esta norma exige, entre otros requisitos, que el vehículo sea lanzado a velocidad controlada - y con una desviación típica - contra una barrera indeformable que, en virtud del intercambio de energía, simule un golpe callejero a 40 Km/h. Los resultados de dañabilidad y reparabilidad pasarán a engrosar el escalafón del Índice Cesvi de Reparación Vehicular - ICRV, el cual le permite al consumidor saber cómo se afectan los vehículos en caso de colisión y compararlos para acertar en sus decisiones de compra. Además, los resultados serán compartidos con el representante de la marca en el país, así como con las compañías accionistas de Cesvi, con miras a que los tengan en cuenta en sus fórmulas de tarificación de primas de seguro.
MEDELLIN SEDE DE UN GRAN ENCUENTRO DEL SECTOR AUTOMOTOR
La ciudad de Medellín será sede nuevamente de un gran encuentro del sector automotor colombiano, al que también han confirmado su asistencia empresas internacionales. Se trata de la décima cuarta “Feria de Autopartes”, que se realizará simultáneamente con el “Salón del Taller”, como la única feria especializada para los talleres y empresas que prestan servicios de revisión, reparación y mantenimiento de vehículos. La c ita es para los días 8, 9 y 10 de octubre próximo. “La experiencia, la continuidad y los resultados obtenidos por los expositores y visitantes, nos permiten nuevamente ofrecer a la dinámica industria automotriz, esta importante estrategia de marketing que reunirá bajo un mismo techo a empresarios con interés de expandir sus negocios y perfeccionar sus relaciones comerciales y empresariales”, dijo Carlos Andrés Pineda, Presidente de la Asociación del Sector Automotor y sus Partes (Asopartes) de Antioquia. Por su parte, Guillermo Pajón, Director de ambas exposiciones, dijo que a través de todos estos años se han consolidado como uno de los eventos más importantes en Colombia para el sector de las autopartes y una cita obligada para los empresarios que ven en este evento un punto de encuentro clave para estar al día, integrarse al sector y perfeccionar sus relaciones comerciales y empresariales. “Este año nuevamente presentamos la Feria con un diseño diferente a las anteriores, lo cual permitirá más espacio de exhibición, diseño, muestra comercial, salas de negocios y lugares propicios para las reuniones y encuentros de visitantes y expositores”, dijo Pajón. “Este año se consolida el “Salón del Taller” como la única muestra comercial dirigida a los establecimientos de servicio automotriz, en donde los empresarios podrán encontrar toda la oferta de herramientas, equipos, insumos y servicios. ¡Serán dos ferias en una!”. Como novedad habrá en el hall que conecta a los ferias una exhibición de autos clásicos y antiguos y shows especiales para los visitantes. Y como una atracción muy especial para los comerciantes del sector, se anuncia una “Feria del Hueso”, un espacio entre los empresarios para darle salida a los inventarios de baja rotación, bajo la premisa “Lo que es hueso para unos es carne de cañón para otros”.
PILOTOS COLOMBIANOS SE ALISTAN PARA LAS VALIDAS EUROPEAS
El piloto colombiano Carlos Huertas competirá este fin de semana en el Circuito de Hungaroring con motivo de la quinta válida de la Fórmula BMW Europea. Precisamente allí se adelantaron las últimas pruebas oficiales el mes pasado, donde el joven bogotano registró el sexto mejor tiempo. Por su parte Sebastián Saavedra, piloto de la Fórmula 3 Alemana, llega a Assen, Holanda donde se llevará a cabo este fin de semana el “festival de la velocidad”. El actual líder del Campeonato de Novatos y tercero en la general espera mantener su apodo de “rey de la velocidad” ya que los alemanes le otorgaron el título de piloto más rápido por sus tres poles y dos vueltas rápidas; además tiene una victoria, tres podios y cinco veces ha sido top 5 en lo que va del año.
Sebastián Saavedra
Estas noticias no son sobre Colombia, pero sí tienen mucho que ver con nosotros:
GM CERRO DEFINITIVAMENTE SU PLANTA ENSAMBLADORA EN CHILE
La estadounidense General Motors cerró ayer definitivamente la planta ensambladora que mantuvo por 34 años en la ciudad chilena de Arica, en la frontera con Perú, a poco más de dos mil kilómetros al norte de Santiago. De sus líneas de montaje salieron unas 300.000 unidades desde 1974 y era la única ensambladora de vehículos que operaba en el país sureño. El cierre había sido anunciado con anterioridad por la compañía y se interpretó como “un coletazo” desde Caracas, luego que el gobierno de Chávez impulsó políticas públicas para reducir y controlar las importaciones de vehículos. Los trabajadores armaron la última camioneta Chevrolet D Max chilena, de un total de 24.000 que se produjeron en los últimos meses. Entonando el himno de Arica, acompañado de aplausos y sirenas, los operarios de General Motors despidieron el último vehículo que se fabricó en la planta, en la que trabajaron varias generaciones de familias ariqueñas.
La planta de GM en Arica vivió su apogeo con el éxito del modelo Chevrolet LUV, entre 1982 y 2005, mientras en 2007, su sucesora, la D Max, logró un récord de ventas por 142 millones de dólares en envíos a diez países, según datos de la empresa. Al perder su principal cliente internacional, GM Venezolana, la empresa decidió cerrar la planta debido a la "falta de competitividad" que existe en Chile. La difícil competencia por la progresiva rebaja de aranceles a los vehículos extranjeros en el país sureño terminaron por detonar el cierre de la histórica planta de Arica.
La planta de GM en Arica cerró definitivamente ayer
(foto cortesía de “El Morrocotudo”)
¿Se acuerdan de la posible planta de Renault en Venezuela?
VENEZUELA Y FRANCIA CREAN CENTRO DE FORMACION AUTOMOTRIZ
Hoy se firmará un convenio para la creación de un centro de formación franco-venezolano en mecatrónica automotriz, así como de carreras de técnico superior en mecánica, mención tecnología automotriz, y oficios de la post-venta de automóviles, informó ayer la Embajada de Francia en Venezuela. Este es un proyecto de cooperación tecnológica y universitaria innovador, realizado con la colaboración del Instituto Universitario de Tecnología Región Capital - Dr. Federico Rivero Palacio, que será financiado por el Ministerio para la Educación Superior, la empresa automotriz Renault Venezuela y el Ministerio de Educación Superior francés, reseñó la agencia estatal de noticias. La firma del acuerdo contará con la presencia del Ministro de Educación Superior, Luis Acuña; el Embajador de Francia en Venezuela, Hadelin de la Tour-du-Pin; y el Director General de Renault Venezuela, Eric Guillon.
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