Uyy pues mi esposa tiene cinco meses y medio de nuestro retoñito
y hace 8 dias viajamos y ella se fue en el asiento delantero, creeria q no está prohibido porque más de una vez he visto mujeres embarazadas manejando 
hace tiempo ley un articulo en el que decian que se puede solo que tiene que acomodar el cinturon sobre la barriga pafa evitar maltratar al niño
A
Alcaravan04
Guest
Al contrario, totalmente abajo del abdomen, el cinturon debe quedar a la altura de las caderas y el que cruza al hombro tampoco debe quedar sobre el bebe, de esta manera se mitigan un poco los daños del latigazo del cinturon, de todos modos en el asiento de atrás en un cinturon de tres puntos es lo mismo.
Tal cual lo dice el manual del carro : "Señoras embarazadas: La parte del cinturón de falda se debe ajustar lo más bajo posible sobre las caderas y no sobre la cintura"
Estos son los resultados que publico hoy la euroncap
http://es.autoblog.com/2013/10/24/jeep-cherokee-mercedes-cla-suzuki-sx4-y-peugeot-2008-consiguen/
http://es.autoblog.com/2013/10/23/el-suzuki-sx4-s-cross-obtiene-cinco-estrellas-euro-ncap/
http://es.autoblog.com/2013/10/24/jeep-cherokee-mercedes-cla-suzuki-sx4-y-peugeot-2008-consiguen/
http://es.autoblog.com/2013/10/23/el-suzuki-sx4-s-cross-obtiene-cinco-estrellas-euro-ncap/
En las últimas pruebas "Small overlap" del IIHS, el Subaru Impreza y la Volvo XC90 obtuvieron la mejor calificación (Good).
Confieso que me impresionó el resultado de la XC90. Aunque ha sufrido modificaciones y retoques durante su vida comercial, en términos generales sigue siendo la misma camioneta de hace 10 años.
Confieso que me impresionó el resultado de la XC90. Aunque ha sufrido modificaciones y retoques durante su vida comercial, en términos generales sigue siendo la misma camioneta de hace 10 años.
Última edición:
A mí lo que más me llama la atención es que Subaru ya está prácticamente al nivel de Volvo en cuanto a seguridad. Tanto en las pruebas de la IIHS como en las de la NHTSA, por ejemplo, a Subaru siempre le va muy bien; solo basta con ver que todos sus modelos tienen el Top Safety Pick (y en camino del Top Safety Pick+).
Lo del XC90 es impresionante. Camionetas mucho mas nuevas (la rav4 2013 por poner un ejemplo) consiguen resultados muy pobres y esta con la misma plataforma desde el 2003 la pasa con buena nota.
Yup, eso lo que muestra es que efectivamente Volvo hizo esa misma pruebas hace mucho tiempo, y como efectivamente se aprecia la respuesta esta hasta simple, que el carro rebote hacia el lado, y listo un buen golpe pero nada de daños serios al ocupante.
Es decir Volvo trabajo eso desde hace muuuuucccccchhhhhoooooooo..... Efectivamente va a la cabeza. Mínimo 10 años de avance
Es decir Volvo trabajo eso desde hace muuuuucccccchhhhhoooooooo..... Efectivamente va a la cabeza. Mínimo 10 años de avance
De poder puede ir en cualquier lado, pero por los sistemas AIRBAG no se recomienda que vayan en asientos que dispongan de este elemento, del resto lo que ya dijeron los compañeros es de tener cuidado y acomodarse bien el cinturón.
Ojo que esto incluso es recomendación para hombres, sobre todo si se tiene chocolatina de cervecero
, conozco un caso cercano, donde en una frenada brusca el piloto era medio-bastante barrigón y del tirón se le reventó la vejiga, para colmo el hombre iba con las ganas de orinar aguantadas, el tipo duro grave varios meses por una complicación infecciosa.
Y ya veo el porqué, su proselitismo en cada tema resulta muy aburridor.
Me perdona la franqueza, pero en este foro el tema es otro. Si le encanta la política en El Tiempo y El Espectador lo reciben con los brazos abiertos.
Me perdona la franqueza, pero en este foro el tema es otro. Si le encanta la política en El Tiempo y El Espectador lo reciben con los brazos abiertos.
Curioseando en el sitio Web de Hyundai, cuando Colombianada salvaje aparece...
Hablando del sistema de frenos ABS con una gráfica que muestra las ventajas del ESP, dispositivo curiosamente no disponible en el i35 para estas tierras chibchas.
Hablando del sistema de frenos ABS con una gráfica que muestra las ventajas del ESP, dispositivo curiosamente no disponible en el i35 para estas tierras chibchas.
Jaja, los podría uno demandar: vea hice lo de la gráfica y el carro perdió el control.
Primeros resultados de cinco estrellas para modelos fabricados en América Latina:
http://www.latinncap.com/data/descargas/latin-ncap-prensa-27-nov.pdf
Pruebas recién saliditas del horno:
http://www.latinncap.com/es/ultimos-resultados
http://www.latinncap.com/data/descargas/latin-ncap-prensa-27-nov.pdf
Pruebas recién saliditas del horno:
http://www.latinncap.com/es/ultimos-resultados
De nada le sirven 937493783 airbags si la estructura del carro tiene la resistencia de una hoja de papel crepé.
El Jetta y la Ecosport sacaron 5 estrellas en la LatiNcap, gracias a que no hacen pruebas de choque laterales. Porque ninguno de esos carros tiene airbags de cortina. El único que si podría mantener esa calificación de 5 estrellas en la Euro Ncap, es el Focus.
Aún así, en hora buena por esos 3 carros.
