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FINALIZO JACOBO SU TEMPORADA EUROPEA
El piloto colombiano Juan Esteban Jacobo corrió el fin de semana las dos últimas válidas de la temporada del Campeonato de la Eurocup Fórmula Renault 2.0, en el circuito de Barcelona y de esta manera cerró su primera temporada de participación internacional. En la carrera del sábado Juan Esteban Jacobo, del equipo Hitech Junior Racing, arrancó en la última posición (36) debido a que en las pruebas de clasificación su auto se salió de pista y no pudo calificar, sin embargo, logró ascender varias posiciones para cruzar la meta en el puesto 22, siendo el mejor de su equipo. El domingo salió en mejor posición pero tan pronto inició la carrera su auto presentó serios problemas en la caja de cambios lo que lo relegó hasta el puesto 25, un lugar por delante de su compatriota Carlos Muñoz, quien también tuvo inconvenientes con su fórmula. El piloto llanero ratificó que continuará la próxima temporada en la Eurocup pero bajo el mando de un nuevo equipo. "Tenemos varias opciones, el Hitech no quiere dejarme ir pero la verdad prefiero el cambio. Por ahora en dos semanas estaré haciendo test con MotoPark Academy, en Nurburgring, Alemania y en Hungaroring”, dijo.
El piloto colombiano Juan Esteban Jacobo corrió el fin de semana las dos últimas válidas de la temporada del Campeonato de la Eurocup Fórmula Renault 2.0, en el circuito de Barcelona y de esta manera cerró su primera temporada de participación internacional. En la carrera del sábado Juan Esteban Jacobo, del equipo Hitech Junior Racing, arrancó en la última posición (36) debido a que en las pruebas de clasificación su auto se salió de pista y no pudo calificar, sin embargo, logró ascender varias posiciones para cruzar la meta en el puesto 22, siendo el mejor de su equipo. El domingo salió en mejor posición pero tan pronto inició la carrera su auto presentó serios problemas en la caja de cambios lo que lo relegó hasta el puesto 25, un lugar por delante de su compatriota Carlos Muñoz, quien también tuvo inconvenientes con su fórmula. El piloto llanero ratificó que continuará la próxima temporada en la Eurocup pero bajo el mando de un nuevo equipo. "Tenemos varias opciones, el Hitech no quiere dejarme ir pero la verdad prefiero el cambio. Por ahora en dos semanas estaré haciendo test con MotoPark Academy, en Nurburgring, Alemania y en Hungaroring”, dijo.
Si por aquí llueve....
EL PP CRÍTICA "LA TENDENCIA AL LUJO"
Touriño se gasta 480.000 euros en la compra de su cuarto coche oficial
La Xunta de Galicia predica la austeridad en el gasto aunque es la propia administración la primera que incumple lo que exige a los ciudadanos gallegos. Según informa ABC, el jefe del Ejecutivo autonómico, Emilio Pérez Touriño, ha adquirido un cuarto coche oficial que estará a su completa disposición por el asequible precio de 480.000 euros. De hecho, el gasto en vehículos oficiales del Gobierno gallego supone para las arcas públicas más de 166.000 euros mensuales. El PP ha criticado "la tendencia al lujo" del socialista.
(Libertad Digital) El presidente de la Xunta tiene a su disposición cuatro coches oficiales después de que Touriño haya visto necesario la adquisición de otro vehículo cuyo valor ascendió a 480.000 euros. En este sentido, justificaron este enorme gasto en la compra de un automóvil, el modelo A8 de Audi, blindado y con neumáticos que en caso de pinchazo mantiene la seguridad.
El Partido Popular ha criticado duramente al Ejecutivo gallego por la "tendencia al lujo" de Pérez Touriño, que pide austeridad en el gasto pero que actúa de una forma muy diferente. Sin embargo, desde el Gobierno autonómico dicen que simplemente este vehículo sustituye a otro vehículo similar.
En total, los altos cargos de la Xunta disponen de 355 coches oficiales lo que supone un gasto mensual para las arcas públicas de más 166.000 euros, entre mantenimiento, seguros y otra serie de gastos. De hecho, Presidencia maneja gran parte de estos vehículos.
Mal contados, el carrito valió 1.500 millones :roll:
EL PP CRÍTICA "LA TENDENCIA AL LUJO"
Touriño se gasta 480.000 euros en la compra de su cuarto coche oficial
La Xunta de Galicia predica la austeridad en el gasto aunque es la propia administración la primera que incumple lo que exige a los ciudadanos gallegos. Según informa ABC, el jefe del Ejecutivo autonómico, Emilio Pérez Touriño, ha adquirido un cuarto coche oficial que estará a su completa disposición por el asequible precio de 480.000 euros. De hecho, el gasto en vehículos oficiales del Gobierno gallego supone para las arcas públicas más de 166.000 euros mensuales. El PP ha criticado "la tendencia al lujo" del socialista.
(Libertad Digital) El presidente de la Xunta tiene a su disposición cuatro coches oficiales después de que Touriño haya visto necesario la adquisición de otro vehículo cuyo valor ascendió a 480.000 euros. En este sentido, justificaron este enorme gasto en la compra de un automóvil, el modelo A8 de Audi, blindado y con neumáticos que en caso de pinchazo mantiene la seguridad.
El Partido Popular ha criticado duramente al Ejecutivo gallego por la "tendencia al lujo" de Pérez Touriño, que pide austeridad en el gasto pero que actúa de una forma muy diferente. Sin embargo, desde el Gobierno autonómico dicen que simplemente este vehículo sustituye a otro vehículo similar.
En total, los altos cargos de la Xunta disponen de 355 coches oficiales lo que supone un gasto mensual para las arcas públicas de más 166.000 euros, entre mantenimiento, seguros y otra serie de gastos. De hecho, Presidencia maneja gran parte de estos vehículos.
Mal contados, el carrito valió 1.500 millones :roll:
SOFASA PREMIO A SUS MEJORES PROVEEDORES
Se realizó en Medellín la octava edición de la “Convención de Círculos Kaizen Proveedores Sofasa”; un evento anual que convoca a las empresas proveedoras de la ensambladora de Renault y Toyota en Colombia para que expongan sus mejores trabajos Kaizen realizados disciplinadamente durante todo el año. De esta manera, se intercambian conocimientos y se difunden las buenas prácticas que se dan al interior de las diferentes organizaciones. Kaizen es una filosofía japonesa tomada de Toyota, con la que se busca que los proveedores reconozcan las oportunidades de mejora en sus empresas, logrando optimizar recursos y maximizar sus beneficios. Implica una metodología de trabajo que es aplicada por los proveedores durante un año, con enfoques administrativos u operativos y orientados a: productividad, calidad, logística, salud ocupacional y gestión ambiental. Se cumple con un cronograma establecido y el jurado calificador evalúa en el terreno las acciones de mejora para, posteriormente, elegir a los ocho mejores trabajos que exponen en la Convención. Durante este año, se conformaron 269 equipos Kaizen, un 32% más que el año inmediatamente anterior; participaron más de 905 personas de 30 empresas proveedoras de Sofasa en Colombia, Venezuela y Ecuador. Las empresas proveedoras ganadoras fueron: 1° Cuperz (tapicería automotriz), 2° Riduco (piezas plásticas) y 3° Mundy Home (equipos de sonido). En el marco de la Convención también se reconoció a dos empresas proveedoras que han sido exitosas en la aplicación de las herramientas del Modelo de Gestión para la Competitividad: UMO, proveedor de líneas de escape, y Cuperz, proveedor de tapicería. El Modelo de Gestión para la Competitividad es un programa diseñado entre GM Colmotores y Sofasa, y que tiene como objetivo la potenciación del panel de proveedores de ambas ensambladoras, como actores fundamentales en la cadena de abastecimiento.
MARATON KAIZEN POSVENTA DE TOYOTA
Del 15 al 18 de octubre se llevó a cabo en Bucaramanga la sexta “Maratón Kaizen Concesionarios Posventa Toyota”, certamen anual que reúne a los concesionarios de la red Sofasa-Toyota de Colombia, para exponer los resultados de la gestión y plantear los lineamientos para el año siguiente en Posventa, Servicio, Repuestos, Marketing y Servicio al Cliente. Así mismo, en una competencia de ingenio y productividad inspirada en la filosofía Kaizen, los concesionarios expusieron sus propuestas para mejorar los procesos de cada una de sus organizaciones. A la maratón asistió Masayuki Fukumori, representante de la casa matriz y principal enlace de Toyota Motor Corporation (TMC) con el área Posventa Toyota de Sofasa. Al final de la jornada, se conocieron los nombres de los concesionarios que se destacaron durante 2008. Los ganadores fueron: “Award 2008”: Autoyota (Bogotá) y Motoreste (Bucaramanga); Mejoramiento Continuo: Autoroble (Montería) y Motoreste (Bucaramanga); Trabajo Kaizen: 1° Automotora Norte y Sur (Cali), 2° Autoroble (Montería) y 3° Toyonorte Calle 80 (Bogotá). Mejores prácticas: Toyonorte y Autoyota, ambas de Bogotá; y Autoamérica de Medellín.
MAZDA ELIGIRA A SU “MECANICO DEL AÑO”
El próximo sábado 25 de octubre en la “Plaza de los Artesanos” de Bogotá se conocerá el nombre del ganador del “Mecánico del Año 2008”, certamen que anualmente lleva a cabo la Compañía Colombiana Automotriz (CCA), ensambladora de Mazda en Colombia, y que busca premiar al mecánico por sus conocimientos, la habilidad en la corrección de fallas, la destreza en diagnóstico y armado de piezas y el conocimiento y manejo de herramienta especializada y manuales de taller. El XXII Concurso del Técnico, Vendedor de Repuestos, Asesor de Servicio Mazda - 2008 contará con la participación de los 15 mejores técnicos y asesores de repuestos de Colombia, Venezuela y Ecuador. El criterio de selección de los finalistas fue organizado a partir de una evaluación clasificatoria en simultánea nacional. Durante la prueba, los asesores de repuestos también mostraran sus habilidades en el conocimiento de los productos y en el manejo de las herramientas de cotización de partes genuinas Mazda. Igual que en años anteriores, la evaluación de los concursantes se hará bajo los lineamientos corporativos del programa “Hágalo bien desde la primera vez”. El año anterior, el ganador fue el colombiano Jairo Eduardo Toro Urrea, de 32 años, vinculado con el concesionario Automontaña.
Se realizó en Medellín la octava edición de la “Convención de Círculos Kaizen Proveedores Sofasa”; un evento anual que convoca a las empresas proveedoras de la ensambladora de Renault y Toyota en Colombia para que expongan sus mejores trabajos Kaizen realizados disciplinadamente durante todo el año. De esta manera, se intercambian conocimientos y se difunden las buenas prácticas que se dan al interior de las diferentes organizaciones. Kaizen es una filosofía japonesa tomada de Toyota, con la que se busca que los proveedores reconozcan las oportunidades de mejora en sus empresas, logrando optimizar recursos y maximizar sus beneficios. Implica una metodología de trabajo que es aplicada por los proveedores durante un año, con enfoques administrativos u operativos y orientados a: productividad, calidad, logística, salud ocupacional y gestión ambiental. Se cumple con un cronograma establecido y el jurado calificador evalúa en el terreno las acciones de mejora para, posteriormente, elegir a los ocho mejores trabajos que exponen en la Convención. Durante este año, se conformaron 269 equipos Kaizen, un 32% más que el año inmediatamente anterior; participaron más de 905 personas de 30 empresas proveedoras de Sofasa en Colombia, Venezuela y Ecuador. Las empresas proveedoras ganadoras fueron: 1° Cuperz (tapicería automotriz), 2° Riduco (piezas plásticas) y 3° Mundy Home (equipos de sonido). En el marco de la Convención también se reconoció a dos empresas proveedoras que han sido exitosas en la aplicación de las herramientas del Modelo de Gestión para la Competitividad: UMO, proveedor de líneas de escape, y Cuperz, proveedor de tapicería. El Modelo de Gestión para la Competitividad es un programa diseñado entre GM Colmotores y Sofasa, y que tiene como objetivo la potenciación del panel de proveedores de ambas ensambladoras, como actores fundamentales en la cadena de abastecimiento.
MARATON KAIZEN POSVENTA DE TOYOTA
Del 15 al 18 de octubre se llevó a cabo en Bucaramanga la sexta “Maratón Kaizen Concesionarios Posventa Toyota”, certamen anual que reúne a los concesionarios de la red Sofasa-Toyota de Colombia, para exponer los resultados de la gestión y plantear los lineamientos para el año siguiente en Posventa, Servicio, Repuestos, Marketing y Servicio al Cliente. Así mismo, en una competencia de ingenio y productividad inspirada en la filosofía Kaizen, los concesionarios expusieron sus propuestas para mejorar los procesos de cada una de sus organizaciones. A la maratón asistió Masayuki Fukumori, representante de la casa matriz y principal enlace de Toyota Motor Corporation (TMC) con el área Posventa Toyota de Sofasa. Al final de la jornada, se conocieron los nombres de los concesionarios que se destacaron durante 2008. Los ganadores fueron: “Award 2008”: Autoyota (Bogotá) y Motoreste (Bucaramanga); Mejoramiento Continuo: Autoroble (Montería) y Motoreste (Bucaramanga); Trabajo Kaizen: 1° Automotora Norte y Sur (Cali), 2° Autoroble (Montería) y 3° Toyonorte Calle 80 (Bogotá). Mejores prácticas: Toyonorte y Autoyota, ambas de Bogotá; y Autoamérica de Medellín.
MAZDA ELIGIRA A SU “MECANICO DEL AÑO”
El próximo sábado 25 de octubre en la “Plaza de los Artesanos” de Bogotá se conocerá el nombre del ganador del “Mecánico del Año 2008”, certamen que anualmente lleva a cabo la Compañía Colombiana Automotriz (CCA), ensambladora de Mazda en Colombia, y que busca premiar al mecánico por sus conocimientos, la habilidad en la corrección de fallas, la destreza en diagnóstico y armado de piezas y el conocimiento y manejo de herramienta especializada y manuales de taller. El XXII Concurso del Técnico, Vendedor de Repuestos, Asesor de Servicio Mazda - 2008 contará con la participación de los 15 mejores técnicos y asesores de repuestos de Colombia, Venezuela y Ecuador. El criterio de selección de los finalistas fue organizado a partir de una evaluación clasificatoria en simultánea nacional. Durante la prueba, los asesores de repuestos también mostraran sus habilidades en el conocimiento de los productos y en el manejo de las herramientas de cotización de partes genuinas Mazda. Igual que en años anteriores, la evaluación de los concursantes se hará bajo los lineamientos corporativos del programa “Hágalo bien desde la primera vez”. El año anterior, el ganador fue el colombiano Jairo Eduardo Toro Urrea, de 32 años, vinculado con el concesionario Automontaña.
Futuro de compañías automotrices no 'pinta' bien en E.U., Europa o emergentes
Daimler, Hyundai y Fiat reportaron malos resultados al enfrentar una fuerte caída en ventas; General Motors anunció más despidos y Chrysler cerrará planta en Newark, informó CNNExpansion.com.
Las ventas de vehículos ya habían sido golpeadas por mercados saturados, precios altos de los combustibles y problemas internos propios de cada compañía.
Adicional a eso, las empresas de autos de Europa y Corea del Sur dijeron en días pasados que el futuro de la industria no es promisorio.
La veloz desaceleración de la economía también les pegó duro a las compañías de automóviles de Estados Unidos, por tal razón ya se están viendo recortes de personal (por ejemplo, en GM) y cierres de plantas de producción.
Los resultados de Daimler (Alemania), Hyundai Motor (Corea) y Fiat (Italia) no contribuyen a mejorar el panorama, ni dan una luz de esperanza para lo que está por venir.
Por ejemplo, Chrysler cerró uno de sus turnos de trabajo en una fábrica de la ciudad de Toledo, E.U., y cerró la planta en Newark, estado de Delaware.
General Motors anunció este jueves que tendrá que despedir personal aduciendo "un mercado automotor degradado y perspectivas preocupantes para la economía mundial".
Por ello, la dirección de GM "está tomando medidas para responder a la creciente necesidad de conservar la liquidez de la compañía".
Para mejorar la situación que los aqueja, GM y Chrysler están negociando un acuerdo para lograr una fusión que les ahorre costos.
Cita CNNExpansion.com que eso podría ser una oportunidad para que Daimler se deshaga de su participación del 19,9 por ciento en Chrysler (quien fuera su anterior socia de negocios durante décadas).
Daimler, que construye modelos de carga y pasajeros de Mercedes-Benz, también mantiene pronósticos reservados sobre su futuro económico; por tal razón redujo sus metas anuales.
Fiat dice que la demanda global de sus productos podría caer entre un 10 y un 20 por ciento, y que sus utilidades podrían bajar hasta en 65 por ciento, si se tiene en cuenta el peor de los escenarios.
Hyundai, por su parte, dice que sus ventas caerán en los mercados emergentes. La situación en el sector automotor se ve aún más afectada debido a que los usuarios que iban a comprar carro o que están acostumbrados a hacerlo con frecuencia se están 'apretando el cinturón' teniendo en cuenta lo que pueda pasar en esta crisis mundial.
Hyundai, que es el quinto mayor fabricante de autos del mundo junto a su filial Kia Motors Corp., obtuvo un 38 por ciento menos en sus ganancias netas del tercer trimestre del 2008.
Sector automotor pisa el freno en el país
En Colombia, por ejemplo, el bajón en las ventas de vehículos se relaciona con la subida del dólar en tan solo un par de meses, del rango de los 1.800 pesos a casi 2.400.
También están involucradas las altas tasas de interés, que precisamente el Banco de la República subió hace algunos meses para atajar la inflación básica, pero lo cual desestimula que las personas se metan en créditos.
Por esa misma razón, el mercado automotor ha dejado de ofrecerles a sus clientes potenciales la gran cantidad de ofertas de principios de año (50/50, 50/25/25, etc.).
Incluso, el mercado llegó a ser tan dinámico, que un usuario podía llevarse un carro casi con la cédula y comenzar a pagar sus cuotas después.
Esa situación generó, en cierto momento, algo similar a lo que pasó con las viviendas en Estados Unidos: que quienes no tenían capacidad de endeudamiento y aún así adquirieron carro tuvieron que devolver el auto, pues quedaron 'colgados' con los pagos.
Portafolio.com.co / Con información de CNNExpansion.com
Daimler, Hyundai y Fiat reportaron malos resultados al enfrentar una fuerte caída en ventas; General Motors anunció más despidos y Chrysler cerrará planta en Newark, informó CNNExpansion.com.
Las ventas de vehículos ya habían sido golpeadas por mercados saturados, precios altos de los combustibles y problemas internos propios de cada compañía.
Adicional a eso, las empresas de autos de Europa y Corea del Sur dijeron en días pasados que el futuro de la industria no es promisorio.
La veloz desaceleración de la economía también les pegó duro a las compañías de automóviles de Estados Unidos, por tal razón ya se están viendo recortes de personal (por ejemplo, en GM) y cierres de plantas de producción.
Los resultados de Daimler (Alemania), Hyundai Motor (Corea) y Fiat (Italia) no contribuyen a mejorar el panorama, ni dan una luz de esperanza para lo que está por venir.
Por ejemplo, Chrysler cerró uno de sus turnos de trabajo en una fábrica de la ciudad de Toledo, E.U., y cerró la planta en Newark, estado de Delaware.
General Motors anunció este jueves que tendrá que despedir personal aduciendo "un mercado automotor degradado y perspectivas preocupantes para la economía mundial".
Por ello, la dirección de GM "está tomando medidas para responder a la creciente necesidad de conservar la liquidez de la compañía".
Para mejorar la situación que los aqueja, GM y Chrysler están negociando un acuerdo para lograr una fusión que les ahorre costos.
Cita CNNExpansion.com que eso podría ser una oportunidad para que Daimler se deshaga de su participación del 19,9 por ciento en Chrysler (quien fuera su anterior socia de negocios durante décadas).
Daimler, que construye modelos de carga y pasajeros de Mercedes-Benz, también mantiene pronósticos reservados sobre su futuro económico; por tal razón redujo sus metas anuales.
Fiat dice que la demanda global de sus productos podría caer entre un 10 y un 20 por ciento, y que sus utilidades podrían bajar hasta en 65 por ciento, si se tiene en cuenta el peor de los escenarios.
Hyundai, por su parte, dice que sus ventas caerán en los mercados emergentes. La situación en el sector automotor se ve aún más afectada debido a que los usuarios que iban a comprar carro o que están acostumbrados a hacerlo con frecuencia se están 'apretando el cinturón' teniendo en cuenta lo que pueda pasar en esta crisis mundial.
Hyundai, que es el quinto mayor fabricante de autos del mundo junto a su filial Kia Motors Corp., obtuvo un 38 por ciento menos en sus ganancias netas del tercer trimestre del 2008.
Sector automotor pisa el freno en el país
En Colombia, por ejemplo, el bajón en las ventas de vehículos se relaciona con la subida del dólar en tan solo un par de meses, del rango de los 1.800 pesos a casi 2.400.
También están involucradas las altas tasas de interés, que precisamente el Banco de la República subió hace algunos meses para atajar la inflación básica, pero lo cual desestimula que las personas se metan en créditos.
Por esa misma razón, el mercado automotor ha dejado de ofrecerles a sus clientes potenciales la gran cantidad de ofertas de principios de año (50/50, 50/25/25, etc.).
Incluso, el mercado llegó a ser tan dinámico, que un usuario podía llevarse un carro casi con la cédula y comenzar a pagar sus cuotas después.
Esa situación generó, en cierto momento, algo similar a lo que pasó con las viviendas en Estados Unidos: que quienes no tenían capacidad de endeudamiento y aún así adquirieron carro tuvieron que devolver el auto, pues quedaron 'colgados' con los pagos.
Portafolio.com.co / Con información de CNNExpansion.com
HINO ELIGIO SUS MEJORES TECNICOS
En Bogotá se llevó a cabo la final del Skill Contest Praco Didacol Hino 2008, que tuvo como objetivo fortalecer las habilidades y destrezas de los técnicos en servicio al cliente y posventa de los vehículos Hino. El ganador, Henry Caicedo, oriundo de Pasto, viajará a Japón el 4 de noviembre a una capacitación que recibirá en el Centro de Entrenamiento de la japonesa Hino Motors, una empresa de Toyota Group. Su destreza para llevar a cabo reparaciones eficientes en tiempo récord lo hizo acreedor a este premio. El segundo puesto fue para Álvaro Melo y el tercero para Olmer Carrero ambos técnicos de Bogotá. El Skill Contest califica la habilidad de los técnicos para detectar y corregir fallas impuestas en varios vehículos, el procedimiento de diagnóstico, la utilización correcta de manuales y herramientas, los cuidados con el vehículo y la seguridad. A la premiación asistieron el señor Yuichi Sato, representante de Hino Motors Japón en soporte técnico para Latinoamérica, y los directivos de Praco Didacol.
COLOMBIA EN LA ASAMBLEA NACAM FIA
La Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo hizo presencia el sábado 25 de octubre en la XXIV Asamblea General NACAM-FIA, con su Presidente, Hernán Porras, quien asistió como Delegado Nacional por encargo del Automóvil Club de Colombia, ACC, representante de la FIA en el país andino. Las delegaciones que integran la zona NACAM-FIA se reunieron en Santo Domingo, República Dominicana, donde adelantaron una extensa agenda que incluyó el resumen de las actividades de 2008, la definición de los certámenes de mayor relevancia para el próximo año, la implementación de licencias deportivas y organización de seminarios oficiales para la zona, además de la elección de los miembros de la nueva Junta Directiva de NACAM. La NACAM FIA tiene su sede en México y está conformada por países de América y el Caribe, siendo miembros activos Estados Unidos, Canadá, Barbados, Costa Rica, Cuba, República Dominicana, El Salvador, Guatemala, Jamaica, Colombia, Ecuador, Perú, Puerto Rico, Trinidad y Tobago, Venezuela y México.
En Bogotá se llevó a cabo la final del Skill Contest Praco Didacol Hino 2008, que tuvo como objetivo fortalecer las habilidades y destrezas de los técnicos en servicio al cliente y posventa de los vehículos Hino. El ganador, Henry Caicedo, oriundo de Pasto, viajará a Japón el 4 de noviembre a una capacitación que recibirá en el Centro de Entrenamiento de la japonesa Hino Motors, una empresa de Toyota Group. Su destreza para llevar a cabo reparaciones eficientes en tiempo récord lo hizo acreedor a este premio. El segundo puesto fue para Álvaro Melo y el tercero para Olmer Carrero ambos técnicos de Bogotá. El Skill Contest califica la habilidad de los técnicos para detectar y corregir fallas impuestas en varios vehículos, el procedimiento de diagnóstico, la utilización correcta de manuales y herramientas, los cuidados con el vehículo y la seguridad. A la premiación asistieron el señor Yuichi Sato, representante de Hino Motors Japón en soporte técnico para Latinoamérica, y los directivos de Praco Didacol.
COLOMBIA EN LA ASAMBLEA NACAM FIA
La Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo hizo presencia el sábado 25 de octubre en la XXIV Asamblea General NACAM-FIA, con su Presidente, Hernán Porras, quien asistió como Delegado Nacional por encargo del Automóvil Club de Colombia, ACC, representante de la FIA en el país andino. Las delegaciones que integran la zona NACAM-FIA se reunieron en Santo Domingo, República Dominicana, donde adelantaron una extensa agenda que incluyó el resumen de las actividades de 2008, la definición de los certámenes de mayor relevancia para el próximo año, la implementación de licencias deportivas y organización de seminarios oficiales para la zona, además de la elección de los miembros de la nueva Junta Directiva de NACAM. La NACAM FIA tiene su sede en México y está conformada por países de América y el Caribe, siendo miembros activos Estados Unidos, Canadá, Barbados, Costa Rica, Cuba, República Dominicana, El Salvador, Guatemala, Jamaica, Colombia, Ecuador, Perú, Puerto Rico, Trinidad y Tobago, Venezuela y México.
Peugeot-Citroën y Renault cerrarán temporalmente algunas de sus plantas por caída de ventas en Europa
Renault anunció una reducción del 20% de su producción y decidió cerrar temporalmente durante una o dos semanas en Francia y durante algunos días en el extranjero.
Según el principal sindicato francés, la CGT, esta decisión afecta a la casi totalidad de las plantas del grupo en Francia, que cerrarán durante una o dos semanas, o incluso más.
En el extranjero, la producción se suspenderá entre uno y cuatro días en las plantas de Bursa (Turquía), Moscú (Rusia) y Novo Mesto (Eslovenia).
De su lado, PSA Peugeot Citroën anunció que la casi totalidad de sus plantas de producción en Europa se verían afectadas por el paro parcial de actividades, para reducir un 30 por ciento la producción prevista en el cuarto trimestre.
Varias plantas del grupo en Francia permanecerán cerradas durante periodos de entre 10 y 16 días desde octubre a diciembre.
Anuncian despidos
El grupo Renault, que emplea a 80.000 personas en Europa y pertenece en un 15 por ciento al Estado francés, anunció hace poco la supresión de 6.000 puestos de trabajo en Europa, 4.900 de ellos en Francia.
"Estamos en un periodo en que, sin duda, los mercados se desploman y para evitar que la situación en la empresa se degrade demasiado hay que gestionar las reservas de manera muy estricta, y evidentemente hay que organizar una baja de la producción", dijo un portavoz de Renault.
Con AFP
Renault anunció una reducción del 20% de su producción y decidió cerrar temporalmente durante una o dos semanas en Francia y durante algunos días en el extranjero.
Según el principal sindicato francés, la CGT, esta decisión afecta a la casi totalidad de las plantas del grupo en Francia, que cerrarán durante una o dos semanas, o incluso más.
En el extranjero, la producción se suspenderá entre uno y cuatro días en las plantas de Bursa (Turquía), Moscú (Rusia) y Novo Mesto (Eslovenia).
De su lado, PSA Peugeot Citroën anunció que la casi totalidad de sus plantas de producción en Europa se verían afectadas por el paro parcial de actividades, para reducir un 30 por ciento la producción prevista en el cuarto trimestre.
Varias plantas del grupo en Francia permanecerán cerradas durante periodos de entre 10 y 16 días desde octubre a diciembre.
Anuncian despidos
El grupo Renault, que emplea a 80.000 personas en Europa y pertenece en un 15 por ciento al Estado francés, anunció hace poco la supresión de 6.000 puestos de trabajo en Europa, 4.900 de ellos en Francia.
"Estamos en un periodo en que, sin duda, los mercados se desploman y para evitar que la situación en la empresa se degrade demasiado hay que gestionar las reservas de manera muy estricta, y evidentemente hay que organizar una baja de la producción", dijo un portavoz de Renault.
Con AFP
caescobar dijo:
Básicamente todos andan en lo mismo: en el mejor de los casos cierran las plantas unos días, más delicado cuando despiden unos cuántos empleados (como les pasó en Francia), y en el peor de los casos cierran plantas, como se ha vuelto normal en USA.
Carro eléctrico con cero arancel en Colombia
Bogotá. El Comité Triple A de Asuntos Aduaneros, Arancelarios y de Comercio Exterior aprobó un desdoblamiento de posición arancelaria y un contingente de 100 carros eléctricos para ser importados al país con un tributo de cero por ciento.
"Esta es una decisión trascendental para el medio ambiente e introduce en serio a Colombia en la sostenibilidad de los vehículos automotores", afirmó el ministro de Ambiente, Juan Lozano Ramírez, al sustentar la solicitud frente a los miembros del Comité.
De otro lado, Lozano destacó la decisión del Comité Triple A de emprender un estudio integral sobre las distintas alternativas tecnológicas que existen en el mercado para los motores de vehículos que circularán en el futuro dentro del territorio nacional.
En el estudio se plantea la revisión minuciosa de las tecnologías disponibles para vehículos híbridos, flex fuel, vehículos de hidrógeno y de distintas aplicaciones de los motores eléctricos.
Bogotá. El Comité Triple A de Asuntos Aduaneros, Arancelarios y de Comercio Exterior aprobó un desdoblamiento de posición arancelaria y un contingente de 100 carros eléctricos para ser importados al país con un tributo de cero por ciento.
"Esta es una decisión trascendental para el medio ambiente e introduce en serio a Colombia en la sostenibilidad de los vehículos automotores", afirmó el ministro de Ambiente, Juan Lozano Ramírez, al sustentar la solicitud frente a los miembros del Comité.
De otro lado, Lozano destacó la decisión del Comité Triple A de emprender un estudio integral sobre las distintas alternativas tecnológicas que existen en el mercado para los motores de vehículos que circularán en el futuro dentro del territorio nacional.
En el estudio se plantea la revisión minuciosa de las tecnologías disponibles para vehículos híbridos, flex fuel, vehículos de hidrógeno y de distintas aplicaciones de los motores eléctricos.
GM negocia préstamo federal para comprar Chrysler, según prensa
El presidente y consejero delegado de General Motors (GM), Rick Wagoner, viajó la semana pasada a Washington para reunirse con autoridades federales en busca de ayuda financiera para adquirir Chrysler, dijo hoy el diario The Detroit News.
El periódico añadió que General Motors está negociando ayudas con las autoridades federales estadounidenses por unos 5.000 millones de dólares para adquirir el tercer fabricante de automóviles, que hasta ahora está bajo control del fondo de inversiones Cerberus.
Wagoner se habría reunido con representantes de los departamentos de Tesoro y Energía para asegurar la rápida obtención de la ayuda.
El ejecutivo también está en contacto con miembros clave del Congreso para que defiendan la posición de GM.
La información coincide con la publicada ayer por el periódico The Wall Street Journal, que señalaba que GM está negociando con el Departamento del Tesoro un préstamo de 5.000 millones de dólares para facilitar la compra del Grupo Chrysler.
General Motors se ha negado a comentar oficialmente estas informaciones, pero The Detroit News dijo que un ejecutivo confirmó que la empresa está contemplando una serie de opciones.
Según el periódico, GM ha contratado los servicios de antiguos funcionarios del Tesoro para defender sus intereses. EFE
El presidente y consejero delegado de General Motors (GM), Rick Wagoner, viajó la semana pasada a Washington para reunirse con autoridades federales en busca de ayuda financiera para adquirir Chrysler, dijo hoy el diario The Detroit News.
El periódico añadió que General Motors está negociando ayudas con las autoridades federales estadounidenses por unos 5.000 millones de dólares para adquirir el tercer fabricante de automóviles, que hasta ahora está bajo control del fondo de inversiones Cerberus.
Wagoner se habría reunido con representantes de los departamentos de Tesoro y Energía para asegurar la rápida obtención de la ayuda.
El ejecutivo también está en contacto con miembros clave del Congreso para que defiendan la posición de GM.
La información coincide con la publicada ayer por el periódico The Wall Street Journal, que señalaba que GM está negociando con el Departamento del Tesoro un préstamo de 5.000 millones de dólares para facilitar la compra del Grupo Chrysler.
General Motors se ha negado a comentar oficialmente estas informaciones, pero The Detroit News dijo que un ejecutivo confirmó que la empresa está contemplando una serie de opciones.
Según el periódico, GM ha contratado los servicios de antiguos funcionarios del Tesoro para defender sus intereses. EFE
Carlosfp dijo:Algo es algo.
Proporcionalmente deberían bajar el arancel a los que menos contaminen y subirlo a los que contaminen más, algo así como se aplica en España.
Quiero un Honda Insight
Deberian hacer lo mismo con los Hibridos, asi el civic, el prius, la ford Escape o la Tahoe entre otros llegarian a precios competitivos y tendriamos una ayuda REAL al medio ambiente...
PD: Sera el Insight nuevo xq el viejo es Horrible, no me gustan los carros q tapan las ruedas traseras, parece q fueran "voladores" jajaja
sergiojeep dijo:Carlosfp dijo:Algo es algo.
Proporcionalmente deberían bajar el arancel a los que menos contaminen y subirlo a los que contaminen más, algo así como se aplica en España.
Quiero un Honda Insight
Deberian hacer lo mismo con los Hibridos, asi el civic, el prius, la ford Escape o la Tahoe entre otros llegarian a precios competitivos y tendriamos una ayuda REAL al medio ambiente...
PD: Sera el Insight nuevo xq el viejo es Horrible, no me gustan los carros q tapan las ruedas traseras, parece q fueran "voladores" jajaja
Por supuesto que el nuevo, aunque el anterior fue una idea más que interesante. Si no se puede el Honda, me conformo con el Chevrolet Volt.
- Estado
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