Tema General de Seguridad

Jaime001254

Antiguo y Clásico
Feb 3, 2012
223
Prácticamente fue por la decisión de Sofasa de no incorporar Airbags frontales. Hasta febrero de 2016 Renault se comprometió a vender el clio con dicho equipo de seguridad en Colombia (sabiendo que sigue siendo el mismo ataúd con ruedas, por su estructura tan débil).....cuantos millones de más subirá el precio?:
http://www.noticiasautomotivas.com....bia-e-clio-perde-tres-estrelas-no-latin-ncap/
http://autoblog.com.ar/2015/06/24/latinncap-renault-clio-mio/

Pues el problema del clio no es de estructura. ese diseño en su época sacaba 4 estrellas. Pero sin airbags... dif[icil
 

Stig

Bob Patiño - Alpaca Chu - Barney - M87
Ene 4, 2010
8,694
Pues el problema del clio no es de estructura. ese diseño en su época sacaba 4 estrellas. Pero sin airbags... dif[icil

Seguro que no?

"Estructura del habitáculo: Inestable.

Las rodillas del pasajero podrían impactar contra estructuras peligrosas detrás del tablero, como el tubo que atraviesa el frente de la estructura. La carrocería no pudo soportar mayores cargas". --> http://www.latinncap.com/data/pdf/renault-clio-es.pdf
 
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sebas9558

Antiguo y Clásico
Abr 5, 2015
2,019
Leyendo bien a fondo se me hace raro algo. A fiat y a otros carros Latin Ncap publica pruebas con la misma fecha del vehículo con airbags y sin airbags y en este caso borraron la prueba del clio con airbags. Yo entiendo el fondo de que por fin pillaron a Renault en su juego de cambiar nombres de los carros para fines de vender caro, pero no veo razón para bajar la prueba del clio con airbags, al fin y al cabo, en el cono sur lo venden completo con Airbags y Abs.
 

BEGTA

Antiguo y Clásico
Jun 12, 2012
2,340
Dice LatiNcap: "Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, estableció: “Este es un desenlace extremadamente decepcionante para un fabricante como Renault. En otros mercados, han conseguido resultados altos en estrellas para sus modelos.¿Por qué Renault ha roto su promesa de seguridad con los consumidores de América Latina?”"

http://www.eltiempo.com/revista-mot...ncap-retira-tres-estrellas-renault-clio/22611
 
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wilisaza

Antiguo y Clásico
Jul 14, 2009
1,227
Sarcasmo On - ¿Cuantos incautos "Compradores inteligentes" tendremos adquiriendo este carro hasta febrero de 2016? - Sarcasmo Off

Hay que aprovechar esta coyuntura y dar un poquito de palo a nuestros ensambladores e importadores.
 
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yamilya9

Antiguo y Clásico
Oct 20, 2010
167
Sarcasmo On - ¿Cuantos incautos "Compradores inteligentes" tendremos adquiriendo este carro hasta febrero de 2016? - Sarcasmo Off

Hay que aprovechar esta coyuntura y dar un poquito de palo a nuestros ensambladores e importadores.
Si señor, abundan abundan por las calles esos dichosos propietarios...Bogotá está llena de Clios Campus y Clios Mercosur que con la "estrategia" de embellecerlo de 500 formas con stickers y de mas pendejadas se venden como pan caliente lamentablemente...
 

Jaime001254

Antiguo y Clásico
Feb 3, 2012
223
Seguro que no?

"Estructura del habitáculo: Inestable.

Las rodillas del pasajero podrían impactar contra estructuras peligrosas detrás del tablero, como el tubo que atraviesa el frente de la estructura. La carrocería no pudo soportar mayores cargas". --> http://www.latinncap.com/data/pdf/renault-clio-es.pdf

En su época, el airbag de rodillas y los de cortina eran un lujo... bueno, hoy en día en el tercer mundo lo son.
 

AlexReyes

Field Marshal
Abr 23, 2013
1,198
Buena info:

¿Qué es el efecto submarino?

"El efecto submarino es una consecuencia del mal uso del cinturón de seguridad. No obstante, fácilmente evitable."

cintur%C3%B3n-de-seguridad.jpg


link: http://hipertextual.com/2015/07/efecto-submarino
 

Kota

Antiguo y Clásico
Sep 17, 2012
2,623
Muy interesante. Aunque ahora que se que es el efecto submarino me queda una duda ¿como funciona el sistema antisubmarine? (Como el que trae el fiat 500)
 

wilisaza

Antiguo y Clásico
Jul 14, 2009
1,227
A veces creo que esta lucha es infructuosa... Como enseñar al que no quiere aprender? ...Se comen completico el publirreportaje del Cerato Pro Summa.
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Edito:
Le pedí a la chica en cuestión que me ilustrara sobre mi equivocación y adjuntó una retaila y escribió
5c9bba04dd5a670e80c6bfc9cb27e24e.jpg

Ahh y vende Kia
 
Última edición:

nismoCRX

Antiguo y Clásico
Nov 22, 2011
544
Jaja, es el cuento de nunca acabar, siempre le salen a uno con lo mismo: que las barras de protección, que la cabina , etc. ¿Y la seguridad activa? bien gracias.
 

Kota

Antiguo y Clásico
Sep 17, 2012
2,623
Me acuerdo cuando me subí a un Citroën con todos los juguetes por Lisboa. Falta mucho muchoooooo

O los que lo reciben a uno en el aeropuerto de Tegel (Berlín). Todavia recuerdo ir en uno a 150km/h por la autopista que rodea la ciudad...

14826250626_d739ba9648_b.jpg


______________

Está bueno el programa de séptimo día; sería chévere que lo hicieran más general, no sólo sobre taxis, a ver si se genera conciencia.
 

rohisaki

Antiguo y Clásico
Jun 14, 2015
893
mirando el programa en este momento veo que han hablado es más sobre la estructura del carro. Que bueno que muchos vean el programa y tomen consciencia sobre la seguridad.

Aunque sí es cierto que el baúl ayuda, ojalá también hablen de el tema de seguridad de manera más completa y no dejar en las personas la falsa idea de "carro grande igual a carro seguro"
 

mindmaster

Antiguo y Clásico
May 9, 2014
1,856
Vendieron la idea de ante falta de seguridad Airbags y frenos, la mejor forma es a punta de estructura y baúles grandes. Y de lado? Y de frente?

De algo sirve no dejar el parcial en 0 si no 1,5. Pero de lejos falta mucho para el 3.

Curioso que la señora solo tenga 2 Airbags en su carro. Sentada allí y se siente segura con 2. Conocerá la seguridad de Volvo y los alemanes?