Revistas sobre automóviles
- Iniciador del tema Alejo1101
- Fecha de inicio
Una ganga no?? 
Y antes de que nos caigan:
-La D-Max no es la del facelift
-La Vitara 3 puertas no corresponde (sale la Grand Vitara vieja)
-No se aclara que el Fiat Linea que nos llega es de Brasil, sólo que se ensambla en Turquía (Gracias Daniel).
Van cinco errores en un catálogo de 42 páginas y en su mayoría con 5 carros por cada una, no es una mala cifra, pero aspiraba a la perfección
, otra vez será...
Saludos..................
Y antes de que nos caigan:
-La D-Max no es la del facelift
-La Vitara 3 puertas no corresponde (sale la Grand Vitara vieja)
-No se aclara que el Fiat Linea que nos llega es de Brasil, sólo que se ensambla en Turquía (Gracias Daniel).
Van cinco errores en un catálogo de 42 páginas y en su mayoría con 5 carros por cada una, no es una mala cifra, pero aspiraba a la perfección
, otra vez será...Saludos..................
Manuel89 dijo:Una ganga no??
Y antes de que nos caigan:
-La D-Max no es la del facelift
-La Vitara 3 puertas no corresponde (sale la Grand Vitara vieja)
-No se aclara que el Fiat Linea que nos llega es de Brasil, sólo que se ensambla en Turquía (Gracias Daniel).
Van cinco errores en un catálogo de 42 páginas y en su mayoría con 5 carros por cada una, no es una mala cifra, pero aspiraba a la perfección
Saludos..................
Y se subió a 7:
-En el Volvo S40 sobra en los precios lo de "U$S"
-En el Seat Altea XL debería decir un 2 litros de inyección directa y no un 3, el dañito que hace una tecla :x
Saludos.................
Otro error: ¿La marca china importada por Cinascar es ZOYTE? :roll:
Es tan fácil criticar y burlarse de los demás como enojarse cuando le toca a uno.
Para la paja en el ojo ajeno: :twisted: y para la viga en el propio:
En dos años no había visto tantas fallitas juntas en la misma edición de la Revista Automóvil. Esta es una oportunidad para sacar provecho a la crítica y a los errores que se juntaron. Corrigiendo y prestando la misma atención a todas las marcas seguiran siendo los primeros.
Es tan fácil criticar y burlarse de los demás como enojarse cuando le toca a uno.
Para la paja en el ojo ajeno: :twisted: y para la viga en el propio:
En dos años no había visto tantas fallitas juntas en la misma edición de la Revista Automóvil. Esta es una oportunidad para sacar provecho a la crítica y a los errores que se juntaron. Corrigiendo y prestando la misma atención a todas las marcas seguiran siendo los primeros.
hoy me puse a leer la edicion de automovil y termine comprandola.
no esta mal; de todas maneras compilar tantas opciones del mercado no es un trabajo sencillo.
mas allá de unos cuantos errores de redacción, de escritura o en las fotos, nada como para dudar del trabajo hecho; para llevar 2 años van por buen camino.
la perfección no existe pero esta mas cerca que lejos.
Por ahora, en el medio local, es la revista mas prometedora.
no esta mal; de todas maneras compilar tantas opciones del mercado no es un trabajo sencillo.
mas allá de unos cuantos errores de redacción, de escritura o en las fotos, nada como para dudar del trabajo hecho; para llevar 2 años van por buen camino.
la perfección no existe pero esta mas cerca que lejos.
Por ahora, en el medio local, es la revista mas prometedora.
Anoche hablé largamente con Hernán Aceves (también estaban Diego Speratti y Alejo), me contó de todos los proyectos que tienen y de como se tiene que hacer la revista con sus limitantes, pero no me siento autorizado para revelar estos "secretos". Lo que si percibí es que tienen unas ganas inmensas por hacer las cosas bien , por innovar con temas y tratamientos que dificilmente se ven en revistas nacionales. Colombia es un "minimercado" para el tema de las revistas especializadas. Sin contar Motor (que tiene el enganche de El Tiempo) Automóvil es de lejos la mas vendida. Es un gran esfuerzo, que se hace con pasión y entrega , están colonizando un mercado renuente al consumo d eestas publicaciones. reitero que en este número no me pareció exagerada la publicidad, para nada. Antes muy loable que se consiga buena pautra como están las cosas (también hablé con una vendedora y me contólo dificil que están las cosas) En fin, lo que viene promete ser muy bueno.....hacer ersa revista (y cualquiera) es una verdadera proeza mensual. Gran tipo Hernán, gran tipo Diego y todos los "pelaos" que le meten la ficha a ese proyecto :wink:
Gracias colega, por sus buenos deseos hacia la revista, que se ha convertido en un modo de vida para todos nosotros y estandarte de los variados proyectos que ahí gestamos. :wink:
Les recomiendo leer las últimas ediciones de Auto & Estilo y de Car And Driver Colombia.
Auto & Estilo ($5,000) en su edición número 60 cambia de presentación. Incluye una lista de precios y detalles del Aveo GT Emotion, Renault Symbol, Toyota RAV 4, Hyundai i10 II (con Motor Kappa) y del Jeep Cherokee 2009 Diesel.
Car And Driver ($8,000) en la edición número 120 viene con detalles del Renault Symbol, Portafolio de FIAT, Porsche Panamera, Kia Soul, Peugeot 207 Sedán y del TATA Nano.
Auto & Estilo ($5,000) en su edición número 60 cambia de presentación. Incluye una lista de precios y detalles del Aveo GT Emotion, Renault Symbol, Toyota RAV 4, Hyundai i10 II (con Motor Kappa) y del Jeep Cherokee 2009 Diesel.
Car And Driver ($8,000) en la edición número 120 viene con detalles del Renault Symbol, Portafolio de FIAT, Porsche Panamera, Kia Soul, Peugeot 207 Sedán y del TATA Nano.
