Renault Symbol II
- Iniciador del tema Gambin
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Lo de afuera es maquillaje. Por dentro claramente es un Clio II, no un Sandero. Ojalá y el Sandero tuviera un interior parecido al Clio.
Ese nuevo Symbol, tiene las mismas proporciones del anterior. Para entenderlo mejor es un facelift del mismo Symbol. No tiene argumentos para reemplazar al Megane I.
De otra parte, me parece que injustamente descalifican a todos los productos que llegan de Brasil, solo por eso. Se volvió cliché.
Ese nuevo Symbol, tiene las mismas proporciones del anterior. Para entenderlo mejor es un facelift del mismo Symbol. No tiene argumentos para reemplazar al Megane I.
De otra parte, me parece que injustamente descalifican a todos los productos que llegan de Brasil, solo por eso. Se volvió cliché.
Independiente dijo:
Claro, son dos gamas diferentes. Las fotos no lo hacen ver bien, incluso parecen faros de Nissan Tiida. Preferiría que continuara el Megane I con ABS.
Independiente dijo:
Lo que pasa es que lo que ha venido de Brasil no se ha caracterizado por ser de excelente calidad, en especial lo referente al ensamble, caso Ford Fiesta y EcoSport, VW Gol y en menor proporción el Fiat Palio. En general, productos de creación brasilera. Otras marcas como Toyota con el Corolla, Honda con el FIT entre otros, son caso aparte.
Hoy Por la calle 13 vi una niñera llena de Renault symbol II lo que van tres niñeras que he visto cargadas de este auto. Podria decirse que en menos de dos meses lo tendremos en ventas.
De Symbol
El Symbol trae cosas nuevas para Renault como el motor que cumple con la norma Euro 3 de anti-contaminación, lo que significa que trae un programa de vigilancia integrado en uno de los computadores del carro que detecta las fallas de los equipos antipolución del vehículo y avisa para que se
pueda reparar el vehículo lo más rápido posible.
El Symbol trae cosas nuevas para Renault como el motor que cumple con la norma Euro 3 de anti-contaminación, lo que significa que trae un programa de vigilancia integrado en uno de los computadores del carro que detecta las fallas de los equipos antipolución del vehículo y avisa para que se
pueda reparar el vehículo lo más rápido posible.
Accesorios como el climatizador (si lo tiene) o la tapa del motor serian dos fotos obligatorias para la presentacion de este modelo que pocas cosas nuevas presenta.
pilotico dijo:
X2
Tambien los he visto asi, algunos otros los vi con esos sellos en el capot, tapa de gasolina y baul.
El Symbol argentino ya se vende en Brasil
:arrow: AQUI
"celebran la evolución estética con respecto a su antecesor, el Clio Tricuerpo, con el que comparte casi todos los componentes estructurales"
Para Colombia vienen con motor 1600 c.c. de 16 válvulas y 110 HP en dos versiones: Básica en $38,000,000. y la más equipada (con doble airbag, frenos con ABS, exploradoras, climatizador, Rin de lujo de 15") $41,000,000.
Me parecen buenos precios, justo para competirle al Chevrolet Aveo Emotion.
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"celebran la evolución estética con respecto a su antecesor, el Clio Tricuerpo, con el que comparte casi todos los componentes estructurales"
Para Colombia vienen con motor 1600 c.c. de 16 válvulas y 110 HP en dos versiones: Básica en $38,000,000. y la más equipada (con doble airbag, frenos con ABS, exploradoras, climatizador, Rin de lujo de 15") $41,000,000.
Me parecen buenos precios, justo para competirle al Chevrolet Aveo Emotion.
3 millones de diferencia estarían justificados por el ABS, el otro air bag, el climatizador y quizás los rines de lujo, computador (exploradoras y vidrios traseros?).
El precio del básico no es bueno, sin saber el equipo aún, pero el del Aveo Emotion tampoco lo es. Interesante pelea que, por proporciones y diseño, va ganando el Aveo.
El precio del básico no es bueno, sin saber el equipo aún, pero el del Aveo Emotion tampoco lo es. Interesante pelea que, por proporciones y diseño, va ganando el Aveo.
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